2019'da Alman otomobil üreticileri yedi yeni crossover ve SUV modifikasyonu tanıttı. Modellerin bir kısmı şimdiden satıştayken, bir kısmı da 2020'de halkı memnun edecek. Bunlar, otomobilleri hayranları veya uzmanları hiçbir zaman kayıtsız bırakmayan BMW, Audi, Mercedes ve Volkswagen gibi markalar. En iyi 7 Alman SUV 2019-2020'yi sunuyoruz.
Kaliteli Alman SUV'ları
Audi SQ8
Pazar analistleri, Audi yöneticilerinin SQ8 dört tekerlekten çekişli crossover'ı yalnızca Mercedes GLE Coupe ve BMW X6 gibilerle rekabet etmek için piyasaya sürdüklerine inanıyor.
Coupe benzeri crossover'ın lansmanı Haziran 2019'da gerçekleşti, spor model agresif bir görünüm kazandı ve sınıfı için bile benzersiz olan dinamik özellikler gösterdi.
Görünüşte Audi SQ8, S-Line sınıfındaki benzer donanımı kopyalar. Geçidin özellikleri, gövde şeklindeki birkaç değişiklik ve Audi'nin imza özelliklerinin korunmasıdır: iki bölüme ayrılmış büyük bir alüminyum radyatör ızgarası, çift egzoz boruları (her ikisi de çalışır), yan aynaların kenarları.
Yenilikler arasında büyütülmüş tekerlek kemerleri ve daha büyük tekerlekler var. SQ8 22 "tekerlek ile gelirken, basit versiyonda 19" ve taban SQ8'de 21 "tekerlek bulunur.
Yükseltilmiş ekipman, iç mekanda hafif bir değişiklik aldı. En son "doldurulmuş" versiyonun önünüzde olduğunu yalnızca motorun kırmızı çalıştırma düğmesi ve güncellenmiş torpido ile anlayabilirsiniz. Tüm düğmeler ve sensörler yeni bir tasarım aldı ve torpidodaki merkezi yer hala takometre tarafından işgal edildi.
2019 Audi SQ8'in güç ünitesi, tek çift turbo dizel motor seçeneğiyle geliyor - 435 beygirlik 4 litrelik V8. ile birlikte. ve 900 Nm tork.
Sadece 48 voltluk ayrı bir ağdan çalışan ek bir marş jeneratörü sayesinde bu kadar çok "at" elde etmek mümkün oldu. Düğüm, 2,5 tonluk geçişi hızla hızlandırmaya yardımcı olur ve gerekirse dizel motoru hızla kapatır.
Maksimum hız elektronik olarak sınırlıdır - bu standart 250 km / s'dir, Audi SQ8 4,5 saniyede "yüzlerce" hızlanacak, ortalama yakıt tüketimi 9 litredir.
Audi, tek bir crossover varyantının piyasaya sürülmesiyle sınırlı değildir. Diğer tüm değişiklikler gibi, yeni ürün de çeşitli yerleşim seçeneklerinde ek ücret karşılığında mevcuttur. Varsayılan olarak, SQ8, ekstra para için ayarlanabilir yerden yüksekliği olan bir havalı süspansiyona sahiptir: seramik frenler, aktif stabilizatör, arka aksı yönlendirme. Bu durumda, motor tek bir versiyonda kalır.
Audi q7
2019, Audi için yeni donanım seviyeleri ve yeniden şekillendirme yılı oldu. Yeni geçitlere ek olarak, iki sedan ve yeniden tasarlanmış kapak versiyonları pazara girdi. Q7 dört tekerlekten çekişli geçit liderlerin gerisinde kalmadı - Haziran 2019'da, amiral gemisi Audi Q7 modelinin ikinci neslinin yeniden şekillendirilmiş versiyonunun ilk çıkışı gerçekleşti.
Mühendisler, kendilerini olağan planlı gövde güncellemesi ve motor yelpazesinin revizyonu ile sınırlamadılar - geçit, çok sayıda tamamen yeni ekipman ve optiklerde önemli değişiklikler aldı.
2019 Audi Q7, büyük dikey bölmelere sahip yeni bir alüminyum ızgara ile parlıyor. Bu tampon deseni, markanın tüm SUV'larının ayırt edici özelliğidir.
Far artık matrix LED'lerle donatılmıştır - üst versiyonda lazer uzun huzmeli fardır, büyütülmüş bir ön tampon, geçidi öncekinden 12 mm daha uzun hale getirmiştir. Kıçtaki bir krom çubuk, geçişin genişliği değişmemiş olsa da, paketi görsel olarak daha geniş hale getirir.
İlk bakışta, iç mekan A6 ve A7'nin modifikasyonlarından farklı değil, ancak bu sadece bir ilk izlenim. 2019 Q7'de 12,3 inç medya ekranı, dokunmatik bilgi ekranı, navigasyon sistemi, şık kontrol ve konfor düğmeleri bulunuyor.
Yenilikler arasında: 4 bölgeli klima kontrolü, Bang & Olufsen ses sistemi - 23 hoparlör, amplifikatör ve subwoofer. Adaptif hız sabitleyici, sensörler ve gece görüş kameraları, kör nokta kontrolörleri ve acil fren devresi otomobilin kontrolüne yardımcı olur.
Yeniden biçimlendirmeden sonra, ekipman iki motor seçeneğiyle sunulur: 231 litre kapasiteli üç litrelik TDI sınıfı dizel (EA897). ve 3 litre hacimli ve 340 litre kapasiteli modernize edilmiş bir benzin ünitesi. ile birlikte.
Çift, sekiz vitesli bir ZF tork konvertörü ile donatılmıştır. Standart olarak, crossover'da elektromekanik stabilizatörler, havalı süspansiyon, otomatik merkezi diferansiyel kilitli quattro dört tekerlekten çekiş bulunur.
BMW X7 2019
Bavyeralı üreticinin yeni amiral gemisi SUV olan BMW X7, Mart 2019'da üretime girdi. Bugün hem 2019 BMW X6 hem de güncellenmiş bir versiyon halka sunuldu - bu konforlu ve lüks SUV'ler Audi'nin ilk rakibi statüsünü aldı.
Üçüncü nesil "K3" sınıfının dört tekerlekten çekişli SUV'si ilk olarak 2019 yazında Frankfurt'taki kapalı bir sergide sunuldu. Üçüncü neslin boyutu biraz arttı, geçidin uzunluğu 4975 mm, öncekinden 26 mm daha uzun, genişlik 2014 mm ve dingil mesafesi artarken geçidin yüksekliği 4 mm azaldı 42 mm ile rekor kırdı. Model, sağlam ve pahalı bir araba izlenimi veriyor.
BMW X7, X6'nın coupe benzeri şeklini takip ediyor - benzer bir tampon şekli, radyatör ızgarasında ve ön tamponda minimal değişiklikler. Hafifçe büyütülmüş çamurluklar ve yeni besleme, pakete yeni bir görünüm kazandırıyor.
Tam boyutlu bir SUV'nin tüm optikleri yalnızca diyottur; en üst versiyonda lazer farların fosfor ışığı mevcuttur. X Line paketi - ek plastik tampon ve yan etekler, kabin ekipmanındaki cam düğmeler ve panoramik bir tavan.
BMW 7, yeni CLAR platformu üzerine inşa edildi - bu arka aksta çok bağlantılı bir süspansiyon ve çift salıncaklı bir ön, tabanda uyarlanabilir bir amortisör var, tam teşekküllü bir hava süspansiyonu ve aktif bir dengeleyici sağlanıyor Üst düzey yapılandırma için.
2020'nin başından itibaren, "yedi", güç ünitesinin yerleşimi için dört seçenekte sunulacak. 3 ve 4,4 litre hacimli benzinli motorlar ve 3 litre hacimli ve minimum 265 litre güce sahip turbo dizel motorlar sağlanmaktadır. ile birlikte.
Mercedes GLC-Serisi
Mart 2019'da Cenevre'de Mercedes, iki yeni SUV çeşidi sundu: X253 dahili indeksli GLC-Sınıfı crossover ve GLB sınıfı crossover ve ikinci versiyon sadece Şanghay Motor Show'da konsept versiyonunda tam olarak gösterildi. tam galası Haziran 2019'da Salt Lake City'de gerçekleşti.
Dört tekerlekten çekişli crossover, Mercedes'in tüm donanım seviyeleri için gerçekleştirdiği genel tasarım çizgisi sayesinde yeni biçimler aldı - bunlar matris LED'ler, paralel krom şeritli modifiye radyatör ızgarası ve dönüştürülmüş arka lambalardır. Jantlar yeni bir desene sahiptir.
Kabinin iç mimarisi pratikte değişmeden kaldı, bu yüzden iç mekanın önceki versiyonlardan kaldığı görülüyor. Ama bu sadece ilk bakışta. Geçit, düğmelerde dokunmatik kontrollere sahip yeni bir direksiyon simidi aldı, güncellenmiş sanal kontrol paneli şimdi 10.2 inç geniş ekranla parlıyor.
Mercedes-Benz GLC şu anda dört konfigürasyon ve donanım seçeneğinde sunuluyor ve geçidin maliyeti en büyük aralığa sahip - 43 ila 98 bin dolar.
Bu fiyat farkı, motor çeşidine bağlıdır. Mercedes, taban için iki güç seçeneğinde 2 litrelik yeni bir M270 benzin ünitesi sunuyor - 197 hp için GLC 200. ve 258 litre kapasiteli GLC 300. ile birlikte.
Güç ünitesi bir "mild hybrid" sistemi ile donatılmıştır; bir marş jeneratörü, benzinli motorlarla birlikte çalışır ve bu da hızlı bir şekilde hızlanmaya ve yakıt tasarrufuna yardımcı olur.
Mercedes GLB-Sınıfı
Bu modelin resmi lansmanı Haziran 2019'da Salt Lake City'de gerçekleşti.Üretim modeli artık Şanghay'daki gösteride olduğu gibi agresif lastikler ve çatıda ek ışıklarla parlamadı, ancak şehir ve aile gezileri için sağlam bir araba izlenimi verdi.
Yeni crossover, A ve C sınıfının benzer modelleri ile karşılaştırıldığında oldukça acımasız bir görünüme kavuştu. Tasarımcılar sadece B sınıfında uzun ve yuvarlak ön tamponları çıkarmaya ve onları büyük karelerle değiştirmeye cesaret edebildiler.
Yeni formların bunun basit bir geçit olmadığını, agresif bir sürüş ve uzun yolculuklarla aktif dinlenmeyi tercih eden gençler için bir araba olduğunu göstermesi gerektiği varsayıldı.
Agresif dış cephenin aksine iç mekan oldukça rahat ve dinlendirici. Tüm sensörler ve kontrol düğmeleri, çerçevesiz kontrol ve multimedya ekranları ve kullanışlı bir dokunmatik yüzey içeren geniş ve konforlu bir gösterge paneli, sürücünün önüne yayılmıştır.
En üst versiyonda, beş kişilik crossover, yedi kişilik bir aile arabasına dönüşüyor. Doğru, mühendisler dönüşümün arka sıralardaki tüm yolcuların konforunu etkileyeceği konusunda uyarıyorlar.
Seri, tüm modern kontrol ve konfor sistemlerini içerir: koltuk masajı, ısıtma, arka sıradaki yolcular için bireysel iklim bölgesi. Sürücü, sportif ve standart kontrol ayarları arasında seçim yapabilir.
Güç ünitesi, B sınıfı hattının tamamına benzer benzinli motorlarla donatılmıştır: 163 litre kapasiteli 1.3 litrelik M282. sn., 224 litre kapasiteli iki litrelik M 260. Sınıfın tek 190 hp OM645 dizel turbo motoru var. ile birlikte.
Mercedes GLS-Sınıfı
2019'da Mercedes şirketi, ilk S-sınıfı modelini piyasaya sürerek tam teşekküllü SUV hayranlarını da memnun etti. Fabrika endeksi X167 olan dört tekerlekten çekiş ekipmanı ilk olarak Nisan ayında New York Otomobil Fuarı'nda gösterildi, konsept 2019'un sonunda seriye girecek.
SUV, yeni MHA platformu üzerine inşa edildi, bu sayede modelin boyutları önemli ölçüde arttı: SUV uzunluğu 5207 mm ve genişlik 1956 mm'dir.
Görünüşte, model ünlü GLE SUV'ye benziyor, ancak daha lüks bir iç tasarım ve agresif bir güç ünitesi düzeni ile.
Herhangi bir Mercedes donanımı açısından bu kadar zengin olan standart donanım ve navigasyon sistemlerinin yanı sıra 2019 GLS'de Carwash modu da bulunuyor. Bu, bir arabayı yıkamaya hazırlamak için ilginç bir sistemdir: bir düğmeye bir kez basıldığında - aynalar otomatik olarak katlanır, kapaklar kapanır, yağmur sensörü ve klima kontrol sistemi kapatılır.
SUV'nin güç aktarma sistemi üç motor seçeneği sunabilir. Dizideki en agresif, 489 hp ile 4 litrelik V8. Bu sürümün maliyeti 90.000 dolardan başlıyor. Bütçe yapılandırması, en düşük güçlü motorun varlığını varsayar - 289 litre kapasiteli 2,9 litrelik bir dizel. ile birlikte.
Volkswagen T-Çapraz
Volkswagen'den T-Cross alt kompakt crossover'ın 2020'de yeniden şekillendirilmesi planlanıyor. İlk neslin ilk çıkışı 2018'de gerçekleşti, Volkswagen mühendisleri tanıdık MQB platformunda tamamen benzersiz bir gövde şekli ve orijinal iç tasarıma sahip bir araba inşa edebildiler.
Zaten tabanda bulunan parlak ve dinamik bir alt kompakt, 12 gövde rengi seçeneğine sahiptir. Çizgi, zehirli turuncu ve gök mavisi gibi renkleri içeriyor, prömiyerden sonra model hızla gençler arasında en popüler olanlardan biri oldu.
İç tasarım, Polo serisinin içini kopyalar. Geçit, modern düğme blokları ve modernleştirilmiş multimedya, biraz güncellenmiş bir direksiyon simidi ile benzer bir gösterge panosuna sahiptir. Gövde boya seçeneğine bağlı olarak seçilebilecek üç döşeme seçeneği vardır.
Alt kompakt, 115 litre kapasiteli tek bir üç silindirli litre benzin ünitesi ile tamamlanıyor. 2020'den itibaren mühendisler, motor serisine başka bir benzin ünitesi ve bir turbo dizel eklemeyi planlıyor.
Çözüm
Bunlar, Alman üreticilerin 2019'da hayranlarını memnun ettiği popüler geçitler ve SUV'lardı. Tüm trim seviyeleri için, 2022'den sonra planlanmış yeniden biçimlendirme sağlanır.
