Makalenin içeriği:
- Yabancı kokunun nedenleri
- Gaz antiseptik
- köpük antiseptik
- Kendi kendine üretilen sıvı
- Evaporatör yıkama
- Klimanın önlenmesi
Sık sık araba kliması kullanan araç sahipleri, zamanla kokmaya başladığı gerçeğiyle defalarca karşılaştılar. Bu, özellikle mekanizmanın açıldığı anda, daha doğrusu çalışmasının ilk dakikalarında hissedilir. Fanı açıyorsunuz ve hoş serin hava yerine, arabanın içi küflü bir çamaşır veya çöp kutusu kokusuyla dolu. Kirlenme aşamasına bağlı olarak koku küflü ve sert olabilir ya da durgun sudan nem tarafından çekilebilir.
Klimadan gelen koku sorununu çözemeyecek kadar tembel olanlar, mekanizmanın çalıştığı ilk dakikalarda en sık burunlarını kapatır veya içeriyi havalandırmak için bir pencere açarlar. Yine de bunlar en iyi çözümler değil ve sorunu çözmeyi daha sonraya ertelememelisiniz. Uygulamanın gösterdiği gibi, zamanla bu, alerjilerin ortaya çıkmasına veya klimanın bireysel mekanizmalarının arızalanmasına neden olabilir.
Arabadaki klima neden kokuyor?
Arabada hoş olmayan kokunun nereden geldiğini belirlemek zor değil. Ama sonra ne yapmalı ve neden böyle? Çoğu zaman, bir araba klimasından gelen kokunun nedeni, mekanizma elemanları üzerinde çürüyen mikroorganizmalar veya nemin durgunluğu sürecidir. Pratikte görüldüğü gibi, mikroorganizmaların ve nemin birikmesi için ideal yer, klimanın evaporatörüdür. Bu element üzerinde artıklar birikir, sıcaklık farklılıklarından dolayı nem oluşur ve bakteriler için ideal koşullar oluşturulur.
Bu nedenle, arabada benzer bir koku duyarsanız, kaputun altında birisinin "uzun süre yaşamasını emretti" diye panik yapmayın. Ek olarak, kokunun görünümü, klimanın yanlış kullanılmasından değil, makinenin teknik cihazının kendisinden kaynaklanabilir. Klima çalışırken aracın içinden alınan sıcak hava evaporatörden geçer. Bu süreçte hava soğutulur ve zaten soğuk bir durumda boşaltılır. Buna göre, fizik yasalarından, diğer tüm sorunların nedeni haline gelen yüzeyde yoğunlaşma oluşur.
Uygulamada görüldüğü gibi, bir park yerine, ofise veya başka bir yere varan sürücü klimayı kapatır ve arabayı terk eder. Bu sırada evaporatörlerde zaten yeterli miktarda nem birikmiştir ve üzerine bulaşan kir ve toz süreci hızlandırır. Şimdi evaporatördeki yoğuşma, otomobilin iç sıcaklığına ısınmaya başlar. Bu tür birkaç düzine değişiklikten sonra, klima parçalarında (ön panelin altında) küf, bakteri ve tabii ki hoş olmayan bir koku ortaya çıkmaya başlar.
Klimayı temizlemek için gaz antiseptiği
Bugün, araba mağazalarında ve piyasada, araba klimasını temizlemek için çok çeşitli ürünler bulabilirsiniz. Böyle bir örnek, bir gaz antiseptiğidir. Bu, hoş olmayan bir kokudan kurtulmanın en kolay ve en zararsız yoludur ve kullanımı oldukça basittir.
Gaz antiseptiği kullanmak için arabayı çalıştırmak, kabinde hava sirkülasyonunu açmak (ortamdan hava almadan) gereklidir. Şimdi hava girişi için bir yer bulmaya değer, kural olarak, ön panelin altında, ön yolcu ve sürücünün ayaklarının yakınında bulunur. Ardından antiseptik kabı içeri giren havanın akışına girecek şekilde yerleştiriyoruz ve ajanı püskürtmeye başlıyoruz. İşlemi tamamladıktan sonra arabayı ve klimayı kapatmıyoruz, kapıları kapatıyoruz ve bu durumda 10-15 dakika arabanın içini bırakıyoruz. Bu tekniğin artıları ve eksileri vardır. Artı, minimum çaba harcanmasıdır, ancak eksi, temizleme etkisinin minimum olabileceği veya hiçbir şeyin değişmeyeceğidir.
Araba kliması için köpük antiseptik
Bir gaz antiseptiğine ek olarak, çoğu zaman bir araba klimasını temizlemek için köpük sunulabilir. Birçok kişi bu yöntemin öncekinden daha iyi ve etkili olduğunu söylüyor. Görünüşte, antiseptik balon, poliüretan köpüklü bir balonu ve köpüğün kendisini beslemek için bir tüp uzunluğunu biraz andırıyor. Kullanmadan önce kutunun ortam sıcaklığına getirilmesi ve iyice çalkalanması tavsiye edilir. Ayrıca kabin filtresini de çıkarmamız gerekiyor.
Şimdi, motor kapalıyken, filtre yerine mümkün olan maksimum miktarda köpük veriyoruz, o da klima sistemi. Köpüğün genişlemeye başlaması nedeniyle, daha da ileri gidecek ve evaporatör dahil klimanın parçalarına gidecektir. Yaklaşık 10-15 dakika sonra köpük buharlaştırıcıya yerleşecek ve böylece kalıbı aşındıracak ve hoş olmayan kokuyu giderecektir. Klima temizleme prosedürünün sonunda, havalandırma sistemini açmak ve farklı modlarda çalışmasına izin vermek, böylece kalan köpüğü kurutmak ve kokuyu çıkarmak gerekir. Köpük buharlaştırıcıya ulaştığı için bu yöntem öncekinden biraz daha etkilidir. Bir süre sonra işlemi tekrarlamak gereksiz olmayacaktır.
Sıvı bir antiseptik nasıl hazırlanır?
Arabanın sahibi, arabanın klimasından gelen hoş olmayan kokuyu ortadan kaldırmak için bağımsız olarak sıvı bir antiseptik hazırlamaya karar verdiğinde durum dışlanmaz. Bu durumda, koku merkezinin nerede olduğunu (küf, bakteri) %100 bilmeniz ve dağıtım yerine maksimum erişim elde etmeniz gerekir. Sıvı bir antiseptiğin kendi kendine hazırlanması için ne gereklidir? Bileşenler arasında klorheksidin, alkol, isteğe bağlı aroma vardır.Karıştırma oranı basittir, 500 ml klorheksidin, 100 ml alkol ve isteğe göre aroma. En iyi etki için, elde edilen kıvam en iyi şekilde çiçek püskürtmek için bir sprey şişesine dökülür. Ürünü bir sprey şişesinden vantilatör açıkken emme portlarına uygulamak en iyisidir. İşlem, kabin filtresinin bulunduğu kanallarda da gerçekleştirilir. Buharlaştırıcının genellikle alüminyum olduğunu ve klimayı yıkamak için araçlara uyulmaması durumunda evaporatörün oksitlenebileceğini hatırlamakta fayda var. Buna göre, zamanla başarısız olacaktır.
Klimanın evaporatörü nasıl yıkanır?
Mümkün olan her şekilde birçok manipülasyona, pahalı ve reklamı yapılan araçlara rağmen, evaporatörün doğrudan doğrudan yıkanması en güvenilir yol olarak kabul edilir. Öte yandan, bu en zor ve özenli yoldur. Evaporatörün kendisinin, soğutucu (freon) ile doldurulmuş klima zincirinin elemanlarından biri olduğunu unutmayın. Buna göre, sökme sırasında sistemin sızdırmazlığını bozarsanız, ana üniteye gitmeniz ve yakıt ikmali yapmanız gerekecektir, aksi takdirde klima çalışmayacaktır.
Evaporatörün kendisine nasıl ulaşılacağını söylemenin bir anlamı yok. Bu, her araba modeli için benzersiz bir süreçtir ve her araç sahibi bunu farklı şekilde gerçekleştirecektir. Tüm kir, küf ve bakterileri temizlemenin çok zor ve neredeyse imkansız olduğunu hatırlayarak evaporatörü iyice temizlemeye değer. Uygulamanın gösterdiği gibi, bir süre sonra, markalı bir servis istasyonunda kapsamlı bir yıkama ile bile koku tekrar ortaya çıkabilir. Yine de, tüm parçaların elle sökülmesi ve temizlenmesi, listelenenler arasında en etkili ve aynı zamanda en çok zaman alan yöntem olarak kabul edilir. Bu yüzden birkaç saat içinde bitirmeyi beklemeyin.
Bir araba klimasında önleyici bakım nasıl yapılır?
Bir şey arabada hoş olmayan bir kokudan kurtulmak başka bir şey böyle bir durumun oluşmasını ve bu gibi durumların nasıl önleneceğidir.Öncelikle kabin filtresine dikkat edin, zamanında temizleyin veya yenisiyle değiştirin. Unutmayın, ucuz bir filtre satın alarak paradan tasarruf etmeyeceksiniz, aksine küf oluşum sürecini hızlandıracaksınız, bu yüzden bu tür detayları gözden kaçırmamalısınız.
İlkinden daha da önemli olan ikinci kural, klima evaporatörünü arabayı uzun süre (garajda, otoparkta veya başka bir odada bir gece) bırakana kadar kurutmaktır. Bu nedenle araç klimasının kullanım süresinin hesaplanması şiddetle tavsiye edilir ve klimanın kapatıldığı andan motorun kapatıldığı ana kadar 3-5 dakika, tercihen 10-15 dakika geçmelidir. Bunu yapmak için klimayı kapatın, ancak fanı çalışır durumda bırakın, hava akışı nedeniyle evaporatör kuruyacaktır. Buna göre bakteri ve nem birikimi olmayacaktır.
Hoş olmayan bir kokunun ortaya çıkması, öncelikle kabin filtresine bakmanın ve evaporatörü temizlemenin zamanının geldiğinin bir göstergesidir. Öte yandan bu, araç klimasına bakılmadığının veya yanlış kullanıldığının bir göstergesidir. Bu nedenle, makul bir miktara mal olacak geri dönüşü olmayan bir süreç olabileceğinden, dahili evaporatörün önlenmesini daha sonraya ertelememelisiniz.
