Peugeot şirketinin amblemin tasarımını değiştireceği bilgisi bir ay önce ortaya çıkmıştı, ancak güncellenen amblemi ilk önce hangi modelin alacağı son ana kadar bilinmiyordu. Yılın yeni Peugeot 308 2021'in resimleri yanlışlıkla internete sızdırıldı. Birkaç saat içinde şirket, güncellenmiş hatchback modelini resmi olarak sundu. Yeniliğin hem dış hem de iç kısmında değişiklikler yapıldı.
Temel konfigürasyondan başlayarak, araç optiklerin kenarlarındaki keskin dişleri korurken (LED gündüz yanan farlar) tam LED optik aldı. Peugeot 308 GT Premium ve GT'nin üst modifikasyonları için ön optikler, aslında bir matris optiği olan yeni Peugeot Matrix teknolojisini alacak. Buna göre arka ayaklar aslan pençesi şeklinde tamamen LED olacak. Yeni Peugeot 308'in belirgin tasarımı ve siyah, plastik gövde elemanları ile daha sportif hale geldiğini söyleyebiliriz.
Aksi takdirde, Peugeot 308'in tasarımı tanınabilir kaldı, ancak radyatör ızgarası büyüdü ve merkezde kalkan üzerinde aslan başı şeklinde yeni bir şirket amblemi var. Aynı amblem direksiyon simidinin ortasına yerleştirildi. Amblemin tabanı tamamen siyahtır, ancak aslanın yazısı, kenarları ve çizimi parlak ışıkta harika görünen gümüş rengindedir.
Alıcının tercihine göre, yeni Peugeot 308, 7 gövde renginde satışa sunulacak:
- Zeytin yeşili;
- Beyaz;
- Gri;
- Siyah;
- Karbeyaz;
- Mavi;
- Kırmızı.
İki ton gövde renginin olup olmayacağı ve Peugeot 308 için hangi paketlerin isteğe bağlı olarak sunulacağı henüz bilinmiyor. Şimdi yeniliğin iç kısmı hakkında. Görünümün aksine, hatchback iç kısmı tanınabilir, bireysel unsurlar değişikliklere uğradı. Şirket temsilcilerine göre, dijital gösterge panelinin 10 ″ renkli ekrana dayandığı tanınabilir i-Cockpit'ten ayrılmaya karar verildi. GT donanım seviyelerinde, gösterge paneli bir 3D işlevi alacaktır.
Panelin orta kısmı, güncellemeden önce olduğu gibi, multimedya sisteminin 10 ″ dokunmatik ekranı tarafından işgal edildi. Ekranın yanında, bireysel gereksinimler için özelleştirilebilir düğmeler bulunur, bu da aynı derecede kullanışlıdır. Geri dönüştürülmüş hava kanalları ekranın üzerinde bulunur. Vurgu, güncellenmiş i-Connect yazılım paketi olacaktır. Artık sistem, Bluetooth bağlantısı nedeniyle gadget ekranını yansıtma işlevinin yanı sıra 8 sürücü ayar profiline kadar destekler.
Güvenlik ve konfor sistemlerini güncellemeden olmaz. Yıl sonuna doğru montaj hattından çıkacak olan Peugeot 308s, modern sistemlerle donatılacak:
- adaptif hız sabitleyici;
- Durdur ve Git işlevi;
- şerit değiştirme kontrol sistemi;
- şerit tutma.
Bunların standart sistemler olacağı anlaşılmalıdır. Ayrı bir ücret karşılığında veya üst düzey konfigürasyonlar için kör nokta kontrolü, arka görüş kamerası, arka çapraz trafik kontrolü, park asistanı, ısıtmalı ön cam, ısıtmalı direksiyon simidi, acil durum çağrısı sunacaklar.
Yeni Peugeot 308'in kaputunun altında neler olacak? Satışların başlangıcında yeni hatchback iki hibrit motor seçeneği ile sunulacak. Temel konfigürasyonda Peugeot 308 2021, Hybrid 180 motorla sunulacak ve ünite 150 beygir gücünde içten yanmalı bir motora dayanıyor. Böyle bir hibritin elektrik motoru 81 kW (110 beygir gücü) üretecek ve pilin tam şarjı sadece elektrikli çekişte 60 kilometre için yeterli olacaktır.
Peugeot 308 için hibrit motorun ikinci çeşidi ise Hybrid 225. İçten yanmalı motor biraz daha güçlü ve 180 beygir güç üretebilecek olsa da elektrik motoru aynı olacak ve 110 beygir güç üretecek. Dezavantajı ise, daha güçlü bir hibrit, temel versiyondan 3 kilometre daha az olan elektrikli çekişte sadece 57 kilometre gidebilecek.
Üreticiye göre, Peugeot 308 birimlerinin listesi aynı zamanda normal 1.2 litrelik PureTech 130 benzinli motoru da içerecek. 1.5 litrelik BlueHDi 130 dizel motor da listeden çıkmadı. Seçilen üniteden bağımsız olarak, çift olarak 8 vitesli bir otomatik şanzıman kurulacaktır.
Döşeme seviyelerinin ve maliyetin tam listesi henüz açıklanmadı. 2021 yılının sonlarına doğru satışların başlaması bekleniyor, aynı zamanda yeni ürünün tüm özellikleri, fiyatları ve diğer detayları ortaya çıkacak. Yeni Peugeot 308 için Stellantis EMP2 platformunun üçüncü neslinin kullanıldığını hatırlayın. Platform, hatchback yüksekliğini 20 mm azalttı ve dingil mesafesini 55 mm artırdı, böylece daha yumuşak bir tasarım ortaya çıktı.
