Makalenin içeriği:
- En iyi arabaların değerlendirmesi
Top Gear uzmanları, otomotiv endüstrisi tarihindeki en iyi arabaların bir listesini derledi. İlk 10, belirli modellerden ve üreticilerden gelen ilginç gerçeklerle tamamlanmaktadır.
En iyi arabaların değerlendirmesi
1. Automobili Lamborghini S.p.A'dan spor araba Lamborghini Miura
1966'da üç mühendis, şirketin başkanı Bay Lamborghini'ye yeni bir araba modeli geliştirdi ve sundu. Sahibini üzmemek için yaratıcılar, her ayrıntıyı dikkatlice çalışarak ellerinden gelenin en iyisini yapmak zorunda kaldılar. Bu kadar üstün teknik özelliklere sahip bir araba, şirketin sahibini memnun edemezdi.
Bay Lamborghini'yi spor arabalar alanında tüm dünyada ünlü yapan Lamborghini Miura'ydı. Miura, adını İtalyan boğa yetiştiricisinin soyadının onuruna aldı.
İlk Lamborghini Miura P400 spor otomobili aşağıdaki özelliklere sahipti:
- 350 hp üreten 12 silindirli 3.9 litrelik motor. ile birlikte.;
- 5,7 s'de 0'dan 100 km / s'ye hızlandırıldı;
- maksimum hız 270 km / s'dir.
Bu tür veriler ve bugün onu en iyilerinden biri yapıyor. Otomobile çarpıcı bir dinamik kazandırmak için mühendisler üstyapıda alüminyum kullandılar. 3 yılda bu spor otomobillerden 275 adet üretildi ve birim başına 20.000 $ fiyatla satıldı.
1969'da Miura modernize edildi. 20 hp ekleyen daha güçlü bir motor kuruldu. ile birlikte. ve hızı 10 km / s artırdı. İç mekan güncellendi ve daha konforlu hale getirildi. 1969'dan 1971'e kadar güncellenen Lamborghini Miura S'nin satışları toplam 338 adede ulaştı.
En ünlü model olan Lamborghini Miura P400SV, 1971 yılında üretildi. Modernizasyon motoru etkiledi ve maksimum hızı 300 km / s'ye çıkarmaya izin verdi. Bu spor araba modelinin sahiplerinden biri de Amerikalı müzisyen Frank Sinatra'ydı.
Yetmişlerin ekonomik krizi sırasında, Başkan Lamborghini traktör fabrikasını ve otomobil şirketinin %49'unu satmak zorunda kaldı. 1973'te üretilen son 763 P400SV, beyaz deri iç mekana sahip siyah bir Miura idi.
Bugün spor otomobiller özel koleksiyonlarda yer almakta ve modifikasyondan bağımsız olarak maliyetleri 400.000 Euro'yu aşmaktadır.
2. Ford Motor Company'den Ford Escort Meksika
1970 yılında, beş Ford Escort arabası Londra-Meksika Şehri ralli maratonunu kazandı. Bu zafer sayesinde Ford, popüler küçük otomobili ölümsüzleştirmeye ve imzalı Ford Escort Mexico serisini yaratmaya karar verdi. Araba, spor yarışçılarına benziyordu, ancak daha zayıf bir güç ünitesiyle donatılmıştı. Model özellikleri:
- 120 litre kapasiteli 1.6 litre motor. ile birlikte.;
- maksimum hız 162 km / s'dir.
1970-1974'te 9382, bu tür arabaların montaj hattından çıktı.
3. Land Rover'dan Land Rover Defender
İngiliz Land Rover Defender modeli, dünyanın en uzun ömürlü modelidir. 60 yıl boyunca birçok değişikliğe uğradı, ancak atasına benzer kaldı.
Savaş sonrası yıllarda, Rover'ın üretim salonları yıkıldı ve arabalar bir uçak fabrikasında yapıldı. Ancak üretim kapasitesi o kadar büyüktü ki, şirketin o dönemde ürettiği binek otomobil modellerini yüklemek imkansız görünüyordu.
Wilks kardeşler yeni, uygun maliyetli ve tasarımı basit bir şey yaratmak zorunda kaldılar. O zaman ilk Land Rover modeli yaratıldı. Alüminyum gövde, çelik şerit şasi ve tek merdiven çerçevesi, ünlü SUV'nin ayırt edici özelliği haline geldi.
Değişiklikler sürecinde, arabanın uzunluğu, dingil mesafesi parametreleri ve kapı sayısı değişti.
Benzinli motorlu Land Rover Defender'ın özellikleri:
- 4 silindirli 2.5 litre 85 hp motor ile birlikte.;
- 134 hp üreten 3.5 litre V8 ile birlikte.;
- 3.9 litre V8, 182 hp ile birlikte.
2004'ten beri benzinle çalışan SUV'ler üretilmiyor. En yaygın model oldu Turbo dizel ile defans oyuncusu:
- 2.5 litre hacimli ve 113 litre kapasiteli 4 silindirli motor. ile birlikte.;
- 122 hp üreten 5 silindirli 2.5 litre ile birlikte.
Defender, off-road'da eşi olmadığı için çoğunlukla ralli yarışlarına katılmak için kullanılır.
4. Lancia Automobiles S.p.A.'dan Lancia Stratos
Fotoğrafta: Lancia Stratos HF
İtalyan spor otomobil Lancia Stratos'un 1972-1978 dönemindeki tasarımı ünlü tasarımcı M. Gardini tarafından gerçekleştirilmiştir. 1972 efsanesi, 6 saniyede 100 km/s hıza çıkabilen Stratos HF Zero modeliydi. Arabanın dışı aerodinamikti ve bir uzay gemisine benziyordu. Model aşağıdaki özelliklere sahipti:
- ağırlık - 980 kg;
- maksimum hız - 230 km / s;
- 148 litre hacimli bagaj bölmesi;
- yakıt tüketimi - 100 km'de 16 litre.
Lancia Stratos HF, özellikle ralli yarışları için tasarlanmış ilk otomobildi. Otomobilin 6 litrelik Ferrari motoru ve hilal şeklinde bir ön camı var. 1974'te seri üretim durduruldu, bu da modeli benzersiz kılıyor.
Bugün Lancia Stratos'un yol versiyonu yaklaşık 100.000 dolar, yarış versiyonu ise 1 milyon dolar.
5. Fiat Otomobillerinden Fiat 500
Fiat 500'ün inanılmaz popülaritesi, güvenilirliği, ekonomisi, kompaktlığı ve uygun fiyatından kaynaklanmaktadır. Bu, yaklaşık 4 milyon adetlik modelin satış hacimleri ile doğrulanmaktadır.
En son modifiye edilmiş versiyon iki tip motorla üretilmektedir: benzinli ve dizel. İtalyan dört koltuklu hatchback aşağıdaki özelliklere sahiptir:
- 69 hp üreten 1.2 L benzinli motor sn., maksimum 162 km / s hız ve 12.9 saniyede 0'dan 100 km / s hıza;
- 0,9 litre, 85 litre hacimli motor. sn., maksimum hız 173 km / s;
- 105 litre geliştirebilen 0,9 litre hacimli bir turbo motor. ve 188 km / s azami hız;
- 100 litre üreten 1.4 litrelik bir motor. ile birlikte.;
- dizel motor 1.3 l, 95 hp ile birlikte.;
- 185-550 litre hacimli bagaj bölmesi;
- çevre standartlarına uygunluk - Euro-6;
- iç dekorasyonda yüksek kaliteli kumaşlar ve malzemeler.
Üreticinin ana başarısı, yeni Fiat 500'de can sıkıntısı vermeyen tanıtılan yeni teknoloji Uconnect'tir. Bu, 5 inçlik bir ekran, direksiyon ve navigasyon sistemi içeren bir ses sistemidir.
Otomobil, hidrolik güçlendirici, 7 hava yastığı, dinamik stabilizasyon ile güçlü bir fren sistemine sahiptir. Yakıt karışımını korumak için bir hız değişikliği sinyal sistemi kurulur. Son derece küçük boyutlarına rağmen, Fiat 500 sadece kadınların değil, aynı zamanda güçlü cinsiyetin de favori otomobilidir.
6. Citroen DS Depotable by Citroen
Teknik yetenekleri ve lüks tasarımı sayesinde Citroen DS Decapotable, dünyanın en efsanevi otomobillerinden biridir. Model o kadar ilericiydi ki bugün birçok arabaya oran verecek.
Peluş koltuklar, döşemeli mobilyalar temelinde tasarlanmıştır ve bu da onları inanılmaz derecede konforlu hale getirir. Zeminde bir tünelin olmaması, herhangi bir heybetli pozisyonun benimsenmesini kolaylaştırır. Çerçevesiz kapılar farklı açılma açılarına sahiptir.
Küçük bir anahtar döndürülerek ve siyah düğmeye basılarak motor çalıştırılır. Sürüş sırasında yumuşaklık hidropnömatik süspansiyon ile sağlanır. Pedallar boyut ve şekil olarak değişir. Fren pedalı, gaz kelebeği seviyesine yükseltilmiş büyük bir lastik düğmeye benziyor. Debriyaj çok düşük.
7. Ariel'den Ariel Göçebe
İngiliz otomobil şirketi Ariel 2001 yılında kuruldu ve Atom spor otomobili sayesinde hemen ünlendi. Bu pist arabası, özellikle yarış için tasarlandı. Düşük ağırlığı nedeniyle mükemmel dinamiğe sahiptir. Harika bir başlangıçtan ve 1.400 adet Ariel Atom'dan sonra İngiliz otomobil üreticisi, SUV benzeri bir spor otomobil yaratmaya karar verdi.
Ariel Nomad'ın dışı sıra dışı - bir yarış arabası gibi görünüyor, ancak sertifikayı onaylayan halka açık yollar için tasarlandı. İlgi çekici olan, pencerelerin, kapıların, gövde panellerinin ve radyatör ızgarasının olmamasıdır.
Temel donanım, motosiklet çamurlukları ve yuvarlak farlar gibi plastik çamurlukları içerir. Ancak ön cam, kumaş tente veya çatı optikleri yalnızca ek bir ücret karşılığında mevcuttur.
Araba, çelik rulo kafesli bir alüminyum çerçeveye dayanıyor. Hafif tasarımı nedeniyle ağırlığı 670 kg'dır. Araba galerisinde süsleme yok, sert plastikten yapılmış araç çubuğu dışında her şey metal.
Direksiyon simidi Alcantara ile dekore edilmiştir ve göstergelerden ve göstergelerden gelen bilgiler mavi arkadan aydınlatmalı küçük bir ekranda görüntülenir. İki spor araba koltuğu plastikten yapılmıştır ve herhangi bir kaplaması yoktur.
Özellikler:
- 351 hp üreten modifiye 2.4 litre motor ile birlikte.;
- 100 km / s hıza 3.4 saniyede ulaşılır;
- maksimum hız - 200 km / s;
- boşluk - 30 cm;
- 6 ileri manuel şanzıman.
Stabilizasyon sisteminin ve ABS'nin olmaması sürüşü çok heyecanlı kılıyor. Frenleme, tekerleklerin kilitlenmesini önlemek için dikkatli olmayı gerektirir.
8. Ferrari S.p.A.'dan Ferrari 288 GTO
Ferrari 288 GTO, halka açık yollar için 300 km / s işaretini geçen ilk otomobildir. Bu araba özellikle ralli yarışları için tasarlandı.
Modelin tabanı 308 GTB'den alınarak modernize edilmiş. Motor boyutunu küçülttüler ve ara soğutuculu iki turboşarj ile donattılar - bu, yarışmaya katılım için izin verilen normlarla bağlantılı olarak gerekliydi.
Turboşarjlı 1.4 litrelik motor 400 hp üretti. O yıllarda arabayı kesinlikle benzersiz yapan s. Yıl boyunca, bu modelden 5'i yarış (GTO Evoluzione) olmak üzere, halka açık yollarda sürüşe erişimi olmayan 277 adet üretildi.
Ferrari 288 GTO'nun özellikleri:
- 2.9 litrelik V8 benzinli motor;
- 5 vitesli manuel şanzıman;
- 0'dan 100 km / s'ye 4,9 saniyede hızlanma;
- maksimum hız 304 km / s'dir.
Ferrari 288 GTO, en hızlı Ferrari arabalarının atasıdır. Sonraki tüm modellerin gelişim yönünü belirleyen turboşarj teknolojisini deneyimledi.
9. Bayerische Motoren Werke AG'den BMW i8
2009'da BMW, iki elektrikli titreşim motoruyla birlikte dizel motorla donatılmış bir prototip araç sundu. 2010 yılında ortaya çıkan bu konsept otomobilin halefi BMW i8 oldu.
Arabanın görünümü oldukça sıradışı. Dikdörtgen ikiz farlar, LED işaret lambalarıyla tamamlanıyor. Etkileyici tampon, karbon fiber hava menfezleriyle hareket ediyor. Döner mekanizmalara sahip yüksek mukavemetli plastik kapılar yukarı doğru açılır ve bu da otomobilin dışını daha sportif hale getirir.
Arka çamurluklar sayesinde otomobilin genişliği artırılmış ve tekerlek davlumbazları tarafından kütle kazandırılmış. Spoyler, tavandan başlayıp bagajdaki logo ile biten özgünlüğüyle dikkat çekiyor.
BMW i8'in gövdesi ve arka tamponu karbon fiberden yapılmıştır. Araba boyama, renk şemasının tek çözümü olan üç rengin (gümüş, siyah ve mavi) bir kombinasyonunu içerir.
Oldukça büyük bir otomobil galerisinin dekorasyonunda cilalı karbon fiber, şeffaf plastik ve dayanıklı pleksiglas kullanılmış. Salon 4 yolcu için tasarlanmıştır. Arkada kanepe yerine kol dayama yeri ile ayrılmış 2 anatomik oto koltuğu bulunmaktadır. İnce sırtlıklar, arkadaki insanlar için ekstra alan sağlar. Emniyet, ön gerdiricili kayışlarla sağlanır.
Hibrit model özellikleri:
- 1.5 litrelik benzinli motor ve toplam 400 hp üreten bir elektrik motoru. ile birlikte.;
- 0'dan 100 km / s'ye 4,4 saniyede hızlanma;
- azami hız - 250 km / s;
- bagaj hacmi - 154 litre;
- 6 vitesli otomatik şanzıman;
- 30 litrelik yakıt deposu (42 litrelik bir deponun montajı ek ücrete tabidir).
Araç donanımı için 3 seçenek vardır. Satın alırken bir benzinli motor, bir elektrik motoru veya birleşik bir görünüm seçebilirsiniz. Araba ekonomiktir (100 km'de sadece 2,1 litre) ve çevre dostudur (Euro-6).
İki motorun birleşimi sayesinde hibrit bir araba 50 km boyunca zehirli madde yaymaz (elektrikli çekiş). Tam şarj 220 V'tan 105 dakika sürer. Üreticiler, BMW i8'in kendi kategorisinde eşsiz olduğunu iddia ediyor.
10.Porsche AG'den Porsche 911 Şarkıcısı
1963'te dünya, daha sonra birçok kez iyileştirmeler yapılan spor otomobil Porsche 911 tarafından vuruldu. İlk üç nesil hava soğutmalı bir motora sahipti. Motorun avantajları açıktı, bu nedenle sonraki modellerde en son teknolojilerin tanıtılmasıyla bir hava soğutma sistemi kullanıldı.
2011 Porsche 911 Singer, 1964 atasından çok farklı değil. 60'ların ana malzemesi olan çelik, yerini farklı yapıdaki malzemelere bıraktı. Eski tasarımı korurken, bir destek çerçevesi ile gövdeyi güçlendirdi, süspansiyonu genişletti ve far aydınlatmasını iyileştirdi.
2011 modelinde iç mekan yüksek kaliteli yeşil deri ile süslenmiş, ses yalıtımı iyileştirilmiş, standart koltuklar Recaro markalı ve direksiyon simidi ile değiştirilmiştir. Ayrıca bir navigasyon sistemi, bluetooth ve bir iPod'u bir medya sistemine bağlama yeteneği eklediler.
Güncellenmiş model motorlarla donatılmıştır:
- 300 litre kapasiteli 3 litre. ile birlikte.;
- 360 litre kapasiteli 3,6 litre. ile birlikte.;
- 3.8 litrelik boxer, 425 litre. ile birlikte.
Değişiklikler, azami hızı 275 km / s'ye çıkarmayı ve sadece 3,9 saniyede 100 km'ye çıkmayı mümkün kıldı.
Çözüm
Zaman durmuyor ve her yıl otomobiller modernize edilerek teknik özellikleri geliştiriliyor. Ancak bu arabaların her birinin bir zamanlar otomotiv endüstrisinde gerçek bir atılım olduğunu hatırlamalıyız.
