İşte, hayalinizdeki araba! Hayalinizin kabusa dönüşmemesi için bakım masrafları ile uğraşmanız gerekiyor. Net satın alma maliyetine ek olarak, aracın devam eden bakım maliyetleri de önemlidir. Burada bir karşılaştırma önemlidir çünkü sabit maliyetler ve değişkenler oldukça farklı olabilir.
Aracınızın para yiyici haline gelmesine izin vermeyin ve bakım maliyeti ile ilgili önemli bilgilere dikkat edin.
Maliyetler nasıl eklenir?
Görünüşte, kendi arabanıza sahip olmak o kadar pahalı değil, ancak sürekli olarak önemli ek maliyetlerle karşı karşıya kalacaksınız. Bunu hesaba katmanız ve onları finanse etmek isteyip istemediğinizi ve uzun vadede yapıp yapamayacağınızı tartmanız gerekir. Bütçenizi planlarken aşağıdaki soruları sormalısınız:
- Satın alma maliyetleri ne kadar yüksek?
- Yakıt maliyetleri ne kadar yüksek?
- Trafik sigortası ne kadar tutar?
- Yol vergisi ne kadar tutar?
- Günlük bakım maliyetleri nelerdir?
- Belirli bir modelin kalıntı değeri ne kadar hızlı düşüyor?
En önemlilerinden, şunu düşünmeye değer:
- araç bakım maliyetleri, araç için satın alma, sigorta, vergi, amortisman, bakım ve yakıt maliyetlerinden;
- sınıfın türü, ekipmanı, aracın yaşı, sürüş ve onarım becerileriniz ve sorunlarınızı makul bir ücret karşılığında çözebilecek uzmanlara erişim esastır;
- hizmet ve yedek parça maliyetini belirleyen ikamet ettiğiniz bölge, aracın çalışacağı koşullar, karayolu trafiğinin yoğunluğu ve kaza riski de rol oynar;
- araba ne kadar prestijli, lüks, egzotik, daha büyük ve güçlüyse işletme maliyetleri de o kadar yüksek olur.
Tabii ki, bir arabanın size her ay ne kadara mal olacağına dair genel bir yönerge yok. Gördüğünüz gibi, çok fazla faktöre bağlı. Küçük bir orta sınıf araba için yaklaşık 200 Euro'ya güvenebilir ve daha elit bir şey için bunu ikiye katlayabilirsiniz.
Sabit maliyetlerin hesaplanması kolaydır, ancak kılavuz olarak kullanılabilecek değişken işletme maliyetleri için kılavuzlar vardır.
Sabit maliyetler
Tek seferlik satın almanın yanı sıra, araç bakımı için az ya da çok doğrulukla hesaplayabileceğiniz sabit maliyetler vardır.
Amortisman
Araba her gün değer kaybediyor. Tipik olarak, yıllık değerde %10-15'lik bir düşüş beklenir - eski arabalar için daha az ve yenileri için önemli ölçüde daha fazla. Yeni arabadaki aşınma muazzam. İlk yıl maliyeti yaklaşık yüzde 25 düşer, sonraki 3 yıl içinde orijinal fiyatın yarısına düşer, ardından düşüş %5-7 seviyesinde sabitlenir.
Amortisman, aracın türü, üreticinin itibarı, aracın yaşına göre durumu, kat edilen kilometre sayısı ve pazarlanabilirlik gibi çeşitli faktörlere bağlıdır. İyi bir dikkatle, değer kaybını olumlu bir şekilde önleyebilirsiniz.
Kiralama / kredi maliyetleri
Aracınız kiralanmışsa veya krediyle alınmışsa, aylık bir ücret ödersiniz.
Ulaşım vergisi
Yıllık araba vergisi ödemek zorunda kalacaksınız. Bölge, güç, ağırlık ve araç satın almadan önce bulunması gereken diğer faktörlere göre değişiklik göstermektedir. Hükümet bu gelirleri altyapıyı geliştirmek ve çevreyi korumak için kullanıyor. Miktar, motorun tipine ve hacmine, kirletici emisyonlarına, ilk kayıt tarihine vb. bağlıdır. Arabanız çevreyi ne kadar az kirletirse, yol verginiz o kadar düşük olur.
Otoyollar
Otoyol geçiş ücretlerini kullanmayı düşünüyorsanız, bir “geçiş”e ihtiyacınız vardır. Ayrıca bunun için ödeme yapmanız gerekecek.
Otopark
Arabanızın bir park alanına ihtiyacı olacak. Evde ve işte. Ve bu da bir maliyetle geliyor.
Bakım
Yıkayın, süpürün, yağı değiştirin, silecek ve fren hidroliği ekleyin - aracınızın düzenli bakıma ihtiyacı var. Bunun için harcamaya hazır olmalısınız.
Kayıt ve sigorta
Bu öğe her araç sahibi için zorunludur. Araç tescil ve plakalarının maliyetini sarf malzemesine girin. Motorlu taşıt sorumluluğu söz konusu olduğunda da sigorta gereklidir. Herhangi bir araba galerisinde ek, isteğe bağlı seçeneklerle tanışacaksınız (örneğin, uzun süreli sorunsuz sürüş ve şikayetsiz sürüş için verilen indirimler hakkında bilgi edinin).
Maliyet İnternet üzerinden hesaplanabilir (konuyu etkileyen birçok faktör nedeniyle kesin bir rakam veremiyoruz, ancak ilgili hesap makinelerine sahip birçok çevrimiçi hizmet var).
Kısmi veya tam sigorta seçebilirsiniz: ikincisi tüm yeni arabalar, özellikle kredili olanlar için mantıklıdır. Doğru sigorta ile aracınızın hasar görmesi durumunda çok tasarruf edebilirsiniz.
Değişken (işletme) maliyetleri
Sabit maliyetlerin yanı sıra, çoğunlukla nasıl, nerede ve ne kadar sürdüğünüze bağlı olarak araç bakımı için değişken maliyetler de vardır.
Yeni bir araba genellikle kullanılmış bir arabadan daha pahalıdır ve çok daha yüksek amortismanı vardır. Öte yandan, kullanılmış olanın daha yüksek yakıt tüketimi ve CO emisyonu, onarım riskleri ve sigorta primleri vardır. Üreticinin garantilerine rağmen, göründükleri kadar ucuz değiller.
Yakıt
Benzin? DT? Elektrik? Maliyetler büyük ölçüde değişir, ancak hangi tür yiyecek seçerseniz seçin, her zaman bir kural geçerlidir: ne kadar çok seyahat ederseniz, o kadar fazla yakıt harcamanız gerekir. Elektrikli veya doğal gazlı araçlar çevre dostu olarak kabul edilir. Ancak maliyet açısından her zaman ucuz bir alternatif değildirler. Çevresel bonusa rağmen, elektrikli araçlar genellikle benzin veya dizelden iki kat daha pahalıya mal oluyor. Fakat bakım maliyetleri daha azdır:
- elektrik, geleneksel yakıttan daha ucuzdur;
- 2016-2020 yılları arasında tescil edilen araçlar birçok ülkede 10 yıl süreyle araç vergisinden muaftır;
- bazı sigorta şirketleri elektrikli araçlarda indirimler sunuyor;
- çok hızlı değer kaybı değil;
- daha az hareketli parça olduğundan işletme maliyetleri daha düşüktür, yağ ve filtre değiştirmeye gerek yoktur.
Çok kullanırsanız, elektrikli bir araba satın almak için harcanan ekstra para kesinlikle karşılığını verir, ancak yalnızca birkaç yıl sonra. Ve elektrikli makyaj sunan benzin istasyonları ağının hala küçük olduğunu unutmayın.
Lastikler ve yedek parçalar
Yeni kauçuk ucuz değildir ve kalite gerçekten pahalıdır. Ne kadar çok sürerseniz, o kadar hızlı yeni bir kite ihtiyacınız olur. Her durumda, yaklaşık 30.000 km sonra lastiklerin değiştirilmesi gerekir. İki seti unutmayın - yaz lastikleri ve kış lastiklerinin yanı sıra depolama alanı.
Zamanla, alternatör, frenler, egzoz sistemi veya klima gibi diğer aşınmış parçaları değiştirmeniz gerekecektir. Elektronik problemler en pahalı olanlardan bazılarıdır.
Bakım ve onarım
Burada miktarlar büyük ölçüde değişir. Sadece satın alma fiyatlarını değil, aynı zamanda oto teknisyenlerinin hizmetlerinin ödemesini de içerirler. Ve hepsinden önemlisi, doğrudan araba modeline bağlıdırlar.
Daha kaliteli modeller için maliyetler her zaman daha yüksektir, çünkü diğer şeylerin yanı sıra pahalı bir araba daha fazla teknoloji içerir, bu nedenle pahalı birinci sınıf modeller her zaman bakımı en pahalı olanlardır. Bazı durumlarda, aylık harcamalar 1.000 Euro'dan fazladır.Bu arada uzmanlar, Toyota'nın en düşük motor sorunu yüzdesine ve çok düşük ortalama onarım maliyetlerine sahip olduğunu söylüyor. Benzer bir üne sahip olan diğer denizaşırı markalar arasında Honda, Hyundai, BMW ve VW bulunmaktadır.
En ucuz arabalar hangileri
Bakımı gerçekten ucuz olan farklı sınıflardan birkaç araba seçtik ve verileri bir başlangıç noktası olarak kullandık. ADAC... Servis ücretleri İnternet'teki birçok sitede hesaplanabilir, ancak ADAC güvenilir bir kaynaktır.
Avrupa'nın en büyüğü olan bu araba kulübü, her yıl en düşük maliyetli modellerin bir listesini derliyor. Hesaplamalar, yıllık 15.000 km'lik bir kilometre olduğunu varsayar; fatura, yakıt ve yağın yakıt ikmali, lastiklerin ve diğer çabuk aşınan bileşenlerin değiştirilmesi, teknik denetimler, sorumluluk sigortası ve nakliye üzerindeki cari vergi için olası maliyetleri içerir.
Diğer şeylerin yanı sıra, Rus sürücülerin, bağımsız ekspertizcilerin ve araç servis personelinin görüşlerini de dikkate aldık. Listedeki bazı öğelerin maliyeti değişebilir, ancak bir araba servisine danışarak ve yerel araba meraklılarıyla konuşarak, gelecekteki harcamaların ölçeği hakkında kabaca bir fikir edinebilirsiniz.
Çoğu Rus arabası güvenilir ve dayanıklıdır. Başlıca güçlü yönleri arasında basitlik, uygun fiyat ve zorlu yol koşullarına dayanma yeteneği yer alır.
Bununla birlikte, kalite sorunları çoğu zaman tüm avantajları ortadan kaldırır (son örnekler o kadar da kötü olmasa da, en azından "çalışma" seviyeleri için - LADA Vesta, Largus, X-Ray, vb.).
Kalite olarak ise Amerikan (10 üzerinden 5), Kore (6), Fransız (8), Japon (9) ve Alman (10) üreticilerin ürünlerine göre 10 üzerinden 3-4 puan alıyorlar. Ancak hizmette, aynı Lada son derece ucuzdur ve bu nedenle kazananlar listemizde haklı olarak lider bir konuma sahiptir. Uzun vadeli sahiplik için ayarlanmış, tipik olarak yılda 2.000 ABD Dolarından daha az tüketen diğer şehir arabaları:
- Toyota Prius, Yaris, Aygo, Corolla ve Camry.
- Renault (Dacia) Logan ve Sandero.
- Citroen C1.
- Hyundai Solaris'in fotoğrafı.
- Volkswagen Polo ve Yukarısı.
- Nissan Almera, X-Trail ve Qashqai.
- Opel Astra.
- Kia Rio, Soul ve Optima.
- Daewoo Nexia.
- Skoda Rapid ve Kodiaq.
- Honda Caz.
- Chevrolet Spark ve Aveo.
Sonuç
Bir araba sahibi olmanın birçok faydası vardır, ancak aynı zamanda düzenli harcamaları da beraberinde getirir. Tahsil edilemeyen ürünler söz konusu olduğunda, satın alma fiyatından çok daha fazlasını göz önünde bulundurmanız gerekir. Daha sonra hoş olmayan sürprizler olmaması için aracın ne kadar ucuz veya pahalı olacağını önceden belirlemek gerekir.
|| liste |
- Maliyetler nasıl eklenir?
- Sabit maliyetler
- Amortisman
- Kiralama / kredi maliyetleri
- ulaşım vergisi
- otoyollar
- Otopark
- Bakım
- Kayıt ve sigorta
- Değişken (işletme) maliyetleri
- Yakıt
- Lastikler ve yedek parçalar
- Bakım ve onarım
- en ucuz arabalar hangileri
