Makalenin içeriği:
- Benzinli kompakt arabalar
- orta sınıf arabalar
İngiliz yayını What Car'ın otomobil uzmanları, Avrupa'nın en ekonomik 10 benzinli otomobilini yayınladı. Motorları bir litreyi geçmeyen alt kompakt otomobillerin reytinge dahil edilmesi şaşırtıcı değil.
Ancak her yerli sürücü, günlük kullanım için kompakt bir şehir hatchback veya mini satın almaya hazır değildir.
Bu nedenle, modelleri motor boyutuna göre bölerek, yılın en ekonomik otomobillerinin iki derecesini derledik. İlk 6, herkesin bildiği, kalabalık caddelerde şehir trafiğinde hızla manevra yapan küçük arabalardır. İkinci derece, segmentleri için en ekonomik olan orta sınıf otomobillerdir.
Benzinli kompakt arabalar
- Renault Sandero 0.9 - 4.6 litre;
- Seat Leon - 4,43 litre;
- Kia Picanto 1.0 - 4.41 l.;
- Suzuki Celerio - 4.07 litre;
- Suzuki Baleno - 4.26 litre;
- Volkswagen Yukarı 1.0 75 - 4.21 HP
Renault Sandero
Renault Sandero, Avrupa'da, İngiltere pazarındaki en ucuz, Avrupa ve BDT'de en çok satan Dacia Sandero adıyla tanınmaktadır. Model üç motorla donatılmıştır: bir dizel motor ve iki benzinli ünite. Turboşarjlı 0,9 litre benzinli ünite, serideki en ekonomik olanıdır.
Otoyoldaki yakıt tüketimi 4,6 litreden fazla değildir ve bu, iç yol koşullarındadır. Avrupa testleri 4.4 litrelik bir tüketim gösteriyor. Motor, hem 5 vitesli "mekanik" hem de 5 vites için otomatik şanzıman ile toplanmıştır, önden çekişli hatchback'in maksimum hızı 170 km / s'dir.
Koltuk leon
Önden çekişli hatchback sınıfı "C" Seat Leon, Volkswagen'den MQB modüler platformu üzerine inşa edilmiştir, aynı temelde Audi A3, VW Golf VII inşa edilmiştir, bu nedenle hatchback'teki sistem ve birimlerin çoğu bu modellerden kopyalanmıştır. Aynı şey iç tasarım ve donanım için de geçerli.
Motor serisi, 1 ila 2 litre hacimli yirmiden fazla benzinli ve dizel ünite içerir. En ekonomik - 115 hp kapasiteli bir litre turboşarjlı 1.0 TSI. itibaren. ve 200 Nm'lik bir an.
Maksimum hız - 202 km / s, 0'dan 100 km / s'ye hızlanma, kutunun 6 ileri manuel veya 7 ileri otomatik olmasına bakılmaksızın araba 9.6 saniyede hızlanıyor. Otoyolda yakıt tüketimi - 3,9 litre, şehirde - 5,4 litreye kadar. benzin. Sadece böyle bir konfigürasyonda arka süspansiyon için bir burulma kirişi bulunurken, daha güçlü olanlar için klasik bir çoklu bağlantı kullanılır.
Kia picanto
A sınıfı önden çekişli hatchback'in üçüncü neslinin lansmanı 2017'de Cenevre'de gerçekleşti. 2020'ye kadar motor serisi değişmeden kaldı - bunlar 1 ve 1,2 litre hacimli iki benzin ünitesi. En ekonomik - beş vitesli otomatik şanzımanla aspire edilen bir litre.
Kombine çevrimde, motorun yakıt tüketimi 4,4 litre, kentsel koşullarda tüketim 5,6 litreye çıkıyor, otoyol için 3,7 litre. Hatchback'in maksimum hızı 160 km/s'yi geçmeyecek.
Suzuki Celerio, Suzuki Baleno
Fotoğrafta: Suzuki Celerio
Hemen hemen tüm Suzuki hatchback'ler çok ekonomiktir. İngilizce baskısı aynı anda iki modeli zirveye çıkardı - Suzuki Celerio ve Baleno. Kombine çevrimin 100 km'sinde yakıt tüketimi 4 litrenin biraz üzerindedir.
Celerio konfigürasyonu hakkında konuşursak, model orijinal olarak Hindistan pazarı için üretildi, prömiyeri 2014'te Delhi'de gerçekleşti. Bir yıl sonra şirket, kompakt hatchback'in Eski Dünya'nın sürücülerine hitap edebileceğini düşündü ve ödenmiş. Zaten 2016'da model Avrupa pazarını fethetti.
Celerio motor serisi, iki benzinli litre motorla temsil edilir. En ekonomik - 68 beygir gücü 1.0i, 93 Nm tork ile kombine çevrimde 4 litre tüketir, karayolu üzerindeki yakıt tüketimi rekor 3.4 litreye düşer. Bununla birlikte, böyle bir motorda hızlanma hızlı bir şekilde çalışmaz - bir araba için 13 saniyede 0'dan 100 km / s'ye hızlanma, maksimum hız 155 km / s'dir.
Fotoğrafta: Suzuki Baleno
Boleno hatchback benzer verimlilik göstergelerine sahiptir. Ancak model iç pazar ve Avrupa pazarı için üretildiği için güç ünitesi litrelik turboşarjlı Boosterjet motorlarla temsil ediliyor. Kombine benzin tüketimi - 4,4 litre, maksimum hız - 200 km / s.
Volkswagen yukarı
Üç kapılı Volkswagen Up hatchback, en ekonomik küçük otomobillerin ilk 6'sını tamamlıyor. Yeniden şekillendirilmiş versiyonun prömiyeri 2016 yılında Cenevre Otomobil Fuarı'nda gerçekleşti.
Motor yelpazesi üç litre benzinli motorlarla temsil edilir, en ekonomik versiyon 5 vites için otomatik şanzımanlı bir litre MPI ile donatılmıştır. Otoyolda yakıt tüketimi şehirde 3,7 litre olacak - 4,7 litre.
Orta sınıf arabalar
- Suzuki Ignis 1.2 SHVS - 3.95 HP;
- Volkswagen Golf VII - 4,9 litre;
- Nissan Juke - 5.5 litre;
- Renault Captur - 5.1 litre;
- Peugeot 2008 - 4.4 litre;
- Mercedes-Benz GLA - 5,8 litre;
- Mini Cooper Taşralı - 5,5 L;
- Nissan Qashqai - 5.6 L
Suzuki ateş
Suzuki Ignis 1.2 SHVS hafif hibrit modeli WhatCar uzmanları tarafından Avrupa'nın en ekonomik benzinli arabası seçildi. Ve sadece hibrit konfigürasyon için kombine çevrimin 100 km'sinde yakıt tüketimi sadece 3,9 litre olduğu için değil. Ek bir elektrik motoru bağlamadan bile 1,2 litrelik Dualjet motorlar 100'de 4,4 litreden fazla tüketmez.
Volkswagen Golf VII
Önden çekişli hatchback, sürücülere yirmiden fazla yapılandırma seçeneği sunabilir. Motor serisi, 1 ila 1,5 litre hacimli benzinli motorlar ve dizel iki litrelik turbo ünitelerle temsil edilir.
En ekonomik, üretken ve güçlü, 6 vitesli manuel şanzımanlı benzinli 1.5 litrelik TSI'dir. Ortalama yakıt tüketimi - 4,9 litre, azami hız - 210 km / s, 0'dan 100 km / s'ye hızlanma - 6,3 saniyede.
Litre turboşarjlı TSI 85 hp testlerde 184 Nm moment, 4,8 litrelik kombine çevrim için yakıt tüketimini gösterdi. benzin, ancak "dört" in iki silindiri minimum yüklerde kapatma seçeneğine sahip olduğu göz önüne alındığında, bu özel konfigürasyon en ekonomik olarak kabul edilir.
Nissan Juke
Kompakt crossover Nissan Juke, Cenevre'deki galasından sonra görünüşüyle ilgili birçok tartışmaya neden oldu. Otomobil, tekerlek davlumbazlarında unutulmaz izler ve yükseltilmiş bir ön tampon ile alışılmadık derecede çarpıcı bir gövde tasarımında tüm geçitlerden farklıdır.
Orijinal görünümüne ek olarak, Nissan Juke düşük yakıt tüketimine sahiptir. Motor yelpazesi üç motorla temsil edilir. Temel versiyonda, 115 hp kapasiteli ekonomik 1.2 litrelik turboşarjlı DIG-T bulunmaktadır. kombine çevrim tüketimi - 5.5 litre. Start-Stop sistemi sayesinde tasarruf mümkün oldu, maksimum hız 178 hp. itibaren.
Renault Captur
Beş kapılı Renault Captur da en ekonomik geçitlerin derecesine dahil edilmiştir. 2017'de yeniden şekillendirilmiş versiyonun piyasaya sürülmesinden sonra, geçit üç yükseltilmiş motor alacak: iki turboşarjlı benzin ve bir turbo dizel.
En ekonomik olanı, 90 hp kapasiteli 0,9 litrelik üç silindirli ünitedir. ile., kombine çevrimde yakıt tüketimi - 5.1 litre. 0'dan 100 km / s'ye hızlanma - 13 saniyede, azami hız - 170 km / s.
1.2 litrelik TC daha dinamik, 0'dan 100 km / s'ye 9.9 saniyede hızlanıyor, maksimum hız 183 km / s'ye kadar çıkıyor, yakıt tüketimi ise çok daha yüksek değil - sadece 5.5 litre.
Peugeot 2008
En güvenilir ve üretken benzinli otomobillerden biri, 1.2 litre PureTech ve manuel şanzımanla tamamlanan ve ortalama 4.4 litre tüketime sahip Peugeot 2008 crossover'dır.
Bu ekonomiye rağmen, sürücüler, Peugeot'nun benzinli konfigürasyonlarını, pistte ağır ve yavaş buldukları için sevmiyorlar. Bu oldukça adil - konsept şehir için bir araba gibi inşa edildi, 0'dan 100 km'ye hızlanma - neredeyse 16 saniye (15,4), azami hız - 170 km / s, ancak 1.2 litrede alamazsınız benzinli PureTech.
Modelin restyled versiyonu ilk kez Mart 2016'da Cenevre Otomobil Fuarı'nda sunuldu. Geçit, önden çekişli bir model olarak konumlandırılmıştır, ancak çok sayıda özel elektronik kontrol sistemi, şehir SUV'sinin arazi özelliklerini göstermesine izin verir - bu, Goodyear'ın şasiyi üç yol yüzeyi seçeneğine uyarlayan Grip Control sistemidir. Vector 4Seasons sezon dışı lastikler.
Mercedes-Benz GLA
Mercedes-Benz'den "K" sınıfı kompakt bir crossover'ın sahipleri için, ekonomik bir motor, bir seçim kriterinden ziyade hoş bir bonus. Güvenilirlik, hız ve konfor - bunlar sürücülerin Mercedes'e değer verdiği özelliklerdir.
Geçit dokuz motordan biriyle donatılmıştır, en ekonomik olanı 156 litre kapasiteli 1.6 litrelik turboşarjlı benzinli motordur. saniye, 250 Nm'lik bir an. Otoyolda yakıt tüketimi 4,9-5 litre olacak, şehir içinde sürekli frenleme koşullarında tüketim 7,4-7,5 litreye çıkıyor.
Mini cooper taşralı
Avusturya'da yapılan kompakt kentsel geçiş Mini Cooper, ekonomik benzinli otomobillerin derecesini sürdürüyor. 224 beygir gücünde turboşarjlı 1.6 litrelik motor. ortalama 5,5 litre yakıt tüketimine sahiptir. Otoyolda tüketim 4,8 litreye düşecek.
Nissan Qashqai
En ekonomik benzinli otomobillerin derecesi, 115 hp kapasiteli 1.2 litrelik DIG-T benzinli ünite ile tamamlanan Qashqai kosover tarafından tamamlandı. ile., bir turboşarj ve 6 vites için bir manuel şanzıman. Kombine çevrim için ortalama yakıt tüketimi 5,6 litredir.
