Suzuki Swift Sport 2018 incelemesi: model görünümü, iç mekan, özellikler, güvenlik sistemleri, fiyatlar ve donanım. Makalenin sonunda - test sürüşü Suzuki Swift Sport 2018!
İncelemenin içeriği:
- Dış görünüş
- salon
- Suzuki Swift Sport 2018'in Özellikleri
- Güvenlik sistemi
- 2018 Suzuki Swift Sport maliyeti ve yapılandırması
Aralık 2016'da, Japon markası Suzuki ilk olarak Swift subcompact hatchback'in güncellenmiş dördüncü neslini gösterdi ve gelecek yılın sonbaharında dünya topluluğu Suzuki Swift Sport'un özel bir "sıcak" modifikasyonu ile tanıştı.
Yeniliğin dünya prömiyeri Frankfurt'taki yıllık otomobil fuarı çerçevesinde gerçekleşti, ancak modelle ilgili temel bilgiler serginin açılışından bir hafta önce ortaya çıktı.
Swift'in standart versiyonuyla karşılaştırıldığında, şarjlı hatchback, Vitara S crossover'dan ödünç alınan bir dizi görsel yenilik, daha zarif bir iç mekan ve daha güçlü bir motor aldı. özellikle nispeten düşük maliyeti göz önüne alındığında, çok ilginç olmak. Ancak, önce ilk şeyler.
Suzuki Swift Sport'un Görünümü
Sıradan ve "sıcak" Suzuki Swift'i görsel olarak karşılaştırırken, daha agresif bir ön ucun varlığı, modifiye edilmiş bir ön tampon, daha güçlü bir sahte radyatör ızgarası ve ayrıca bir spor ayırıcı ve genişletilmiş nedeniyle elde edilen hemen göze çarpıyor. sis farları için bölümler. Kaput ve kaşlarını çatmış kafa optiği değişmeden kaldı.
Hatchback profilinin aldığı değişiklik sayısı minimumdur - üretici yalnızca siyah kapı eşikleri takmıştır. Yalın yan duvarlar, arka kapı kollarının sütunlarına gizlenmiş "yüzer" bir çatı ve kısa çıkıntılar dahil olmak üzere diğer tüm markalı unsurlar değişmeden kaldı.
Suzuki Swift Spor Beslemesi yerleşik bir sahte difüzör ve yeniliğin "yüklü" karakterini "yüksek sesle" ilan eden iki egzoz borusu ile farklı bir arka tampon aldı.
Özel benzersiz beş kollu tasarım alan R17 hafif alaşım jantlara özel dikkat gösterilmelidir.
Dış boyutlar aynı kalır:
- Uzunluk - 3.84 m;
- Genişlik - 1.735 m;
- Boy uzunluğu - 1.495 m.
Standart Swift gibi, yeniliğin dingil mesafesinin uzunluğu 2,45 m ve yerden yükseklik 120 mm'dir.
Keyifli bir an, Swift'in "spor versiyonunun", otomobilin şehir trafiğinde kesinlikle kaybolmayacağı birkaç benzersiz renk de dahil olmak üzere etkileyici bir gövde rengi seti almasıydı.
Yeni Swift Sport Salonu
Yeni Suzuki Swift Sport'un içi, hatchback'in olağan versiyonuna kıyasla, kırmızı ve bordo renklerde özel dekoratif ekler alan, ön panelin özlü ve iyi düşünülmüş mimarisiyle buluşuyor. yeni öğenin daha ukala karakterini unutacaksınız.
Sürücü koltuğu direksiyon simidinin altından rahat bir kesit ve sportif kesim ile temsil edilir, bu da ses sistemini ve otomobilin ana işlevlerini kontrol etmenize olanak tanır ve ayrıca iki büyük ile temsil edilen katı ve kolay okunabilir bir gösterge paneli kadranlar ve aralarında bulunan yerleşik bilgisayarın sıvı kristal ekranı.
Gösterge panelinin orta kısmı hafifçe sürücüye dönüktür ve ana unsuru multimedya ve eğlence merkezinin 7 inçlik ekranıdır. Üretici, multimedya merkezinin üstüne bir çift büyük hava kanalı deflektörü ve altına - kabin iklimini kontrol etmek için üç fonksiyonel yıkayıcı yerleştirdi.
Standart Swift'i şarjlı olandan ayıran bir diğer unsur ise metal pedal yastıkları, iyi geliştirilmiş yan destekli özel spor koltuklar ve entegre koltuk başlıkları.
İyi düşünülmüş ve doğrulanmış ergonomi sayesinde, ön koltuklar herhangi bir yapı ve yükseklikteki bir kişi kolayca yapabilir. Ön koltuklar arasında bir çift bardak tutucu, bir park freni el freni ve bir vites topuzu barındıran şanzıman tüneli bulunuyor.
arka kanepe Gerekirse, üç biniciyi uçağa alabilir, ancak burada gerçekten rahat bir şekilde sadece iki yetişkin oturabilir.
bagaj hacmi, arka koltuk sırtlıklarının konumuna bağlı olarak 265-579 litre arasında değişebiliyor ki bu da rakipleriyle oldukça uyumlu. Bagaj bölmesinin avantajları arasında, ideale yakın bir yükleme açıklığının yanı sıra yükseltilmiş zeminin altında bir stepne ve bir tamir takımının varlığı ayırt edilebilir.
Teknik Özellikler Suzuki Swift Sport 2018
Her zamanki Suzuki Swift'in 1 ve 1.2 litre ve 111 ve 90 hp olmak üzere iki benzinli motordan biriyle toplandığını hatırlayın. sırasıyla. Ancak, "Sport" un şarjlı versiyonunda, üretici, 2.5-3.5 bin rpm aralığında maksimum 140 "at" ve 230 Nm pik tork geliştirebilen 1.4 litrelik turboşarjlı benzinli bir motor Boosterjet kurdu.
Ne yazık ki, şirket 0'dan 100'e hızlanmak için gereken süreyi açıklamamaya karar verdi, kendisini manuel şanzıman durumunda 6,1 l / 100 km olan yakıt tüketimi hakkındaki bilgilerle ve otomatik şanzıman seçilmesi durumunda sınırladı. - Kombine sürüş modunda 6,2 l / 100 km.
Karşılaştırma için, güç ünitesinin gücünden bağımsız olarak sıradan bir Swift, ortalama yaklaşık 3.5-5 litre yakıt tüketir. Maksimum hız da açıklanmadı, ancak üretici son kez dördüncü nesil Suzuki Swift'in olağan versiyonunu sunduğunda aynısını yaptı.
Söylentilere rağmen, hot hatch sadece önden çekişli. Suzuki Swift Sport, üretiminde ultra güçlü çelik kalitelerinden yapılmış, güç çerçevesinin özel bükülmüş yaylarının kullanıldığı tescilli "Heartect" platformuna dayanmaktadır. Bu platformun kullanımı sayesinde tasarımcılar, manuel şanzımanlı otomobilin toplam ağırlığını 970 kg'a ve “otomatik” - 990 kg'a düşürmeyi başardılar.
Şarjlı hatchback'in sunumunda, üretici, yeniliğin süspansiyonundaki değişiklikler hakkında hiçbir şey söylemedi, bu, her zamanki Swift'e tam olarak karşılık geldiği varsayılabileceği anlamına geliyor - ön, MacPherson payandalarından bağımsız ve arka, bir burulma kirişi ile yarı bağımsızdır.
Direksiyon, bir elektrikli güçlendirici ile tamamlanır ve fren sistemi, tüm tekerleklerde (ön aksta havalandırmalı) disk frenlerle temsil edilir.
Yeni Suzuki Swift Sport'un Güvenliği
Güvenlik açısından, yeni ürün, aşağıdaki sistem setini alan standart dördüncü nesil Suzuki Swift'in tam bir analogudur:
- ABS sistemi;
- Arabanın kaymasını engelleyen bir sistem;
- Döviz kuru istikrar sistemi ve ayrıca frenleme kuvvetinin elektronik dağılımı;
- Ön ve yan hava yastıkları;
- Adaptif cruise control sisteminin çalıştığı lazer radarlı ön kamera;
- Yol işaretleri izleme teknolojisi ve belirli bir şeritten ayrılma hakkında bilgi;
- Uyarlanabilir kafa aydınlatma optiği;
- Olası bir kafa kafaya çarpışmayı algılamaya yönelik, acil durum yavaşlama sistemini otomatik olarak etkinleştirebilen akıllı bir sistem;
- Üç noktalı sabitleme sistemli emniyet kemerleri;
- ISOFIX çocuk koltuklarının montajı için bağlantı elemanları;
- LED gündüz farları;
- Sis farları;
- Çok yönlü görüş kamerası ve çok daha fazlası.
Yolcu koruma seviyesini artıran ek bir kriter, önden ve yandan çarpışmalar sırasında çarpma kuvvetini azaltmak için tasarlanmış programlanmış buruşma bölgelerinin varlığıdır. Bu nedenle, sportif odağına rağmen hatchback, tüm aile için bir araba rolünü üstlenebilir.
2018 Suzuki Swift Sport'un yapılandırma seçenekleri ve fiyatı
Suzuki Swift Sport 2018'in Japonya'daki resmi satışları Eylül 2017'de başlarken, yeniliğin sahibi olmak için potansiyel bir alıcının en az 16.7 bin dolar (965.1 bin rubleye eşdeğer) ile ayrılması gerekiyor.
Avrupa pazarında satışların 2018'in ilk çeyreğinin sonunda başlamasının planlandığını da belirtmekte fayda var, ancak Rusya'da bir hot hatch'in ortaya çıkmasını beklemek için hiçbir neden yok.
"Şarjlı" Swift Sport'un standart versiyonu aşağıdaki seçeneklerle donatılmıştır:
- Altı hava yastığı (perde hava yastıkları dahil);
- Otomatik iklim kontrolü;
- 7 inç monitörlü multimedya merkezi, akıllı telefon, Bluetooth ve 6 hoparlör ile senkronizasyon desteği;
- Ön sis farları;
- LED DRL;
- ABS sistemi;
- Kaymaz sistem;
- ESP ve EBD sistemleri;
- Uyarlanabilir kafa optiği;
- Üç noktalı sabitleme sistemli emniyet kemerleri;
- Adaptif hız sabitleyici;
- Çok yönlü görüş kamerası;
- Arabanın hareket şeridi ve kör bölgeleri için takip sistemi;
- Deri örgülü çok fonksiyonlu direksiyon;
- Ön panelde ve yan kapı kartlarında kırmızı ve bordo renkli dekoratif kaplamalar;
- Alüminyum pedal pedleri;
- Entegre koltuk başlıklarına sahip spor koltuklar;
- Kombine koltuk döşemesi;
- Ön ayırıcı;
- Egzoz sisteminin bir çift varili;
- Orijinal tasarımlı 17 inç jantlar vb.
Buna ek olarak, üretici, otomobilin Avrupa'daki resmi satışlarının başlamasına daha yakın bir zamanda duyurulacak bir dizi ek ekipman vaat ediyor.
Çözüm
Şu anda, Suzuki Swift Sport'un ana rakipleri, önemli ölçüde daha yüksek bir fiyata sunulan en yeni nesil Renault Clio RS, Opel Corsa OPC ve VW Polo GTI'yi içeriyor ve bu da Japon hatchback'i son derece karlı bir yatırım haline getiriyor.
Ek olarak, Swift Sport cephaneliği etkileyici bir donanım seti, agresif bir görünüm, oldukça geniş bir iç mekan ve bagajın yanı sıra doğrudan rakiplerden daha düşük olmasına rağmen aynı zamanda çok fazla sürüş keyfi verebilen verimli bir dolgu içerir. .
Test sürüşü Suzuki Swift Sport 2018:
Suzuki
