Ford Everest 2016'nın gözden geçirilmesi: modelin görünümü, iç mekan, özellikler, güvenlik sistemleri, fiyatlar ve ekipman. Makalenin sonunda - 2016 Ford Everest'i test edin!
İncelemenin içeriği:
- Görünüm
- salon
- Özellikler Ford Everest 2016
- Güvenlik sistemi
- Ford Everest 2016'nın maliyeti ve konfigürasyonu
2014 yılında, Amerikan otomobil markası Ford'un liderliği, şirketin Avustralya bölümünün üzerinde çalıştığı Everest SUV'nin üçüncü neslini ilk kez gösterdi. İlk nesil Ford Everest'in 2002'de gösterildiğini ve bir yıl sonra otomobilin seri üretime geçtiğini hatırlayın.
Modelin üçüncü nesli, öncekiler gibi, bugün hala üretimde olan ikonik Ford Ranger kamyoneti temel alıyor.
Modern modaya rağmen, Ford Everest'in sıkıcı bir geçit haline gelmediğine, ancak gerçek bir arazi saldırısı için her an hazır olan gerçek bir çerçeve SUV'nin tüm tescilli özelliklerini koruduğuna sevindim. Güncellenmiş görünüme ek olarak, yenilik bir dizi teknik güncelleme, yeni motorlar ve daha geniş bir ek ekipman listesi aldı, bu da arabayı sadece bir beygir olarak değil, aynı zamanda seyahat için konforlu bir araba olarak konumlandırmayı mümkün kılıyor. Bütün aile.
Şu anda, SUV Yeni Zelanda, Çin, Güneydoğu Asya ve Güney Afrika'da satın alınabilir, ancak yakın gelecekte otomobil iç pazarda görünebilir.
Dış Ford Everest
Ford tasarımcıları SUV'nin dış kısmında iyi bir iş çıkararak onu acımasız ama aynı zamanda son derece modern ve şık hale getirdi. Ford Everest'in ön kısmı, büyük bir sekizgen sahte radyatör ızgarası, şık LED kafa optiği ve ortasında büyük bir hava girişi yuvası bulunan devasa bir ön tampon aldı.
Otomobilin profili, kabarık tekerlek kemerleri, büyük boy 20 inç jantlar ve hafifçe kalkık bir tavan çizgisine sahip. Büyük yan kapılar rahat bir oturma sağlar ve geniş cam alanı ve yan aynaların büyük "kupaları" sayesinde iyi bir görüş sağlanır.
Gerçek bir SUV'a yakışan kıç, büyük bir bagaj kapağı, LED elemanlarına sahip büyük yan lambalar ve pratik bir plastik gövde kitine sahip anıtsal bir tampon ile donatılmıştır.
Yeni Ford Everest'in boyutları:
- uzunluk - 4.882 m;
- Genişlik - 1.862 m;
- Yükseklik - 1.836 m.
SUV'nin yerden yüksekliği etkileyici bir 225 mm ile temsil edilir, bu sayede otomobil herhangi bir off-road'un güvenle üstesinden gelir ve ayrıca derinliği 800 mm'ye ulaşan bir ford'un üstesinden gelebilir. Çıkış / giriş açısı sırasıyla 25 ve 29 derecedir.
Makinenin kargo kapasitesi, çatıya 100 kg'a kadar yerleştirilebilen 750 kg'a kadar kargo yerleştirmenize izin verir. Gerekirse, Everest, kendi frenleriyle donatılmış olması koşuluyla, 3 tona kadar olan bir römork çekebilir.
Müşteriler, aralarında özellikle etkileyici görünen turuncu ve mavi metalik renk seçeneklerinden birini seçebilirler.
İç Ford Everest
Güncellenmiş Ford Everest'in içi oldukça basit ama aynı zamanda ergonomik ve iyi düşünülmüş bir düzen ile ayırt edilir. Ön panel biraz rustik görünüyor, ancak multimedya sisteminin ekranını, dikey hava kanallarını ve direksiyon simidinin içini çerçeveleyen orijinal alüminyum eklerle biraz yenileniyor.
Gösterge paneli, ortada bulunan büyük bir hız göstergesi kadranı ve yerleşik bilgisayarın okumalarını gösteren iki dijital ekran ile temsil edilir. Gösterge panelinin orta kısmında, bilgi-eğlence kompleksinin renkli bir ekranı var, bunun altında çok mütevazı, ancak sezgisel bir mikro iklim kontrol ünitesi var.
Ön koltuklar etkileyici boyutlara sahiptir ve neredeyse “ev” konforu sağlar ve çok çeşitli ayarlamalar, her boy ve yapıdaki bir kişinin mükemmel şekilde oturmasını sağlar. Koltuklar arasında, içinde çeşitli bagajlar için geniş bir bölme bulunan büyük bir kol dayama yeri vardır.
Otomobilin hem beş hem de yedi kişilik bir konfigürasyonda sunulabileceği ve üçüncü sıradaki sürücülerin bile oldukça rahat hissedeceği biliniyor.
Güncellenmiş Ford Everest iç mekanının ana özelliklerinden biri, toplam hacmi 48 litreyi aşan çeşitli öğeleri ve küçük şeyleri barındırmak için 30'dan fazla nişin varlığıdır!
Ne yazık ki, istiflenmiş durumda bagajın hacmi henüz bilinmiyor, ancak ikinci sıranın sırtları indirildiğinde 2000 litreden fazla olduğu biliniyor. Bagajın altında, tamir takımı için özel nişler bulunurken, tam boyutlu stepne "dışarıda" yaşıyor.
Selefi ile karşılaştırıldığında, iç kaplama malzemeleri önemli ölçüde iyileştirildi ve ayrıca standart donanım listesi önemli ölçüde genişletildi ve böylece yolcular ve sürücü için yüksek düzeyde konfor sağlandı. Hem dışarıdan hem de içeriden, arabanın erkekler için daha uygun olduğunu, böyle bir arabayı kullanan bir kızın biraz garip görüneceğini unutmayın.
Teknik Özellikler Ford Everest 2016
Ford Everest 2016 güç üniteleri, ikisi dizel olan üç motorla temsil edilmektedir. Benzinli motor, EcoBoost serisinin 238 hp geliştiren 2.0 litrelik turboşarjlı motoru ile temsil edilmektedir. ve maksimum 200 km / s hıza izin verilmesi.
Bu durumda 0'dan 100'e hızlanma 11 saniyeden biraz fazla sürecektir. Kombine çevrimdeki yakıt tüketimi, 100 kilometrede 8,5-12 litre arasında değişecek ve bu, bu sınıf ve boyutlarda bir otomobil için çok iyi bir gösterge olarak kabul edilebilir.
Dizel motorlar sunulmaktadır:
- Aracı 10.1 saniyede "yüzlerce" hızlandırabilen ve maksimum 200 km / s geliştirebilen 2.2 litre 150 beygir gücü dört silindirli ünite;
- Mükemmel dinamiklere sahip 3,2 litre 200 beygir gücünde beş silindirli motor: 0'dan 100'e 8,7 saniyede hızlanma, azami hız - 205 km / s.
Benzinli motor yalnızca 6 kademeli otomatik şanzımanla donatılabilirken, dizel modifikasyonlar da 6 kademeli "mekanik" ile sunulacak.
Araba hem mono hem de dört tekerlekten çekişli versiyonlarda mevcuttur.
Donanım seviyesinden ve kurulu motordan bağımsız olarak, SUV, önde çift salıncaklı ve arkada Watt mekanizmalı sürekli bir aks ile temsil edilen bir yaylı süspansiyon ile donatılmıştır. Fren sistemi Ford Everest, önde havalandırmalı disk frenlere sahipken, arkada geleneksel kampanalı frenler bulunacak.
İyi ayarlanmış bir süspansiyon ve modifiye edilmiş amortisörlerin kullanımı sayesinde, otomobil aşırı gövde salınımından yoksundur ve geliştirilmiş kontrol, yalnızca bozuk bir toprak yolda değil, aynı zamanda yüksek hızda sürerken de kendinize güvenmenizi sağlar. otoyol.
Emniyet
Ford yetkilileri, otomobilin yalnızca modern ultra güçlü çelik kalitelerinin kullanımı sayesinde değil, aynı zamanda aşağıdakiler de dahil olmak üzere gelişmiş aktif ve pasif güvenlik sistemleri sayesinde daha güvenli hale geldiğini vurguluyor:
- Fren kuvveti dağıtım sistemi;
- Kilitlenme önleyici fren ve stabilizasyon sistemi;
- Yokuştan inerken ve yokuş aşağı inerken yardımdan sorumlu sistem;
- Römorkun konumunu kontrol eden sistem (varsa);
- Yol işaretlerini, "kör" bölgeleri ve sürücünün durumunu izlemek için sistemler;
- Aktif seyir kontrolü;
- 9 hava yastığı;
- Ön gerdiricili emniyet kemerleri ve çok daha fazlası.
Büyük boyutlarına rağmen Everest'in geniş bir cam alanı, geniş yan ve iç dikiz aynaları ve ayrıca büyük bir bagaj kapısı penceresi ile kolaylaştırılan iyi bir görüş sağladığını unutmayın.
Araba, bir aile arabası rolüyle kolayca başa çıkabilir ve ikinci ve üçüncü koltuk sıralarının hem ön hem de yolcuları için yüksek düzeyde konfor ve güvenlik sağlar.
Seçenekler ve fiyat 2016 Ford Everest
Muhtemelen, Rusya pazarında, araba çeşitli konfigürasyon seçeneklerinde sunulacak, temel versiyon ise potansiyel bir alıcıya en az 19.67 bin dolara (1,2 milyon ruble) mal olacak ve aşağıdaki ekipmanı sunabilecek:
- Kumaş salonu;
- Tam güç aksesuarları;
- Elektrikli yan aynalar ve ön koltuklar;
- Klima;
- mp3 destekli ses sistemi;
- ABS, BAS, ESP sistemleri;
- Yokuş aşağı kalkış yardım sistemi;
- Yerleşik bilgisayar;
- Ön ve yan hava yastıkları;
- Ön gerdiricili emniyet kemerleri vb.
Maliyeti 27,8-40,1 bin dolar arasında değişebilen daha pahalı konfigürasyonlarda alıcı şunları alabilir:
- Deri iç;
- Deri kılıflı çok fonksiyonlu direksiyon simidi;
- Adaptif hız sabitleyici;
- Çift bölgeli iklim kontrolü;
- Ses kontrolü ve harici gürültünün aktif olarak bastırılması desteği ile gelişmiş multimedya kompleksi SYNC 2;
- Elektrikli açılır tavan;
- Isıtmalı ön sıra koltuklar ve direksiyon simidi;
- Arka aksın elektronik olarak kilitlenmesi olasılığı olan dört tekerlekten çekişli şanzıman;
- Tescilli Arazi Yönetim Sistemi;
- 9 hava yastığı;
- Römork pozisyon kontrol sistemi;
- "Kör" bölgeler ve şerit için izleme sensörleri;
- Parktronic ve arka görüş kamerası;
- LED kafa ve arka optikler;
- Tavan rayları ve daha fazlası.
Sonuç
Ford Everest, gerçek bir off-road fatihi, konforlu ve ferah bir iç mekan, geniş bir standart ve isteğe bağlı donanım yelpazesi ve makul dinamik özelliklere sahip, şık ve gerçekten erkeksi bir otomobildir. Ana rakipler Mitsubishi Pajero Sport ve Toyota Fortuner, Everest'ten yalnızca tasarım ve maliyet açısından değil, aynı zamanda açık hava meraklıları için önemli bir faktör olacak olan arazi yetenekleri açısından da daha düşüktür.
Diğer fotoğraflar Ford Everest 2016:
Ford
