Bir araba motorunun enjektörlerini nasıl ve neden yıkamalı?

Makalenin içeriği:

• Enjektör kontaminasyonunun nedenleri ve belirtileri
• Nozul yıkama seçenekleri
• Yıkanan demonte enjektörler
• Nozulları çıkarmadan yıkama
• Kızarma sıvısı

Enjektörler, modern bir otomobilin motor güç kaynağı sisteminde en önemli rollerden birini oynar. Hava ile karışarak yanma odalarına giren yakıtın zamanında enjeksiyonunu sağlayan onlardır.

Kullanılan yakıtın kalitesi ideal olarak adlandırılamadığından, enjektörler zamanla tıkanır ve bu da enjeksiyon kalitesinde bozulmaya neden olur... Bu, motorun çalışmasına yansır, bu nedenle arızayı fark etmek zor olmayacaktır.

• Konuyla ilgili makaleyi okuyun: Motor enjektörleri nelerdir, çeşitleri ve çalışma prensibi

Enjektör kontaminasyonunun nedenleri ve belirtileri

Fotoğrafta kirli nozullar var

Enjektörlerin kirlenmesinin ana nedeni, motor durduktan hemen sonra meydana gelen otomobil yakıtındaki ağır elementlerin çökmesidir. Sıcak motor çalıştığı için enjektör gövdesindeki sıcaklık artar.

Motor durduğunda, yakıt akışı nedeniyle soğutma olmaz, bu nedenle enjektörün yüzeyinde fazla yakıt birikir. Hafif kimyasal bileşikler yanarken, ağır olanlar kalır ve birikmeye başlar.

Zamanla, tortular o kadar fazla olur ki enjektör açıklığı azalır ve bu, içinden çok daha az yakıt geçtiği için enjektörün dengesiz çalışmasına neden olur. Tıkalı enjektörler, araba motorunun çalışmasında kesintilere yol açar.

Tıkalı enjektörlerin belirtileri:

• motoru çalıştırmak zor;
• motor aralıklı olarak rölanti modunda çalışır;
• motorda önemli güç ve dinamizm kayıpları fark edilir;
• araba daha fazla yakıt tüketir;
• egzoz gazlarının toksisitesi artar;
• egzoz borusunda çıkıntılar var.

Enjektörlerin kirlenmesi, özellikle yakıtın daha viskoz hale geldiği ve soğuk bir motoru çalıştırmanın zor olduğu kış aylarında fark edilir.

Nozul yıkama seçenekleri

Fotoğrafta, nozulları kirden temizlemek için ultrasonik bir stand

Yakıt enjeksiyon cihazlarının kirlenmesini önlemek mümkün olmayacağından, sonraki 30 bin kilometrede hız göstergesi döner dönmez yıkanmaları gerekecektir. Yıkama, ultrason kullanılarak veya yıkama sıvıları kullanılarak özel bir stand üzerinde gerçekleştirilir.

Fotoğrafta, memeleri ultrasonik bir banyoda temizleme işlemi

Özel sıvılarla yıkarken özel beceriler gerekli olmadığından, sürücüler arasında en popüler olan ikinci temizleme yöntemidir. Tek şey, yakıt deposuna girememesi için nozullara yüksek kaliteli bir yıkama sıvısı beslemesinin gerekli olmasıdır. Aksi takdirde, tanktaki tortular da sıvının aktif bileşenleri yardımıyla çözülecek ve bu da yakıt pompasının tıkanmasına neden olacaktır. Sonuç olarak, tıkanmış bir yakıt pompasını değiştirmek bile mümkündür.

Yıkama sıvılarının aktif bileşenleri, bir otomobil motorunun memelerinin, valflerinin ve silindir duvarlarının yüzeylerindeki reçine birikintilerini mükemmel bir şekilde çözer. Tüm süreç yarım saatten fazla sürmeyecek.

Sökülen motor enjektörlerinin yıkanması

Enjektörleri motordan çıkararak yıkamanız gerekiyorsa, temizleme sıvısı ile doldurulmuş iki silindir ekleyerek yakıt besleme sistemini yeniden oluşturmanız gerekecektir. Ek olarak, şunlara da ihtiyacınız olacak:

• 15-20 santimetre uzunluğunda küçük bir hortum parçası ve sabitlemek için iki kelepçe;
• bıçak veya makas;
• 12 W'lık bir ampul;
• normal iki pimli düğme;
• 12 watt'lık bir voltaj sağlayabilen sabit bir akım kaynağı. Bu kapasitede telefon şarjı için kullanılabilir.

Yıkamak için yapmanız gerekenler:

1. Her şeyden önce, kütleden sorumlu olan pil kablosunu çıkarıyoruz. Daha sonra, hava filtresini, manifoldu ve nozullara erişimi kısıtlayan diğer parçaları daha önce çıkarmış olarak nozulları kendileri çıkarıyoruz.
2. Ardından, temizlenmiş nozulu bir hortum kullanarak temizleme sıvısı kutusuna tutturuyoruz. Hortumun uçlarını kelepçelerle tutturuyoruz ve nozulun çıkışına boş bir kap yerleştiriyoruz.
3. Güç kaynağından gelen kırmızı kabloyu düğmeye, kablonun diğer ucunu enjektör kontağına bağlarız. Atomizer bobinine zarar vermemek için ışığa ihtiyaç vardır.
4. Düğmeye aynı anda basarak monte edilen yapının performansını kontrol ediyoruz. Lamba yanmalıdır. Ayrıca püskürtücüde hafif bir tık sesi duyulmalıdır.
5. Yapının işleyişini kontrol ettikten sonra butona basarak yıkama sıvısını temin ediyoruz. Güç kaynağını mevcut kaynaktan açıyoruz.
6. Nozuldan çıkan jet daha güçlü ve homojen hale gelene kadar temizlik yapıyoruz. Benzer şekilde, tüm nebulizatörleri durularız.

Nozulları çıkarmadan yıkama

Yıkama için nozulları sökmek gerekli değildir - doğrudan motorun çalışmasıyla temizlemeye izin veren bir yöntem vardır. Bu durumda yakıt beslemesi kapatılır:

1. Yıkama için, içine temizleme sıvısı ve benzin döktüğümüz plastik bir şişeye ihtiyacınız var. İki litrelik bir şişe için 400 gram yıkama sıvısına ve 200 gram benzine ihtiyacınız olacak.
2. Diğer ucu yakıt pompasına bağlı olan darboğazın üzerine bir hortum takıyoruz.
3. Ardından, sistemde bir basınç düşüşüne yol açacak motoru çalıştırıyoruz.
4. Şimdi besleme hortumunu yakıt enjektörlerine doğrudan monte ettiğimiz yapıya bağlıyoruz ve dönüş hortumuna küçük bir tapa takıyoruz. 10 mm çapında en yaygın cıvata da uygundur.
5. Montajı yapılan yapıda kaçak yoksa motoru çalıştırıp beş dakika çalıştırıyoruz.
6. Ardından, katran birikintilerinin ıslanması için motoru beş dakika kapatıyoruz ve bu şemaya göre en az yarım saat çalışması gereken motoru tekrar çalıştırıyoruz.
7. Yıkadıktan sonra, monte edilmiş yapının bağlantısını keseriz ve yerine fabrika yapısını takarız. Bujilerin değiştirilmesi ve varsa kontrol ünitesindeki hataların sıfırlanması önerilir. Bujilerin değiştirilmesi ile ilgili makaleyi okuyun.

Bir araba motorunun memeleri nasıl yıkanır: yıkama sıvısı

Fotoğrafta, Liqui Moly Molygen Yeni Nesil 10W-40 motor yağı, fiyatı 3000 ruble civarında. 4 litre için

Püskürtme nozulları için Wynn's ve LAVR Professional veya ML101 (Soft)

Yıkama sıvısının bileşimi nasıl seçilir? Bu zaten püskürtme memelerinin kirlilik derecesine ve aracın üretim yılına bağlıdır.

• En popüler bileşim, herhangi bir üreticinin otomatik nozullarını temizlemek için kullanılabilen Liqui Moly olarak kabul edilir. Tek şey, silindirlerin ve valflerin duvarlarından karbon birikintilerini çıkaramamasıdır;
• agresif Wynn'ler bunu yapabilir. Kimyasal olarak aktif bileşimi nedeniyle 2002'den önce üretilen otomobillerde kullanılmaz. Kullanmadan önce, belirli bir araba için yıkama özelliklerini tanımanız önerilir. Ukrayna'da Wynn's Enjeksiyon Sistemi Tasfiyesinin fiyatı 270 UAH, Rusya'da 700-1000 ruble;
• LAVR Professional kullanıldığında da iyi bir etki gözlenir. Kompozisyonda, motor enjektörlerini yıkamak için önceki sıvıya benziyor, ancak LAVR'nin maliyeti yaklaşık 550 ruble. Bir de LAVR ML101 (Yumuşak) var, yeşil renkte, daha yumuşak.

Motorla ilgili sorunlar fark edilir hale geldiyse ve yakıt tüketimi önemli ölçüde arttıysa, enjektörlerin yıkanması gerekli bir işlemdir. Bağımsız çalışırken fazla zaman ve para gerektirmez - sadece yıkama ve basit elektrikli ekipman için bir bileşim satın almanız gerekir.Ancak yıkamadan sonra motorun güç özellikleri önemli ölçüde artacak ve yakıt tüketimi azalacaktır.

• İlgili makale: Bir enjektörü yıkamak için sıvı nasıl seçilir