Araba yeni gibi parladığında güzeldir, ancak bundan önce arabayı iyi cilalamanız gerektiğini unutmayın. Parlatma, cilalama, seçim ve maliyeti hakkında konuşalım.
Makalenin içeriği:
- Parlatma frekansı
- Sarf malzemelerinin seçimi
- Parlatma işlemi
- boyamadan sonra
- Araçları kullanma
- Profesyonel parlatma
- Fiyat
Arabanın "yaşına" rağmen yeni gibi parlaması için zaman zaman ona ve elbette finansmana dikkat etmeniz gerekir. Arabanın yüksek kaliteli cilalanmasından bahsediyoruz.
Evet, birçok araba tutkunu pahalı olduğunu söyleyecektir (özellikle cilalama profesyoneller tarafından bir servis istasyonunda veya araba yıkamada yapılırsa). Bu nedenle, sürücü, cilalamayı gereksiz para harcamadan evde gerçekleştirmenin daha iyi olduğu gerçeğine sıklıkla başvurur.
Parlatma sıklığı hakkında
Araba tutkunları genellikle arabalarını ne zaman ve ne sıklıkla cilalayacaklarına kendileri karar verirler. Çünkü çizikler, makinenin normal hareketine hiçbir şekilde müdahale etmez. Ancak her durumda, bakımlı bir araba, bakımlı bir arabadan çok daha iyi görünüyor.
Profesyoneller, en az altı ayda bir, otomobilin parlamasını ve vücudunun korozyon merkezlerinden korunmasını sağlamak için cilalama işlemini gerçekleştirmeyi önerir. Arabayı parlatırken, her türlü hava koşulunda ve özellikle nem girişinden korunmasız çatlaklara veya çiziklere karşı koruyabilen ince şeffaf bir film oluşturulur.
Cila seçimi ve doğru alet
Parlatma için ya bir cila süngeri (ama çok sert değil) ya da bir makine uygun olabilir. Ancak ne yazık ki, ikinci seçeneğin dezavantajları vardır. Örneğin, bir makine, çalışma sırasında sertçe bastırılırsa bir araba gövdesinin boyasına zarar verebilir. Kullanırken zamandan tasarruf edebilir ve gerekli tüm yüzeyi yüksek kalitede işleyebilirsiniz. Tam olarak, sürücünün çoğu durumda bir sünger kullanması ve her şeyi elle yapması, makineyi kullanmanın doğruluğu nedeniyledir.
Parlatma maddesi seçerken, uygulama yöntemini dikkate alarak farklı bileşimlere sahip olduğundan, parlatma işleminin yöntemine dikkat etmeniz gerekir. Bu nedenle, örneğin, araba gövdesini temizlemek için, bileşimde mikro aşındırıcı içeren bir ürün kullanmak gelenekseldir ve su geçirmez bir etki için balmumu içeren bir ürün faydalı olacaktır.
Ayrıca iki çeşit araba cilası vardır. İlk tip klasik, ikincisi sentetiktir. İkincisi daha kalıcıdır. Profesyonellerin tavsiyelerine göre, aşındırıcı içeren 3M markasının cilalarını kullanmak en iyisidir.
Cila makinesi
Doğrudan makinenin parlatılması sürecine başlayarak, yüzeyi çeşitli kirleticilerden iyi temizlenmelidir. Bunun için özel oto yıkama ürünleri mükemmeldir. "İlk duşu aldıktan" sonra, vücudu bitüm lekeleri, korozyon ve kir açısından incelemeniz gerekir.
Ayrıca makineyi cilalamadan önce, iyi kuruduğundan ve en önemlisi çalışma sırasında loş bir aydınlatma olduğundan emin olmanız gerekir. Bu, güneş ışınlarının muayene sırasında kusurları ve arabayı cilalama sürecinde eksik noktaları gizlememesi içindir. Ayrıca güneş ışınları demir atın yüzeyine zarar verebilir.
Bu nedenle, makinenin cilalama işlemi sırasında cilayı aynı çaba ve hareketlerle eşit şekilde uygulamanız gerekir. Ayrıca, cilalı bir parçadan diğerine geçişler sırasında, bu alanı iyi "pürüzsüzleştirmek" gerekecektir. Bu işlemin parçalar halinde yapılması tavsiye edilir. Ve hepsi bu özel ürünler neredeyse anında kurudukları için, o zamandan beri onları makinenin tüm yüzeyinde öğütmek çok zordur.
Kural olarak, makinenin yüzeyindeki kusurları gidererek başlamanız gerekir. Tüm çizikleri ve hasarları işlemesi gereken özel bir kalem bu konuda mükemmel bir şekilde yardımcı olacaktır. Kalem çizikleri tamamen düzeltemediğinden, neredeyse görünmez olmalarına yardımcı olacaktır. Bir "sihirli değnek" ile işlendikten sonra, tüm yerleri (işin yapıldığı) silmeniz gerekecek ve hatasız olarak, bu mikrofiberden yapılmış bir bez olmalıdır.
Makinenin cilalanması için süngerin mümkün olduğunca sık değiştirilmesi tavsiye edilir, bu işlemden sonra bulanık bir film görünümüne izin verecektir. Yine de, cilalama arabanın çatısının yüzeyinden başlamalı ve daha sonra gövdenin aşağısına inmelidir. Bu durumda cilalamanın yer yer yapıldığı unutulmamalıdır, yani işlenen parçalar arasındaki geçişlerin takip edilmesi zorunludur.
Çeşitli boyalar sırasında parlatma
Basit ve tam bir boyamadan sonra makineyi cilalamak arasında bazı farklar vardır. Basit bir tanesi sadece kozmetik onarımlar gerektirecektir (yani sadece görünümü ve cilayı yenilemek gerekecektir), aynı zamanda eksiksiz bir şekilde boyama işleminden sonra tüm düzensizlikleri temizlemek gerekecektir. Ayrıca, boyamadan önce yüzeyi zımpara kağıdı ile temizlerken, vernik ve boya kaplamasına yer yer zarar verebileceğinizi, bu da daha sonra cila ile işlem yapmadan önce pürüzlü yerlerin ortaya çıkacağını belirtmekte fayda var.
Araba gövdesi yüzeyinin herhangi bir parçasının boyanması durumunda, "güncellenmiş" kısım ile boyanmamış kısım arasındaki keskin geçişleri silmeye yardımcı olacak özel bir çözücü kullanmanız gerekecektir. Bu tür yerleri cilalamadan önce boyalı kısımları vernikle açmanız gerekecektir. Yine de cilalamadan önce arabanın kuruması için bir süre yalnız bırakılması tavsiye edilir. Hemen ovalamaya başlarsanız verniği kolayca çıkarabilirsiniz.
Parlatma sırasında makinenin devreye alınması
Parlatma işlemine başlamak için bazı önerilere aşina olmanız gerekir. Örneğin, bir arabayı temizlemek son derece saf su gerektirir, çünkü küçük bir çakıl veya kum tanesi boyayı bozabilir. Macun yeterince hızlı kurursa, tüm parçalar su ile nemlendirilmelidir. Yine de, zaman zaman cilalama çarkını temizlemeniz gerekir.
Cilanın, makinenin cilalı çarkına değil, vücudun tam yüzeyine uygulanması da önerilir. Ve bu koruyucu madde 2500 rpm hızı geçmeyecek bir makine ile uygulanmalıdır. Bu, işlenmiş parçaların işlemden sonra aşırı ısınmasını önleyecektir. Kadranlar bu hızı en iyi şekilde ayarlamanıza yardımcı olacaktır.
Aşırı ısınmaya neden olabileceğinden, araba gövdesinin bir kısmında oldukça iddialı ve uzun süreli çalışmalara izin vermemelisiniz. Deneyimli otomobil meraklılarının, başlamak için büyük taneli bir macun kullanmanızı ve bu tür işlemlerden sonra küçük tanelere geçmenizi tavsiye ettiğini belirtmekte fayda var. Bundan sonra, cilalama işlemi sırasında makinenin tüm yüzeyi iyice temizlenir.Makinenin yüzeyini cilalamak için sadece üç tip tekerlek olduğunu belirtmek gerekir - sert, orta ve yumuşak. Ve sonra herhangi bir araba mağazasında veya markette bulunabilecek kabartmalı daireler var. Tüm yüzeyi işledikten sonra, ona özel bir macun uygulamak gerekir. Yüzeye sıvı vernik ve boya mumu uygulamak da mümkündür.
Profesyoneller tarafından parlatma
Arzu olmadığında veya evde cilalamanın yanlış yapılacağına dair bir korku olduğunda, bu durumda "köpeği yiyen" profesyonellere doğrudan bir yol vardır.Profesyoneller her zaman önceki parlaklığı araca geri getirebilecekler ve bunun için kural olarak hem mekanik hem de kimyasal işlemler kullanıyorlar ve ultraviyole ışık yayıyorlar.
Zanaatlarının ustaları her zaman araba gövdesinin onarıcı cilasını kullanır. Genellikle bu prosedür iki veya üç aşamada gerçekleşir. İlk olarak özel bir cila makinesi kullanılarak araç gövdesi yüzeyinden yaklaşık 2-3 mikron uzaklaştırılır. Bundan sonra, "demir at" yeni gibi görünür ve saflığı ve mükemmelliği ile yoldan geçenlerin dikkatini çeker.
Ancak bu güzelliği korumak için üstüne cila sürmeniz gerekecek. Bu işlemin elle mi yoksa bir profesyonelin elinde mi yapılacağı önemli değildir. Böyle bir "korumadan" sonra, korozyon ve çizik yerlerinin ortaya çıkma riski azaldığından hizmet ömrü önemli ölçüde artar.
Parlatma Fiyatlandırma Politikası
Arabayı korumaya ve cilalamanın ona verdiği ve çalışmasını daha fazla etkileyebilecek güzelliği korumaya gelince, o zaman kurtarılmaya değmediği açıktır. Finansman izin verdiğinde, bu kapsamlı araba cilalama işleminde profesyonellerin varlığında cilalama konusunda yardım almak için oto tamirhanelerine başvurabilirsiniz. Bu durumda, maliyet sorunu hemen ortaya çıkar.
Vücut restorasyonu cilalama 60 dolardan başlıyor. Bu tip cilalama ile arabanın yüzeyindeki tüm çizikler ve kusurlar giderildiği gibi parlaklık ve renk doygunluğu da geri yüklenir. Bu işlemi kendi elinizle yapmak istediğinizde, aşındırıcı bir madde için (yaklaşık 180-300 ml) birim başına 15 dolardan ödeme yapmanız gerekecektir. Bu durumda, Sürtünme Bileşiği M Soft99 (menşei Japonya) mükemmeldir.
Bu prosedür profesyonellerin rehberliğinde gerçekleştirilirse, araba gövdesinin koruyucu cilalanmasının fiyatı 70 dolardan başlar. Parlatmanın en önemli türü, adından da anlaşılacağı gibi yüzeyi korumaktır. Bu tür araçlarla işlenirken, vernik ve boya kaplamasına zarar gelmesini önleyen, oksidasyonu önleyen ve ultraviyole ışınlarından koruyan özel bir koruyucu film oluşturulur. Toplamda, malzemeler için fiyatlandırma politikası 20 dolardan (yaklaşık 100 ml-1 l) başlamaktadır. Bu tür üreticilerin ürünleri burada mükemmeldir: Koch Chemie, Meguiar 's, Soft99.
Bir araba atölyesinde araba gövdesinin tam olarak parlatılması 80 dolardan başlayabilir. Bu tür bir cilalama kompleksi, vücut yüzeyinin çizilmelere ve diğer çeşitli kusurlara karşı hem temizlenmesini hem de tesviye edilmesini ve ayrıca korunmasını içerir. Kural olarak, önce aşındırıcılar, ardından yukarıda belirtilen koruyucular kullanılır.
Ayrıca pratikte parsiyel gibi bir tür parlatma makinesi vardır. Araba gövdesi yüzeyinin bazı elemanlarının aşındırıcı ve koruyucu cilalarla temizlenmesi, düzleştirilmesi ve korunmasından oluşur. Fiyatı 7 dolardan başlıyor. Ve elbette, hepsi öğenin boyutuna, kullanılan fon miktarına ve yapılan işe bağlıdır.
Gördüğünüz gibi, bir profesyonelin işi ile evde kullanımları için basit cila maliyeti arasındaki cilalama fiyatlandırma politikası önemli ölçüde değişmektedir. Bu nedenle, makinenin yüzeyini özel araçlarla koruma sürecinde en önemli olanın ne olduğuna kendiniz karar vermelisiniz - ekonomi veya profesyonellik.
