Modern, güçlü, yüksek teknolojili makinelere bakıldığında, yaratıcılarının yolculuklarına açısal "kendinden tahrikli arabalar" ile başladığını hayal etmek zor. Profesyonel olmayan birinin kendi başına bir araba tasarlaması artık mümkün mü?
Bir araba üzerinde çalışmak için beceriler
Düzinelerce mühendis, inşaatçı ve tasarımcının, sürücülerin hayallerini gerçeğe dönüştürmek için gelişmiş ekipmanlar kullandığı devasa fabrika salonlarını sunan sıradan amatörler cesaretini yitiriyor. Ancak deneyimli üreticiler bile hata yapar, bir araba ve elektrik cihazındaki temel bilgilerin yanı sıra alet ve kaynak ekipmanı ile çalışma yeteneği, herhangi bir meraklının kendi elleriyle bir nakliye yaratmasına yardımcı olacaktır.
Sovyetler Birliği'nde, yerli otomobil endüstrisinin düşük kalitesi ve tam konfor eksikliği ve ayrıca finansal refah nedeniyle, bireysel ihtiyaçlar için otomobiller geliştiren veya değiştiren birçok usta vardı.
Ve neredeyse her ikinci sürücü, çalışmayan iki arabadan yeni bir tane monte edebilirse, kırsal alanlarda arabaları yük taşımacılığına "geri dönüştürmeyi", taşıma kapasitesini artırmayı ve vücudun uzunluğunu artırmayı başardılar. Bu modellerden bazıları, en derin su bariyerlerini zorlamadan amfibilere dönüşmeyi bile başardı.
İlk aşamada, sıfırdan oluşturulabilecek veya hazır tasarımlardan ödünç alınabilecek, kendi ayarlamalarınızı yaparak gelecekteki yapının bir çizimine ihtiyacınız olacak. Aynı zamanda, yetkin bir proje hazırlamak için otomobilin doğası hakkında net bir fikre sahip olmak gerekir: çalışan bir cihaz mı, bir konsept otomobil mi, bir arazi aracı mı yoksa bir spor versiyonu mu olacağı konusunda net bir fikre sahip olmak gerekir. ve iş için gerekli malzemeler.
Malzemeler ve araçlar
Bir prototip oluşturmak için bir atölye olarak, boş bir garaj veya aydınlatma ve elektriğe erişim sağlayan herhangi bir konforlu sıcak oda kullanılabilir. Ayrıca büyük nesneleri, metalleri, elektrikli ve kaynak ekipmanlarını yangın riski olmadan tutabilecek kadar güvenli olmalıdır.
Kendi arabanızı oluşturmak için gereken araçlar şunları içerir:
- en kapsamlı el aletleri seti;
- büyük bir mengene ile tezgah;
- dikey delme için matkap veya cihaz;
- üstyapı için yarı otomatik kaynak makinesi;
- pnömatik aletler ve boyama işleri için kompresör;
- boyama tabancası (püskürtme tabancası);
- sac ile çalışırken gerekli olacak çeşitli şekil ve boyutlarda çekiçler, tokmaklar ve kelepçeler.
Ayrıca, özel bir model geliştirmeyi planlıyorsanız, "Compass", Splan veya AutoCAD gibi özel programlarla çalışabilmeniz gerekecektir.
Geleceğin arabasının modeli
Sanal çizimden sonra araba gövdesini şekillendirmeye yardımcı olacak somut bir proje yapılması önerilir. Taban, kontrplaktan veya MDF'den, takviye veya telden, cam elyafı, poliüretan köpük ve karton kombinasyonundan yapılabilir.
Düzenin yardımıyla, daha sonra bitmiş panelleri arabanın yapısal elemanlarına yerleştirmek daha uygundur, oysa tabanın kendisi tasarıma katılmaz.
Unutulmamalıdır ki farklı düzenin malzemesi kendine özgü özelliklere sahiptir... Böylece ağaç, gelecekteki modelin daha iyi bir görselleştirmesini sağlar, ancak kaynak sırasında yangın açısından daha tehlikelidir. Tel ile elde edilebilen açık yapı düzeni, iyi esneklik ve vücut şekilleri ile oynama yeteneği sağlar.
Kit-arabalar
Avrupa ve Amerika'da kit araba denilen birçok ev yapımı model bulabilirsiniz. Bu tür ulaşım ilk olarak vergilendirmenin özellikleri nedeniyle Büyük Britanya'da yirminci yüzyılın 50'li yıllarında ortaya çıktı. Şoför bitmiş bir araba satın almadığı için vergi ödemekten kaçındı.
Aslında bu, ekli parça setinden herkesin kendi elleriyle monte edebileceği bir inşaat aracıdır. Montajı zor olmadığı ve otomobil tutkunlarının eninde sonunda hemen hemen her modeli tasarlayabileceği için, kit otomobil üreticileri çok çeşitli seçenekler üretmektedir.
Kit araba fabrikada üretilen modelden çok farklı değil, ancak performansından ve güvenliğinden üretici değil, montajını yapacak.
Bu tür tasarımcılar çoğu zaman bir kopyadır, yani, genellikle fiberglas, motor ve şasi olmak üzere genellikle orijinal kasayı aldıkları tanınmış spor arabaların veya retro modellerin bütçe kopyalarıdır. Ancak, daha sonra tematik sergilere ve hatta film setlerine gittikleri benzersiz bir yapıya ve tasarıma sahip kesinlikle inanılmaz modelleri de görebilirsiniz.
Kit arabayı doğru bir şekilde monte ederseniz, ortaya çıkan model gerekli gereksinimleri karşılarsa, bu araç yollarda tam kullanım için trafik polisine kaydedilebilir.
Araba tasarımı
Bir arabayı monte etmeye başlarken, deneyler sırasında zarar görmeyeceğiniz, tercihen bütçe bir araba olmak üzere, çalışan herhangi bir arabanın temelini almanız önerilir. Bakımsız kalan parçalar yenileriyle değiştirilebilir veya profesyonel becerileriniz varsa, gelecekteki model özel olarak konumlandırılmışsa bunları kendiniz yapabilirsiniz.
Montaj, yüksek elastikiyet ile karakterize edilen, fiberglasın en sık kullanıldığı gövde ile başlar. Daha önce kullanılan kontrplak ve sac, fiberglas malzemelerle aynı verimliliği ve özgünlüğü sağlayamıyordu. Tek uyarı, yüzeyine köpük levhaların yapıştırılabileceği kaba bir çerçeveye ihtiyaç duyulmasıdır.
Strafor, istenen şekil ve kıvrımları vermenin, boyutları ayarlamanın ve delik açmanın kolay olması açısından uygundur. İstenilen parametrelere ulaşıldıktan sonra, macunla kaplanması ve temizlenmesi gereken köpük panellere fiberglas sabitlenir. Köpük, çerçeveyi yapmaya uygun herhangi bir başka plastik malzeme ile değiştirilebilir.
Bu malzemenin dezavantajları arasında, yüksek sıcaklıkların etkisi altında çalışma sırasında deformasyon olasılığına dikkat edilmelidir. Bunu önlemek ve yapıyı mümkün olduğunca uzun süre orijinal formunda tutmak için, içeriden borularla takviye edilir, ardından tüm fazla fiberglas elemanlar çıkarılır.
Uygun bir şasi seçtikten sonra iç dekorasyonu işaretlemeli ve koltukları yerleştirmelisiniz. Araba çerçevesi, kendisine bağlı tüm elemanlara dayanabilmesi için mümkün olduğunca güvenilir hale getirilmelidir. Ek olarak, çerçeve boyutları ne kadar doğru olursa, tüm parçalar o kadar hızlı ve daha iyi uyum sağlar.
Güç ünitesinin, şasinin doğru montajı ve ayrıca bir elektrikçi yapmak ve cihazı tam olarak çalışır hale getirmek için, aracın iç yapısı veya uzman uzmanların katılımı hakkında iyi bir bilgiye ihtiyacınız olacaktır.
Dünyanın ev yapımı arabaları
Çoğu zaman, ev yapımı araçlar, herkesin ekonomik bir araba bile satın almaya gücünün yetmediği gelişmekte olan ülkelerde bulunabilir. Örneğin, Tayland'da, işlevsellik açısından orijinalleriyle karşılaştırılabilir, ancak on kat daha ucuza mal olan el yapımı modeller üreten fabrikalar vardı.
Güzellikte harika, hırslı yazarın eski bir Honda Civic'ten bir üs kullandığı Hindistan'da Bugatti Veyron'un bir kopyası bulunabilir.
Çözüm
Kendi elinizle bir araba yapabilirsiniz ve bu iş için birçok seçenek var. Kit-arabalar, iki otomobilin bir araya getirilmesi, özel gelişmeler, hafif bir aracın kamyona dönüştürülmesi - uygun beceri, sabır ve en önemlisi coşkuyla, yalnızca “ev yapımı ürünler” ile gurur duyamazsınız, aynı zamanda hatta onlardan para kazan.
|| liste |
- Bir araba üzerinde çalışmak için beceriler
- Malzemeler ve araçlar
- Geleceğin arabasının modeli
- Kit-arabalar
- Araba tasarımı
- Dünyanın ev yapımı arabaları
|| rss | Modern, güçlü, yüksek teknolojili makinelere bakıldığında, yaratıcılarının yolculuklarına açısal "kendinden tahrikli arabalar" ile başladığını hayal etmek zor. Profesyonel olmayan birinin kendi başına bir araba tasarlaması artık mümkün mü?
Bir araba üzerinde çalışmak için beceriler
Düzinelerce mühendis, inşaatçı ve tasarımcının, sürücülerin hayallerini gerçeğe dönüştürmek için gelişmiş ekipmanlar kullandığı devasa fabrika salonlarını sunan sıradan amatörler cesaretini yitiriyor. Ancak deneyimli üreticiler bile hata yapar, bir araba ve elektrik cihazındaki temel bilgilerin yanı sıra alet ve kaynak ekipmanı ile çalışma yeteneği, herhangi bir meraklının kendi elleriyle bir nakliye yaratmasına yardımcı olacaktır.
Sovyetler Birliği'nde, yerli otomobil endüstrisinin düşük kalitesi ve tam konfor eksikliği ve ayrıca finansal refah nedeniyle, bireysel ihtiyaçlar için otomobiller geliştiren veya değiştiren birçok usta vardı.
Ve neredeyse her ikinci sürücü, çalışmayan iki arabadan yeni bir tane monte edebilirse, kırsal alanlarda arabaları yük taşımacılığına "geri dönüştürmeyi", taşıma kapasitesini artırmayı ve vücudun uzunluğunu artırmayı başardılar. Bu modellerden bazıları, en derin su bariyerlerini zorlamadan amfibilere dönüşmeyi bile başardı.
İlk aşamada, sıfırdan oluşturulabilecek veya hazır tasarımlardan ödünç alınabilecek, kendi ayarlamalarınızı yaparak gelecekteki yapının bir çizimine ihtiyacınız olacak. Aynı zamanda, yetkin bir proje hazırlamak için otomobilin doğası hakkında net bir fikre sahip olmak gerekir: çalışan bir cihaz mı, bir konsept otomobil mi, bir arazi aracı mı yoksa bir spor versiyonu mu olacağı konusunda net bir fikre sahip olmak gerekir. ve iş için gerekli malzemeler.
Malzemeler ve araçlar
Bir prototip oluşturmak için bir atölye olarak, boş bir garaj veya aydınlatma ve elektriğe erişim sağlayan herhangi bir konforlu sıcak oda kullanılabilir. Ayrıca büyük nesneleri, metalleri, elektrikli ve kaynak ekipmanlarını yangın riski olmadan tutabilecek kadar güvenli olmalıdır.
Kendi arabanızı oluşturmak için gereken araçlar şunları içerir:
en kapsamlı el aletleri seti;
büyük bir mengene ile tezgah;
dikey delme için matkap veya cihaz;
üstyapı için yarı otomatik kaynak makinesi;
pnömatik aletler ve boyama işleri için kompresör;
boyama tabancası (püskürtme tabancası);
sac ile çalışırken gerekli olacak çeşitli şekil ve boyutlarda çekiçler, tokmaklar ve kelepçeler.
Ayrıca, özel bir model geliştirmeyi planlıyorsanız, "Compass", Splan veya AutoCAD gibi özel programlarla çalışabilmeniz gerekecektir.
Geleceğin arabasının modeli
Sanal çizimden sonra araba gövdesini şekillendirmeye yardımcı olacak somut bir proje yapılması önerilir. Taban, kontrplaktan veya MDF'den, takviye veya telden, cam elyafı, poliüretan köpük ve karton kombinasyonundan yapılabilir.
Düzenin yardımıyla, daha sonra bitmiş panelleri arabanın yapısal elemanlarına yerleştirmek daha uygundur, oysa tabanın kendisi tasarıma katılmaz.
Düzenin farklı malzemelerinin kendine özgü özellikleri olduğu unutulmamalıdır. Tel ile elde edilebilen açık yapı düzeni, iyi esneklik ve vücut şekilleri ile oynama yeteneği sağlar.
Kit-arabalar
Avrupa ve Amerika'da kit araba denilen birçok ev yapımı model bulabilirsiniz. Şoför bitmiş bir araba satın almadığı için vergi ödemekten kaçındı.
Aslında bu, ekli parça setinden herkesin kendi elleriyle monte edebileceği bir inşaat aracıdır. Montajı zor olmadığı ve otomobil tutkunlarının eninde sonunda hemen hemen her modeli tasarlayabileceği için, kit otomobil üreticileri çok çeşitli seçenekler üretmektedir.
Kit araba fabrikada üretilen modelden çok farklı değil, ancak performansından ve güvenliğinden üretici değil, montajını yapacak.
Kit arabayı doğru bir şekilde monte ederseniz, ortaya çıkan model gerekli gereksinimleri karşılarsa, bu araç yollarda tam kullanım için trafik polisine kaydedilebilir.
Araba tasarımı
Bir arabayı monte etmeye başlarken, deneyler sırasında zarar görmeyeceğiniz, tercihen bütçe bir araba olmak üzere, çalışan herhangi bir arabanın temelini almanız önerilir. Bakımsız kalan parçalar yenileriyle değiştirilebilir veya profesyonel becerileriniz varsa, gelecekteki model özel olarak konumlandırılmışsa bunları kendiniz yapabilirsiniz.
Montaj, yüksek elastikiyet ile karakterize edilen, fiberglasın en sık kullanıldığı gövde ile başlar. Tek uyarı, yüzeyine köpük levhaların yapıştırılabileceği kaba bir çerçeveye ihtiyaç duyulmasıdır.
Strafor, istenen şekil ve kıvrımları vermenin, boyutları ayarlamanın ve delik açmanın kolay olması açısından uygundur. Köpük, çerçeveyi yapmaya uygun herhangi bir başka plastik malzeme ile değiştirilebilir.
Bu malzemenin dezavantajları arasında, yüksek sıcaklıkların etkisi altında çalışma sırasında deformasyon olasılığına dikkat edilmelidir. Bunu önlemek ve yapıyı mümkün olduğunca uzun süre orijinal formunda tutmak için, içeriden borularla takviye edilir, ardından tüm fazla fiberglas elemanlar çıkarılır.
Uygun bir şasi seçtikten sonra iç dekorasyonu işaretlemeli ve koltukları yerleştirmelisiniz. Ek olarak, çerçeve boyutları ne kadar doğru olursa, tüm parçalar o kadar hızlı ve daha iyi uyum sağlar.
Güç ünitesinin, şasinin doğru montajı ve ayrıca bir elektrikçi yapmak ve cihazı tam olarak çalışır hale getirmek için, aracın iç yapısı veya uzman uzmanların katılımı hakkında iyi bir bilgiye ihtiyacınız olacaktır.
Dünyanın ev yapımı arabaları
Çoğu zaman, ev yapımı araçlar, herkesin ekonomik bir araba bile satın almaya gücünün yetmediği gelişmekte olan ülkelerde bulunabilir. Örneğin, Tayland'da, işlevsellik açısından orijinalleriyle karşılaştırılabilir, ancak on kat daha ucuza mal olan el yapımı modeller üreten fabrikalar vardı.
Güzellikte harika, hırslı yazarın eski bir Honda Civic'ten bir üs kullandığı Hindistan'da Bugatti Veyron'un bir kopyası bulunabilir.
Çözüm
Kendi elinizle bir araba yapabilirsiniz ve bu iş için birçok seçenek var. Kit-arabalar, iki otomobilin bir araya getirilmesi, özel gelişmeler, hafif bir aracın kamyona dönüştürülmesi - uygun beceri, sabır ve en önemlisi coşkuyla, sadece “ev yapımı ürünler” ile gurur duyamazsınız, aynı zamanda hatta onlardan para kazan.
