Wey VV7 2017-2019 incelemesi - özellikler ve fotoğraflar

İncelemenin içeriği:

• yarışmacılar
• Görünüm
• çapraz salon
• Özellikler
• Güvenlik sistemi
• Fiyat ve yapılandırma

Çin otomobilleri giderek Rus otomotiv pazarına girmeye başlıyor. Geely, FAW veya Chery'den yeni arabalar yaygınlaştı. Çin otomotiv endüstrisindeki en son yeniliklerden biri Haval. Bu markanın geçitleri popülerlik, yüksek kaliteli montaj, zengin işlevsellik ve uygun fiyat kazanmaya başladı.

Bununla birlikte, ilerleme durmuyor ve Great Wall şirketi, Rusya pazarında da kendisini aynı şekilde ayırmaya karar verdi. Üretici, yeni bir Wey markası çıkarmaya karar verdi. Markanın ilk modeli, Avrupa modellerini daha çok andıran VV5 crossover idi. İkinci model, VV7'nin yanı sıra BMW X4'e rakip olacak Wey VV7 GT'nin yeni tanıtılan bir versiyonu olarak kabul ediliyor. Markanın ilk modeli gibi, yeni Çin crossover'ı da sadece bir benzinli motor ve 7 vitesli robotik şanzıman ile sunuluyor.

Yeni VV7, ilk model VV5'ten ön ve arka optikler, iç tasarım ve ayrı gövde öğeleri açısından farklılık gösteriyor. Üstyapıdaki değişiklikler dinamik performansı ve tabii ki yakıt tüketimini etkilemiştir. Yeni Wey VV7 2019'a, özelliklerine, parametrelerine ve ekipmanına daha yakından bakalım.

Kabinde, yeni VV7 crossover'ın en modern teknolojileri, multimedya sisteminin geniş ekranını, dijital gösterge panelini ve ayrıca deri iç döşemeyi aldığını belirtmekte fayda var. Bütün bunlarla üretici, Avrupalı ​​meslektaşları için bir rakip olmak için minimum maliyeti korumayı başardı.

Rakipler Wey VV7 2019

• FY11
• BMW x4
• Ford Kuga
• Lifan X60
• benim yolum

Dış Wey VV7 2019

Çoğu zaman, Çin arabalarının ağrısı, vücut parçalarının oranı veya vücut ve tekerlek boyutlarının oranıdır. Burada tasarımcılar bu anı göz önünde bulundurarak elemanları mümkün olduğunca doğru bir şekilde ayarlayarak tasarımda kazanç sağladılar. İlk kez, yeni geçit Wey VV7, diğer adıyla Wey W01, 2017'de sunuldu. Bir yıl sonra, Orta Krallık'ta satışlar başladı ve ancak şimdi geçit Rusya pazarına girmeye çalışıyor. Rusya Federasyonu'nun birçok sürücüsü için Çin arabaları kalitesiz ve sık arızalanıyorsa, burada tam tersi geçerlidir.

Yeni Wey VV7'nin görünümü, Avrupa standartlarını karşılayacak şekilde gerçekten değiştirildi. Geçidin önü hafifçe uzar, böylece sportif bir karakter kazanır. VV5 modeliyle karşılaştırıldığında, 7. versiyon siyah bir arka plana sahip konik bir LED optik, ağ eki olan açık bir ızgara ve büyük bir ön tampon aldı.

Geçidin ön tamponu geleneksel olarak üç parçaya bölünmüştür, ancak dışa doğru tüm genişlik boyunca sağlam bir ek almıştır. Merkez, ek bir radyatör ızgarası için ayrılmıştır ve burada aktif güvenlik sistemleri için çeşitli sensörler de bulunur. Yan kısım, dikey LED sis farlarının ve ek ağ eklerinin altına alındı. VV5 modelinde bu tür ekler aerodinamik kılavuzların rolünü oynadıysa, VV7'de belirli bir işlevi yerine getirmekten daha dekoratiftirler.

Wey VV7 geçidinin ön ucu, optiklerle eşleştirilen yeniliğe daha kötü bir karakter veren şık bir başlık ile tamamlanmaktadır. Tasarımcılar kaput kenarını bir çizgi ile çevrelemişler, bir yandan standart dışı bir çözümken, diğer yandan özel bir tarz kazandırıyor. Yeni crossover'ın ön camı, markanın ilk modelinde olduğu gibi hafifçe geriye yatırılmış. Bu hareket sadece tasarımı iyileştirmekle kalmadı, aynı zamanda dinamik performansta da bir iyileşmeye yol açtı.

Yandan bakıldığında, VV7 crossover markanın ilk modeline birçok yönden benziyor. Eğimli arka tavan bölümü, sportif gövde hatları ve tutarlı oranlar. Minimum krom parçanın mevcut olması çok sıra dışıdır, bunlar basitçe siyah plastik parçalarla değiştirilmiştir veya hatta gövde rengine uyacak şekilde boyanmıştır. Önceki modelden kaldırılmayan dezavantajlar da var - kapı kolları farklı yüksekliklere ayarlanmış. Ön kapı kolları fena görünmüyor ve ortalama bir sürücü için tasarlandı. Arka kapı kollarına gelince, bir nedenden dolayı yatay olarak hafif bir eğimle yukarı kaldırıldılar.

Wey VV7'nin ek yan çizgilerinden, kapıların alt kısmındaki dalgalı tarafı ve küçük damgalamayı fark etmek mümkün. Aracın tasarımını ve geçiş sınıfına olan tutumunu vurgulamak için, en alt kısım, koruma rolü de oynayan siyah plastik kaplamalarla süslenmiştir. Genel yan görünümün ardından, tasarımcılar dikiz aynalarını değiştirmediler, yine de kapı paneline yerleştirdiler. Standart ayna işlevleri seti, ısıtma, elektrikli ayar ve otomatik katlamayı içerir. Wey VV7'nin gövde rengine gelince, hepsi teslimat ülkesine bağlıdır. Gök İmparatorluğu için parlak renk seçenekleri sunacaklar, ancak Rusya için daha koyu ve daha klasik olanlar:

• siyah;
• Beyaz;
• Kırmızı;
• Mavi;
• gümüş;
• gri.

Rusya Federasyonu'nda da parlak seçenekler sunulabilir. Örneğin, parlak yeşil, sarı, mavi ve diğerleri bu yönde. Geçidin alaşım jantları, yan bölümün tasarımında bir nokta oluşturuyor. Seçilen konfigürasyondan bağımsız olarak, yeni Wey VV7, 235/55 veya 255/50 lastikli 20 ″ jantları temel alıyor. Bu, lastiklerin oranını hatırlamaya değer olsa da, tekerlek kemerlerinin daha büyük jantlarla iyi başa çıkacağını gösteriyor. Geçidin spor ekipmanı, 255/45 lastikli 21 ″ lastik alacak.

Arkadan bakıldığında, yeni Wey VV7 daha az çekici görünüyor. Tasarımcılar sadece çatıyı eğmekle kalmaz, araca agresif bir karakter verir. Bagaj kapağı, yeniliğin tasarımını da oldukça iyi vurgulayan hafif bir bükülme aldı. Üst kısım, dikey LED dönüş sinyaline sahip bir spor spoyler ile dekore edilmiştir. Bagaj kapağının uç kısmı minimalizm tarzında yapılmıştır. Tasarımcılar, siyah bir arka plana sahip geniş LED ayaklar, tam genişlikte bir krom eklenti ve bagaj kapağının ortasına markalı marka yazısı eklediler.Büyük bir tampon, Wey VV7'nin arka tasarımını tamamlıyor. Tasarımcılar, tamponun yan kısmını dikey sis farlarının altına aldı. Orta kısım, parlak siyaha boyanmış büyük bir plastik difüzör ile vurgulandı. Ayrıca bir çift gerçek egzoz ucu ve ek bir dikey stop takipçisi var.

Son olarak, yeni Wey VV7'nin çatısını düşünün. Büyük bir artı, tasarımcıların başlangıçta tüm detayları düşünmesi ve üreticinin uygun bir fiyatı koruma hedefi, tüm setlerin doldurulmasını etkilemedi. Taban geçişinden başlayarak, çatıya elektrikli bir sunroof yerleştirildi. Yeni öğelerin standart donanımı, yan korkuluklar ve köpekbalığı yüzgeci şeklinde bir anten içerir. Orta Krallık'taki en üst versiyon için bir seçenek olarak, sürgülü ön kısmı olan panoramik bir çatı kurmayı teklif ediyorlar.

Wey VV7'nin görünümü hakkında bir sonuç olarak - tasarım yeni değil, ilk modelin değiştirilmiş bir versiyonu. Tasarımcılar geçidin önünü ve arkasını yenilerken, yanlarda tek tek parçaların rengi dışında neredeyse hiçbir değişiklik yok.

İç Wey VV7 2019

Wey VV7'nin görünümünü takiben, tasarımcılar iç mekanı modernize etti ve biraz değiştirdi. Wei VV7 ve VV5'i karşılaştırırsak, hiçbir fark yoktur ve ilk bakışta 5. modelin en üst düzey konfigürasyonundasınız gibi görünecektir. Bu çok basit bir şekilde açıklanabilir, 5. modelin tasarımı esas alındı ​​ve eskiyen parça ve sistemler basitçe yenileriyle değiştirildi. Öne çıkan özellikler arasında yeni bir multimedya ekranı, dijital gösterge paneli ve iki tonlu iç boya yer alıyor.

Ön panel veya daha doğrusu çapraz konsolun orta kısmı, yeniliğin durumuna rağmen zayıf görünüyor. Konsolda bulunabilecek maksimum, multimedya sisteminin 9 ″ dokunmatik ekranının yanı sıra üç yuvarlak hava kanalıdır. Apple CarPlay ve Android Auto işletim sistemleri multimedya için temel oluşturdu, ancak bu kombinasyon Çin otomobilleri için standart olarak kabul edilmedi.

Geçidin merkezi tünelinin çok daha çeşitli olduğu ortaya çıktı. En başta, sürücüye doğru yerleştirilmiş bir iklim kontrol paneli kurulur. Ayrıca dört tekerlekten çekişi kontrol etmek için bir yıkayıcı ve gadget'ları şarj etmek için bir bölme vardır. USB bağlantı noktası veya 12V çıkış seçeneği sunarlar.

Tünel boyunca ilerlerken, bir vites seçici, bir elektromekanik el freni ve ayrıca ön koltukları ısıtmak ve güvenlik sistemlerini kontrol etmek için düğmeler var. Konfora ek olarak, başka bir multimedya sistemi çetesi kontrol, navigasyon ve cep telefonu işlevlerine hızlı erişim eklendi. Merkezi tünel Wey VV7, bir "perdenin" arkasına gizlenmiş bir çift bardak tutucu ve içinde bir bölme bulunan küçük bir kol dayama yeri ile sona ermektedir. Üst konfigürasyon, kolçak bölmesini ve ayrıca şarj için ek USB bağlantı noktalarını soğutma yeteneğine sahip olacaktır.

İncelemede bir sonraki Wey VV7 salonunun kendisi. Agresif ve sportif görünüme rağmen, iç mekan daha zarif ve ölçülüydü. Ön koltuklar biraz yanal destek aldı, sırt özellikle yüksek değil ve koltuk başlıkları eğilme ve uzanma kabiliyetine sahip. Ön koltukların ayarı sadece elektriklidir, sürücü koltuğu için 8 yön (veya üst versiyonda 12), yolcu 6 ve 8 için sırasıyla mevcuttur.

İkinci Wey VV7 koltuk sırası basit görünüyor, ancak bu, kabinin üreticinin tasarımı korumayı ve tasarruf etmeyi başardığı kısmı. Ortalama yapıdaki üç yolcuyu ağırlayacak çok yer var. Katlama oranı da standart 60/40'tır. Hoş bir kayda göre, ayar sadece manuel iken, ikinci sıra koltukları erişim ve sırtlık eğimi açısından ayarlama olasılığını belirtmekte fayda var.

Son olarak, Wey VV7'nin iç kaplaması, VV5'in aksine, yeniliğin temel modeli deri kaplama aldı. En iyi seçenekler, Nappa deri döşemenin yanı sıra Alcantara ekleri ekleme olanağına sahip olacak. İç mekan renkleriyle ilgili olarak, Orta Krallık pazarı için yalnızca seçenekler mevcuttur, ancak Rusya için üreticinin seçenek yelpazesini elinde tutması kuvvetle muhtemeldir:

1. siyah;
2. Kahverengi;
3. bej;
4. bordo;
5. Beyaz.

Ayrıca, alıcının tercihine göre karbon, ahşap veya cilalı alüminyum için plastikten yapılmış dekoratif ekler sunarlar. Wei VV7 iç mekanının son detayı sürücü koltuğu, VV5 ile karşılaştırıldığında farklılıklar ve çok iyi olanlar var. Temel konfigürasyondan başlayarak, geçit, 12.3 ″ ekrana dayalı bir dijital gösterge paneli aldı. Küçük bir eksi, sürücü tarafından yalnızca orta kısmın özelleştirilebilmesi, geri kalanı, yan kısımların değişmeden kalmasıdır. Orta kısımda, sadece arabanın belirli göstergelerini değil, aynı zamanda arka görüş kamerasından gelen görüntüyü de görüntüleyebilirsiniz.

Dijital düzenli ve direksiyon simidi

Yeni Wei VV7'nin direksiyon simidi de iyileştirmeler aldı. Özellikle alt kısım düzleştirilmiş bir şekil almıştır ve yan örgü şişleri ele rahat oturması için tasarlanmıştır. Geçiş sistemlerini kontrol etmek için fonksiyonel düğmeler de burada bulunur. Sürücünün isteği üzerine, direksiyon simidi yükseklik ve derinlikte ayarlanabilir ve bu, arabanın fiyatını ve dolumunu karşılaştırırken küçük bir artı değildir. Üreticinin iç tasarımdan önemli ölçüde tasarruf ettiği söylenemez, ancak iç mekanın konforu açısından Wei VV7, Avrupalı ​​​​meslektaşlarından hiçbir şekilde daha düşük değildir.

Teknik Özellikler Wey VV7 2017-2019

Çinli Wey VV7 crossover'ın Avrupalı ​​meslektaşlarına kaybettiği anlar da var. Üretici yine de teknik özellikler doğrultusunda bir çeşitlilik sağlamadı. Alıcıya, doğrudan enjeksiyonlu yalnızca bir turboşarjlı benzinli motor seçeneği sunuldu. Tandem olarak, motora yalnızca 7 vitesli çift kavramalı robotize şanzıman gider.

Önceden söylemek isterim ki, Wei VV7'nin dört tekerlekten çekişli versiyonunun yüksek olasılıkla Rusya'ya ulaşmayabileceğini, ancak Göksel İmparatorluk'ta üst düzey ekipmanın dört tekerlekten çekiş ile mevcut olduğunu söylemek isterim. 7. motor 5. modelden taşındı.

VV7 ve VV5'i karşılaştırırsak, 7. model daha ağır hale geldi ve boyutu da arttı. Wey VV7 geçidinin süspansiyonu tamamen bağımsızdır. Önde, viraj denge çubuğuna sahip klasik MacPherson payandalar var, arkada çok bağlantılı bir süspansiyon var. Geçidin nispeten düşük maliyetine rağmen, üretici fren sisteminden tasarruf etmedi. Havalandırmalı disk frenler hem öne hem de arkaya monte edilmiştir ve ayrıca temel konfigürasyondan başlayarak geçitte elektromekanik bir el freni vardır.

Wey VV7'nin temeli 235/55 veya 255/50 lastikli 20 ″ alaşım jantlardı, bu modelin spor ekipmanı 245/50 lastikli 21 ″ jant aldı. Üretici, stepne ile ilgili modern trendden uzaklaşmadı, kit, tam teşekküllü bir tekerlek yerine "dokatka" denilen şeyi içeriyor. Yeni öğenin özelliklerini göz önüne alarak, çeşitli şanzımanların yanı sıra daha güçlü bir motor eksikliği olduğunu söyleyebiliriz. Çeşitli ünitelerin beklenmemesi gerektiğinden, dört tekerlekten çekişli bir versiyonun Rusya Federasyonu'na hala ulaşacağı umulmaktadır.

Wey VV7 güvenlik ve konfor

Üretici, Wei VV7 güvenlik ve konfor sistemlerinden tasarruf etmedi. Alıcıya, sürücü için bir dizi pasif, aktif sistem ve yardımcı sistem seçeneği sunulur. Bu sistemlerin çoğunun, geçişin temel setine dahil edildiğini belirtmekte fayda var. Liste şunları içerir:

• ayrı iklim kontrolü;
• Merkezi kilitleme;
• immobilizer;
• kilidin uzaktan kumandası;
• anahtarsız motor çalıştırma;
• salona anahtarsız erişim;
• adaptif hız sabitleyici;
• elektrikli bagaj kapağı;
• bagajın temassız açılması (sadece TOP versiyonunda);
• arka ve ön park sensörleri;
• çok yönlü görüş sistemi;
• lastik basıncı izleme;
• kilitlenme önleyici fren sistemi;
• fren kuvveti dağıtım sistemi;
• acil frenleme;
• Çekiş kontrolü;
• stabilizasyon sistemi;
• otomatik el freni;
• dağa tırmanmak veya inmek için yardım sistemi;
• kör nokta izleme;
• paralel park sistemi;
• GPS navigasyon;
• ses kontrolü;
• multimedya sistemi;
• dijital gösterge paneli;
• Bluetooth;
• AUX, USB;
• ön ve yan hava yastıkları;
• ISOFIX'i monte edin;
• çocuk kilidi;
• ön ve arka perde hava yastıkları;
• ısıtmalı ön koltuklar;
• üç mod için sürücü koltuğu hafızası;
• erişim ve yükseklik için direksiyon simidi ayarı;
• yağmur ve ışık sensörü.

Böyle bir güvenlik ve konfor sistemi seti, modern Avrupa kopyalarıyla kolayca rekabet edebilir. Listeden, yeni crossover'ın sizi rahatlıkla şaşırtacağı ve güvenlik sistemlerinin sürücünün yoldaki durumu anlamasına yardımcı olacağı açıktır. Ve çarpışmayı önlemek için en öngörülemeyen anda.

Fiyat ve konfigürasyon Wey VV7

Yeni Wey VV7 crossover'ın Rusya'ya teslimatları Kasım 2019'dan daha erken olmayacak, ancak 2020'nin başına ertelenebilecekleri bir gerçek değil. Celestial Empire'da yeni VV7, 4 donanım seviyesinde sunulmaktadır. Aynı konfigürasyonların, ancak bazı küçük değişikliklerle sırasıyla Rusya Federasyonu'na gelmesi ve fiyatlandırma politikasının yaklaşık olarak aynı olması muhtemeldir.

Bugün dört tekerlekten çekişli versiyonun Rusya'ya gelmeme olasılığı var. Ancak bu, yeni Çin Wey VV7 crossover'ın genel portresini bozmuyor.Tasarım açısından, üretici tasarruf etmedi ve şu anda Orta Krallık'ta popüler olan yeni bir Avrupa imajı yarattı. Teknik özellikler hakkında konuşursak, elbette hem motorlarda hem de şanzımanlarda yeterli çeşitlilik yoktur. Ayrıca yeni Wey VV6 incelemesine bakın.

Wey VV7 2017-2019'un diğer fotoğrafları:

Wey