Kendilerini bir kazada bulan ve vücut parçalarının deformasyonu ile karşı karşıya kalan birçok araç sahibi, doğru vücut düzeltmenin etkili yöntemleriyle ilgilenmektedir. Böyle bir kazadan sonra, gövdede ezikler, boya tabakasında kısmi hasar vb. Gibi ciddi kusurlar ortaya çıkarsa, aracın önceki durumunu derhal geri yüklemek gerekir. Yaklaşan çalışma için bir dizi alet ve özel ekipman hazırlamak gerekli olacaktır.
Ezikleri çıkarmanın boyasız yolları
Hasarlı kanadın restorasyonunun pratik kısmına başlamadan önce, kusurlu yeri kontrol edin. Göçük derinliği küçükse ve önemli kırışıklıklar gözlenmiyorsa veya boya kırılmamışsa, boyaya zarar vereceğinden ve kanadı tamamen yeniden boyamanız gerekeceğinden, geleneksel düzeltmenin yapılması tavsiye edilmez. .
Ek maliyetlerden kaçınmak için boyasız doğrultma yöntemlerini kullanmak yeterlidir:
- Manyetik teknoloji. Çalışmayı gerçekleştirmek için bir mıknatıs hazırlamanız ve kusurun ucundan orta kısma daha yakın tutmanız gerekir. İşlem sırasında mıknatısı kendinize doğru çekmelisiniz. Boyayı bozmamak için ürünün altına bir kumaş arkalık yerleştirmek daha iyidir. Bir pazen ve polar peçete kullanabilirsiniz.
- Doğrultma kolları. Gövde çekme yöntemine PDR denir ve çeşitli boyutlardaki kusurlarla başa çıkmak için oldukça gelişmiş bir çözümdür. Bu şekilde kanat restorasyonu, kavisli halkalı birkaç ürünün varlığını varsayar. Hasara erişmek için kanadı çıkarmanız gerekir. Doğrultma, sorunlu alan üzerinde nazikçe çalışarak uygun uzunlukta bir kanca ile gerçekleştirilir. Prosedürün tüm kurallarına uyarsanız ve dikkatli olursanız, yüzey düzleşir.
- aplikatörler Aplikatörler araç kanadını dışarıdan eski haline getirmek için kullanılır. Arızalı bölge, yağ giderici bir madde ile muamele edilerek ve kirden temizlenerek dikkatli bir şekilde hazırlanmalıdır. Orta kısımda aplikatörleri sabitleyin ve yapıştırıcının sertleşmesini bekleyin. Hasarın merkezi dikkatlice dışarı çekilir ve diğer kusurlar için kontrol edilir. Çalışmak için bir mini kaldırıcıya veya vidalı bağlantı elemanlarına sahip bir brakete ihtiyacınız var. İşi bitirdikten sonra, tutkal karışımının kalıntıları çıkarılmalıdır.
- Boyamadan düzleştirme ısıtılarak yapılır, ardından yüzey soğutulur. Eylem, bir inşaat veya montaj saç kurutma makinesinin yanı sıra basınçlı hava ile bir aerosol hazırlayarak, dışarıdan yardım almadan uygulanması kolaydır. Sorunlu bölgeyi saç kurutma makinesi ile ısıtmak ve kutudan hava akışı oluşturmak gerekir. Sıcaklık sıçramasının etkisi altında, arızalı bölge dengelenecektir. Kusur orta büyüklükte ise, farklı yerlerde ısıtılır.
Boyada çizikler, bükülmeler ve diğer kusurlar bulursanız, kanadı boyayarak geleneksel bir düzeltme yapmanız gerekir.
Doğrultma araçları
Düzleştirme yoluyla vücut restorasyonu, yalnızca deneyim ve özel ekipman ile gerçekleştirilebilecek oldukça dar profilli ve özenli bir eylemdir. Prosedürü gerçekleştirmek için şunları hazırlamanız gerekir:
- farklı kaynatma ile doğrultma çekiçleri
- ataletsiz kauçuk çekiçler;
- kanadı sabitlemek için pullar ve örsler;
- metal ürünleri işlemek için kumaş;
- tabakaları çıkarmak için doğrultma kaşıkları;
- zımpara kağıdı ve öğütücü;
- hacimsel olmayan şişkinliklere hizmet etmek için dosyalar;
- nokta kaynağı ile yapıyı tesviye etmek için gözcü.
Başarılı bir doğrultma için, farklı tiplerde birkaç doğrultma çekici hazırlamak daha iyidir. Ayrıca, her araç sahibinin emrinde olması gereken temel bir çilingir aletine de ihtiyacınız var.
İşi uygulamak için, kanadı darbeleri bastırmak için keçe, keçe veya dolgu polyesteri ile işlenmiş düz bir yapı üzerine yerleştirmeye değer. Yüzey çeşitli çekiçlerle hafifçe vurularak tesviye edilebilir. Özel aletlerle kanat, sabit bir durumda güvenli bir şekilde sabitlenir.
Düzleştirirken, diğer düğümlerin ek koruması müdahale etmeyecektir. Bunu yapmak için, manyetik bir yüzeye ve kanat altında bir oyuğa sahip bir ön ataşman kullanın. Doğrultma için iyi bir yardım, direnç kaynağı prensibi ile çalışan özel bir cihaz olan bir gözcü olabilir. Kaynak yapılan alanda ısı enerjisi ortaya çıkar ve aletin nokta etkisi vardır. Ezikleri gidermek için bir ters çekiç hazırlamanız gerekir.
Macun ile kanat boyama ve doğrultma
Arabanın kanadındaki kusurları ortadan kaldırırken eski boya ve vernik tabakası kırılırsa veya soyulursa, yapıyı yeniden boyamanız gerekecektir. Kanat boyama, diğer vücut elemanlarının boyanmasıyla aynı prensiplere göre yapılır:
- Hasarlı bölgeye bir spatula ile macun çözeltisi uygulanır. Yüzey düzlenene kadar katman sayısı deneysel olarak seçilir. Sonraki tüm kaplamalar, yalnızca önceki katman kuruduktan sonra uygulanır.
- Son kat sertleştiğinde, yüzeyi zımpara kağıdı veya öğütücü ile silmeniz gerekir;
- Astarı püskürtün veya fırçalayın;
- Ardından, kaplamanın bir püskürtme tabancası veya bir boya fırçası ile boyanması gerekir. Son kat vernik veya cila ile korunmaktadır.
Boyaya zarar veren küçük kusurların varlığında kanat boyama da talep edilmektedir. Taban bir macunla düzleştirilmeli, ardından astarlanmalı ve boyanmalıdır.
Bir arabayı kendi kendine düzleştirirken manyetik pelerin kullanmanın avantajları
Gövde parçalarını etkileyen onarım ve bakım çalışmaları yapılırken, yakındaki araç parçalarının zarar görmemesi önemlidir. Vücudun korunması için özel bir manyetik kapak uygundur. Boyayı herhangi bir kusurdan korumak için tasarlanmıştır.
Pelerin üretimi için aşınmaya dayanıklı bir malzeme (genellikle vinil) kullanılır. Böyle bir pelerin birkaç avantajı vardır:
- yüksek mukavemet ve aşınma direncine sahiptir;
- kolay ve güvenilir bir şekilde sabitlenir, kaymaz veya düşmez;
- malzeme şokları yüksek kalitede emer;
- Piyasada, kesik kanat koruyucular da dahil olmak üzere çeşitli manyetik pelerin seçenekleri bulunmaktadır.
Satışta belirli araba modelleri ve markaları için pelerin bulabilirsiniz. Dikiş konusunda tecrübeniz varsa, kendi ellerinizle bir pelerin dikebilirsiniz. Bu durumda, iyi bir miktar tasarruf edeceksiniz. Üretim için ihtiyacınız olacak:
- kalın kot veya sentetik kışlayıcı;
- kesme ve ölçme aletleri (makas, santimetre, kağıt);
- dikiş makinesi;
- sabitlemek için üç mıknatıs.
Her şeyden önce, ölçümler yapmalı ve bir kağıt desen oluşturmalısınız. Ardından, kot kumaşı uygun bir düz yere yerleştirmeniz ve şokları emmek için kullanılacak 2 kanvas kumaş ve 1 kat dolgu polyesteri kesmeniz gerekir. Sabitleme mıknatıslarını sabitlemek için kotların katmanları arasına sentetik kışlık dikilmelidir.
Dahili parçalarla çalışma
Vücudun iç kısımlarını düzeltmek oldukça basit bir iş olarak kabul edilir. Gerekli aletlere ve çilingir becerilerine sahipseniz, özellikle kirişleri ve kirişleri hizalama söz konusu olduğunda, prosedürü kendiniz yapabilirsiniz. Ana zorluklar, hasarlı yapıların konjugasyon alanlarıyla çalışırken ortaya çıkabilir - kapılı bir kapı, kaputlu bir çamurluk, çerçeveli bir motor kalkanı vb.
Parçaların birleştiği yerde düz bir çizgi oluşturmak özel beceri gerektirir.Ek olarak, birçok eylem geometrinin ön restorasyonunu gerektirir ve bu zaten ayrı, çok önemli bir aşamadır.
Geometriyi doğru yere geri getirmek için profesyonel araç ve gereçler gerekir. Aynı zamanda modern arabalar küçük kazalarda dahi deformasyonlara maruz kalmaktadır. Örneğin komponentlerin bağlantı noktaları yer değiştirmişse araç "açılı" hareket edeceğinden veya motor gövde yapısı ile temas edeceğinden bunu bir an önce ortadan kaldırmak gerekir. Bazen kusurlar, tek tek vücut parçaları değiştirilerek kendi elleriyle düzeltilebilir. Ancak diğer durumlarda, bir takım zorlukların eşlik ettiği özel ekipman yardımı ile çıkarılması gerekir.
Kancaya dokunarak ve çekerek düzleştirme
Çalışmaya büyük bir zaman ve emek yatırımı eşlik ediyor, çünkü gövdeyi hasarlı bölgede sökmeniz ve ardından göçük alanını işaretlemeniz gerekiyor. Kusurları gidermek için bir destek yüzeyi gereklidir. Bunun için bir örs uygundur.
Bazen metali yumuşatmak için hafifçe ısıtmanız gerekir.
İkinci yöntem, eziklerin kancalarla çıkarılmasını içerir. Bu daha büyük vücut kusurları için uygulanır. İşlem basit bir algoritmaya göre gerçekleştirilir: sorunlu alanın ortasına kendinden kılavuzlu bir vida vidalanır ve daha sonra, tedavi edilen alan orijinal konumuna dönene kadar büküm çekiç darbeleriyle çekilir. Kendinden kılavuzlu işaretler boyanabilir veya macunla işlenebilir.
Gerilmiş metal büzülme
Gerilmiş metal yüzeyler düzleştikten sonra diğer parçalardan daha yükseğe çıkar ve güvenlik marjlarını kaybederek kararsız hale gelir. Boş alan olmaması nedeniyle metal bir çekiçle vurulamaz veya indirilemez. Yüzey ya deforme olur, ters yöne gider ya da orijinal yerine geri döner.
Doğru araçları ve doğru kuvveti kullanarak deformasyonu ortadan kaldırmayı başardıysanız, gerilmiş metal yalnızca kusurun bulunduğu alanda görünecektir. Restorasyon, yüzeylerin durumu tam olarak değerlendirilmeden gerçekleştirildiyse, sorun daha da kötüleşecek ve tüm düzlem boyunca metal gerilme izleri ortaya çıkacaktır.
Malzemeyi orijinal durumuna döndürmek için en yüksek esneme noktasını belirlemeniz ve özel bir aletle ısıtmanız gerekecektir. Ardından, ısıtılan alanın altına bir destek yerleştirmek ve sıcak metal üzerine birkaç çekiç darbesi yapmak gerekir. Sonuç olarak, küçülecek ve ısınan nokta daha kalın hale gelecektir.
Son olarak, bölgeyi sünger veya ıslak bir bezle soğutun. Benzer bir yöntem, diğer alanların oturmasına izin verecektir. Ancak asıl şey dikkatli olmak ve aşırıya kaçmamaktır. Aksi takdirde yüzey deforme olacak ve başka sorunlar ortaya çıkacaktır.
Isıyla büzülme aşağıdaki kurallar dikkate alınarak gerçekleştirilir:
- ısıtılmış bölgenin arka tarafı bir ses yalıtımı tabakasından temizlenmelidir;
- büzülme sırasında, gerilmiş metalden daha küçük bir çıkıntıya sahip bir destek kullanılmalıdır;
- nozullu bir asetilen torcu çoğu uygulama için uygundur. Yarı otomatik kaynak veya karbon elektrot ile ısıtma yöntemiyle de yapabilirsiniz;
- bir asetilen meşale kullanarak, tabanı parlak kırmızı bir renge ısıtmanız gerekir;
- kırmızı renge kadar ısınan metali soğutmak imkansızdır. Soğumasını ve kararmasını beklemek daha iyidir;
- alanı tek seferde kıramayacağınız kadar ısıtmaktan kaçının. Brülör, 10 ila 25 mm arasındaki bir bölümü ısıtmayı başarır;
- ısıtırken, bir spiral içinde ve çevreden merkeze dairesel hareketlere izin vermek yasaktır;
- metal orijinal durumuna düzleştirilene kadar büzülme yapılamaz;
- kusurlu alan küçültmek için ısıtılmamalıdır;
- sorunlu alan küçükse, küçük bir noktayı ısıtmanız gerekir;
- gerilmiş malzeme soğumadan küçülür;
- büzülmeden sonra, tabanın ek tesviyesi kullanılır.
Sonuç
Vücudu kendiniz düzeltmeye karar verirseniz, seçiminizin hem olumlu yönlerini hem de bazı tuzakları ve hoş olmayan anları dikkate almaya hazır olun. Bu aşama başarıyla tamamlansa bile, bunu bir başka zor iş, yani vücudu boyamak takip ettiğini unutmayın. Ve boyamanın maliyeti, özellikle düzeltme sırasında hatalar yapıldıysa, sizi hoş olmayan bir şekilde şaşırtabilir.
|| liste |
- Ezikleri çıkarmanın boyasız yolları
- Doğrultma araçları
- Macun ile kanat boyama ve doğrultma
- Bir arabayı kendi kendine düzleştirirken manyetik pelerin kullanmanın avantajları
- Dahili parçalarla çalışma
- Kancaya dokunarak ve çekerek düzleştirme
- Gerilmiş metal büzülme
