Fiat Panda 2017: kentsel ayı

İncelemenin içeriği:

• Dış görünüş
• salon
• Fiat Panda 2017 teknik özellikleri
• Güvenlik sistemi
• Fiat Panda 2017'nin maliyeti ve yapılandırması

Kompakt şehir arabaları Rusya'da uzun süre kök salmadı ve "dükkanda" daha hareketli ve boyutlu komşulara yol açtı. Ancak araba sayısındaki hızlı artış ve akaryakıt fiyatlarındaki artış "kirli" işlerini bitirerek Rusları kompakt ve yakıtı daha verimli araçlara yönelik tutumlarını yeniden gözden geçirmeye zorladı. Bu arabalardan biri, geçmişi geçen yüzyılın 1980'lerine dayanan İtalyan "ayı" Fiat Panda'dır.

35 yılı aşkın tarihi boyunca, otomobil dünya çapında 7 milyondan fazla sattı ve A sınıfının en güvenilir, ferah ve şık hatchback'lerinden biri olarak ün kazanmayı başardı. Ve yeniliğin biraz anime benzeri görünümüne aldanmayın, Fiat Panda 2017, metropol sakinlerinin çoğunun ihtiyaçlarını karşılayabilecek ciddi, pratik ve oldukça dinamik bir otomobil. Selefi ile karşılaştırıldığında, makinenin boyutu arttı, daha taze bir dış cephe ve daha da "yetişkin" ve ergonomik hale gelen modernize bir iç mekan aldı.

Fiat Panda 2017'nin Dış Görünümü

Bir dizi harici değişiklik alan ancak modelin genel tarzını koruyan üçüncü nesil Fiat Panda'nın resmi lansmanı, 2011'in sonunda Frankfurt'ta gerçekleşti. Yeniliğin gövde şekli, küçük arabanın genişliği üzerinde olumlu bir etkisi olan yuvarlatılmış kenarları olan bir dikdörtgen olarak tanımlanabilir.

Vücudun ön kısmı, farın düzgün ve dostça optikleri, şık seyir lambaları şeritleri ve orta kısmında pratik bir oval hava girişi bulunan büyük bir tampon ve orada kenarlar boyunca temsil edilir. küçük yuvarlak sis farlarıdır. Kabartmalı kaput, boyayı hasardan koruyan plastik parçalar ve benzersiz R14-15 jantlar otomobilin karakterini artırıyor.

Otomobilin profili, geniş kapılar, devasa tekerlek kemerleri, düz bir tavan çizgisi ve arka kapı direklerinde düzgün bir şekilde yazılı kare camlarla göze hitap ediyor.

Gövdenin arka kısmı, arka sütunlarda bulunan dikey işaret lambaları, büyük bir beşinci kapı ve altında kompakt bir egzoz borusunun gizlendiği özlü bir arka tampon ile temsil edilir.

Şehir hatchback'in dış boyutları:

• Uzunluk - 3.653 m;
• Genişlik - 1.643 m (yan aynalarla 1.882 m);
• Boy uzunluğu - 1.551 m.
• Dingil mesafesi 2,3 m'ye eşittir.

Sürüş yüksekliği, çoğu A sınıfı otomobil için tipik olan 155 mm'dir. "Kareliğine" rağmen, sürtünme katsayısı sadece 0,32 Cx'dir ve yapının sertliği 71.300 Nm / derecedir. Müşterilere, aralarında özellikle etkileyici görünen Viola Profumato ve Blu Dipintodiblu renklerinin de bulunduğu 12 gövde rengi seçeneği sunuluyor.

Panda iç tasarımı

Fiat Panda salonu şık ve konforludur. Ön panel, sıra dışı tasarımı ve pratikliği ile büyüleyicidir - bu, doğrudan ön yolcunun önünde bulunan ve altında oldukça geniş bir torpido gözü için bir yer bulunan açık bir raftır.

Sürücü koltuğu, üç kare gösterge yuvası ve neredeyse aynı kare çok işlevli direksiyon simidi ile temsil edilen şık bir gösterge paneli ile temsil edilir. Orta gösterge panosunun üst kısmında UconnectTM multimedya sistemi için renkli ekran ve hemen altında bir çift hava menfezi ve ses ve bilgi sistemi kontrol ünitesi bulunur.

Resim, şık ve orijinal bir mikro iklim kontrol ünitesi ve küçük bir "dudak" ve elektrikli cam kontrol düğmeleri üzerinde bulunan bir vites topuzu ile tamamlanmaktadır.

Malzemelerin kalitesi ve iç detayların uyumu yüksek ve otomobilin sınıfı göz önüne alındığında herhangi bir şikayete neden olmuyor. Gösterge paneli ve kapı kartlarının dört renginden birinin yanı sıra çeşitli koltuk döşemelerinden birini seçme olasılığına özel dikkat gösterilmelidir.

Ön koltuklar, iyi görünür yanal desteğe ve 190 cm'ye kadar her boy ve yükseklikteki bir kişinin kolayca oturmasına olanak tanıyan geniş bir ayar yelpazesine sahiptir.

İkinci sıra koltuklar teorik olarak üç sürücüyü barındırabilir, ancak yüksek iletim tüneli ve arabanın küçük genişliği nedeniyle burada iki yolcu tercih edilir.

Hoş bir bonus, ikinci sıra kanepeyi uzunlamasına (maksimum 160 mm) hareket ettirme yeteneğidir, bu da bagajın seyahat hacmini 225'ten 260 litreye çıkarmayı mümkün kılar. Gerekirse, arka koltukların sırtlarını katlamak (60:40) ve 870 litreye kadar yükleme alanı elde etmek mümkündür, ancak düz bir zemine güvenmek zorunda değilsiniz.

Uzun eşyaların taşınması için üretici, 2 metreden uzun eşyaları taşımanıza izin veren ön yolcu koltuğunun arkasını katlama imkanı sağlamıştır. Ayrıca kabinde küçük eşyalar için 14 farklı niş ve cep bulunduğunu ve bunun ön sürücü koltuklarının sırtlıklarında bulunan katlanır masaları saymadığını unutmayın.

Teknik Özellikler Fiat Panda 2017

Üçüncü nesil Fiat Panda, ön aksta MacPherson payandaların ve arkada bir burulma kirişinin kullanımını ima eden güncellenmiş bir modüler platform üzerine inşa edilmiştir. Süspansiyon bağlantı noktalarının değişen konumu ile birlikte mimarideki değişiklik, daha güçlü ve esnek elemanların kullanılması, süspansiyonu mümkün olduğunca "omnivor" hale getirdi. Rus yollarının koşullarında bile, kompakt Fiat'ın süspansiyon davranışı geçitlerinkiyle karşılaştırılabilirken, otomobilin içi yüksek düzeyde akustik konfor sağlar.

Güç üniteleri hattı sunulmaktadır:

1. 69 "at" üreten ve 5 vitesli bir manuel şanzımanla donatılmış, 4 silindirli 1.2 litrelik benzinli bir motor. Böyle bir motorla 0'dan 100'e hızlanma 14.2 saniyede gerçekleşir ve maksimum hız 164 km / s'dir. Karışık modda yakıt tüketimi, 100 km'lik pist başına 6,5 ​​litredir.
2. 78 veya 85 hp üreten yenilikçi 0,9 litrelik TwinAir benzinli motorun yanı sıra 6 kademeli manuel şanzıman. Güç ünitesinin gücüne bağlı olarak, otomobil ilk yüzü 10.2 (10.5) saniyede alıyor ve ayrıca maksimum 177 km / s geliştirmenize izin veriyor. Bu durumda ortalama yakıt tüketimi 4,1-4,3 l / 100 km aralığında değişmektedir.
3. 95 "kısrak" için 1.3 litrelik dizel motor Multijet, aracı 11 saniyede 100 km / s'ye hızlandırıyor. ve 182 km / s'lik yüksek hızlı bir "tavana" ulaşmaya izin verir. Bu motor, karma sürüş modunda yalnızca 3,6 l / 100 km tüketen mükemmel bir ekonomiye sahiptir.

Motorun hacmi ve gücü ne olursa olsun, araba şehir içinde sürerken yeterli dinamiği sağlar, ancak otoyollarda motorların gücü açıkçası yeterli değildir. Ayrıca sunulan motorların her birinin robotik bir dişli kutusu ile toplanabileceğini unutmayın.

Avrupa pazarında, araba hem önden hem de dört tekerlekten çekiş ile sunulmaktadır. Direksiyon bir hidrolik güçlendirici ile temsil edilir ve arabayı park yerlerinde ve dar sokaklarda kontrol etmeyi kolaylaştıran tescilli bir "Şehir" moduna sahiptir. Frenleme, isteğe bağlı olarak önden havalandırmalı disk frenlerle sağlanır.

Fiat Panda 2017 güvenlik

Daha önce de belirtildiği gibi, yeni Fiat Panda, yüksek düzeyde yolcu güvenliği sağlayan son derece sağlam ve dayanıklı bir gövdeye sahiptir. Resim, gelişmiş çelik kalitelerinin yanı sıra özel deformasyon bölgelerinin ve çok çeşitli elektronik asistan ve sistemlerin varlığı ile tamamlanmaktadır:

• 4 hava yastığı;
• Kilitlenme önleyici fren sistemi;
• EBD + BAS sistemleri;
• Yokuş aşağı kalkış asistanı;
• Çocuk koltukları için Isofix bağlantıları;
• 30 km/s'ye kadar hızlarda sürerken kafa kafaya çarpışmaları önleyen City Brake Control sistemi;
• Ön gerdirici sistemli üç noktalı kayışlar;
• Merkezi kilitleme.

Kompaktlığına rağmen, araba küçük bir ailenin taşınmasıyla kolayca başa çıkabilir ve sadece şehir içinde değil, sınırlarının çok ötesinde hareketten bahsediyoruz. Doğru, araba tam teşekküllü bir "gezgin" rolü için uygun değil.

Fiat Panda 2017 seçenekleri ve fiyatı

Ne yazık ki, şu anda Fiat Panda Rusya'da resmi olarak temsil edilmiyor, ancak otomobilin üç donanım seviyesinde sunulduğu Avrupa'da çok popüler: POP, EASY ve LOUNGE. Temel versiyondaki bir arabanın fiyatı, potansiyel bir alıcının aldığı 11.34 bin avrodan (yaklaşık 780 bin ruble) başlar:

• Çelik jantlar R14;
• İki hoparlörlü radyo;
• Yüksekliği ayarlanabilen direksiyon simidi;
• Klima;
• Ön elektrikli camlar;
• Kilitlenme önleyici fren sisteminin yanı sıra EBD + BAS sistemleri;
• Yokuş aşağı sürüşe başlarken asistan;
• 4 hava yastığı;
• Ön koltuk başlıkları;
• Isofix bağlantıları;
• Ön gerdiricili disk frenler ve kayışlar.

Fiyatı 12,1 ve 13,2 bin Euro'dan başlayan daha pahalı EASY ve LOUNGE ekipmanında, alıcı ayrıca şunları alır:

• Hafif alaşım jantlar R15;
• Arka koltuk başlıkları;
• Uzaktan kapı açma sistemi;
• CD/Mp3 destekli, Bluetooth ve iki (dört) hoparlörlü ses sistemi;
• Sis farları;
• Hakiki deri ile direksiyon simidi kaplaması;
• Vücudun yan tarafında koruyucu pedler;
• Tavan rayları;
• İklim kontrolü;
• Şehir Fren Kontrol sistemi ve diğer ekipmanlar.

Ayrıca, alıcılara, zaten en ucuz olmayan otomobilin maliyetini önemli ölçüde artıran geniş bir isteğe bağlı ekipmanın yanı sıra, iç mekanı kişiselleştirmek için geniş fırsatlar sunulmaktadır.

Çözüm

Fiat Panda 2017, iyi dinamikler, kabini dönüştürmek için geniş olanaklar ve mükemmel ekonomi ile sınıfının en şık ve ferah otomobillerinden biriydi ve olmaya devam ediyor. Doğru, tökezleyen blok, belirli bir potansiyel alıcı çemberini korkutabilecek yüksek fiyattır.

Test sürüşü Fiat Panda 2017:

FIAT