Bu yazıda bir VAZ 2110 otomobili için ateşleme sisteminin bir şemasını ve çalışma prensibini sunacağım.Bu makalede, bir VAZ 2110 otomobili için ateşleme sisteminin bir şemasını ve ayrıca prensibi sunacağım. işleyişinden.
Makalenin içeriği:
- ateşleme devresi
- Ateşleme nasıl çalışır?
Ateşleme sistemi, bir arabadaki en önemli motor yönetim sistemlerinden biridir. Bu teknoloji, motordaki bir benzin ve hava karışımını tutuşturmak için tasarlanmıştır. Bu, bir kıvılcım görünümü ile sağlanır. Ateşleme, makinenin elektrik sisteminin ayrılmaz bir parçasıdır.
Araba ateşleme sisteminin bağlantı şeması
Bir VAZ 2110 otomobilinin temassız ateşleme sistemi aşağıdaki temel unsurlardan oluşur:
- akü;
- jeneratör;
- bağlantı fişi;
- kontak anahtarı;
- distribütör sensörü;
- değiştirmek;
- mumlar;
- ateşleme bobini.
Ateşleme sistemi nasıl çalışır ve nasıl çalışır
VAZ 2110'da, bobin ve distribütör gibi tanıdık ateşleme elemanlarını terk ettiler. Bu nedenle, burada yüksek enerjili kontrol elektroniğinin yanı sıra bir çift bobinden oluşan özel bir ateşleme modülü kullanılır. Böyle bir sistemin sık servis gerektirmediğine dikkat etmek önemlidir. hareketli parça yoktur. VAZ 2110 ateşleme sistemi ayrıca özel ayarlamalar gerektirmez, çünkü bunun için buraya bir kontrolör kurulur. Tüm ayarları ve ayarlamaları yapar.
Ateşleme sistemi “boş kıvılcım” yöntemine dayanmaktadır. Bu, kıvılcımı dağıtmak için özel bir yöntemdir. Bildiğiniz gibi, bir araba motorundaki silindirler çiftler halinde çalışır (1. silindir 4. ile, 2. silindir 3. ile). Böylece, kıvılcım aynı anda iki silindirde tetiklenir: çalışma kıvılcımı, karışımın sıkıştırma strokunun meydana geldiği silindirde ve rölanti kıvılcımı, egzoz strokunun gerçekleştirildiği yerdedir. Çünkü sistemin bobinlerinin sargılarındaki akım sabittir, ilk mumda elektronların merkezi elektrottan yan elektrota ve ikincisinde - bunun tersi (yan elektrottan merkeze) ) Motor tipine bağlı olarak, VAZ 2110'da iki tip buji kullanılabilir. Bu nedenle, 8 valfli motorlar için A17DVRM tipi mumlar kullanılır ve 16 valfli motorlar için - AU17DVRM (burada anahtar teslimi boyut 16 mm'ye düşürülür). Bu durumda, mumların elektrotları arasındaki mesafe sadece yaklaşık 1.0–1.15 mm'dir.
Yukarıda belirttiğimiz gibi, ateşlemenin kontrolünden kontrolör gibi bir eleman sorumludur. Sistemi en doğru şekilde kontrol etmek için kontrolör aşağıdaki bilgileri analiz eder:
- soğutucu sıcaklığı;
- krank milinin mevcut konumu ve hızı;
- patlama varlığı;
- hava tüketimi (motor yükü).
Krank milinin konumunun analizi, bilgileri kontrolöre ileten özel bir sensör kullanılarak gerçekleştirilir. Ancak o zaman ateşleme modülü bobinlerinin ateşleme sırası hesaplanır.
İlk bakışta, sistem oldukça karmaşıktır. Ama operasyon çok basit. Ayrıca VAZ 2110 ateşleme sistemi ve diğer modellerin bakım ve onarımı fazla zaman almaz.
Temaslı ve temassız ateşleme sisteminin şeması. Temassız çalışma prensibi:
ne
