Makalenin içeriği:
- Küçük arabaların avantajları
- Almanya'dan küçük arabalar
Metropol alanların yayılması, otomobil üreticileri için yeni kuralları belirliyor - sürücülerin artık yoğun trafikte manevra yapabilen ve park yerinde boş bir yer bulabilen kompakt modellere ihtiyacı var. Bugün piyasadaki en küçük Alman arabalarını düşünün.
Küçük arabaların avantajları
Küçük arabalar, kadınlara yönelik amaçlarını ima ederek, sürücüler tarafından şaka yollu "kozmetik çantaları" olarak adlandırılıyor. Ancak kentsel yaşam tarzı bizi bu görüşü yeniden gözden geçirmeye zorluyor ve bu nedenle giderek daha fazla erkek sürücü bu tür modelleri tercih ediyor. Bu bebeklerin mutlak avantajları düşünülebilir:
- Park sorunu yok. Bu tür arabalar az yer kaplar - hem bir konut binasının aralarına hem de avlusuna park edilebilirler ve herhangi bir park yerindeki en dar yere tırmanabilirler.
- Her santimetrenin önemli olduğu trafik sıkışıklıklarında, şerit değiştirirken avantaj sağlayan bir mikro arabaya sıkıştırmak çok daha kolaydır.
- Tipik olarak, daha küçük arabalar daha az yakıt tüketir. Yakıt fiyatlarındaki sürekli artış göz önüne alındığında, bu gösterge bir araç seçerken giderek daha alakalı hale geliyor.
- Düşük maliyetli. Hemen hemen tüm küçük arabalar biraz maliyetlidir, bu da minimum maliyetle bir araba satın almanızı sağlar.
Bu nedenle, sadece sürücülerin dikkatini çekmekle kalmayan, aynı zamanda erkek sürücüleri koltuk değiştirmeye zorlayan bu tür arabaları sevmek için birçok neden var.
Almanya'dan küçük arabalar
10. Commendatore 112i
Bu araç Isdera tarafından üretilmiştir. Model, bu üreticinin diğer makineleri gibi tamamen el yapımıdır ve buna göre sınırlı bir üretime sahiptir.
Modelin bir spor araba olarak konumlandırılmasına rağmen, küçük bir boyuta sahip olması, onu küçük bir araba olarak sınıflandırmayı mümkün kılıyor. Yayınlandığı sırada, otomobilde 1993'e özgü bir dizi yenilik vardı:
- martı kanatlı kapılar;
- otomatik aerodinamik fren;
- hıza bağlı yerden yükseklik sağlayan elektronik kontrollü bir şasi.
Yukarıdakilerin tümü, 6 litrelik güçlü bir motorla tamamlandı.
Ne yazık ki, araba sadece birkaç kopya halinde piyasaya sürüldü ve 2 yıl sonra, 1995'te imalat şirketi iflas etti.
2017'de, Almanya'nın Schwetzingen kasabasındaki otomobil fuarında, reenkarne Commendatore, 1999'daki orijinal görünümünde tekrar gösteriş yaptı. Bu, yeni bir üretim lansmanından mı söz ediyor yoksa sadece nadir bir otomobilin bir gösterimi mi - zaman gösterecek. Belki de yeni yüzyılda böyle ilginç bir model hayranlarını bulacaktır.
9. Wiesmann Otomatik Spor MF 30
Resmi olarak, bu model iki koltuklu açık roadster'lara aittir, ancak kompakt boyutları, mikro otomobil ailesi arasında güvenli bir şekilde sıralanmasını sağlar. 3 litrelik bir motora alt kompakt demek teknik olarak zor olsa da.
Bu bebeğin boyu sadece 3.86 metre, yüksekliği 1.16 m.Bu kadar küçük bir boyuta sahip olan arabanın 231 beygirlik bir motora sahip olması, oyuncak boyutunda da olsa gerçek bir spor araba ile karşı karşıya olduğumuzu açıkça gösteriyor. .
Araba 2006'dan 2013'e kadar üretildi ve 84 kopya tiraja sahipti. Bununla birlikte, ne etkileyici performans ne de pratiklik, üreticinin ayakta kalmasına izin vermedi. 2014 yılında şirket iflas ettiğini ve kapandığını ilan etti, ancak 2016'da medyada alacaklılarla olan ihtilafların çözümü ve markanın yeniden canlanması hakkında bilgiler ortaya çıktı.
8. Melkus RS 1000
1969-1979 yılları arasında en yüksek üretimi olan listemizde yer alan eski model arabaya 2005 yılından itibaren yeniden hayat verilmiştir. İlginç görünüm, kalite, iyi çalışma ve teknik özellikler, istikrarlı tüketici ilgisi, şirketin tekrar sınırlı sayıda kopya üretmeye başlamasına neden oldu.
Otomobilin küçük bir boyutu var, bu da küçük bir motor hacmiyle yüksek hızlara çıkmasına izin veriyor. Resmi adı "spor araba" olmasına rağmen, iki versiyon vardı:
- 70 hp motorla basit modifikasyon;
- 90 hp motora sahip şarjlı bir versiyon.
Araba, o zamanın spor arabaları için tipik olan bir arkadan çekişe sahipti. Başlangıçta, motorun hacmi 0,9 litre idi, ancak gücü ayarlarla değiştirildi. Son yıllarda, 1.1 litrelik motora sahip otomobiller ortaya çıkmaya başladı, ancak bu modifikasyon başarısız olarak kabul edildi ve araba ek güç almadı.
Sadece on yılda 101 orijinal araba üretildi ve şu anda yaklaşık 50 kopya üretildi.
7. Volkswagen Golfü
Model, parlak bir görünüm peşinde olmayanlar tarafından tercih edilen, kalite, pratiklik ve kullanım modeli olarak adlandırılabilir. Çevik hatchback, etkileyici yol tutuşu ve çekişi, güvenilir fren sistemi ve dinamiği, ses yalıtımı ve uzun yolculuklarda konfor sunar.
Küçük bir 1.4 litrelik motor, 171 km / s hıza ulaşabilir ve 13 saniyede yüzlerce hıza çıkabilir. Aynı zamanda, karma modda ortalama yakıt tüketimi, 600 km şehir gezileri için yeterli olan 55 litrelik bir yakıt deposuyla zar zor 6,5 litreye ulaşıyor.
Model bütçe modeli olarak adlandırılamaz - maliyeti 1,4 milyon ruble'den başlar - ancak bu fiyat için mal sahibi kusursuz Alman kalitesi ve pratikliği alacaktır. Ön ve yan hava yastıkları, sürücü dizleri için koruma, hem ön hem de arka yolcuların başlarını koruyan perdeler güvenliği sağlayacak.
6. Volkswagen Polo
Bu küçük araba, 1975'ten günümüze üretildiği için küresel otomotiv pazarında eski bir zamanlayıcıdır. Model, sürekli olarak dünyanın en çok satan otomobilleri sıralamasında yer alıyor ve aynı zamanda Avrupa'da da yılın otomobili olarak kabul ediliyor.
Son neslinde Polo, boyut olarak biraz "dağıtıldı", ancak 4 metre uzunluğa ulaşmayan dördüncü ve beşinci değişiklikler, tüm cinsiyet ve yaştaki sürücüler arasında sürekli bir zevk ve popülerliğe neden oldu.
Sade ama modern iç mekan, deneyimli sürücüleri, multimedya teknolojilerinin teknik dolgusunu ve ekonomiyi - gençleri cezbetmektedir. Benzinli güç üniteleri kombine modda yaklaşık 4-5 litre yakıt tüketir, dizel sadece 3-3,5 litre yeterli olacaktır.
5. Opel Corsa
Bu alt kompakt, markanın tüm tarihinde en çok satan model oldu. Temel konfigürasyonunda, kombine çevrimde 5 litreden fazla tüketmeyen 1.2 litre 85 beygir gücünde bir motora sahiptir.
Sürücüler, bu arabanın ana avantajının kullanım kolaylığı olduğunu söylüyor. Arabanın küçük boyutuna rağmen, arka sıradaki yatar koltuklar, büyük miktarda bagajı kolayca yerleştirmenizi sağlar. Bu gerçek, modeli hem çiftler hem de ülke sevenler arasında popüler hale getiriyor.
Araba, klasik Alman güvenilirliğiyle övünebilir ve izin verilen modlarda çalıştırıldığında hizmet ömrü neredeyse sonsuz hale gelir.
Onarımlar genellikle yalnızca düzenlemelere uygun olarak planlandığı şekilde gereklidir. Zayıf korozyon önleyici kaplama ile ilgili yaygın şikayetlere rağmen, vücut parçaları bile oldukça uzun süre dayanır.
4. BMW 700
Bu araba, nadir bulunanlara atfedilebilir, ancak Alman sürücüler onu hala özel bir sevgiyle hatırlıyorlar. Bu, BMW tarafından şimdiye kadar üretilmiş birkaç küçük boyutlu modelden biridir. 1959'dan 1965'e kadar üretilen bu model sayesinde şirket nihayet iflas tehdidinden kurtulabildi.
Modelin düzeni, o zamanın küçük arabaları için tipik olan arkadan motorluydu.Gövde iki kapılı bir sedandı, ancak coupe ve cabrio seçenekleri de vardı.
Küçük boyutuna rağmen, araba işlevlerini mükemmel bir şekilde yerine getirdi - bir noktadan diğerine basit bir ulaşım aracı. Bu fırfırlar ve teknik "çan ve ıslık" eksikliği, fiyatı mümkün olduğunca düşük tutmaya izin vererek sürücülerin ilgisini artırdı.
2 silindirli motorlarda iki değişiklik önerildi: 32 hp kapasiteli. ve 40 beygir. Her iki güç ünitesinin hacmi sadece 0,7 litre idi.
3. Audi A1
Bu çok ilginç bir model ve markanın esas olarak tam boyutlu sedanlar ve geçitlerle ilişkilendirilmesi nedeniyle, üreticinin modern tarihte küçük otomobillerle ilk deneylerinden birini temsil ediyor.
VolkswagenPolo, 2010 yılında prototip ile karşılaştırılabilir üç kapılı bir modifikasyon yayınlayan A1 için bir üs olarak kullanıldı. Daha sonra seriye beş kapılı bir versiyon eklendi.
Üreticinin beklentilerine rağmen model satış açısından pek başarılı olmadı. Başlangıçta 120 bin kopya tirajına ulaşması planlanmasına rağmen, dünya çapında yılda sadece 20-30 bin kopya satılmaktadır.
Ancak otomobil üreticisi kendine olan güvenini kaybetmiyor ve alt kompakt segmentten ayrılmayı planlamıyor, çünkü bu otomobilin ikinci neslinin gelişimi hakkında bilgi zaten ortaya çıktı.
2. Porsche 911
Bu modelin küçük arabaların tepesindeki görünümü birçok kişiye garip gelecek çünkü dışarıdan bu spor araba hiç de kompakt görünmüyor. Bununla birlikte, bu arabanın yalnızca son nesilleri biraz büyüdü - tüm erken değişiklikler 4 metreyi zorlukla aştı.
Arka aksın arkasına yerleştirilmiş 6 silindirli bir güç ünitesine sahip otomotiv endüstrisi için standart olmayan tasarımın her zaman en pratik olmadığı ve bu nedenle popüler olmadığı düşünülmüştür. Ancak, modeli neredeyse bir kült haline getiren, olağanüstü teknik özelliklerle birlikte kullanımıydı.
345 hp'den başlayan motor gücü ile 560 HP'ye kadar yakıt tüketimi, bu tür güçlü güç üniteleri için kabul edilebilir olandan daha fazla olan yüz kilometrede 7 ila 10 litre arasında değişmektedir.
Otomobilin dışı da benzersizdir, ilk nesilden neredeyse hiç değişmemiştir, bir sonraki nesle sadece hafif bir yeniden şekillendirme ile geçer ve yoğun trafikte ve her açıdan tanınabilir.
1. Volkswagen Yeni Böcek
4 metreden biraz fazla uzunluğa ve 2 metre genişliğe sahip bu Alman mini otomobili sadece anavatanında değil, dünyanın geri kalanında da popüler.
Bu model, 1938'den 2003'e kadar üretilen, uzun ömrü düşük maliyetle ve en yüksek güvenilirlikle açıklanabilen, herkesin çok sevdiği "Beetle"ın halefi oldu.
Yeni neslin "Böceği" Polo platformunu kullandı, ancak geleneksel olarak bu üreticinin gelişimi için ek teknik çözümler aldı. Sonuç olarak, Alman mühendisler yine görevleriyle mükemmel bir şekilde başa çıkan yüksek kaliteli ve güvenilir bir araba yarattı.
Model 1997'den beri üretildi ve şu anda üreticinin hem tüketicilerin zevklerini hem de zamanlarının gereksinimlerini ideal olarak karşılayan otomobiller üretme yeteneğinden bahseden üçüncü neslinde.
Çözüm
Alman üreticilerin çok iyi bilinen küçük arabaları ve minyatür arabaları yok - saygın modeller, büyük, temsili, konforlu olarak daha ünlüler. Önemli miktarda küçük model, yalnızca iç pazara yöneliktir. Parça kopyalar halinde monte edilmiş arabalar da var.
