Makalenin içeriği:
- En kaliteli Fransız kullanılmış arabalar
Milyonlarca otomobil sahibi, otomobil üreticisinin en güvenilir otomobilleri yaptığı tartışmasında birden fazla mızrak kırdı. Anlaşmazlıkların %85'inde yalnızca Alman ve Japon şirketlerinin yer aldığını belirtmek önemlidir, ancak aksine Fransız arabaları en sorunlu ve bakımı en pahalı olanlardan biri olarak kabul edilir.
Bunun gerçekten böyle olup olmadığına karar vermeyi taahhüt etmiyoruz, ancak Fransızların da sınıflarının en güvenilirlerinden biri unvanını talep edebilecek arabalara sahip olduğunu not edin. Dikkatinize en iyi Fransız kullanılmış arabalarının bir derecelendirmesini getiriyoruz.
En kaliteli Fransız kullanılmış arabalar
Renault Logan
İlk nesil Renault Logan 2004 yılında piyasaya sürüldü ve neredeyse hemen sadece Rusya'da değil, Avrupa'da da "halk" arabası statüsünü aldı. Bu, düşük fiyat, geniş iç mekan ve geniş bagajın yanı sıra konforlu süspansiyon ve basit tasarım ile kolaylaştırıldı.
Arabanın listemize girmesi basit yapıcı çözümler sayesinde, çünkü içinde kırılacak hiçbir şey yok. Ve eğer bir parça başarısız olursa, aile bütçesini mahvetmeden satın alınabilir. Bu yüzden Logan kullandı ve bu yüzden sakla, taksi şoförleri ve ticari şirketler arasında büyük bir aşk yaşamaya devam ediyor.
Bugün Rusya'da, 2014 yılında piyasaya sürülen ve 2018 yazında planlı bir yeniden biçimlendirmeden geçen modelin ikinci nesli sunulmaktadır.
Güncelleme sonucunda otomobil daha modern bir görünüme ve tasarım ve ergonomi açısından geliştirilmiş bir iç mekana kavuştu. Motor serisi, modası geçmiş, ancak güvenilirliklerini kaybetmemiş, 82 ve 113 "at" içeren 1,6 litrelik benzinli motorlarla temsil edilmektedir. Bunlardan birkaçı 5 ileri manuel şanzıman ve açıkçası zayıf 4 ileri "otomatik".
Arabanın yüksek dinamiği yok, ancak ana görevi ile iyi bir iş çıkarırken - A noktasından B noktasına hareket ediyor.
Kullanılmış bir Renault Logan'ın aşağı yukarı "canlı" bir durumda fiyatı 160 bin ruble'den başlıyor, ancak taksi hizmetinde çalışmayan bir araba bulmak için çok denemeniz gerekecek.
Renault Clio / Sembol
1999 yılında Renault, bazı pazarlarda Symbol adı altında tanıtılan Clio alt kompakt sedanını dünyaya tanıttı. Model, Rusya dahil olmak üzere gelişmekte olan ülkeler için özel olarak tasarlanmıştır.
Araba oldukça tartışmalı bir görünüme ve açıkçası bütçeye uygun bir iç mekana sahipti. Ancak, fiyatı göz önüne alındığında, en azından başka bir şey beklemek garip olurdu.
Bununla birlikte, Rus tüketicisi, sadeliğini ve bakımını takdir eden arabayı beğendi.
Dayanıklı süspansiyona ek olarak, Renault Symbol geniş bir iç mekana ve bagaj bölmesine, iyi yol tutuşuna ve ekonomik motorlara sahipti. Renault Logan'da olduğu gibi, modelin başarısı büyük ölçüde basit ve zamana göre test edilmiş bir tasarımın kullanılmasıyla sağlandı.
Bununla birlikte, aşağıdakiler de dahil olmak üzere bazı olumsuz yönler vardı:
- zayıf kafa optiği;
- vasat ses yalıtımı;
- açıkçası bütçe bitirme malzemeleri;
- zayıf frenler.
Bugün "canlı" Renault Symbol 2003-2007 sürüm yılı 110-150 bin ruble için satın alınabilir. , açıkçası "yorgun" arabalar 80 binden az ruble için mevcut.
Yalnızca 3 ve 5 kapılı hatchback gövdesinde üretilen ikinci nesil Renault Clio, aynı zamanda iyi güvenilirliğiyle de ünlüydü.
Peugeot 307
Bu şık ve çarpıcı otomobil 2001 yılında Peugeot yönetimi tarafından sunuldu ve 2002'de yılın en iyi Avrupa otomobili prestijli ödülüne layık görüldü.
Gerçekten de, kendi zamanı için araba muhteşem bir tasarıma sahipti ve bu sadece dış tasarımı değil, aynı zamanda iç tasarımı da ilgilendiriyordu.
Peki ya teknik doldurma ve güvenilirlik? Burada, çoğu zaman olduğu gibi, her şey o kadar basit değil, ancak "Fransız" uzmanları Peugeot 307'yi son on buçuk yılda en güvenilir modellerden biri olarak adlandırıyor.
Manuel şanzımanla donatılmış 1,6 ve 2 litrelik motorlara sahip benzinli versiyonlar, özel güvenilirlikleriyle ünlüdür. Ancak, son derece güvenilmez olduklarını kanıtladıkları için dizel motorlu ve 1.4 litrelik benzinli motora sahip versiyonlardan kaçınmak en iyisidir. Durum, genellikle başarısız olan ve onarımı hiç de ucuz olmayan otomatik şanzımanlarda da benzerdir.
Süspansiyon ve gövde, iç yollar ve iklim ile mükemmel bir iş çıkaran özel ilgiyi hak ediyor. Hemen, otomobilin geniş ve pratik bir iç mekana, iyi bir bagaja ve zengin bir donanım seviyesine sahip olduğunu not ediyoruz.
Bugün Peugeot 307 iyi durumda 350 bin rubleye, “yorgun” versiyonları ise 200-230 bin rubleye satın alınabiliyor.
Citroen berlingo
1996 sonbaharında, Fransız otomobil üreticisi Citroen dünyaya iki versiyonda sunulan "popüler" Berlingo topuğunun ilk neslini sundu - ticari bir Van ve bir aile Multispace.
Araba çekici bir görünüme, özlü ve ferah bir iç mekana, ayrıca yüksek torklu ve iddiasız motorlara sahipti. Ayrıca modelin avantajları arasında iyi yol tutuşu, güvenilir tasarımı ve sınıfının standartlarına göre zengin donanımları vardı.
Bu formda, otomobil, üretici ikinci nesil bir model sunana kadar 2008 yılına kadar montaj hattında kaldı. Neyse ki modelin hayranları için, güncelleme sadece daha modern bir görünüm ve daha iyi ve daha düşünceli bir iç mekan sunmakla kalmadı, aynı zamanda "topuğun" güvenilir ve iddiasız bir demir durumunu koruduğu teknik dolguyu da bozmadı. "atış".
Bugün bile, Citroen Berlingo, bildiğiniz gibi, güvenilirlik ve hizmetin kullanılabilirliğinin görünüm ve ekipman seviyesinden daha önemli bir rol oynadığı ticari faaliyetlerde bulunan Ruslar arasında büyük talep görüyor.
Modelin dezavantajları arasında vasat ses yalıtımı, dinamik eksikliği ve uzun yolculukları sürücünün ve yolcuların beşinci noktası için gerçek bir teste dönüştüren aşırı sert bir süspansiyon yer alıyor.
2018 yılında şirket, güvenilirliği hala söz konusu olmayan üçüncü nesil Citroen Berlingo'yu tanıttı.
Renault Koleo
Renault Koleos, şirketin orta ölçekli crossover pazarına girmek için gerçekten ilk ciddi girişimidir ve zamanın gösterdiği gibi başarılı olmuştur. Otomobilin Avrupa pazarındaki ilk çıkışı, otomobilin neredeyse ilk satış aylarından itibaren küçük ama istikrarlı bir talep gördüğü 2008 yılında gerçekleşti.
Modelin ilk neslinin ana avantajları arasında şunlar bulunur:
- çekici ve uyumlu görünüm;
- iyi tasarlanmış ve ferah iç mekan;
- yüksek torklu ve oldukça dinamik motorlar;
- güvenilir teknik "doldurma".
Bu arada, Fransız geçit güvenilirliğini Renault Koleos'un yaratılmasında aktif rol alan Japon şirketi Nissan'a borçlu. Sonuç olarak, otomobil, uzun süredir sınıfındaki en iyi 3 geçit arasında yer alan Nissan X-Trail'den çok sayıda unsur aldı ve müşterilere sadece iyi bir arazi kabiliyeti değil, aynı zamanda yüksek güvenilirlik seviyesi.
2013 yılında, daha taze bir dış cephe alan, ancak iç tasarımı ve teknik dolguyu koruyan ikinci nesil Renault Koleos sunuldu. Ve teknoloji açısından, böyle bir kararın başarılı olduğu ortaya çıktıysa, kabinde ve ekipman seviyesinde temel değişikliklerin olmaması, geçit satışlarını aşağı çeken alıcılar tarafından takdir edilmedi. Bununla birlikte, güvenilir bir "Fransız" a ihtiyacınız varsa ve iç mekanın görünümü ve kalitesi sizin için ikinci plandaysa, Renault Koleos iyi bir seçim olacaktır.
Çözüm
Rusya pazarında hala satın alınabilecek en iyi 5 Fransız ikinci el arabamız böyle görünüyor. Eklemek istediğiniz bir şey varsa veya seçimimize kesinlikle katılmıyorsanız, yorumlara bekliyoruz.
