Makalenin içeriği:
- Daha az panik
- her şey çok mu kötü
- Değiştirme veya onarım
- Kriko ve alet yok
- para sorusu
- Delinmeler nasıl önlenir
Bir arabada yolda sürerken, genellikle Beklenmeyen durumlar, ki buna hazır olmayabilirsiniz. Bu olabilir:
- Düz lastik;
- Depoda benzin eksikliği;
- Arabanın aniden durması vb.
Tüm mücbir sebeplere hazırlanamazsınız, ancak bazı temel beceriler yine de kullanışlı olabilir. Bir arabanın tekerleği kırıldığında ne yapmalı?
Daha az panik
Her şeyden önce, hiçbir şeyin değiştirilemeyeceğini anlamalısınız - tekerlek patladı ve şimdi hareketsiz bir arabada ne kadar süre kalacağınız, eylemlerinizin tutarlılığına bağlı. Patlayan tekerleği kendiniz tamir etmeyi deneyebilir veya yardım için birini arayabilirsiniz.
Başlamak için, sürücü her şeyi kendisi yapmaya çalıştığında durumu anlayalım.
Direksiyonun delindiğini hemen hissedeceksiniz. Bu ön aksa olursa, araba sağa veya sola çekecektir. Sorun arka aksta ise, istenmeyen yabancı sesler duyulacaktır. Böylece, delinme bulundu ve şimdi hızı yavaşça azaltarak sorunsuz bir şekilde durmak gerekiyor. Direksiyonu daha sıkı tutmak en iyisidir, çünkü delindiğinde dışarı çıkmaya başlar ve bu, bir kaza veya bir hendeğe girme şeklinde olumsuz sonuçlarla doludur.
Yol kenarında veya yolun çıkışında durmak en iyisidir. -Böylece aracınız kimseye karışmaz ve jantın muayene ve onarımını gereksiz problemler yaşamadan yapabilirsiniz. Yoldan çıkmak mümkün değilse, araçtaki acil durum sinyallerini açmanız ve (varsa) acil durdurma simgesini ayarlamanız gerekecektir.
Her şey çok mu kötü
Eğer delinme önemsiz ise küçük bir zaman ve para kaybı ile inmeniz mümkün olabilir. Çoğu tekerlek, küçük deliklerle hemen sönmeyen iç lastiksiz lastiklerle donatılmıştır. En yakın benzin istasyonuna gidebilir, tekerleği pompalayabilir ve en yakın lastik servisine gidebilirsiniz. Ancak bazı benzin istasyonlarında lastik takma hizmeti vardır ve çok uzağa gitmenize gerek kalmaz.
Bir delinmenin sonucu, lastiğin içinde kalan bir çivi veya kendinden diş açan bir vidaysa, çıkarmayın. Belki de tekerleğin hızla inmesini engelleyen bu yabancı cisimdir. Ve bu, talihsiz demir parçasını çıkardığınız anda gerçekleşebilir.
Ayrıca, kısa süreli tekerlek onarımı için tasarlanmış bir dolgu macunu ile küçük bir patlağı yamalayabilirsiniz. Patlayıcıyı tıkayacak ve ayrıca lastikte gerekli basıncı yaratacaktır.
Tekerleğin tamamen düz olduğunu gördüğünüzde, açıklanan yöntemler pek mantıklı gelmiyor. Burada başka şekillerde hareket etmeniz gerekecek.
Değiştirme veya onarım
Elbette araçta şişirilmiş bir stepne, can krikosu ve bir takım aletler varsa, işlevsiz bir tekerleği değiştirme işlemi çok zaman almayacaktır. Eylem algoritmanız aşağıdaki gibidir:
- Motoru durdurun ve herhangi bir yere kaymasını önlemek için aracı vitese alın.
- Güvenlik nedeniyle, tüm tekerleklerin altına taş yerleştirin.
- Bir kriko kullanın ve aracın patlak lastik kısmını kaldırın.
- Varsa, diskleri çıkardıktan sonra tekerleği göbeğe sabitleyen cıvataları çıkarın.
- Montaj cıvatalarını dikkatlice sıkarak yeni tekerleği göbeğe takın.
- Aracı bir kriko ile indirin ve kalan tekerleklerin altındaki taşları çıkarın.
Küçük bir kompresörünüz veya mekanik pompanız varsa, verilen çarkı pompalayın ve devam edin. Mümkünse, lastiği mümkün olan en kısa sürede onarmak için, çıkarılan patlamış jantın hemen lastik bağlantı noktasına götürülmesi tavsiye edilir.
Derin patlaklar için veya bir lastik tekerleğin yanından kesildiğinde, büyük olasılıkla ondan kurtulmanız ve yeni bir yedek lastik almanız gerekecektir.
Kriko ve alet yok
Yedek lastiğin mevcut olduğu durumlar vardır, ancak bir kriko almayı unuttunuz veya gereksiz yere koydunuz. Bu durumda, dışarıdan yardıma ihtiyacınız olacak.
Delinme, birçok tanıdığınızın olduğu bir alanda meydana geldiyse iyidir - onları arayabilirsiniz ve onlar kurtarmaya geleceklerdir. Tanıdıklarınız meşgulse veya bir banliyö otoyolunda lastik patlaması meydana geldiyse, bir seçmen pozisyonunda durup sürücülerden birinin size yardım etmek için durmasını beklemeniz gerekecektir.
Başka bir seçenek daha var - daha önce göndericiye sorununuz hakkında bilgi vererek bir taksi çağırmak... Elbette, bagajdaki herhangi bir taksi şoförü, bir delinme için çok gerekli olan gerekli alet listesine ve bir krikoya sahip olacaktır.
Para sorusu
Tabii ki, bir kriko veya tamir seti ödünç almak için arabayı durdurduğunuzda, belirli bir miktar ödemeye hazır olun. Sağlanan yardımın derecesine bağlı olarak 5-10 dolar yeterli olacaktır. Ücret istemeyen asil bir sürücü ile karşılaşabilirsiniz, ancak uygulamada görüldüğü gibi bunlar giderek azalmaktadır.
Bu arada, eğer yoksa, durmuş bir sürücüden stepne satın almayı deneyebilirsiniz.
Patlak bir lastiği tamir etmenin maliyeti nedir? Lastik teknisyeni deliği ücretsiz olarak kontrol edecek ve ardından bir karar verecektir. Yandan hasar görmüş bir lastiği tamir etmek 10-20 dolara mal olacak. Oraya bir yama takılır ve lastik bir süre yedek olarak hizmet edebilir. Lastiğin ortasındaki bir delinme biraz daha ucuza mal olacak - 15 dolara kadar. Delinme bölgesine vakum oluşturan ve lastikten havanın çıkmasına izin vermeyen özel bir kablo demeti takılıdır.
Delinmeler nasıl önlenir
Çoğu zaman, yol yüzeyinin kalitesiz olması nedeniyle delinmeler meydana gelir. Evet, delinme çukura düşme sonucu meydana geldiyse, yol servisinden maddi tazminat alma hakkınız vardır. Ancak bu, sizden çok zaman alacak ve büyük olasılıkla, gönüllü olarak ödeme almanız olası olmadığından mahkemeye gitmeniz gerekecek.
Deliklerin çoğu ilkbaharda kar eridiğinde ortaya çıkar. Bu nedenle yolda önlenemeyecek derin su birikintileri görürseniz hızınızı minimuma indirin. Darbe çok güçlü olmayacak ve tekerleğin delinmesi veya hasar görmesi olası değildir. Metal nesnelere ve cama gelince, güneşte iyi parlarlar, bu nedenle gün boyunca etraflarında dolaşmak zor olmayacaktır.
Bu basit kurallara uyulması, delinme riskini en aza indirmeye yardımcı olacaktır. Ancak bir tekerlek patlasa bile, bu zor görünen durumdan uygun bir çıkış yolu bulmaya çalışabilirsiniz.
