Makalenin içeriği:
- Rusya'da satılan istasyon vagonlarının değerlendirmesi
- Lada largus
- Lada Kalina
- KIA Ceed Yazılımı
- Ford Focus
- Hyundai i40
- Skoda Octavia Kombi
- Hyundai i30
- Skoda Süper
- Koltuk Ibiza ST
- Opel astra ailesi
Genelci olan gerçek emekçiler, tüketici tarafından tamamen haksız yere sevilmez. Bu nedenle Rusya'ya tedarik edilen benzer gövdeli otomobillerin sayısı her zaman az olmuştur. Ve ekonomik kriz, sayılarını daha da azalttı ve sürücülerin tercihlerini şu şekilde dağıttı:
Rusya'da satılan istasyon vagonlarının değerlendirmesi
1. Lada Largus
Sadece istasyon vagonu olarak üretilen bu model, popülerlik konusunda uzun süredir favori olan Granta ve Vesta'yı atladı. Otomobil, Renaul-Nissan tarafından üretilen Dacia Logan MCV modelinden tamamen kopyalanmış olup, 5 ve 7 kişilik versiyonlar şeklinde iç otomobil pazarında sunulmaktadır.
Otomobil, yalnızca mekanik bir kutu sunuyor ve temel donanım klima, hava yastıkları ve ses sisteminden oluşuyor.
Salon, bu tip bir araba için olması gerektiği gibi, çok pratik ve ferahtır ve koltuklar birkaç şekilde katlanabilir. Tasarımcılar, modelin yollarımızın gerçeklerine dayanabilmesi için frenleri ve süspansiyon kollarını özel olarak güçlendirdi.
Karmaşık olmayan dış cephe, aile kullanımı için değil, ticari kamyon taşımacılığı için faydacı bir amaçla haklı. Yedek parça ve bileşenlerin %70'i Rusya'da üretildiğinden, otomobilin bakımı çok kolaydır ve bu da popülerlik kazanmıştır. Derecelendirmeyi derlerken, araç sahipleri 80'lerden beri ilk kez AvtoVAZ'ın Avrupa kalitesinde iyi modern ekipmana sahip gerçekten işlevsel bir araba ürettiğini itiraf etti.
Araba, Renault Logan'dan alınan 1.6 litrelik, 87 beygir gücü ve 105 beygir gücü olmak üzere iki tip motorla donatılmıştır. Bu tür motorların yetenekleri yıllar içinde pratikte test edilmiş ve mükemmel performans göstermiştir. Ve 5 vitesli şanzıman, taşıma kapasitesine ve yol yüzeyinin durumuna göre bu model için özel olarak seçilen Fransız parçalarından yapılmıştır.
Dezavantajları arasında düşük kaliteli ses yalıtımı, stepnenin arabanın altındaki konumu nedeniyle düşük yerden yükseklik ve ön direğin tasarımı, dış aynayı kapatarak sürücünün görüşünü azaltır.
2. Lada Kalina
Araba bir istasyon vagonunda ve bir hatchback'te mevcut olmasına rağmen, sürücüler ilk seçeneği seçiyor. Dahası, tüketiciler 87 beygir gücünde bir motor ve özlü donanıma sahip bütçe versiyonuna değil, daha modern bir konfigürasyona meyillidir. Bu nedenle, derecelendirme, 106 beygir gücünde bir motora ve fiyatı 519 bin ruble arasında değişen 5 vitesli bir "mekaniğe" sahip bir model içeriyordu.
Bu 5 kapılı model yaz sakinlerinin ve outdoor aktivitelerini sevenlerin hayranlığını kazandı. Araba, ulusal off-road'umuzu kolayca aşar ve geniş bagaj, büyük miktarda bagaj, spor ekipmanı ve bahçe aleti için uygundur. Arka parsel rafı kaldırıldıktan sonra beyan edilen 400 litre bagaj hacmi 100 litre daha artırılıyor.
Zarif ama sade iç ve dış, iklim kontrolü, ABS, manevra kabiliyeti ve yoldaki stabilite, Kalina'yı Rus karayollarında çok sık misafir etti.
3. KIA Ceed SW
Kore otomobil endüstrisi, uzun yıllardır farklı ülkelerin tüketici puanlarına liderlik ediyor ve Rus sürücüleri de kayıtsız bırakmadı.
Daha sert gövde, ağır elementlerini kaybederek daha fazla dinamizm kazandı. Arka direkler, eşik çizgileri, etkileyici farlar, modele aynı adı taşıyan 5 kapılı hatchback ile eşitleyerek sportif bir görünüm kazandırıyor. Bu araba, ayrıntılara önem veren yaşlı insanlar için yaratıldı. Bu nedenle dış ve iç görünüme daha fazla özen ve dikkatle yaklaşılmıştır. Yüksek kaliteli bir iç mekan, 528 litrelik bir bagaj, bagaj depolamak için fonksiyonel raylar ve yükseltilmiş zeminin altındaki ek bölmeler, mükemmel ses yalıtımı, modeli çok pratik ve konforlu hale getiriyor.
Elektronik doldurma da etkileyici: bir dağdan inerken bir asistan, bir elektrikli park freni, park sensörleri ve bir dizi direksiyon modu. Çok sessiz, obur olmayan 129 beygir gücünde bir motor, manuel şanzımanla eşleştirildi ve aracı 11 saniyede 100 km'ye hızlandırdı. Yetkili süspansiyon, hafif arazide hareket etmeyi mümkün kılar. Ek olarak, bu model ıslak yollardan ve buzdan tamamen korkmaz ve mucizeler stabilite gösterir.
Bu istasyon vagonunun ana avantajı maliyettir. En üst sürüm için, bu segmentteki en düşük fiyatlardan biri olan 900 bin ruble'den biraz fazla ödemeniz gerekecek. Aynı zamanda, araç sahibi gerçekten iyi bir araba alacak, güvenilir, makul seviyede seçeneklerle donatılmış ve bakımı çok bütçeli.
4. Ford Odaklanma
2016 yılında Rus otomobil tutkunları tarafından satın alınan tüm Ford otomobillerinin dörtte birinden fazlası 105 beygir gücündeki 1,6 litrelik bir istasyon vagonundan geldi.
Konforlu, şık ve güvenilir bir aile otomobilinin mutlak düzenlemesidir. Farklı konfigürasyonlar, farklı işlev seçenekleri sunar - 2 bölgeli klima kontrolü, hareket asistanları, hız sabitleyici.
85, 105 ve 125 beygir gücündeki veya 140 beygir gücündeki dizel benzinli motorlar, 5 vitesli bir manuel veya "robot" tarafından çalıştırılır. En güçlü varyant, 9.4 saniyede “yüzün” üstesinden gelir. EcoBoost sistemi, yükseltilmiş süspansiyon ve hidrolik direksiyon ile ek sürücü keyfi sunulacak.
Geniş iç mekan, oturma pozisyonları değiştirilerek daha da artırılabilir ve en küçük versiyonda bagaj hacmi 476 litredir. Temel versiyonda hava yastıkları, klima, ısıtmalı aynalar ve bir radyo kayıt cihazı bulunur.
Modelin eksiklikleri arasında, gösterge panelinde sürücünün dikkatini dağıtan gereksiz düğmelerin bolluğu yer alıyor. Sahipler ayrıca vites kutusunun çok uygun olmayan yerini de kaydetti.
5. Hyundai i40
Bir milyon rubleyi aşan bütçeden uzak bir Korelinin Rus sürücüler arasında böyle bir sevgiye sahip olması şaşırtıcı.
2 litrelik 149 beygir gücünde benzinli motora ve 6 vitesli otomatik şanzımana sahip Comfort ekipmanı özellikle çekici.
Yıllar geçtikçe, modelin görünümü giderek daha fazla akıcı çizgiler kazanıyor ve bu da istasyon vagonlarının sıkılması hakkındaki görüşü bir kez daha reddediyor. Genişletilmiş tavan, beşinci kapıya kusursuz bir şekilde uyum sağlarken, üstündeki spoyler ise sportif bir görünüm kazandırıyor.
Salon, bilgilendirici bir gösterge panosuna, yüksek kaliteli, yumuşak malzemelerden yapılmış konforlu koltuklara, arka koltukta yolcular için yeterli alana sahiptir. Ses emici paspaslardan oluşan özel bir akustik paket, motor bölmesindeki ara katmanlar, tekerlek davlumbazlarındaki tekstil ek parçalar, dışarıdan gelen gürültüyü ve titreşimi önemli ölçüde azalttı.
Temel donanım, ısıtmalı ve elektrikli aynalar, klima, radyo, sis farları ve çoklu direksiyon simidi içerir. Bagaj bölmesi ise 1.720 litre boş alan sunuyor.
İki benzinli ve iki dizel motor, her tür vites kutusuyla birlikte gelir - mekanik, otomatik ve robotik.
Pasif güvenlik sistemi, yan ve diz perdeleri ile hava yastıklarından oluşur. Aktif - ESP + ABS, yokuşta kalkış asistanı, denge kontrolü, acil fren yardımı.
6. Skoda Octavia Kombi
Model oldukça pratik ve rahattır. Tek hacimli kabin, hacimli kargoları taşımanıza olanak tanır ve katlanmış arka koltuklar nedeniyle ticari bir araca dönüşür. Yeni modelde, yaratıcılar çok rasyonel bir şekilde yerleştirilmiş ekipmanlara, kontrol sistemlerine ve tüm ek aksesuarlara sahipler.
Bagaj bölmesi selefine kıyasla 590 litreden 610 litreye ve koltuklar katlandığında - 1740 litreye yükseldi. Yüksek performanslı disk frenler, frenlemeden sonra onları soğutmak için havalandırma ile donatılmıştır ve süspansiyonlar daha yumuşak bir sürüş için çok bağlantılı bir tasarıma sahiptir. Geniş motor yelpazesi:
- 1.2 litre 86 ve 105 beygir gücünde benzin;
- 1,6 litre 140 beygir gücü benzin;
- 1.8 litre 180 beygir gücü benzin.
Sahipler, otomobilin pratikliğini, güzelliğini ve değerini birleştirmede mühendislerin ve tasarımcıların mükemmel çalışmalarına dikkat çekiyor.
7. Hyundai i30
Hyundai Elantra J3 temelinde oluşturulan, yıllar içinde genişletilmiş bagaj kapağı ve kabartmalı tampon nedeniyle giderek daha sağlam bir görünüm kazanıyor.
Modelin içi tamamen hatchback'e benziyor: ergonomik, yüksek kaliteli kaplama, sürücü ve yolcular için rahat. 1642 litrelik bagaj bölmesi, hacimli eşyaların taşınması için uyarlanmıştır ve küçük eşyalar yükseltilmiş zeminin altındaki derin bir bölmeye yerleştirilebilir.
Rus sürücüler için, tek versiyon, 192 km / s hız geliştiren ve 6 vitesli otomatik veya seçtiğiniz mekanik ile toplanmış 1.6 litrelik 130 beygir gücünde benzinli motorla mevcuttur. Şehir modunda, çok düzgün çalışan bir motor 100 km'de yaklaşık 6,9 litre tüketir. Engebeli yollarda, araç kendine güvenen stabilitesi ve gürültüsüzlüğü ile hoş bir şekilde memnun ediyor.
8. Skoda Süper
Araba, eski nesilden gençliğe giderek daha fazla yeniden yönlendiriliyor, bu da onu daha hafif ve daha şık hale getiriyor ve daha geniş oranlar ona uyum sağlıyor.
Araba, ayağınızla açıp tamponun altından geçirebileceğiniz ve 3 metre uzunluğa kadar yükleri yerleştirebileceğiniz bir bagaj bölmesi ile çarpıyor. İstasyon vagonu, dizel motorumuzun kalitesizliğinden dolayı Rusya'ya sadece benzinli bir motorla tedarik edilmektedir. Bu, pratikte ekonomik dizel motorlar çok yavaş bir sürüş sergilediği için bir dezavantaj olarak adlandırılamaz. Ancak manuel şanzımana, viteslerin netliği ve debriyaj tahriki hakkında iddialar var.
Tam iklim kontrolü, kesinlikle tüm koltukların ısıtılması ve birçok elektronik asistan, modeli en üst versiyona yaklaştırıyor.
9. Koltuk Ibiza ST
Derecelendirmede çok beklenmedik bir katılımcı, çünkü bu İspanyol üretici prensipte Rusya'da çok popüler değil. Bununla birlikte, Volkswagen'in Polo modelinin platformundaki yeni gelişme, mükemmel motor ve iç mekan seviyesi sayesinde, otomobil kendi segmentinde değerli bir rakip haline geldi.
Özellikleri arasında özellikle not edilmelidir:
- istasyon vagonu gövdeleriyle ilgili olarak nadiren dikkat edilen parlak yüksek kaliteli tasarım;
- salonda iyi, pahalı malzemeler;
- Volkswagen'den ödünç alınan şanzımanlar ve motorlar;
- düşük bakım ve işletme maliyeti.
Gövde tipine göre oldukça kompakt bir modeldir - sadece 4 metre uzunluğundadır. Aynı zamanda katlanan arka koltuklar 1.164 litrelik bir alan sağlıyor. Modelle birlikte, fiyatı 600-730 bin ruble arasında değişen Rusya'ya sadece 1.2 l, 1.4 l ve 1.6 l 85 ve 105 beygir gücündeki benzinli motorlar gidiyor.
İyi direksiyon, yüksek kaliteli süspansiyon, ESP, otomobilin iyi yol performansından daha fazlasını kanıtlıyor.
Geliştiriciler, ucuz plastik, rengarenk elemanları ve uyumsuz renkleri belirsiz bir izlenim bırakan gösterge tablosunu tahmin etmediler.
10. Opel Astra Ailesi
Saygıdeğer Alman Opel listeyi kapatıyor. General Motors, geleneksel Alman yapım kalitesini, mükemmel teknik özellikleri ve uygun fiyatı modelini geride bıraktı. Bütün bunlar birlikte otomobile istikrarlı bir tüketici ilgisi sağlıyor.
Modelin C sınıfına ait olması, ona derecelendirmedeki diğer tüm katılımcılar için mevcut olmayan avantajlar sağlıyor - B segmentinin saf temsilcileri. Bunlar şunları içerir:
- büyük salon;
- daha az büyük bagaj, uygun kargo güvenliği için çok sayıda cihaza sahip bir buzdolabının bile kolayca girebileceği;
- güvenilir süspansiyon, birçok test sürüşünden geçmiş ve yıllar içinde kanıtlanmış;
- ekonomik Alman motoru;
- özellikle Rus koşullarına uyarlanmış artan tekerlekler ve yerden yükseklik.
Sürüş performansı, şehir modunda 100 kilometrede yaklaşık 10 litre tüketen 4 silindirli 140 beygir gücünde bir motorla gösterilir.
