Audi Q5 vs BMW X3 - hangisi daha iyi?

Makalenin içeriği:

• Audi Q5 ve BMW X3'ün görünümü
• Audi Q5 ve BMW X3'ün iç tasarımı
• Teknik Özellikler Audi Q5 vs BMW X3
• Audi Q5 ve BMW X3'ün sürüş özellikleri
• Seçenekler ve fiyat etiketi Audi Q5 ve BMW X3

Audi Q5 ve BMW X3, premium orta boy crossover sınıfında haklı olarak trend belirleyici olarak kabul edilir.

2016 sonbaharında Audi, Q5'in ikinci neslini resmi olarak sundu ve altı ay sonra BMW, X3'ün üçüncü neslini sundu ve ardından modeller arasındaki çatışma tamamen farklı bir seviyeye ulaştı.

Ancak, zor bir seçimle karşı karşıya kalan potansiyel alıcılar en çok "acı çekti". Bu nedenle, hangi arabaların lider unvanını hak ettiğini ve hangilerinin yetişmeye mahkum olduğunu ampirik olarak bulmaya karar verdik.

Audi Q5 ve BMW X3'ün görünümü

Nesillerin değişmesi her iki modele de fayda sağladı - yalnızca dış saygınlık kazandırmakla kalmadılar, aynı zamanda BMW X5 ve Audi Q7 karşısında "ağabeylerine" olabildiğince yakın bir şekilde biraz büyütüldüler.

X3'ün dış kısmı herhangi bir açıklama yapılmadan yapılmıştır ve görünüşü Bavyera markasının kurumsal değerlerini başarıyla kullanmaktadır. Müthiş kafa optiğinin yüzünde, radyatör ızgarasının büyük "burun delikleri" ve çeşitli hava girişleri ve dar sis farları şeritlerine sahip anıtsal bir tampon.

Birleştirilmiş ve genel olarak dinamik profil spor şekillendirilmiş yan duvarlar, uzun bir motor kaputu, güçlü tekerlek davlumbazları ve dalgalı bir pencere çizgisi.

Geçidin kıç tarafı, şık park lambaları ve egzoz sisteminin bir çift "gövdesi" ile güçlü bir tampon ile dekore edilmiştir.

Daha önce belirtildiği gibi, Q5'in görünümü Q7 tarzında yapılmıştır ve benzerlik o kadar güçlüdür ki, birincisi kolayca ikincisinin daha küçük bir kopyası ile karıştırılabilir.

Çatık "namlu", yönlü bir kafa optiği, şık bir altıgen sahte radyatör ızgarası ve güçlü bir tampon gösterir.

Profil, kabarık tekerlek kemerleri ve eğimli bir çatıya sahipken, kıç, sofistike arka lambalar ve iki kamufle edilmiş egzoz borusuna sahip bir kıç tampon ile temsil ediliyor.

BMW X3 ve Audi Q5'in dış boyutları aşağıdaki gibidir:

Her iki otomobil de geniş bir gövde rengi yelpazesi sunuyor. Ek olarak, önemli bir ek ücret karşılığında arabayı özel bir renge boyayabilirsiniz.

Zevkleri yargılamak nankör bir görev olduğundan, herkesin, sunulan düetten kimin görünüşünün kendisine daha çok hitap ettiğine bağımsız olarak karar vermesine izin verin. Her iki otomobilin de şık, dinamik ve modern göründüğünü söyleyeceğiz.

Audi Q5 ve BMW X3'ün iç tasarımı

Geçitlerin içi her marka için geleneksel tarzda yapılır, ancak her iki durumda da kabinde minimalizmin “tarihi” ve mümkün olan en yüksek ergonomi oynanır.

Q5'teki çalışma alanı, sürücüyü yüksek kaliteli dijital enstrümantasyon ve şık, çok işlevli bir direksiyon simidi ile karşılar. Üretici, merkezi gösterge panosuna, altında minimalist bir iklim kontrol ünitesi bulunan bağımsız bir 8.4 ”medya sistemi monitörü yerleştirdi.

Öndeki sürücülere konforlu koltuklar sunulurken, arkadakiler oldukça geniş bir kanepeye sahiptir, burada yüksek iletim tüneli nedeniyle sadece iki kişi maksimum konforla oturabilir.

BMW X5, dolgun, çok işlevli bir direksiyon simidine ve seçilen sürüş moduna bağlı olarak grafikleri değiştirebilen çarpıcı bir gösterge paneline sahiptir.

Gösterge panelinin orta kısmına üretici, multimedya merkezinin 10.2 ”ekranını ve hemen altına bir müzik ve mikro iklim kontrol ünitesi yerleştirdi. Merkezi torpido, geleneksel olarak, üzerinde bulunan sistemlerin kullanımını daha kolay hale getiren "pilot" a doğru hafifçe döndürülür.

Ön yolculara Audi'den daha az konforlu koltuklar sunulmuyor, ancak arka koltuk biraz daha fazla boş alan sunuyor. "Bavyera" nın arka koltuğu, her biri eğilme özelliğine sahip üç bölüme sahiptir, ancak Q5'te kullanıcı arka kanepenin uzunlamasına ayarına erişebilir.

Ingolstadt'tan geçişteki bagaj hacmi, beş kişilik bir kabinde 550-610 litre ve iki kişilik bir kabin düzeninde 1550 litredir. Aynı zamanda, BMW bagaj bölmesinin hacmi 550 veya 1600 litre iken, "Bavyera" biraz daha geniş ve kullanımı daha kolay.

Kaplama malzemelerinin kalitesi, otomobillerin durumuyla tamamen tutarlıdır, ancak Audi malzemelerinin daha asil göründüğünü ve hissettirdiğini ve yapı kalitesinin çok değil, yine de daha yüksek olduğunu kabul etmeye değer.

Teknik Özellikler Audi Q5 vs BMW X3

Fotoğrafta: BMW X3 motoru

Rusya'daki Audi Q5, 249 "at" ve 370 Nm'lik bir tepe torku üreten 2 litrelik TFSI turbo benzinli motor olan tek bir güç santrali ile sunuluyor.

İlk yüzü 6,3 saniyede değiştirmeyi mümkün kılan 7 vitesli bir "robot" ve bir quattro dört tekerlekten çekiş sistemi ile eşleştirilmiştir. ve maksimum 237 km / s işaretine kadar hızlandırın. Kombine yakıt tüketimi 6,8 l / 100 km'dir.

Audi'den farklı olarak, BMW motor serisi 4 motorla temsil edilir:

1. 190 hp üreten 2 litrelik xDrive20d dizel. ile birlikte. ve 400 Nm tork, geçişi 8 saniyede sıfırdan yüze hızlandırabilir. ve maksimum 213 km / s geliştirin. Kombine yakıt tüketimi 5.1 litredir.
2. 265 hp üreten 3 litrelik dizel xDrive30d. ve maksimum 620 Nm tork. Bu, otomobilin ilk yüzü 5.8 saniyede kaplaması için yeterlidir. ve 240 km / s'lik bir zirve geliştirdi. Karışık modda "İştah" 6 l / 100 km'dir.
3. 249 hp üreten 2 litrelik xDrive30i benzinli motor. ve 350 Nm itme gücü. Bununla birlikte, geçit 240 km / s geliştirebilir ve ilk yüzü 6.3 saniyede aşabilir. Kombine tüketim 7,6 litre olarak beyan edilmiştir.
4. saatte 100 km hıza 4,8 saniyede ulaşabilen üst düzey 3 litrelik 360 beygir gücündeki M40i benzinli motor. ve her 100 km'lik pist için ortalama yaklaşık 8,9 litre tüketen maksimum 250 km / s hız geliştirin.

Santralin gücü ve türü ne olursa olsun, 8 vitesli otomatik şanzıman ve xDrive dört tekerlekten çekiş sistemi ile eşleştirilmiştir.

Audi Q5 ve BMW X3'ün sürüş özellikleri

Hızlı ve agresif sürüş tutkunları, sürücüye yol durumu üzerinde tam kontrol hissi veren BMW X3'ü daha çok sevecek.

Aynı zamanda, Audi Q5 daha ölçülü bir sürüş sunarken, otomobil mümkün olduğu kadar öngörülebilir ve dengeli kalıyor. Ancak Audi kullanırken sürücü, arabayı kontrol etmediği hissini bırakmaz, araba kontrol eder.

Arazi yetenekleri açısından BMW, geniş giriş / çıkış açıları ve 204 mm'ye karşı 208 mm - biraz daha yüksek yerden yükseklik ile bir adım önde.

Kabindeki akustik konfor seviyesi, Ingolstadt'tan geçişin kazanan olduğu özel ilgiyi hak ediyor.

Seçenekler ve fiyat etiketi Audi Q5 ve BMW X3

Fotoğrafta: Audi Q5'in içi

Audi Q5'in minimum maliyeti, alıcının aldığı 3.27 milyon ruble'den başlıyor:

• elektrikli ayarlanabilir ve ısıtmalı dış aynalar;
• kendi kendine kararan iç ayna;
• iklim kontrolü;
• immobilizer;
• Merkezi kilitleme;
• elektrikli bagaj bölmesi kapağı;
• 7 inçlik bir monitör, 10 hoparlör ve bir subwoofer ile temsil edilen MMI radyo artı sistemi;
• Era-Glonass sistemi;
• kendiliğinden hareketi önlemek için bir asistan;
• Seyir kontrolü;
• park yardımcısı;
• Audi Drive Sеlсt sistemi;
• bir daire içinde disk frenler;
• ön + yan hava yastıkları;
• start-stop sistemi vb.

BMW X3'ün minimum maliyeti 3,18 milyon ruble'den başlar ve bu, aşağıdaki donanıma güvenmenizi sağlar:

• servotronik;
• başlat-durdur işlevi;
• ABS, CBC, DTC ve DBC sistemleri;
• LED sis farları;
• 18 inç "silindirler";
• iklim kontrolü;
• çoklu tekerlek;
• 6 hoparlörlü ses sistemi + 6.5 "monitörlü medya kompleksi;
• motoru bir düğmeden çalıştırmak için bir sistem;
• Seyir kontrolü;
• ön koltuk ısıtma sistemi vb.

Fiyat / konfigürasyon açısından Audi daha avantajlı görünüyor - ancak rakibinden farklı olarak Q5, Rusya'da dizel motorlarla mevcut değil.

Çözüm

Her iki otomobilin de kendine özgü karakterleri var ve tamamen farklı tüketiciler için tasarlandı. Bununla birlikte, Audi Q5 bu karşılaşmada favorimiz oldu, çünkü bu crossover daha iyi kaplama malzemeleri, daha iyi yapı, daha sessiz bir kabin ve daha iyi bir donanım seviyesiyle övünüyor, eğer rakipler eşit değerdeyse.