2020'DE DÜNYANIN EN HIZLI MERCEDES'I

Send

Şu anda "en hızlı arabalar" kulübünde olup bitenler, devlerin savaşıyla karşılaştırılabilir. Herhangi bir sonuç dövülebilir - bu, rekabetçi sporların yasasıdır. Yeni şampiyonlar düzenli olarak arenaya girer. Rekor avcıları, parlak Alman otomobil üreticisi Mercedes-Benz'in beyni de dahil olmak üzere, saniyenin onda biri ve yüzde biri için şiddetli bir savaş veriyor.

Geleneksel olarak, kazananın tacını takma hakkının temeli, süper arabaların bitiş çizgisine koştuğu hızdır. Hem üretim hem de tuner ayarlı en hızlı Mercedes'lerden birkaçına göz atalım.

Mercedes-AMG ve Weistec Tuning'den drag yarışçısı CLK 63

Weistec Engineering, tuning dünyasında iyi bilinmektedir. Zanaatkarları, müşterilere nazikten en serte kadar hizmet verme konusunda mükemmel bir itibar kazanmıştır, ancak öncelik maksimum üretkenliktir. Onlarla birlikte üretilen CLK 63 AMG Black Series, mümkün olanın çok ötesine geçer.

Bu turbo canavarın motor bölmesi, araba tutkunlarının gözleri için saf altındır. Weistec CLK 63 Black Serisinin kalbi, iki büyük türbin tarafından havalandırılan M156 motor ailesinden 837 beygir gücündeki 6.2 litrelik bir V8'dir. Büyük yükseltmeler olmadan bile, 769 PS ve 900 Newton metreden fazla tork üretme kapasitesine sahiptir, ancak Weistec Mühendislik Başkanı Mike Weiss, "Muazzam potansiyele sahip harika bir ünite ile 2000 HP + elde edilebilir" diyor.

Arabadan da görebileceğiniz gibi, normal yollarda sürmek için tasarlanmamıştır. Şimşek hızında hızlanma ile sıcak bir pist Benz.

Büyük drag yarışı hayranları olarak bu fikre özel bir şey getirmek istedik. Mercedes-Benz CLK63 Black Series'i sevdiğimiz ve bir araba ile yapabileceklerinizin mükemmel bir kombinasyonu olarak sunarak hedefimize ulaştığımıza inanıyoruz.

- proje yöneticisi Mike Weiss'i açıklıyor.

Hepsinden iyisi, bu modelin yetenekleri kısa bir mesafe için düz bir koşuda ortaya çıkıyor. Çeyrek mil (402.34 m) yürümesi için geçen süre çok kısa değil - yaklaşık 10 saniye. Ancak, zaten mesafenin ortasında, kaçan rakipleri yakalamayı başarıyor.

Mercedes CLK 63 AMG, California, Pomona'daki Speedway Yaz Yarışı'nda bitiş çizgisini geçtiğinde, göstergeler 144,61 mil veya 231,75 km / s hız kaydetti. Amerikan tuning ajansı Renntech'ten bir Mercedes SLR'nin en yüksek hızı için ayarlanan eski 142 mil rekoru tarih oldu. Bu muhtemelen Weistec CLK 63 AMG'nin "Messerschmitt" takma adını almasının (adını Messerschmitt Me 262 - jetle çalışan ilk savaş uçağı (1942)'den almıştır) almasının nedenidir.

Mercedes-AMG GT 73 e

Porsche ve Mercedes arasındaki rekabet kızışıyor. AMG, 20.832 km'yi 7:29.81 dakikada yenilenen Porsche Panamera Turbo S ile Nürburgring'de kırılan rekoru kırmak istiyor.

Porsche'nin yeni üst modelinin ne kadar hızlı olduğunu açıklamasından sadece bir gün sonra, AMG ekibi Facebook sayfalarında şu yorumu yayınladı:

Sadece 2 yıl önce, bir AMG geliştirme mühendisi, GT 63 S 4MATIC + coupe üretiminde Nürburgring Kuzey döngüsünü 7:30, 109 dakikalık inanılmaz bir sürede elverişsiz koşullarda sürdü. Rekor turumuz sınıfının en iyisiydi. Yeniden yollara düşme zamanı.

Mercedes, yeni plug-in hybrid GT 73 e ile Porsche'yi geride bırakmaya çalışacak. 800bhp geliştirirken 639bhp ile GT 63 S'yi geçmeyi vaat ediyor. 4.0 litrelik V8 çift turbo motordan geliyor ve 0'dan 100 km/s hıza sadece 3,2 saniyede çıkıyor.

Yeni Plug-in Hybrid AMG GT73, 170 beygir gücüne sahip olacağından. Panamera Turbo S'den daha fazla, kazanma şansı yüksektir. 639 beygir gücündeki GT sadece 0,3 saniye daha zayıfsa, 800 beygir gücü 73e kesinlikle Porsche'yi yenmelidir.

Geçen yılın sonlarında AMG Ekibi, GT 73 prototipinin kameradan uzaklaştığını gösteren bir teaser yayınladı ve Mart 2020'de neredeyse bitmiş model Kuzey Avrupa'daki denemelerde yakalandı.

Kardeşi AMG GT 63'ün yanına yerleştirildiğinde, farklılıkları fark etmek zor. Dikey yivlere sahip aynı büyük Panamericana radyatör ızgarası, aynı büyük hava girişleri. Arka tampon, sol arka lambanın hemen altında bulunan şarj portuna uyacak şekilde hafifçe yeniden tasarlandı. Bu detay, çoğu hibritte olduğu gibi ön veya arka çamurluklarda şarj olmaması bu modelin birkaç ayırt edici özelliğinden biri olacak.

Ve ilerisi: Bu Plug-in Hybrid, doğrudan Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo ile rekabet etmek için özel olarak tasarlandığından, normal Mercedes serisine dahil edilmeyecek, sadece AMG özel GT serisine dahil edilecek. Bu yılın sonunda kullanıma sunulması bekleniyor.

Mercedes-AMG GT R Siyah Serisi

Bu aynı zamanda takip etmesi zor olan ciddi bir dragster. Nürburgring'de kapsamlı bir test sürüşünde Benz'de tam hızda uçtuğu görüldü. Kamuflaj çıkartmaları, yarış arabasının son görünümünü zar zor gizler. Bu arada, V8 motorunun 700bhp'nin üzerinde güç ürettiği söyleniyor.

AMG GT R Black Series ne zaman prömiyer yapacak ve üretime başlayacak? Çin, Chengdu'daki 2020 Otomobil Fuarı'nda siyah yıldızımızın üzerine perde çekildi ve üretimin 2021'de yapılması planlanıyor.

Amiral gemisi spor otomobilin başka bir versiyonuna "GT R Pro" denir. Bu, daha çok yarış eğlencesine odaklanan sınırlı bir sürümdür. Çoğu pist tutkunu bir bakışta farkları görecektir: Pro, yalnızca iç kısımlarda değil, aynı zamanda orijinal GT R'nin siluetinde de önemli ölçüde ayarlanmıştır. Önde devasa bir ön ayırıcı ve tampon ile yeni çamurluklara sahiptir. arka. Özel tekerlekler, yan havalandırmalar, difüzör ve bir dizi başka karbon fiber parça, otomobilin amacını doğruluyor.

Ancak GT R Pro, modaya uygun (ve işlevsel!) bir Gövde kitinden daha fazlasıdır. Görülmesi zor olan birçok başka güncelleme aldı. Bunlar arasında yeniden tasarlanmış bobinler ve karbon seramik frenler, dinamik motor/şanzıman bağlantıları ve diğer geliştirmeler yer alıyor.

GT R Pro hala standart otomobille aynı güç aktarma organını kullanıyor - 577 beygir gücü ve 700 Nm tork üreten 4.0 litrelik çift turbo V8, 0'dan 100 km / s'ye 3.5 saniyede hızlanmasını sağlayan ve neredeyse 320 km / s hıza çıkın.

Mercedes-AMG, GTR Pro'da yapılan tüm değişikliklerin işlevsel olduğunu beyan eder. Bunu desteklemek için, testçiler prototipi Nürburgring Nordschleife'de ideal hava koşullarından çok uzak olmasına rağmen etkileyici bir 7:04.63 tur süresi ile sürdüler. Bu, "normal" GT R'den (Green Hell'de 7: 10.92) 6 saniye daha hızlıdır.

Henüz kesin performans rakamları bulunmamakla birlikte, yeni 2020 Mercedes-AMG GT R Pro, Porsche 911 GT3 RS, Ferrari 488 GTB ve McLaren 720S kadar etkileyici olmalı.

Brabus'tan Mercedes-AMG S63 Cabrio

Mercedes'in fazla sakin ve tutucu olduğunu düşünüyorsanız, BRABUS sihirli tozu serpilmiş hiper versiyonlara bir bakın. Bu makineler çarpıcı güzellikte ve güçlüdür.

En yeni kreasyonlardan biri, Mercedes-AMG S63 Cabrio'yu temel alan en hızlı ve en güçlü Mercedes cabriolet olan Brabus Cabrio Biturbo 6.0'dır. Çok parlak cilalı saf karbon gövde kitlerinin yanı sıra özel yan etekler, bir arka difüzör ve dövme 21-22 inç Brabus Monoblock G "Platinum Edition" alaşım jantlar dahil olmak üzere birçok karbon fiber detayıyla prototipten ayrılıyor. .

İndirme modülü, ultra düşük profilli lastiklerin kullanımı için özel olarak kalibre edilmiştir. 2 + 2 kişilik üstü açık bir aracın yerden yüksekliği yaklaşık 15 milimetre (0,6 inç) azaltır.

Tasarımcılar çıldırmamak ve bunun özel bir Mercedes olduğunu göstermek için harika bir iş çıkardılar. Mühendisler ve tamirciler de denediler: motoru yeniden yaptılar ve hacmini 5461'den 5912 cc'ye çıkardılar, krank milini, silindir kafalarını, pistonları ve bağlantı çubuklarını güçlendirdiler, daha büyük turboşarjlar ve modifiye edilmiş bir egzoz sistemi kullandılar. İkincisi, sesi yükseltmek için kabinden elektronik olarak kontrol edilen gaz kelebeği valfleriyle tamamlanan özel katalitik konvertörler ve paslanmaz çelik borularla donatılmıştır. Valfler açıkken, ikiz turbo V8, bir pist sporu arabası kadar sportif bir ses çıkarır.

625 kW / 850 hp'ye kadar çıkabilen 6.0 litrelik çift turbo V8 ile güçlendirilmiştir.ve standart modelin 577 beygir gücü / 664 Nm'sine kıyasla 1.450 Nm tork. Beklendiği gibi, bu artış otomobilin biraz daha hızlı hareket etmesine yardımcı oldu ve onu dünyanın en hızlı ve en güçlü dört koltuklu Cabrio'su haline getirdi.

Pik güce 5400 rpm'de ulaşılır ve maksimum tork 2500 ile 4500 rpm arasındadır (tüm aktarma organlarının dayanıklılığını artırmak için 1150 Nm (848 lb-ft) ile sınırlandırılmıştır). Güç, 4MATIC dört tekerlekten çekiş sistemi tarafından tekerleklere iletilir.

0'dan 100 km/sa'e (62 mph) sadece 3.5 saniyede hızlanma, ve 0'dan 200 km/sa'e (124 mph) - 9.4 saniyede. Lastiğin çökme riski nedeniyle azami hız elektronik olarak 350 km/sa (217 mph) ile sınırlandırılmıştır. Eşsiz süper otomobilin dünya prömiyeri, Le Mans'ta popüler 24 Hours of Le Mans yarış etkinliğinde gerçekleşti.

GAD Motors tarafından Mercedes C 63 AMG Coupe

Nispeten genç tuner GAD Motors, Almanya'da 10 yıldır çalışıyor ve esas olarak AMG Mercedes modellerinin yanı sıra Aston Martin DB11 ve Lamborghini Urus'u modifiye ediyor. Ayrıca C 63 coupe üzerinde çalıştı ve ona özel olarak ayarlanmış V8 (M157) turboşarjlı 1200 hp sağladı. ve muazzam torkla başa çıkmak için enerjiyi dört tekerleğe de yönlendirerek.

GAD daha büyük bir türbin, ince ayarlı pistonlar, bağlantı çubukları ve krank mili kullandı, şanzımanı ve seramik frenleri güçlendirdi, yeni yazılımlar kurdu ve daha pek çok şey. Sonuç, dünyanın en güçlü ve en hızlı C63'ü.

Önceki Mercedes C63 AMG Coupe (W204), 517 hp güç üreten doğal emişli bir M156 motor (6,2 litre V8) kullanıyordu. C 63 AMG Coupe Black Serisinin en güçlü versiyonunda 6800 rpm ve 630 Nm'de 5500 rpm'de ve güç, 7 vitesli 7G-Tronic AMG Speedshift aracılığıyla arka tekerleklere iletildi.

Mercedes 650 adet üretmeyi planladı, ancak başarılı satışların ardından sayı 800 adete yükseldi. Başka seçenekler de var. Mevcut neslin "normal" Mercedes-AMG C 63 Coupe'si için bile 5 ayar adımı mevcuttur ve 5. model maksimum 850 hp güç sunar. "seri" 510 hp ile karşılaştırıldığında.

Çözüm

Bilim ve teknoloji dünyasında hiçbir şey durmuyor ve otomotiv endüstrisi teknolojik gelişmeler, yaklaşım yeniliği ve cesur fikirler söz konusu olduğunda her zaman ön planda olmuştur. Günümüz otomobilleri, sınır tanımayan performans ve yenilik açısından dikkat çekiyor.

Alman otomobil şirketleri hala lider durumda ve onların tekliflerini, özellikle Mercedes-Benz ürünlerini görmezden gelmek hata olur.

İster bir hiper araba koleksiyoncusu, ister fanatik bir yarışçı olun, ya da sadece en son eklemelere ayak uydurmak istiyorsanız, kaputta üç köşeli yıldız bulunan gururlu güzellikler göz ardı edilmemelidir - birçok yönden dünyanın en iyileri olmaya devam etmektedirler. . Prestijli üreticinin mevcut portföyünde çılgın güç ve torka sahip birçok harika model var, 2021'de ringe giren birkaç etkileyici otomobil daha olacak.