Vücuda nasıl bakılmaz: TOP-10 hataları

Makalenin içeriği, araba gövdesine nasıl bakılacağı:

• Kuru bir bez her şeyin düşmanıdır
• Tüm paçavralar eşit yaratılmamıştır.
• Temiz bir şekilde ovuyoruz ya da plaka hastalığı
• Ev kimyasalları ve araba
• Bakımda tasarruf
• Eski kirlilik
• Sıcak duş
• Kabindeki nem
• Cips ve çatlaklar
• Kazıyıcılar ve fırçalar

"İyi yıkamak istiyorsan, kendin yap" - biraz yorumlanmış bir halk bilgeliği diyor. Birçok sürücü onunla tam bir dayanışma içinde ve arabayı araba yıkamalarına güvenmiyor. Kendi kendini temizlemenin çok daha etkili olduğuna inanıyorlar. Ve ne fayda - kovaları ve paçavraları kullanmayı öğrenerek ne kadar tasarruf edebilirsiniz.

Bazı sürücüler genellikle bir araba yıkama işlemini temiz havada Pazar günü yürüyüşüne benzer bir şey olarak görür ve bundan inanılmaz zevk alırlar.

Her şeyi doğru mu yapıyoruz ve gövdedeki çizikler, kabindeki küf ve girintilerdeki pas nereden geliyor? Bir vücuda bakarken en yaygın 10 hatayı ele alalım.

1. Kuru bir bez her şeyin düşmanıdır

Çoğu zaman sürücülerin hayatında böyle bir durum vardır: acilen farları, camı veya vücudun yüzeyini kirden silmeleri gerekir ve bagajda sadece eski, işkence görmüş tozlu bir bez vardır. Peki, nereye gitmeli - başka bir şey yok, sahip olduklarınızla ovmak zorundasınız. Bir, iki, üç yaptık... Sonra yıkarken birdenbire bir sürü çizik fark ettik. Onlar nereden geliyorlar?

1. Kuru bir bez çok miktarda küçük kum taneleri içerir. Herhangi bir yüzeyi ovuştururken ince taneli zımpara kağıdının etkisini taklit eder. Kumaş başlangıçta temiz olsa bile, daha sonra kir ve tozla temas ettiğinde hemen bir taşlama etkisi kazanır ve herhangi bir yüzeyi ciddi şekilde çizer.
2. Sık kuru silme ile camlar bulanıklaşır ve bu da sürücünün görüşünü bozar. Burada sebep sadece bir bez değil, aynı zamanda kuru silecekler ile toz temizliği de olabilir.
3. Farların plastiği de şeffaflığını kaybeder ve farların tam güçle parlamasına izin vermez.
4. Vücudun boyasında neler olduğunu hayal etmek korkutucu. Yüzey çok sayıda çizikle kaplıdır, renk soluyor ve çok "yıpranmış" bir görünüm alıyor.

Ne tavsiye edebilirsiniz:

• Arabanın yüzeylerini asla kuru bez veya süngerlerle silmeyin;
• Camı veya farları acilen yıkamanız gerekiyorsa, tozlu yüzeyi ıslatın, kir ıslanana kadar bekleyin ve ancak bundan sonra nemli bir bez, peçete veya silecek ile hafifçe silin;
• Boyanın hassas bir şekilde temizlenmesi gerekir, bu nedenle bol su ile kurallarına göre yıkamak en iyisidir.

2. Tüm paçavralar eşit yaratılmamıştır.

İlk bakışta, araba yıkamaktan farkı nedir? Bak, garajda eski tozluklar boşta duruyor - onları parçalara ayır ve faydalı olmalarına izin ver. Evet, birçok insan böyle düşünüyor ve boşuna:

1. Normal bezler, süngerler ve havlular elbette arabayı yıkayabilir, ancak yapıları gereği nazik temizlik için tasarlanmamıştır.
2. Arabanın yüzeyindeki çamur tabakası mikro tanelerden oluşuyor. Sıradan bezler toz taneciklerini "ememez". Sadece arabanın her yerine lekeyi bulaştırırlar ve cilayı çizerler.
3. Güvenli yıkama için çok yumuşak bir yüzeye ve büyük tane boyutuna sahip özel otomotiv süngerleri kullanın. Büyük gözenekler kiri emer ve makinenin boyasını ve camını zımparalamaz. Ek olarak, böyle bir sünger kolayca yıkanır ve içinde kum taneleri biriktirmez.
4. Arabayı ovmaya başlamadan önce, ana kir tabakasını su basıncıyla temizlemeniz gerekir. Ancak o zaman şampuan uygulayabilir ve sünger kullanabilirsiniz.
5. Kovadan çıkan kumun tekrar vücut yüzeyine çıkmaması için özel bir ızgara - ayırıcı vardır. Bu, birikmiş kir ile kovanın altını temiz suyun üstünden ayıran plastik bir ağdır.
6. Araba gövdesini bir elyaf havluyla kurutmak en iyisidir. Önceki kurutmadan kalan kir kalıntılarını içermemesi için sadece yeni veya en azından yıkanmış olmalıdır.

3. Temiz bir şekilde ovuyoruz veya plaka hastalığı

Tüm araba tutkunları, ön tampondan sıkışmış böceklerin cesetlerini çıkarmanın ne kadar zor olduğunu bilir. Ve kurumuş izlerini yıkamak o kadar zor ki bir saatten fazla zaman harcayabilirsiniz.

Plakalar bir istisna değildir, ayrıca karmaşık kirliliğe eğilimlidirler. Sadece şimdi onları tüm gücünüzle ovmamalısınız. Gerçek şu ki, sayılar ve harfler üzerindeki siyah boya, bir paçavranın güçlü baskısına her zaman dayanamaz. Zamanla, tamamen kaybolabilir ve ardından yinelenen bir numara yapmanız gerekecektir.

Tabii ki, devlet levhaları olmadan kalmak istemiyorsanız, burada kuru silme olamaz.

4. Ev kimyasalları ve araba

İnternette, arabanızı bulaşık deterjanı ile nasıl yıkayacağınıza, halı sıvısı ile iç mekanı nasıl temizleyeceğinize ve aynı ruhla bir sürü ipucu bulabilirsiniz. Öneriler, esas olarak, bu ürünlerin özel, otomobil ürünlerinden daha iyi yıkanması gerçeğinden oluşur. Belki öyledir, ama örneğin klozet sıvısı da mükemmel bir şekilde temizler, ancak sabun yerine onunla ellerini yıkamak için asla kimsenin kafasına girmez.

1. Ev kimyasalları bazen çeşitli kirleticilerle daha iyi başa çıkabilir, ancak araba kaplaması bu konuda iyi değildir. Çok agresif reaktifler boya tabakasını aşındırır, döşemeyi bozabilir ve kauçuk ekleri eritebilir.
2. Araba kozmetikleri, arabanızın tüm özellikleri dikkate alınarak özel olarak tasarlanmıştır. Kirliliği zarar vermeden nazikçe ve dikkatli bir şekilde kaldıracaktır.
3. Herhangi bir araba mağazasında, iç mekan, gövde ve plastik tipiniz için gerekli araçları alabilirsiniz.
4. Araba kozmetiklerinden bir şeyi ilk kez kullanırken, ürünün etkisini göze çarpmayan küçük bir alanda test ettiğinizden emin olun. Hoş olmayan bir sonuç yoksa, tüm yüzeye uygulanabilir.

5. Bakımdan tasarruf

Özel araba kozmetiği kullanmanız gerektiğini anladık. Ama sonra farklı fiyat kategorilerinde birkaç ürünün bulunduğu bir mağazaya girdiniz. Hangisini seçeceksiniz - en ucuzu?

1. Otomotiv kimyasallarının temel amacı eski kirleri temizlemek ve yenilerine karşı korumaktır. Ayrıca kaplamayı mikro çatlaklardan tesviye etmek için bileşimler de vardır.
2. Kaliteli bir ürün işini iyi yapmalı ve yüzeyde göze çarpmayan bir tabaka bırakmalıdır ki daha az toz yapışsın.
3. Ucuz ürünler çoğu zaman sadece koruyucu filmin etkisini taklit eder. Ve bileşimleri, uygulamadan sonra iç veya gövde üzerine bulaşan yapışkan bir bulamaç haline gelecek şekildedir. Böyle bir geri çekilmenin hiçbir faydası olmayacak, ancak eylem beklenenin tam tersi olacaktır. Sıvalı yüzeylere toz ve kir anında yapışacaktır.

6. Eski kirlilik

Her ev hanımı, lekelerin mümkün olduğunca erken yıkanması ve yıkanması gerektiğini bilir, bu da malzemeye yapışmasını önler. Bu durumda araba farklı değil:

1. Bir araba için en kötü kir, boya tabakasına veya diğer yüzeylere zarar verebilecek olanlardır. Derhal yıkanmaları gerekir. Tehlikeli maddeler arasında çeşitli meyve suları, soda ve diğer oksitleyici içeceklerden gelen lekeler bulunur.
2. Böceklerden ve kuş pisliklerinden gelen izler bazen herhangi bir kaplamayı ve hatta boyayı aşındırabilir - ve hatta daha fazlası.
3. Bitüm ayrıca hızlı temizliğe ihtiyaç duyar, aksi takdirde zamanla yüzeyin gözeneklerine güçlü bir şekilde emilir ve yıkamak isteyenlere çok fazla sorun getirecektir.
4. İç kısımdaki derin eski lekelerin kuru temizleme ile bile çıkarılması zor olabilir.Bu nedenle temizliği geciktirmemelisiniz, ancak arabayı düzenli olarak düzenli tutmak daha iyidir.

7. Araba için sıcak duş iyi bir fikir değildir.

Şüphesiz, arabanızı ılık suyla yıkamak, soğuk suyla yıkamaktan çok daha keyiflidir. Ve kir ıslanacak ve daha hızlı düşecek. Bu arabayı nasıl etkiler?

Keskin bir düzensiz ısıtmadan, boya çatlayabilir ve daha sonra kısmen uzaklaşabilir. Bu, özellikle dondan sıcak suya sıcaklığın düştüğü kış aylarında geçerlidir.

Yüzen sıvı donmuş cama çarparsa camı tamamen yok edebilir.
Arabayı oda sıcaklığında suyla yıkamanız gerekir - o zaman elleriniz üşümez ve arabaya hiçbir şey zarar vermez.

8. Kabindeki nem

Arabanın içini rahat, konforlu ve sağlık açısından güvenli tutmak için temizlik tek başına yeterli değildir. Sadece sık yıkama, iç mekanın yetersiz kuruması ile hoş olmayan sonuçlara neden olabilir:

• Islak temizlikte suyun bir kısmı halının altına girer. Sıvı miktarı az ise, kendi kendine sakince buharlaşacak ve herhangi bir soruna neden olmayacaktır. Ama ayaklarınızın altında ezilmeye başlayınca, her şeyi olduğu gibi bırakmak korkutur;
• İşlenmemiş nem, açıkta kalan metal parçaların küflenmesine, oksidasyonuna ve paslanmasına yol açacaktır;
• Soğuk havalarda tüm camlar içeriden buğulanır ve sürücünün görüşünü bozar;
• Böyle bir sorun varsa, arabayı kurutmanın bir yolunu bulmanız gerekir. Bu, sıcak mevsimde dışarıda veya soğuk mevsimde ısıtılmış bir kutuda yapılır. Tüm lastik paspasları arabadan çıkarın ve camları veya kapıları açık bırakın. Bazen çok miktarda sıvı ile işlem birkaç gün gecikebilir.

9. Cipsler ve çatlaklar

Cam yüzeyde küçük bir kırık parça ve gövdede birkaç derin çizik fark ettiniz mi? Kafanı salla ve olduğu gibi bırak? O zaman yakında sorun bekleyin:

• Camın bütünlüğü en küçük çip tarafından bile ihlal edilirse, yıkımın burada durmama olasılığı çok yüksektir. Her yöne sürünecek ve sürücünün görüşünü engelleyen güzel ama tehlikeli bir çatlak ağına dönüşecek;
• Boya, gövdeyi paslanmaya karşı korur. Hasar görürse, kusurun yeri kısa sürede korozyona uğrar ve aynı zamanda emayenin altındaki bitişik alanlara da asılır. Zamanla, boya şişer ve düşer ve demir umutsuzca tahrip olur;
• Yukarıdaki kusurların giderilmesini geciktirmeyin. Atölyeye ne kadar erken giderseniz, o kadar az onarıma ihtiyacınız olur;
• Vücudu çatlaklardan korumak için cila kullanmaya değer. Talimatları izleyerek bir araba servisinde veya kendi başınıza uygulayabilirsiniz.

10. Sıyırıcılar ve fırçalar

Kış geliyor ve arabalar kaçınılmaz olarak bir kar ve buz tabakasıyla kaplanacak. Hemen hemen herkesin bagajında ​​kürek, uzun fırça ve özel cam kazıyıcılar olacak. Bu araçlar olmadan hareket etmenin imkansız olduğu kesinlikle açık, ancak bunları doğru kullanıyorlar mı?

1. Sert kıllar güçlü basınç altında araba gövdesini çizer, bu nedenle araca dokunmadan yalnızca üst karın tabakasını fırçalamaya çalışın.
2. Sıyırıcı ancak bardaklar ısındıktan ve buz kendiliğinden dağılmaya başladıktan sonra kullanılabilir, aksi takdirde çizikler garanti edilir. Ve buzu çıkarmak için uygulanan kuvvet camın çatlamasına ve parçalanmasına neden olabilir.
3. Aynısı sileceklerin çalışması için de geçerlidir. Buz eriyene kadar sabırlı olun ve ancak o zaman açın.
4. Sıcak su yok! Arabanın camını ısıtmayın ve yüzen bir sıvı ile kilitleyin. Sıcaklıktaki ani değişimin muazzam bir yıkıcı etkisi vardır.

Uygun araç bakımı, uzun hizmet ömrünün anahtarıdır. Temel ipuçlarını takip ederseniz, makinenin temizliğini ve durumunu kendiniz halledebilirsiniz. Sadece bunun drenaj sistemleri ve arıtma sistemleri ile donatılmış özel olarak belirlenmiş alanlarda yapılması gerektiğini unutmayın. Birinin de doğayla ilgilenmesi gerekiyor.