JAC S5 2014-2018'in gözden geçirilmesi - özellikler ve fotoğraflar

İncelemenin içeriği:

• Görünüm
• çapraz salon
• Özellikler
• Güvenlik sistemi
• Fiyat ve yapılandırma

Çin arabaları son zamanlarda bütçe alıcıları için giderek daha popüler ve çekici hale geldi. Bunun birkaç nedeni var, ilk olarak, en hoş ekonomik durum değil ve ikincisi, bu tür Çin arabalarının iyi montajı ve işlevselliği. Bu arabalardan biri, Hyundai ix35'ten tam anlamıyla kopyalanan Çin crossover JAC S5 2014-2018'dir.

JAC S5 2014-2018 crossover ilk kez 2012'de Guangzhou Otomobil Fuarı'nda sunuldu. İlk çıkışından farklı olarak, otomobil 2014 yılının ortalarında otomotiv pazarında ortaya çıktı. Önden çekişli geçit, en iyi kros kabiliyeti anlamına gelmeyen K1 sınıfına atandı, hatta parke versiyonu bile. Mühendisler ve tasarımcılar sıfırdan geliştirme hakkında konuştular, araba Hyundai ix35 crossover'dan kopyalandı. Değişiklikler ve nesiller olmadan JAC S5 2014-2018'in bu kadar uzun bir süre piyasaya sürülmesine rağmen, geçit hala Avrupa tasarımını, klasik zarafeti ve iyi dinamikleri uyumlu bir şekilde birleştiriyor.

yarışmacılar:

• Chery tiggo 3
• renault silgi
• Chevrolet niva
• JAC S3
• Chery tiggo 5

Dış geçiş JAC S5 2014-2018

JAC S5 crossover'ın mühendisleri ve tasarımcıları ne derse desin, araba tamamen Hyundai ix35'ten kopyalandı. Pek çok Çin otomobili daha önce bilinen bir modele dayandığından şaşırtıcı değil. Bu durumda, mühendisler yalnızca JAC S5'in tasarım kısmını değil, aynı zamanda teknik parçanın (motor, genleşme tankları ve diğer sarf malzemeleri) bireysel unsurlarını da kopyaladılar. Dıştan, geçit iyi görünüyor, ayrıca, eklemler ve boyama kalitesi de yüksek, tüm dış kısım daha büyük olasılıkla değiştirilmiş ve tamamen sökülmemiş. İşin sırrı, Çinli JAC markasının Koreli Hyundai ile uzun süredir devam eden iyi bir ilişkiye sahip olmasıdır.

Geçidin önü JAC S5 2014-2018 çekici ve şık görünüyor. Öncelikle iki parçaya ayrılan trapez radyatör ızgarası göze çarpıyor. Küçük olan oldukça dekoratif ve ön ucun üst kısmında yer alıyor, ayrıca 5 köşeli yıldız şeklinde şirketin kurumsal logosuna da sahip. JAC S5 2018 crossover'ın ikinci ızgarasının daha büyük bir şekle sahip olduğu ve motorun soğutulmasında ana rolü oynadığı ortaya çıktı. Tasarımcılar, isteğe bağlı olarak krom kaplamalı olmalarına rağmen standart olarak siyah olan yatay şeritleri ekler olarak kullandılar.

JAC S5 2014-2018 geçidinin ön optiği, basit görünmesine rağmen daha az çekici olmadığı ortaya çıktı, ancak geçidin genel tasarımını tamamen vurguluyor. Optikler halojen lambalara dayanmaktadır, üreticiye göre xenon isteğe bağlı olarak sipariş edilebilir. Tüm bu parça seti ön tampona monte edilmiştir. Orijinal Hyundai ix35 crossover ile karşılaştırıldığında, tampon hala farklı. Tamponun yanlarında, JAC S5 2014-2018 geçidi yuvarlak sis farları için girintiler aldı.

Alt kısım siyah plastik koruma ile süslenmiştir, aynı koruma geçidin tüm çevresine yerleştirilmiştir. Ön ucun son iki parçası ön cam ve kaputtur. Birçoğu, yeni JAC S5 2014-2018'in orijinal ix35'e çok iyi benzemesinin kaput nedeniyle olduğunu söylüyor. Kaputun orta kısmı hafifçe yükseltilmiştir ve ızgaranın kenarından A sütunlarına kadar iki kavisli çizgi uzanır. JAC S5 2018'in ön camı sıradan, üst konfigürasyonda bile ısıtmalı sileceklerle donatılmamış, bu da geçişin daha bütçe maliyetini gösteriyor.

Yan geçit JAC S5 2014-2018 daha çok Hyundai ix35'e benziyor, ancak yine de Çin otomobilinin benzersizliğini veren gövde özellikleri var. Bu sınıf otomobillerde olması gerektiği gibi, ön kısım arkadan daha fazla eğim aldı. Tekerlek davlumbazlarındaki yan çizgiler ve arabanın ortasındaki ana çizgi çok keskin çıktı. JAC S5 2014-2018'in yan kısmı özel özelliklerle öne çıkmıyor, kapı kolları gövde rengine boyanıyor, sadece isteğe bağlı olarak ek ücret karşılığında krom kaplanıyor.

JAC S5'in Çin menşeli olmasına rağmen, geçidin işlevsel kısmı yüksek seviyede. Yan aynalar, orijinal modelden daha kötü bir donanıma sahip değildir, standart set, JAC S5'te bir seçenek olarak LED tekrarlayıcılar, elektrikli ayar tahriki, otomatik katlama ve ısıtma içerir, iki ayna ayarı modu için bellek ekleyebilirsiniz. Bu tür özellikler çoğu modern geçitte her zaman bulunmaz.

JAC S5 2014-2018'in dış renkleri 6 varyantta mevcuttur:

• siyah;
• Beyaz;
• gümüş;
• Kırmızı;
• gri;
• Mavi.

Kentsel geçit JAC S5 2014-2018'in temeli, 225/60 lastiklerle markalı 17 "alaşım jantlardı. Ek olarak, bagaj paspasının altına üretici, ana tekerleklerle aynı diske sahip tam boyutlu bir stepne ekledi. Ne yazık ki, 18 ″ veya 19 ″ sürücüler için yeterli alan olmasına rağmen, seçenek daha büyük sürücüler kurmayı teklif etmiyor. Aksi takdirde, JAC S5 2014-2018'in yan kısmı sizi özel bir şeyle şaşırtmayacak, tasarımcılar minimum krom parça kullandılar, ancak krom yine de bir seçenek olarak eklenebilir.

Arka crossover JAC S5 2014-2018, kopyalanandan daha orijinal olduğu ortaya çıktı. Arka cam alanında arka kısmın en üst kısmı hafif bir eğim aldı. Bagaj kapağının kendisi küçüktür, ancak tamponun yakınında bir adım olmaması nedeniyle kargonun yüklenmesi zor değildir. JAC S5 2014-2018'in arka stopları ile ilgili olarak, burada daha çok Audi Q7'yi andırıyor. Tasarımcılar bunları biri gövdede, diğeri bagaj kapağında olmak üzere iki parçaya ayırmış. Halojen stopların kalbinde, daha yeni modeller ayrı elemanlarda LED teknolojisi aldı.

JAC S5 2018'in arka tamponu da orijinaldir, ancak şekli hala bir ix35'e benzemektedir. Tamponun ana kısmı iki dikdörtgen sis farı ile ayırt edilir, en alt kısmı siyah plastik koruma ve egzoz sisteminin iki ucu ile dekore edilmiştir. Tasarımcılar JAC S5 crossover Avrupa özelliklerini vermeye çalıştı, ancak yine de iyi tanınan bir Çince karakter var.

Çapraz çatı JAC S5 2014-2018, donanım seviyeleri arasında çok fazla farklılık göstermeyecek. Standart kit, bir elektrikli açılır tavan, ek bir raf takmak için yan korkulukların yanı sıra bir kırbaç anteni veya bir köpekbalığı yüzgeci şeklinde içerir. Genel olarak, JAC S5 2014-2018'in dışı, Avrupa ve Çin geçişi arasında bir şey olduğu ortaya çıktı. Paket paketi fena değil ve ek bir ücret karşılığında alıcıya birçok dekoratif kaplama veya ek seçenek sunuluyor.

JAC S5 2014-2018 geçidinin içi

Yeni JAC S5 2014-2018 crossover'ın kabininde görmeyi beklemediğiniz şey, aydınlık ve modern bir iç mekandır. Gösterge aydınlatması mavidir ve iç kaplama genellikle turuncu ve siyah ile birleştirilir. JAC S5 2014-2018 geçidinin ön paneli tuhaf ve daha önce bilinen araba modellerine hiç benzemiyor. Bir malzeme olarak, tasarımcılar en iyi çözüm olmayan bütçe plastiği kullandılar, çünkü zamanla üzerinde çizikler açıkça görülüyor, ancak yine de şekil Avrupa tarzını daha çok andırıyor ve kalite en iğrenç değil.

Orta konsol JAC S5 2014-2018'in ön paneli ortaya doğru uzatılmış ve kabinin genel görünümü ile fena gitmiyor. Tasarımcıların temel aldığı orijinal Hyundai ix35'in aksine, yeni JAC S5, 7 ″ dokunmatik ekran multimedya sistemi ile donatılmıştır. Sistemi çalıştırmanın rahatlığı için, ekranın yan taraflarında kontrol düğmeleri, bir menü ve bir ses sistemi bulunur. JAC S5 geçişinin ilk sürümleri, tüm menüler Rusça veya İngilizce'ye çevrilmediği ve en ufak bir hatada Çince karakterler göründüğü için multimedyanın tamamlanmasını gerektiriyordu.Son modellerde bu sorun fabrikadan kaldırılmış, ayrıca ilk başta BDT ülkelerinin navigasyon haritaları yüklenmiştir.

JAC S5'in orta konsolunun altında klima kontrol paneli bulunur. Klimaya ek olarak, ısıtmalı ön koltukları kontrol etmek için kullanılan düğmeler burada bulunur. Merkezi ekranın yanlarına, tasarımcılar ix35'in aksine iki hava kanalı eklediler, küçük bir krom kenarlı dikdörtgenler.

Merkezi tünel JAC S5 2014-2018'e özgü ön koltuklar arasında, tasarımcılar onu panelin tabanından ayırarak daha sportif bir karakter kazandırdı. Tünelin başlangıcı, şarj cihazları için küçük bir niş şeklinde yapılır; USB bağlantı noktası, 12V çıkış ve doğrusal giriş seçeneği sunulur. Yakınlarda çok büyük düğmelere sahip güvenlik ve konfor sistemleri için bir kontrol paneli var. JAC S5 2018'in merkezi tüneli boyunca, bir vites kolu, mekanik bir el freni (elektromekanik bir el freni sağlanmamıştır) ve bir çift bardak tutucu Son olarak, geniş bir kolçak monte edilmiştir, arka tarafta kolçak düzdür, kolçak olmadan hava kanalları ve ek fonksiyonlar. Merkezi tünelin dezavantajı, tasarımcıların onu parlak bir panel ile dekore etmesi ve JAC S5'i altı ay kullandıktan sonra üzerinde karakteristik çizikler oluşmasıdır.

Yeni JAC S5 2014-2018'in koltukları, ucuz bir geçit için çok rahat. Küçük yan destek, yüksek sırtlık ve rahat oturma - tasarımcılar koltukları bütçeyi aşmadan konforlu hale getirdiler. Koltukların işlevselliğinde trim seviyeleri arasında hiçbir fark yoktur, sürücü koltuğu mekanik bir tahrik kullanılarak 6 yöne, yolcu koltuğu 4 yöne ayarlanabilir.

İkinci sıra koltuklar JAC S5 2014-2018, üç yolcuya binmek için tasarlanmıştır. İkinci sıranın çok rahat olduğunu söylememek gerekirse, tasarımcılar onu yanal destekten yoksun bırakarak koltukta ve sırtta tamamen düz hale getirdiler. Çoğu Çin otomobili gibi 60/40 katlama oranı.

İlişkin iç kaplama JAC S5 2014-2018, hala farklılıklar var. Geçidin temel konfigürasyonunda, döşeme için yüksek kaliteli kumaş kullanıldı, maksimum konfigürasyon suni deri veya doğal deri ile döşeme aldı (ikincisi bir ücret karşılığında bir seçenek olarak). Renk açısından, JAC S5'in içi koyu ve parlak tonları birleştirir, kumaş döşeme genellikle karakteristik bir desenle siyah veya gridir. Deri döşeme veya suni deri şuralarda mevcuttur:

1. siyah;
2. turuncu-siyah;
3. kahverengi siyah;
4. bej;
5. gri.

Çoğu durumda, JAC S5 2014-2018'in iç renkleri turuncu-siyah veya sadece siyah olarak sunulur. Üretici, döşeme malzemesi seçenekleriyle aynı şekilde iç döşeme için isteğe bağlı veya bireysel seçenekler sunmaz. JAC S5 2014-2018'in Çin menşeli olmasına rağmen, kabinde hem birinci hem de ikinci koltuk sırası için bolca alan var, başlangıçta alan Avrupalı ​​alıcılar için hesaplandı.

Tüm değişikliklerin en azında meydana gelen sürücü koltuğu JAC S5 2014-2018. Tasarımcılar, tasarımını markanın daha önce sunulan modellerinden aldı ve iç mekanın parametrelerini biraz değiştirdi. Hem gösterge panelinde hem de direksiyon simidinde dezavantajlar var. İlk bakışta JAC S5 2018'in gösterge paneli iyi, şık ve kötü havalarda bile görünür görünüyor. Ancak bu sadece ilk birkaç saattir, geceleri parlak mavi arka ışıktan sürerken gözler çabuk yorulur ve küçük kadran sürekli gözlerinizi yorar.

JAC S5'in gösterge paneli, bir hız göstergesi ve bir takometre için iki silindirik, yerleşik bilgisayarın tek renkli bir ekranı için merkezi bir bölüm ve geçiş sistemlerinin küçük göstergeleri için üç ana bölüme ayrılmıştır. JAC S5'in direksiyon simidi kontur boyunca deri ile kaplanmıştır, ancak orta kısım ucuz plastikten yapılmıştır. Bu malzeme kombinasyonu en iyisi değil ve merkezdeki plastiğin kendisi zamanla soluyor ve hızla siliniyor. Toplamda, JAC S5 direksiyon simidi üç kol için tasarlanmıştır, iki yan kısım fonksiyon düğmeleri için ayrılmıştır, alt kol dekoratiftir ve gümüş plastik ile dekore edilmiştir. Direksiyon kolonu, mekanik bir tahrik kullanılarak yükseklik ve derinlikte ayarlanabilir.

Uzun süredir güncellenmeyen Çin crossover JAC S5'ten, modern veya çekici bir şey beklenmemeli, ancak yine de üretici, bugüne kadar yeni otomobillerle fena halde rekabet etmeyen hiçbir çaba ve teknolojiden kaçınmadı. . Aksi takdirde, JAC S5'in içi, zengin bir dolgu ve sürüş konforu ile iyi görünüyor.

Özellikler JAC S5 2014-2018

Çoğu Çin otomobilinde olduğu gibi, teknik olanı tercih edin. JAC S5 alıcısına iki benzinli motor (doğal emişli ve turboşarjlı) ve iki manuel şanzıman sunulmaktadır. Geçidin yüksek adına rağmen, bu JAC S5 modelindeki tahrik sadece ön taraftadır, dört tekerlekten çekişli versiyon üretici tarafından sağlanmamıştır.

Açıklık konusunda hala şüpheler var, üreticinin ölçümleri nasıl ve hangi noktadan yaptığı belli değil. Geçidin sahiplerine göre, motor korumasının varlığında boşluk sadece 150 mm'dir. Ancak korumanın varlığı, istenen 30 mm yerden yükseklikten daha iyi bir büyüklük sırasıdır. JAC S5 2014-2018 geçidinin süspansiyonu, diğer modern otomobillerden özel detaylarda farklı değildir. Önde bağımsız bir McPherson süspansiyonu, arkada bağımsız bir çoklu bağlantı kurulu. Fren sistemi bir daire içinde disktir, diskler hafif alaşım olduğundan, temel konfigürasyondan başlayarak kampanalar baştan hariç tutulur.

Güvenlik ve konfor JAC S5 2014-2018

Teknik özelliklerin aksine, üretici JAC S5 crossover'ın güvenlik ve konfor sistemlerini çeşitlendirdi. Modern aktif güvenlik sistemleri beklemeye değmez, çünkü üretici sadece aracı güncellemedi, ayrıca bu tür teknolojilerin varlığı geçidi uygun bütçe seçeneğinin ötesine taşıyacak. Güvenlik ve konfor JAC S5 2014-2018 listesi arasında şunlar yer almaktadır:

• ön hava yastıkları;
• ABS, EBD;
• lastik basıncı izleme;
• acil fren asistanı;
• şerit izleme sistemi (sadece üst konfigürasyon);
• çıkış / iniş yardım sistemi (sadece üst konfigürasyon);
• elektrikli direksiyon;
• sinyalizasyon;
• uzaktan kumanda;
• ISOFIX bağlantıları;
• çocuk kilidi;
• 6 hoparlör için ses sistemi;
• arka park sensörleri;
• iç ve bagaj bölmesi aydınlatması;
• Seyir kontrolü.

Liste en yeni değil, ancak JAC S5 2014-2018'deki güncelleme eksikliği göz önüne alındığında, bugün bile daha modern Çin arabalarından veya Avrupalı ​​​​meslektaşlarından daha düşük değil. JAC S5 crossover'ın yakın gelecekte güncellenip güncellenmeyeceği hala bilinmiyor. Büyük olasılıkla, üretici arabadan ayrılacak, yerini alacak başka bir model yaratacak, daha modern ve modernize olacak.

Fiyat ve yapılandırma JAC S5 2014-2018

JAC S5 2014-2018 trim seviyelerinin seçimi küçüktür, alıcının yalnızca iki seçeneği vardır, üreticinin sunabileceği şeyin daha mütevazı ve maksimum versiyonu. Kendi aralarında, JAC S5 2014-2018 konfigürasyonları öncelikle teknik özelliklerde (motor ve şanzıman) ve yalnızca ikincil olarak iç döşemedeki farklılıklarda farklılık gösterir. Güvenlik sistemleri hariç fonksiyonel kısım tüm modellerde aynıdır.

Bugün, Çin crossover JAC S5 2014-2018, BDT ülkelerinde satılmaktadır. Rusya'da, araba 2015 yılında ortaya çıktı, ancak ilk başta şimdi olduğu kadar ünlü değildi.JAC S5'in üretimi çoğunlukla Kazakistan'da yapılmıştır, montaj ve kalite mükemmeldir.

JAC S5 2014-2018 donanım seviyeleri arasındaki fiyat farkı çok büyük değil, bu nedenle en çok talep edilen maksimum Akıllı donanım seviyesi. Sahiplerine göre, geçit hava koşullarıyla iyi başa çıkıyor, hem don hem de sıcakta başlamak kolaydır. JAC S5'te otomatik şanzımanın olmaması büyük bir dezavantaj gibi görünecek, ancak böyle bir geçiş için, ünite ve şanzımanın böyle bir ikilisi, JAC S5'in uzun ve kaygısız çalışması için ideal bir çözümdür.

Özetle JAC S5 crossover'ın Çin ve Avrupa otomobilleri arasında bir şey olduğunu söyleyebiliriz. Tasarımcılar, JAC S5'in benzersiz özelliklerini ve çizgilerini ekleyerek orijinal Hyundai ix35 geçidini yakından kopyalamadılar. Otomobilin içi tutarlı ve şık, aynı zamanda modern Çin modellerine göre doldurma açısından daha düşük değil ve montaj birçok Avrupa parametresini karşılıyor.

JAC S5 2014-2018'in diğer fotoğrafları:

JAC