Vites kolu mili burçlarının değiştirilmesi

Bir VAZ 2110 otomobilindeki vites kolunu onarmak veya daha doğrusu aks burçlarını değiştirmek için adım adım prosedür.

Herhangi bir otomobil tutkunu, araca ilk bindiği andan itibaren vites kutusunun hızlarının bir kol kullanılarak değiştirildiğini bilir. Sürücü, kolu yanal yönde hareket ettirerek bir vites seçer ve makinenin hareket etmesi için onu ayarlar. Motor çalışırken, debriyaj pedalı basılıyken kolu hareket ettirmeniz gerekir, aksi takdirde şanzımanın şanzıman üniteleri bozulur.

Şanzımandaki vites değişimini kontrol etmekten sorumlu olan düğüm şunlardan oluşur:

1. kol PP;
2. onun kolları;
3. burçlar;
4. kol destekleri;
5. araç şanzımanının tabanı;
6. deri çanta;
7. kaldıraç ekseni;

Bu düğümün kırılması kendini gösterebilir:

• bir arabanın hızlanması ve frenlenmesi sırasında sarsıcı titreşimlerde ve seslerde;
• kolun zor hareketinde.

Çoğu zaman, aracın kilometresi 70.000 kilometreden fazla olduğunda, bir arızanın nedeni aşınmış parçalar olabilir.

Kırık üniteyi kendiniz demonte ederseniz, kol eksenini ve iki plastik burcu görebilirsiniz. Bu burçlarda aks serbestçe hareket ediyorsa (sallanıyorsa), burçlar eskilerini aşmıştır ve değiştirilmesini talep etmektedir. Bir VAZ 2110 otomobilinde onarım yaptık, prosedür bu üreticinin diğer modellerinde benzer. Ve şimdi adım adım bir iş sırası.

1. Tünel zemin kaplamasını (üst ve alt parçalar) çıkarın.

2. Vites kolunun mili bir somunla sabitlenmiştir. Geri çevrilmesi gerekiyor.

3. Aks durdurucu bir vida ile sabitlenmiştir, yolcu bölmesinin içinden sökülmelidir. Dikkatli olun - bu montajın başının altında bir yaylı rondela var.

4. Kolu yana doğru iterek aksı çıkarın. Aks, stop ile birlikte çıkarılır.

5. Kolu bağlantı boyunduruğundan kaydırarak hem plastik aks burçlarını hem de ara burçları çıkarın.

6. Burçlar kırılmış veya aşınmışsa yenileriyle değiştirin. Plastik kısımlar kesilmiş ama olması gereken bu.

7. Aks durdurma ve geri kilitleme braketi kapağı aşınma veya hasar açısından dikkatle incelenmelidir. Bu durumda, belirgin aşınma durumunda da değiştirilmesi gerekir. Braket kapağı iki somun ve bir cıvata ile sabitlenmiştir - kapağı değiştirmek için bunları sökün.

8. Vites kolu milinin plastik burçlarını gresleyin. Bundan sonra, ters sökme ile parçaları tekrar çalışma ünitesine toplayın.

9. Şanzıman aksını takarken zorluklar ortaya çıkabilir. Bunu önlemek için, kolu yana doğru hareket ettirmeniz gerekir.

10. Bunun için, koruyucu plaka arabanın altından çıkarılır: reaksiyon çubuğunun iki somununu ve iki cıvatasını sökün.

Aks takıldığında, jet itişini yerine yerleştirin. Yapılacak son şey vites değiştirme tahrikini ayarlamaktır.