Suzuki bayilerinde, yerden yüksekliği yüksek, tamamen güncellenmiş kompakt hatchback Ignis ortaya çıktı. Donanım seviyeleri ve özellikleri hakkında konuşalım.
İçeriği inceleyin:
- Görünüm
- Yeniliğin iç kısmı
- Özellikler
- Hatchback güvenliği
- Fiyat ve yapılandırma
Yeni Suzuki Ignis 2017, gerçekten modern ve ikinci nesilden kökten farklı olduğu ortaya çıktı, çünkü bunun otomobilin üçüncü nesli olduğu açıkça görülüyor. Kompakt bir geçit mi yoksa hatchback mi olduğunu hemen söylemek zor. Hepsi yerden yüksekliği ve geniş, dışbükey tekerlek bombeleri sayesinde.
Suzuki Ignis 2017'nin sergide nasıl sunulduğuna dikkat edersek, bu bir alt kompakt hatchback. Avrupa'da ilk kez yenilik, 2016 yılında Paris Otomobil Fuarı'nda yeni iM-4 modeli için bir konsept olarak halka sunuldu. Üretim modelinde tasarımcılar, arka direklerdeki orijinal kesimler de dahil olmak üzere konseptin tüm özelliklerini bırakmış.
İlk nesil Suzuki Ignis 2000 yılında piyasaya sürüldü ve gerçekten kompakt bir şehir hatchback'e benziyordu. Ancak daha sonra yenilik Rus pazarına ulaşmadı ve ithal edilen Igni kural olarak sağdan direksiyonluydu.
Yeni hatchback Ignis 2017'nin dış tasarımı
Üçüncü nesil Suzuki Ignis 2017'nin dışı hakkında konuşursak, önceki modelden kökten farklıdır. Özellikler modern ve sade hale geldi. Eleştirmenler, ön tarafın yeni Vitara'ya sahip olduğuna, yan tarafın ise Swift ve SX4'e sahip olduğuna dikkat çekiyor. Ön kısım, ön optiklerin tam anlamıyla monte edildiği büyük bir radyatör ızgarası ile ayırt edilir. Ignis ızgarasının ortasında Suzuki amblemi ve ızgarayı bölmekten çok tasarımı vurgulayan iki yatay çizgi bulunur.
Toplamda, Suzuki alıcıya geleneksel Ignis hatchback'in üç trim seviyesini ve bir hibrit versiyonunu sunacak. Temel ve orta konfigürasyondaki optikler, bir daire içinde gündüz yanan ışıklar ile halojen olacaktır. Siyah ızgaranın krom kenarlarıyla eşleştirilen tasarımı vurgulayan optiklerin kare şeklidir. Bir tür Suzuki Ignis hatchback'in gözlük takmak gibi olduğu ortaya çıktı. En üst seviye Ignis 2017, tam LED farlarla donatılacak.
Tasarımcılar ön tamponu üç eşit parçaya ayırmaya karar verdiler, ortadaki plaka plakalarını monte etmek için ek bir radyatör ızgarası görevi görüyor. Yan kısımlara krom kenarlı halojen sis farları takıldı. Suzuki Ignis 2017 LED sis farlarının maksimum konfigürasyonu için. Altta, tampon siyah plastik bir ayırıcı ile vurgulanmıştır.
Kaputun üzerinde yükselen Suzuki Grand Vitara'nın özellikleri burada açıkça görülüyor. Kaput, A sütunları alanındaki yan eklere kadar geçitten tamamen çıkarıldı. Tasarımcılar, Suzuki Ignis 2017'nin ön camını keskin uçlu katı hale getirmeye karar verdiler.
Suzuki Ignis 2017'nin yan bölümü, hem önde hem de arkada dışbükey kemerlerle ayırt edilir. Tasarımın en iyisi için, kapı gövdesindeki kolları standart olarak bırakmaya ve arkayı rafa aktarmamaya karar verdiler. Böylece, tasarımcılar onu daha çok bir hatchback veya kompakt bir crossover gibi yaptılar, aksi takdirde uzun bir coupe otomobil olurdu. Yan dikiz aynaları kapı gövdesine yerleştirildi, çünkü camın köşesinde yer yok ve onları daha da küçültmenin bir anlamı yok.
Suzuki Ignis 2017 için karakteristik bir özellik, önceki nesillerde olduğu gibi, C sütununda üç çentik (şerit) olarak kaldı. Bu, üreticilerin sonraki tüm Ignis nesilleri için bırakmaya karar verdiği bu model için değişmeyen bir gelenek.
Yeni 2017 Suzuki Ignis'in arka kısmı tasarımı biraz bozdu. Sade ve vurgulanmış ön uçla karşılaştırıldığında, bazıları hoşuna gidebilse de arka kısım bir çocuk oyuncağı gibi görünüyor. Üst kısım, Ignis'in neredeyse tüm genişliğini söyleyebiliriz, bagajın camı tarafından işgal edilir.
Camın altına bir silecek yerleştirildi. Konfigürasyona bağlı olarak arka optikler halojen veya LED olabilir (maksimum konfigürasyon için). İki parçaya bölünmüş, biri C sütununda, diğeri bagaj kapağında bulunuyor.
Bagaj kapağının ortasında, Suzuki amblemine yakışır şekilde, amblemin altında bagajı açmak için bir tutamak ve bir arka görüş kamerası bulunur. Arka tampon çok yer kaplıyor. Suzuki Ignis 2017'nin tamponunun orta kısmında, tasarımcılar siyah plastikten yapılmış bir parça eklediler ve yanlarında arka sis farları var.
Yeni Suzuki Ignis 2017'nin çatısı, alıcının zevkine bağlı olarak gövde renginde veya siyah boyalı olabilir ve ayrıca pencere kenarlı ön sütunlar olabilir. Üretici şimdiye kadar sunroof seçenekleri veya Ignis 2017'nin panoramik bir versiyonunu sunmuyor.
Kompakt hatchback'in boyutları:
- uzunluk - 3700 mm;
- genişlik - 1660 mm. (modelin normal versiyonu);
- genişlik - 1690 mm. (opsiyonel Outdoor paketi ile);
- yükseklik - 1595 mm;
- dingil mesafesi - 2435 mm;
- boşluk - 180 mm.
Bu boyutlarla, Suzuki Ignis 2017'nin minimum dönüş yarıçapı 4,7 m'dir. Tüm bu zevk, temel konfigürasyon için 15 "alaşım jantlara kurulacak ve orta ve maksimum için 16" olacaktır. Yakıt deposunun hacmi de ekipmana bağlıdır. Önden çekişli Suzuki Ignis 2017 için hacim 32 litre ve dört tekerlekten çekişli versiyon için 30 litredir. Neden böyle, tam tersi değil, kimse gerçekten açıklayamaz.
2017 Suzuki Ignis renk şemasında mevcuttur:
- kırmızı;
- parlak turuncu metalik;
- neon mavi metalik;
- altın metalik;
- beyaz;
- Gümüş metalik;
- siyah;
- metalik mavi;
- koyu gri metalik.
Metalik bir renk için 410 dolar, iki ton gövde boyası için alıcı 610 dolar daha ödemeniz gerekecek. Ignis 2017'nin boş ağırlığı 810 ila 920 kg arasında değişiyor. Bagaj bölmesinin hacmi maksimum 267 litre, koltuklar yatırıldığında ise 514 litre.
Uyarılmış birkaç özellikten, yeni Suzuki Ignis 2017'nin neden bazıları tarafından kompakt crossover'lara atfedildiği ve bunların tümü sürüş ve boşluk nedeniyle açıkça ortaya çıkıyor. Genel olarak, araba öncekinden daha çekici olduğu ortaya çıktı. Yine de, Ignis'in kompaktlığı çok kompakt.
Yeni hatchback'in salonu
Yeni Suzuki Ignis 2017'nin dış boyutlarına bakılırsa, iç mekan özellikle arkada pek büyük sayılmaz. Minimalizm tüm çevre boyunca görülebilir. Ön panelin ortasına multimedya sisteminin 7 ″ dokunmatik ekranı yerleştirildi. Maksimum konfigürasyonlarda, sistem Android Auto veya AppleCarPaly bazında çalışır.Olması gerektiği gibi, navigasyon haritası merkezi ekranda görüntülenecek, çok yönlü görüş sistemi, gözetleme kameraları sayesinde Ignis çevresindeki durumu gösterecektir. . Yan aynalara, ön cama ve bagaj kapağının arkasına entegre edilecekler. Çoğunlukla, ekran, belirgin bir çerçeveye ve bağlantı elemanlarına sahip normal bir tableti andırıyor.
Ekranın sağında ve solunda hava beslemesi için delikler vardır. Ekranın hemen altına acil durum park butonu ve ön yolcu hava yastığını devre dışı bırakma butonu yerleştirildi. Aşağıya indiğinizde, klima kontrol paneli görünür, burada temel konfigürasyondan başlayarak hem ön hem de arka camların ısıtılacağını butonlardan açıkça görebilirsiniz. Bu panelin altına, Suzuki Ignis 2017'nin tasarımcıları, bir AUX konektörüyle eşleştirilmiş bir 12V şarj ve bir USB bağlantı noktası yerleştirdi. Aralarında farklı güvenlik sistemleri için kontrol düğmeleri bulunur.
Kolun yanında ve yüklere daha yakın, belirli bir renkte plastik bir kılıf olacaktır. Gövde renginde veya alıcının seçtiği başka bir renkte olabilir. Teknoloji modern olmasına rağmen, mühendisler el frenini elektromekanik değil Suzuki Ignis klasiğinde bırakmaya karar verdiler. Ön panelin kendisi ve kapı kaplamaları beyaz veya krem rengi olacaktır, ancak yolcu bölmesindeki kapı kolları, vites kolunun yanında benzer renktedir.
Direksiyon Suzuki tarzında yapılmış ve özellikle yeni bir şey yok, ikisi multimedya düğmelerine sahip, ekrandaki işlevleri ve bireysel araç sistemlerini kontrol etme yeteneğine sahip üç konuşmacı.Direksiyonun arkasında dönüşler, silecekler, aydınlatma vb. için kontrol kolları bulunur.
Ignis gösterge paneli de burada bulunur. Tam ortada büyük ve kolayca görülebilen bir hız göstergesi var, bunu görebilirsiniz, böylece arabanın düşük ağırlığı nedeniyle havalanmaması sağlanır.
Sağda tek renkli bir ekran bulunur, çeşitli göstergeleri, saatleri, lastik basıncını gösterir. Suzuki Ignis 2017'nin hibrit konfigürasyonu için tek fark, pil şarj göstergesinin varlığı olacaktır. Elektronik yakıt göstergesi, yakıt seviyesini gösterecek ve ortalama hıza göre menzili hesaplayacaktır.
Hız göstergesinin solunda, bir daire içinde örneğin bir açık kapı sensörü, bir emniyet kemeri veya bir el freni gibi birçok farklı sensöre sahip bir takometre bulunur. Genel olarak, Ignis'in ön paneli oldukça iyi ve oldukça hoş çıktı, ancak katı dış tasarımın aksine, iç detayların çoğu yuvarlak bir şekilde yapılmış.
İç döşemeye gelince, koltuklar sadece siyah kumaş, direksiyon simidi deri olacak. Arka koltuk sırası oldukça sade, koltuklar kendi aralarında bölünmüş, ayrıca kol dayama yeri var. Her koltuk istenirse öne kaydırılabilir. Arka yolcular için çok fazla alan olduğu söylenemezse de, uzun boylu veya kilolu bir yolcu hemen dizlerini ön koltuğun arkasına dayayacaktır.
2017 Suzuki Ignis'in iç tasarımından bahsetmişken, genellikle kompakt bir hatchback için oldukça iyi. Ön panel biraz daha iyi ve daha doygun hale getirilebilir, çünkü sıkılmış ekran hemen bir stand üzerinde bir tablet gibi görünür.
Hatchback özellikleri
Yeni Suzuki Ignis 2017 hatchback, özel bir çeşitlilikle memnun etmeyecek. Toplamda 16 valf için iki motor seçeneği mevcut olacak, bu 1.2 litre benzinli motor. DualJet ve 1.2 litre hacimli DualJet SHVS ENG A-Stop benzin ünitesine dayalı hibrit versiyon.
Motorlar beş ileri manuel veya otomatik şanzımanla eşleştirilecek. Sürüş tipine göre yeni Suzuki Ignis 2017, hem önden çekişli hem de dört tekerlekten çekişli olarak sunulacak. Dört silindirli motor 90 beygir güç üretebilecek, maksimum tork ise 120 Nm olacak.
Bu güce ve motor boyutuna rağmen, yeni Suzuki Ignis 2017'nin yakıt tüketimi, donanım seviyeleri arasında farklılık gösteriyor. Önden çekişli temel ve orta konfigürasyonlar 5.5 litre isteyecektir. şehir içi çevrimde 100 km'lik pist başına, şehir dışında 4,1 litre ve kombine çevrimde 4,6 litre. Bu parametrelerdeki CO2 emisyonları (motorlar Euro 6 standardına uygundur) 104 g/km'dir. Suzuki Ignis'in taban ve orta konfigürasyondaki maksimum hızı 170 km / s'dir.
Dört tekerlekten çekiş ve mekanik ile Suzuki Ignis 2017'nin maksimum, hibrit olmayan konfigürasyonu 5,9 litre isteyecek. şehir içinde yüz, şehir dışında - 4,5 litre ve karışık döngü 5 litre gerektirecektir. yakıt. Bazı nedenlerden dolayı CO2 emisyonları 114 g / km'ye yükseldi, dört tekerlekten çekiş nedeniyle maksimum hız 165 km / s.
Suzuki Ignis 2017'nin hibrit versiyonuna gelince, yakıt tüketimi olağan temel konfigürasyondan kaçmadı, tüketim şehir içinde 4,9 litre, şehir dışında 4 litre ve kombine çevrim 4,3 litre alacak. Ancak CO2 emisyonları önemli ölçüde 97 g/km'ye düşürülürken, azami hız 170 km/s'dir.
Bu parametrelerden, Suzuki Ignis 2017'nin çoğunlukla kısa mesafelerde veya şehir içinde seyahat etmeyi amaçladığı, ekonomik ve küçük olanın bir trenin bagajında çok fazla şey almayacağı sonucuna varabiliriz. Motor tipinin kesinleşmeyeceği güvenilir bir şekilde bilinmektedir ve bu nesil Suzuki Ignis 2017 için mevcut liste kesindir.
2017 Ignis hatchback güvenliği
Suzuki Ignis 2017 hatchback'in kompakt ve küçük olmasına rağmen, araç hem aktif hem de pasif güvenlik sistemleriyle oldukça dolu. Ön camda dikiz aynasına takılı çift kamera, aracın önündeki engelleri tanımanıza yardımcı olacaktır. Sistem mümkün olduğunca çarpışmalardan kaçınacak şekilde yapılandırılmış olup, gerekirse Ignis frenleri otomatik olarak devreye girecektir.
Bu kameralar sayesinde sistem öndeki aracın fren lambasını tanır ve sürücüye uygun bir sinyal gönderir. Ayrıca, aracın stabilizasyon sistemi, keskin dönüşler veya sürüklenmelerle önemsiz olarak kabul edilebilir. Suzuki Ignis 2017'nin maksimum konfigürasyonunda uyarlanabilir hız sabitleyici kurulacak. Hatchback'in etrafındaki kameralar, sürücünün aracın etrafındaki durumu anlamasını sağlayacak.
Sürücü ve yolcu için önde iki hava yastığı ve ayrıca yan darbelere karşı koruma sağlamak için tüm çevreyi saran yan perdeler olmadan olmaz. Üretici Suzuki, kompakt bir hatchback Ignis 2017 ile daha fazla donatılabileceklerin tam bir listesini getirmeyi vaat ediyor.
Aracın komple seti ve fiyatı
Suzuki Ignis 2017'nin üç ana konfigürasyonu arasındaki farklar, esas olarak sadece dişli kutusunda ve çeşitli sistemlerin ve küçük şeylerin konfigürasyonundadır. Temel farklılıklar yoktur. İsteyen alıcı araca özel boya paketleri ekleyerek, çevre çizgileri veya amblemler ekleyebilir.
Daha önce de belirtildiği gibi, Suzuki Ignis 2017 için farklı versiyonlarda toplam üç donanım seviyesi ve bir hibrit konfigürasyon mevcut olacak.
Ignis Comfort'un temel konfigürasyonu sadece manuel şanzımanlı önden çekişli olacak, böyle bir modelin fiyatı 9800 dolardan olacak. Ignis Premium donanım seviyesi, 2WD ve 4WD versiyonlarında sunulacak. Mekaniği olan Premium 2WD, 11.566 dolardan otomatik şanzımanla 10.800 dolardan başlıyor. Suzuki Ignis Premium'un dört tekerlekten çekişli versiyonu 12.155 dolardan mal olacak. Önden çekişli ve mekanikli maksimum konfigürasyon Ignis Elegance, 11.566 dolardan ve dört tekerlekten çekiş ile 13.530 dolardan mal olacak.
Suzuki Ignis 2017'nin hibrit versiyonu sadece bir konfigürasyonda sunulur: Elegance. Manuel şanzıman ve önden çekişli. Böyle bir hatchback'in fiyatı 13,530 dolardan başlayacak.
Hatchback fiyatları oldukça makul, ancak yine de yeni öğelerin boyutları arzulanan çok şey bırakıyor. Yarışmacı, arabanın bu versiyonuna biraz benzeyen Mini Cooper olarak adlandırılabilir. Yeni Ignis, çoğunlukla hayatlarını arabasız hayal edemeyen ve sürekli hareket halinde olan genç ve aktif insanları hedefliyor.
Suzuki Ignis 2017'nin diğer fotoğrafları:
Suzuki
