Paris Otomobil Fuarı'nda BMW, X2 kompakt crossover konseptini tanıttı. Sonra araba, sıra dışı gövde şekilleri ve kapı kolu tasarımları ile fütüristik görünüyordu. Ancak altı aydan kısa bir süre sonra üretici, resmi seri crossover BMW X2'yi tanıttı. Konsept ile karşılaştırıldığında, önemli farklılıklar var, ancak benzer özellikler hala devam ediyor.
Yeni BMW X2'nin donanım seviyesi çeşitliliği, geleneksel bir crossover'dan sportif bir versiyona kadar çok çeşitlidir. Benzer bir durum motorlarda da var, üretici yeniliğe dört tekerlekten veya önden çekişli benzinli ve dizel üniteler takıyor. BMW X2'nin ana hedef kitlesi, konfora, bireyselliğe ve zarif, benzersiz stile değer veren genç aktif insanlar olarak kabul edilir. Aynı zamanda birçok fonksiyonun ve güvenlik sisteminin varlığı onlar için büyük önem taşımaktadır.
Yeni kompakt crossover BMW X2'nin boyutları, diğer X1 modelinden daha küçük. Yeni ürünün uzunluğu X1'den 70 mm daha kısa. Dingil mesafesi aynı olmasına rağmen - 2670 mm. Buna rağmen, yeni BMW X2 daha kısa çıkıntılara sahip, eşik çizgisi daha yüksek ve tavan çizgisi ilk bakışta bir coupe'yi andırıyor. Tasarımcıların en önemli adımı radyatör ızgarası sanki ters çevrilmiş gibi oldu ve bu şirketin mevcut tüm arabaları arasında ilk kez. İlk bakışta çok ilginç, ancak markanın hayranlarının belirttiği gibi bu, yeni BMW X2'nin görünümünü biraz bozdu.
Yeni seri crossover BMW X2'nin boyutları:
- geçiş uzunluğu - 4360 mm;
- araç yüksekliği - 1526 mm;
- genişlik - 1824 mm;
- yerden yükseklik - 182 mm.
Yeni BMW X2 crossover'ın bagaj bölmesi oldukça büyük 470 litre. Arabanın içi X1'e çok benziyor. Gösterge paneli, bilgi-eğlence ekranı, gösterge paneli ve hatta ön koltuklar arasındaki kolçaklar dahil olmak üzere birçok yönden benzerdir. BMW X2, bilgi-eğlence sistemi için standart olarak 6,5 inçlik bir ekranla gelir. İsteğe bağlı olarak bir navigasyon sistemi kurarak, ekran 8,8 ″ değerine yükselecektir. Daha fazlasını istiyorsanız, renkli bir baş üstü ekranı da takabilirsiniz. Sürücü, navigatörden yol hakkında bilgi, aracın durumuna ilişkin göstergeler ve yolculukla ilgili gerekli verileri alacaktır.
Şarjlı M Sport X ve M Sport modellerinde ise iç mekan Alcantara ve yeni Micro Hexagon kumaş kombinasyonu ile süslenmiştir. İsteğe bağlı olarak, delikli Dakota deriyi ara parça olarak kullanabilir veya dikiş rengini parlak sarıya veya gövde rengine uyacak şekilde değiştirebilirsiniz. Ek olarak, BMW X2 alıcısına cilalı alüminyum, parlak siyah veya cilalı lake ahşap eklenti seçenekleri sunulacak. İsteğe bağlı olarak müşteri, BMW X2'nin iç kısmına altı farklı renkte dekoratif LED aydınlatma monte edebilir. Ek bir ücret karşılığında, sürgülü ön kısmı olan panoramik bir çatı kurabilirsiniz.
Yeni crossover BMW X2'nin eksiksiz seti
En başından beri, yeni BMW X2 crossover, önden çekişli bir araba olarak tasarlandı ve motor enlemesine yerleştirildi. Mühendisler, ünlü MINI otomobilinin en son neslinin (bu marka BMW'ye ait olduğu için) yapımında benzer bir çözüm kullandılar. Satışa sunulan ilk model, 2 litrelik bir motor, turboşarjlı standart dört, 192 beygir ve maksimum 280 Nm tork olan BMW X2 sDrive20i'dir. Benzin tüketimi açısından, ortalama rakamlar yüzde 5,5 ila 5,9 litre arasındadır.Yakın gelecekte de beklenmesi gereken BMW X2 crossover'ın ikinci varyantı dizel xDrive20d'dir. Kaputun altında 2 litre hacimli 4 silindirli turboşarjlı dizel ünite bulunur. Ünitenin gücü biraz daha az - 190 beygir ve 400 Nm tork. Ortalama yakıt tüketimi 100 kilometrede yaklaşık 4.6-4.8 litredir. Benzin ünitesine bir çift olarak iki debriyajlı 7 vitesli bir robotik şanzıman monte edilmiştir. Dizel motor için 8 vitesli şanzıman (klasik otomatik).
Seçilen seçeneğe bakılmaksızın, mühendisler vites değiştirmek için BMW X2'nin iç kısmına kürek değiştiriciler yerleştirdi. Dışa doğru, normal versiyon ile şarjlı versiyon arasındaki karakteristik fark ön tampondur. Her zamanki konfigürasyonda, basittir, ancak ortasında krom kaplamalı şarjlı bir M-ki'de. Üreticiye göre, 2018'in ortalarına doğru, BMW X2, ekonomik 3 silindirli 140 beygir gücünde bir motor ve mekanik (veya robotik şanzıman) ile xDrive18i modifikasyonları ile doldurulacak.
xDrive20i'nin dört tekerlekten çekişli benzinli versiyonu da karşımıza çıkacak ve dizel serisini 2 litrelik bir ünite ve 150 beygir gücü ile çeşitlendirmeyi vaat ediyorlar. Bu seçenekler hem tam hem de önden çekişli olacak, mekanik veya otomatik şanzıman bir çift olarak takılacak. Yeni BMW X2'nin süspansiyonu üç seçenek sunar: Amortisör Kontrolü dinamik amortisörleri ile uyarlanabilir, yerden yüksekliği 10 mm azaltılmış sportif (M paketine sahip geçitlerde daha sık kurulur) ve X1 crossover'da olduğu gibi standart .
Seri geçiş BMW X2'nin kalbinde 17 ″ tekerlekler kuruldu, ancak maksimum konfigürasyonlar 19 ″ veya 20 ″ kurulumunu sağlıyor. Konseptten BMW X2 üretimine geçiş yapan en dikkat çekici şey, BMW 2000CS veya 3.0 CSL coupe'dekine benzer şekilde, tavana yakın C sütunundaki şirket rozetidir. Güvenlik sistemleri de güncellendi, mühendisler onları tam anlamıyla aktif sensörler ve asistanlarla doldurdu. Şerit değiştirme uyarı sistemi, hız sınırı kontrolü, işaret tanıma, yaya tanıma ve her seferinde bu liste genişleyecek.
Bir crossover seri BMW X2'nin fiyatı
Seri BMW X2'nin resmi satışlarının Almanya'da Mart 2018'in ortasında yapılması planlanıyor. BMW X2 sDrive20i donanımları 39.200 €'dan başlarken, ücretli M Sport X ve M Sport donanımları 40.650 €'dan başlıyor. BMW X2 xDrive20d'nin dizel konfigürasyonları 43.800 Euro'dan ve M Sport X ve M Sport dizelleri 50.200 Euro'dan ücretlendirilecek.
BMW X2'nin diğer fotoğrafları:
BMW
