Nissan Beetle 2019-2021'i gözden geçirin - özellikler ve fotoğraflar

İncelemenin içeriği:

• yarışmacılar
• Görünüm
• çapraz salon
• Özellikler
• Güvenlik sistemi
• Fiyat ve yapılandırma

Ünlü Nissan Beetle'ın ilk nesli 2010 Cenevre Otomobil Fuarı'nda sunuldu. İlk bakışta, devasa bir ön ucu ve optikleri olan standart dışı, coupe benzeri bir geçitti. İlk nesil iki yüzlü incelemeler aldı, bazıları bu modeli beğendi, bazıları ise özellikle standart olmayan ön optikler nedeniyle çirkin buldu.

Frankfurt otomobil fuarının başlamasını beklemeden Japon üretici, yalnızca ikinci nesil Nissan Beetle 2020'yi resmi olarak göstermekle kalmadı, aynı zamanda özellikler listesini de açtı. Geçidin görünümü tanınabilir, ancak daha atletik ve modern hale geldi. Arka kısım güncellenirken tasarımcılar ön optikleri değiştirdiler. Yeni Beetle'ın kaputunun altında, ilk kopyalarda 1.0 litrelik benzinli motor bulunacak ve çiftler halinde mekanik veya robotik bir şanzıman kurulacak.

Rakipler Nissan Beetle 2019-2021

• Hyundai kreta
• Buick tasavvuru
• JAC S5
• Citroen c4
• Skoda Kodiaq

Yeni Nissan Juke 2020'nin dış tasarımı

Daha önce de belirtildiği gibi, yeni, ikinci nesil Nissan Beetle'ın gövdesi yeni bir atletik tasarım alırken, genel şekli tanınabilir kaldı. Tasarımcılar orijinal fikri değiştirmeyerek coupe benzeri özellikler bıraktılar. Dış kısımda, değişikliklerin çoğu ön kısımda ve gövde renginde meydana geldi.

İkinci nesil Nissan Juke'nin ön ucu, devasa yuvarlak farların yanı sıra ön ucun genel tasarımı nedeniyle tanınabilir kaldı. Optiklerin hala yuvarlak olmasına rağmen, dolgu hala yeni. Tasarımcılar, üç köşeli bir yıldız ve merkezde bir lens tabanı bulunan lensleri vurguladılar. Optiklerin orta kısmı, ızgara eki ve geniş krom kenarlı radyatör ızgarasının altına alındı. Amblemin de değişeceği söylentileri vardı ancak yeni nesil aynı amblem ve içeride bir ön kamera ile kaldı.

Değişikliklerin çoğu Nissan Beetle optiklerinin üst kısmında meydana geldi. Tasarımcılar, kaputta gereksiz ayrıntılar olmadan onu uzattılar. Temel döşemeden başlayarak, üst optikler entegre gündüz yanan farlarla LED olacak. Üreticiye göre, crossover'ın en üst versiyonu, uzun ve kısa huzmeyi değiştirebilen, ayrı LED elemanlarını kontrol edebilen ve böylece karşıdan gelen trafiği engellemeyen uyarlanabilir bir işlev alacak.

Yeni Nissan Beetle'a daha az atletik tasarım bir ön tampon ekledi. Tasarımcılar, merkezdeki yuvarlak delikler yerine yatay uçlara sahip girintiler eklediler. Güvenlik ve konfor sistemleri için çeşitli sensörler ve sensörler de burada bulunuyordu. İkinci nesli tamamlamak için ön tampon, küçük ekler ve yanlarda yuvarlak LED sis farları ile süslenmiştir.

Yeni Nissan Juke'nin kaputu da bir değişiklik aldı. Özellikle, daha önce de belirtildiği gibi, tasarımcılar optiği ana ön uca taşıdı ve kaputun kendisi ağabeyi Rogue tarzında kıvrımlar aldı. Kaputun orta kısmı, ana kısma kıyasla biraz daha gösterişsizdir, ancak yan kısımlar A sütunlarına doğru uzanan kıvrımlar almıştır.

Ön cam da iyileştirmeler aldı, ilk nesle kıyasla kaba ve dikdörtgen oldu. İlk nesilde, köşeleri yuvarlatılmış ve tepede sivrilmişti. Bu, yalnızca genel tasarımı iyileştirmeye değil, aynı zamanda sürtünme katsayısını da azaltmaya izin verdi. Nissan Beetle'ın ön ucunun yeni tasarımının avantajına gittiğini güvenle söyleyebiliriz. Özellikle büyük bir artı, tasarımcıların, zaten satılan Nissan Rogue'un tarzına uydurarak kopyalama ilkesini takip etmeleridir.

İkinci nesil Nissan Beetle'ın tarafı daha az değişiklik aldı. Ancak bu sadece ilk bakışta ve deneyimsiz bir araba tutkunu için. Aslında tasarımcılar, Beetle'ın boccia'sını sade çizgiler, modern trendler ve sportif bir şekil vermek için biraz siyah plastik ekleyerek yenilediler. Kapı kollarının yeri aynıdır, ön kapıda standart versiyon, arka kapıda ise üst kısımda kol bulunmaktadır.

Geçidin ön ve arka çamurlukları, daha önce "şişirilmiş" olmalarına ve genel tasarımı biraz bozmalarına rağmen katı çizgiler elde etti. Sportif bir karakter vermek için kenar boyunca alt kısım siyah plastik kaplamalarla süslenmiştir. Ön çamurluklarda, ek dönüş tekrarlayıcıları ortadan kalktı. Ancak, yan aynalar ön kapı panellerine taşındı, daha önce ön kapıların köşesine monte edildi. Aynaların işlevselliğinin ne olacağı henüz bilinmiyor ancak büyük ihtimalle LED dönüş sinyalleri, ısıtma, elektrikli ayar ve otomatik katlamayı içerecek.

Gövde renkleri, ikinci nesil Nissan Juke'nin tasarımında önemli bir rol oynadı. Yeni Beetle, alıcının isteklerine bağlı olarak tek renkli veya iki renkli olabilir. Halka kırmızı ve siyaha boyanmış bir model sunuldu. Üreticiye göre toplamda 11 farklı gövde rengi arasından seçim yapılabilir:

• beyaz;
• gümüş;
• gri;
• mavi;
• siyah;
• mavi;
• bordo;
• bronz;
• kırmızı;
• bej;
• parlak kırmızı.

74.340 ruble ek ücret karşılığında gövde rengi iki tonlu olacaktır. Çatı siyah, gümüş veya kırmızıya boyanabilir. Bireysel bir renk mevcut olabilir. Bunun bir örneği, çatı ve crossover'ın çevresindeki bireysel ekler hariç tamamen siyaha boyanmış sınırlı sayıdaki Premiere Edition'dır.

Yeni Nissan Juke, şık 16" alaşım jantlar üzerine kurulu, isteğe bağlı olarak 17" veya 19" jantlar takılabilir. Konfigürasyona veya alıcının isteğine bağlı olarak, disklerin tasarımının değiştirilebileceğini, toplamda yaklaşık 6 tip diskin mevcut olacağını belirtmekte fayda var. Sınırlı sayıdaki Premiere Edition için özel tasarım sunulacak.

2020 Nissan Beetle'ın arkası, önden daha belirgin iyileştirmeler aldı. Üstyapının çoğunda olduğu gibi, arkada da atletik çizgiler görülebilir. Tasarımcılar arka ayakları siyah bir arka planla dikdörtgen hale getirerek küçültmüşler. Stopların bir kısmı gövdeye, diğer kısmı bagaj kapağına yerleştirildi. Ciddiyet eklemek için, bagajın orta kısmı ana parçanın üzerine yükseltildi, ancak bagajın üst kısmı pratik olarak değişmedi, bir spor spoyleri ve bir LED durdurma sinyali eklendi.

Bu arka uç tasarımı, yeni nesil Toyota Rav4'ü biraz andırıyor. Nissan Beetle'ın arka tamponu da katı özellikler aldı. Şişkinliğini kaybetti, ancak küçük LED sis farlarıyla birlikte büyük siyah plastik bir parça aldı. Özetle, hepsi ilk nesilden çok daha güzel görünüyor. Ve geçit hakkındaki görüş hemen daha iyiye doğru değişiyor.

Dikkate alınması gereken son detay çatıdır. Değişiklikler çok az, ama oradalar. Özellikle, çatının arkasının eğimi değişti, şimdi daha küçük, bu da geçidin genel tasarımında oynadı. Sertleştirici kaburgaların ortaya çıkması nedeniyle yuvarlaklık da ortadan kalktı. Şirket temsilcilerine göre, temel konfigürasyonda çatı katı veya kapaklı olabilir. Nissan Beetle'ın en üst versiyonları, kayar bir cepheye sahip panoramik bir tavan alacak. Ek elemanlarla, ek bir gövde takmak için rayların yanı sıra köpekbalığı yüzgeci şeklindeki bir anteni not edebilirsiniz.

Genel olarak, ikinci nesil Nissan Juke iyi bir izlenim bırakıyor. Tasarımcılar, gövdenin yuvarlak hatlarını kaldırdı, katı hale getirdi, iki tonlu bir boya ekledi, bu da olumlu bir rol oynadı ve elbette ön ucu yeniden tasarladı. Üreticinin alıcının seçimi için hangi dış seçenekleri sağlayacağını anlamak için satışların başlamasını ve resmi gösteriyi beklemek kalıyor.

Yeni Nissan Beetle 2019-2021'in iç tasarımı

İkinci nesil Nissan Beetle'ın görünümünden farklı olarak, geçidin içi tamamen modern bir şekilde sindirilir ve çok başarılı bir şekilde söylenebilir. Ön panelin orta kısmı, tablet şeklinde yapılmış 8 ″ dokunmatik multimedya ekranın (temel sürüm 4.2 ″ ekran alacak) altına alındı. Multimedyanın temeli Apple CarPlay ve Android Auto platformlarıydı. Set ayrıca Tom Tom navigasyon haritaları ve bir Wi-Fi erişim noktası içerir.

Tasarımcılar, Nissan Beetle panelinin ortasına, uçak türbinlerini anımsatan üç yuvarlak hava kanalı yerleştirdi. Klima kontrol paneli daha da düşük. Orta kısım, küçük eşyaları saklamak ve gadget'ları şarj etmek için küçük bir girinti ile biter. USB bağlantı noktası ve 12V çıkış seçeneği sunarlar; üst düzey yapılandırma için gadget'ların kablosuz şarjı mevcuttur. Böyle bir set basit ve modern görünüyor, ancak daha fazlasına gerek yok.

Nissan Juke geçidinin merkezi tüneli de değişti, ancak set basit. Konfigürasyona bağlı olarak, manuel veya otomatik şanzıman kolu olabilir. En başta motor için bir Başlat / Durdur düğmesi, kolun arkasında bir seyahat modu seçicisi (klasik, spor veya konfor), bir çift bardak tutucu, elektromekanik bir el freni ve rahat bir kol dayama yeri vardır. tasarımcılar Nissan Juke tünelini bitirmek için parlak siyah plastik kullandılar. Pek çok araba tutkunu, parmak izleri ve toz çok belirgin olacağından, sık sık silinmesi gerektiğini zaten belirtti.

Üretici, güncellenmiş Beetle koltuklarına, özellikle de ilk sıraya oldukça ciddi bir bahis yaptı. Temel konfigürasyondan başlayarak, koltuklar, koltuk başlığı ve iyi yanal destek ile yüksek monolitik bir sırtlık aldı. Diğer modellerden temel farkı, koltuk başlıklarının yanlarında bulunan dahili hoparlörlerdir. Ayrıca istenirse kapatılabilir veya ana çalışma moduna aktarılabilir.

Ön koltukların elektrikli ayarı, sürücü koltuğu 12 yönde, ön yolcu 8 yönde. Konfor fonksiyonları arasında ayrıca üç ayar ve ısıtma modu için bir hafıza vardır. En üst versiyonda koltuk hava akışı ve sürücü koltuğu için bir masaj işlevi bulunacak.

Üreticiye göre daha fazla alan olmasına rağmen, yeni Nissan Beetle'ın ikinci koltuk sırası pek değişmedi. Orta yapılı üç yolcu burada serbestçe konaklayabilecek. Gerekirse, ikinci koltuk sırası 60/40 oranında katlanabilir, böylece bagaj bölmesindeki alan artar.

Döşeme için, taban hariç tüm Nissan Beetle döşeme seviyeleri deri döşeme alacak. Temel versiyon standart olarak yüksek kaliteli kumaşla döşenmiştir, ancak ayrı bir ücret karşılığında deri de seçebilirsiniz. İç mekan renkleri de sundukları standart seçeneklerle çeşitlidir:

1. siyah;
2. Kahverengi;
3. bej;
4. kırmızı;
5. beyaz.

Kombine renk seçeneği yapmanın mümkün olacağı biliniyor. Özellikle, siyah ve kırmızı veya siyah ve beyaz. Alıcıya bireysel bir renk seçimi sağlanması mümkündür. Nissan Beetle 2020'nin çevresine ek olarak, plastik imitasyon ahşap, cilalı alüminyum veya karbondan yapılmış ekler seçebilirsiniz. Ayrıca, bir ücret karşılığında, geçidin içi Alcantara'da, farklı malzemelerin eklerinde kaplanabilir veya nakış ve gravür ekleyebilirsiniz.

Son olarak, yeni crossover'ın bizi başka neyle memnun edebileceğini anlamak için Nissan Beetle'ın sürücü koltuğuna oturmaya değer. İyi ya da kötü, ama gösterge paneli kısmen analog, kısmen dijital. Hız göstergesi ve takometre kadranlı göstergelerdir, ancak düzenin orta kısmı yerleşik bilgisayarın 5 ″ renkli ekranının altına alındı. Çok fazla çeşitlilik yok, çünkü ekran standart ve zevkinize göre özelleştiremeyeceksiniz. Bununla birlikte, arka ışık gözleri incitmez ve karanlıkta hoştur.

Direksiyon simidi Nissan Beetle 2021 de revize edildi İlk olarak, direksiyon simidi düzleştirilmiş alt kısmı ile sportif bir şekil aldı. İkincisi, direksiyon simidi işlevsellik açısından zengindir, standart set, yan kollarda fonksiyon düğmelerinin yanı sıra yükseklik ve derinlik ayarı içerir. Direksiyon simidi kapağı yüksek kaliteli deriden yapılmıştır. Bir seçenek olarak, ısıtma eklemeyi teklif ederler (en üst versiyonda standart listeye dahil edilmiştir). Robotik şanzımanlı eksiksiz bir set için vites değiştirme kanatçıkları, Nissan Beetle'da bir spor modunun varlığının başka bir göstergesi olan direksiyonun arkasında bulunur.

İkinci nesil Nissan Juke'nin iç mekanı hakkındaki görüş sadece olumlu olmaya devam ediyor. Modern tasarım, geniş multimedya ekranı, kompakt cihaz düzenlemesi ve genel olarak genç iç tasarım. Üreticinin bu kez yeni crossover'a sportif bir karakter kazandırmayı amaçladığı görülüyor. Yine de, iç mekandaki değişiklikle yeni nesil Nissan Beetle'ın, gerçekten ilk nesilde olan bireyselliğini kaybettiğini iddia eden sürücüler var.

Özellikler Nissan Beetle 2020

Teknik özellikler açısından, üretici minimum bilgi verdi. Öte yandan, bu bilgi, yeni crossover'ın nasıl olacağını ve yeteneklerini anlamak için oldukça yeterli.

Üreticinin, ağır bir arabaya küçük bir motor takarak mevcut trende ayak uydurmaya karar verdiği görülebilir. Ancak alıcıya mekanik ve robotik şanzıman seçenekleri sunuldu. Yeni Nissan Beetle'ın sürüşüne gelince, üretici şimdilik bu bilgi hakkında sessiz kalmaya karar verdi. Temel versiyonun önden çekişli olacağı çeşitli kaynaklardan biliniyor, ancak konfigürasyonun geri kalanı dört tekerlekten çekiş alacak.

Söylentiye göre, ikinci nesil Nissan Juke bir hibrit olabilir veya hatta bir elektrik santrali alabilir. Bu gerçekler teyit edilmemiş olsa da, bu, bir benzinli motor ve iki tip şanzıman ile yetinmeye devam ettiği anlamına geliyor. Yeni geçişin temeli, Avrupa geçişi Renault Captur 2'nin altında yatana benzer modüler platform CMF-B idi. Süspansiyonun yapısı oldukça basit, MacPherson payandalı ön bağımsız süspansiyon, kirişli arka yarı bağımsız süspansiyon bükmede işe yarıyor.

Geçidin fren sistemi aynı kaldı, önde havalandırmalı disk frenler ve arkada geleneksel disk frenler takıldı. Daha sonra üretici, otomotiv pazarına %100 dört tekerlekten çekiş sistemi ile donatılmış daha güçlü turboşarjlı 4 silindirli bir motor getirme sözü verdi.

Güvenlik ve konfor Nissan Juke 2020

Modern geçit Nissan Zhuk, hem pasif hem de aktif olan en modern güvenlik sistemlerini satın aldı. Araba henüz resmi olarak halka sunulmadığından, üretici de sistem listesini açmıyor. Listenin şunları içereceği güvenilir bir şekilde bilinmektedir:

• ön ve arka hava yastıkları;
• güvenlik perdeleri;
• navigasyon sistemi;
• direksiyon yardımcısı;
• şerit kontrolü;
• ön koltuk başlıklarında yerleşik hoparlörler;
• bir akıllı telefondan uzaktan kumanda;
• otomatik park sistemi;
• trafik izleme sistemi;
• yaya tanıma sistemi;
• kör nokta izleme;
• iklim kontrolü;
• acil fren sistemi;
• çarpışma uyarı sistemi;
• Wi-Fi erişim noktası;
• 4G LTE mobil iletişim;
• multimedya sistemi;
• aracın arkasında çapraz trafik kontrolü.

Her durumda, üreticinin söylediklerinin ve yeni nesil Nissan Juke'de tam olarak ne olacağının minimum listesi budur.Araçta sürücü yorgunluğu algılama sistemi ve adaptif cruise control kurulması bekleniyor.

Fiyatlar ve konfigürasyonlar Nissan Beetle 2020

Resmi olarak, yeni Nissan Beetle 2020'nin satışları sırasıyla İngiltere'de başladı, üretici donanım seviyelerinin listesini açıkladı ve resmi fiyatı belirledi. Toplamda, Premiere Edition'ın sınırlı bir sürümü de dahil olmak üzere seçim yapabileceğiniz 6 yapılandırma vardır.

Yeni Nissan Juke 2020 crossover'ın satışlarının Avrupa'da 2019'un sonuna doğru başlaması bekleniyor. Yeni crossover'ın Rusya'da satışa sunulup sunulmayacağı ise hala merak konusu. Ekonomik istikrarsızlıktan sonra üretici, Rusya Federasyonu'ndaki yeni otomobil satışlarını kıstı ve henüz genişletme planı yok. Her durumda, geçit Rusya'ya geri dönebilirken, ülkenin iklim koşulları için değiştirilmiş diğer birimler mevcut olacak. Ayrıca ilk nesil Nissan Beetle incelemesine bakın.

Diğer fotoğraflar Nissan Beetle 2019-2021:

nissan