İncelemenin içeriği:
- Görünüm
- salon
- 2017 Audi Q8 Teknik Özellikleri
- Güvenlik sistemi
- 2017 Audi Q8'in maliyeti ve konfigürasyonu
Yeni bir amiral gemisi Audi crossover'ın ortaya çıkmasıyla ilgili söylentiler, 2014'ün başlarında ortaya çıkmaya başladı ve ardından dünya topluluğunun gelecekteki yeniliğin özelliklerini düşünmeye çalıştığı bir dizi konsept modeli izledi. Ve 2017'de Detroit Otomobil Fuarı'nın bir parçası olarak şirket, BMW X6 ve Mercedes karşısında SUV-coupe sınıfının iki tekelcisi ile rekabet etmek için tasarlanmış amiral gemisi Audi Q8 2017 crossover'ın üretim öncesi konseptini sunuyor. -Benz GLE Coupe.
Şirket yönetiminin, yeni bir coupe benzeri geçit sınıfının öncüsü ve yaratıcısı haline gelen BMW X6'nın ticari başarısına inanmayarak, modelin gelişimini son ana kadar ertelediğini belirtmekte fayda var.
Dönüm noktası, Mercedes GLE Coupe'nin piyasaya sürülmesiydi, ardından Ingolstadt hatalarını anladı ve kendi modelini acil bir hızla geliştirmeye başladı. Audi o kadar aceleciydi ki, Detroit Auto Show'u beklemediler ve ana Audi Q8 özelliklerini ortaya çıkarmak ve gelecekteki amiral gemisinin tasarımı, iç tasarımı ve içeriği hakkında temel bilgileri dile getirmek için ön gösteriler düzenlediler.
Audi Q8'in dış tasarımı
Bir off-road coupe'ye yakışır şekilde, 2017 Audi Q8'in dış tasarımı, etrafındakilerin anında gözlerini kamaştıran dinamik ve agresif bir stile sahiptir.
Gövdenin ön kısmı, büyük bir sahte radyatör ızgarası, şık kafa LED optikleri ve ön tampona etkili bir şekilde monte edilmiş birkaç büyük hava girişi aldı. Ayrıca aracın aerodinamiğini ve yere basma gücünü geliştirmek için tasarlanmış küçük bir ayırıcı da var.
Şirket, BMW ve Mercedes'in ayak izlerini takip etmemeye karar verdi, bunun sonucunda otomobil, profilden bakıldığında, yoğun bir şekilde dolu arka direkleri ve düşen bir çatısı olan bir istasyon vagonu gibi görünüyor.
Otomobilin profili ayrıca kapı kollarının olmaması, pürüzsüz kabartmalı yan kapılar ve kendi özel tasarımına kavuşan R23 alaşım jantların rahatlıkla sığabileceği devasa çamurlukların olmamasıyla da dikkat çekiyor.
Kompakt kıç, fütüristik arka optikler, devasa bir arka tampon ve crossover'ın aerodinamik özelliklerini iyileştiren devasa bir difüzör aldı.
Yeni Q8'in dış boyutları aşağıdaki özelliklere sahiptir:
- Uzunluk - 5002 mm;
- Genişlik - 2040 mm;
- Boy uzunluğu - 1700 mm;
- akslar arasındaki mesafe 2990 mm'ye eşittir.
Yerden yüksekliğin yüksekliği hakkında kesin bilgi hala bilinmiyor, ancak bu parametrede otomobilin doğrudan rakiplerinden daha düşük olması pek mümkün değil. Bu nedenle, 205-215 mm'lik bir açıklığa güvenmek oldukça mümkündür. Ayrıca, yol yüzeyinin türüne ve sürüş moduna bağlı olarak sürüş yüksekliğini ayarlamanıza izin veren havalı süspansiyonun varlığı hariç tutulmaz.
Yeni 2017 Audi Q8'in müşterilere artık şirketin diğer modellerinde bulunan çok çeşitli dış kişiselleştirme seçenekleri sunacağına şüphe yok.
Audi Q8 iç
Yeni Q8'in iç tasarımı tek kelimeyle tanımlanabilir - "devrimci". Salon kelimenin tam anlamıyla her türlü sensörle dolu ve sadece elektrikli camlar, elektromekanik el freni ve acil durum ekibi mekanik anahtarları elinde tutuyor.
Ön gösterge panelinin stili, şirketin en son modellerinin ruhuyla yapılmıştır ve ciddiyeti ve özlülüğü ile ayırt edilir.
Sürücünün önünde, aşağıdan kesilmiş çok işlevli bir direksiyon simidi, tamamen dijital bir gösterge paneli ve ön camda araçla ilgili temel bilgileri görüntüleyen özel bir projektör bulunuyor. Orta konsolun çoğu, yenilikçi bir multimedya sistemi ve kapatıldığında kolayca normal bir siyah iç gösterge paneli ile karıştırılabilen bir dijital iç klima kontrol ünitesi tarafından işgal edilmiştir. Aynı zamanda şirket, daha tanıdık klasik arayüzü memnun etmek için üretim modelindeki toplam sensör sayısının biraz azaltılabileceğini de göz ardı etmiyor.
Mükemmel şekilde uyarlanmış ön koltuklar, yüksek kaliteli yanal destek, bel desteğinin yanı sıra ısıtmalı, masajlı ve havalandırmalı sistemlere sahiptir. Ve çok çeşitli elektriksel ayarların varlığı, herhangi bir yapıdaki bir kişiyi rahatça yerleştirmeyi mümkün kılacaktır.
Ön bilgilere göre, ikinci koltuk sırası, aralarında geniş bir kol dayama yeri olacak iki sandalye ile mikro iklim ve ses sistemini kontrol etmek için bir dokunmatik panel ile temsil edilecek.
İç dekorasyonda sadece birinci sınıf malzemeler kullanılmaktadır (hakiki deri, nubuk, Nappa deri, karbon ve çeşitli kompozitler). Parçaların uyum kalitesi de en üst düzeyde değildir ve kesinlikle herhangi bir eleştiriye dayanabilir. Dış kısım gibi, otomobilin iç kısmı da alıcıların onu olabildiğince kişiselleştirebileceği çok çeşitli seçenekler alacak.
"Daha genç" Q7 ile karşılaştırıldığında, Audi Q8 daha mütevazı bir bagaj bölmesine sahip.
Yeni üründeki bagaj bölmesi hacmi 630 litreye eşittir, ancak geliştirilmiş düzen sayesinde buraya daha az bagaj sığamaz.
2017 Audi Q8 - Özellikler
Audi Q8 konsepti, 3.0 litrelik 333 beygir gücünde V6 turbo ve 0'dan 100'e sadece 5,4 saniyede hızlanan 136 beygir gücünde bir elektrik motorundan oluşan son teknoloji bir hibrit motordan güç alıyor. Coupe-crossover'ın toplam gücü 449 "at" ve maksimum tork 700 Nm'dir, bu da otomobilin maksimum 250 km / s (elektronik bir "ilmikle" sınırlı) geliştirmesine izin verir. Böyle bir hibrit motor, gelişmiş bir 8 seviyeli Tiptronic otomatik şanzıman ile birleştirilmiştir.
Elektrik motoru, toplam 17,9 kWh kapasiteli dahili lityum iyon pillerle çalıştırılırken, crossover yalnızca elektrikli çekişte yaklaşık 60 km yol kat edebiliyor. Aküleri tamamen şarj etmek arabanın 2,5 saatten biraz fazla sürecek. Audi Q8'in ön test sürüşü, katedilen mesafenin her 100 km'sinde 2,3-3 litre aralığında yakıt tüketimi gösterdi; bu, Quattro BorgWarner'ın tescilli dört tekerlekten çekişinin varlığı göz önüne alındığında gerçekten etkileyici.
Şirket, otomobilin çoğu Q7 modelinden - özellikle 3 litrelik 249 beygir gücünde bir turbo dizel ve 2 litrelik 252 beygir gücünde bir benzinli motordan geçecek olan diğer güç ünitelerini alacağını gizlemiyor.
Yenilik, ön ve arka akslarda beş bağlantılı bağımsız bir süspansiyonun varlığını varsayan Q7 modelinden tanıdık markalı modüler MLB Evo boji üzerine inşa edilmiştir. Ayrıca, otomobilin toplam ağırlığı üzerinde olumlu bir etkisi olacak "araba" tasarımında alüminyumun aktif olarak kullanıldığını belirtmekte fayda var. Direksiyon, çeşitli çalışma modlarından birini seçme yeteneğine sahip bir elektrikli güçlendirici alacak.
Aracın arazi yetenekleri hakkında da birkaç söz söylenmelidir. Haldex çok plakalı kavrama ve Torsen Type3 diferansiyeline sahip tescilli Quattro BorgWarner sisteminin varlığına rağmen, araçta vites küçültme yoktur, bu nedenle araç ciddi arazi koşullarında kullanım için kesinlikle uygun değildir.
Emniyet
Yeni Audi Q8, şirketin model yelpazesinde amiral gemisinin yerini alacağından, üretici onu aşağıdakiler de dahil olmak üzere gelişmiş aktif ve pasif güvenlik sistemleriyle donatacak:
- Bir arabanın kendiliğinden hareketini engelleyen bir asistan;
- Trafik kamerası, yol işaretleri ve işaretleri;
- Adaptif hız sabitleyici;
- Park yardımcısı;
- Otomatik yaya tanıma fonksiyonlu gece görüş sistemi;
- Projeksiyon ekranı;
- İki kademeli çalıştırma sistemli ön ve yan hava yastıkları;
- Stabilizasyon sistemi, devrilmeyi önleme ve fren kuvveti dağıtımı;
- Kilitlenme önleyici fren sistemi;
- Lastik basıncı izleme sensörleri;
- "Kör" bölge için izleme sistemi ve kafa kafaya çarpışmayı tanımak için acil durum yavaşlama işlevi;
- Yenilikçi otonom kontrol sistemi ve çok daha fazlası.
4 kişilik kabin düzeni göz önüne alındığında, arabanın geniş aileler için uygun olması pek olası değil, ancak üç veya dört kişilik küçük bir aileye sahip potansiyel alıcılar bir arabaya sahip olacak.
Yeni 2018-2019 Audi Q8'in seçenekleri ve fiyatı
Eldeki verilere göre, modelin üretimine 2017 yılının ikinci yarısında başlanacak ve resmi lansmanının Ocak 2018'de Detroit'te yapılması bekleniyor. İçeridekilere göre, Audi Q8 fotoğraf 2017 temel fiyatı 70-75 bin avrodan (mevcut döviz kurunda yaklaşık 5,28 milyon ruble) başlayacak ve ekipman listesi şunları içerecek:
- LED arka ve ön optikler;
- İmza tasarımlı R18 alaşım jantlar;
- Deri iç döşeme;
- Çok fonksiyonlu direksiyon;
- Dokunmatik ekranlı multimedya sistemi;
- Üç bölgeli iklim kontrolü;
- Isıtmalı, havalandırmalı ve elektrikli ayarlanabilir ön koltuklar;
- sinyal verme;
- Dijital gösterge paneli;
- Bagaj kapağı elektrikli tahrik;
- Stabilizasyon sistemi, devrilmeyi önleme ve fren kuvveti dağıtımı;
- Kilitlenme önleyici fren sistemi;
- Lastik basıncı izleme sensörleri;
- Bir arabanın kendiliğinden hareketini engelleyen bir asistan;
- Seyir kontrolü;
- Havalandırmalı disk frenler (ön ve arka aks);
- Durdur / Başlat sistemi;
- İki kademeli çalıştırma sistemine sahip ön ve yan hava yastıkları ve çok daha fazlası.
Daha pahalı ekipmanlarda, otomobilin matris tipi optikler, yenilikçi bir otonom kontrol sistemi, her türlü asistan ve asistan, Bang & Olufsen'den birinci sınıf bir ses sistemi, R23 alaşım jantlar, panoramik bir tavan ve diğer "güzellikler" alması muhtemel. .
"Küçük" kardeşin popülaritesi göz önüne alındığında, yenilik kesinlikle iç pazarda sunulacak, ancak Audi Q8'in Rusya'daki fiyatı, modelin resmi çıkışından sonra bilinecek.
Çözüm
Şimdiden Audi Q8'in son derece şık, konforlu ve yüksek teknolojili bir otomobil olduğunu söyleyebiliriz, öncelikle sensörlerin ve sensörlerin bolluğunu, artırılmış gerçeklik desteğini ve çeşitli çevrimiçi hizmetleri sevecek bir tekno-meraklıları çevresini hedefliyor. desteği ana rakipler tarafından desteklenmeyen BMW ve Mercedes'ten.
Audi
