Makalenin içeriği:
- Bir sürücünün ne almak istediği
- Alaşım jantlar
- damgalı diskler
- Doğru diskler nasıl seçilir
Çoğu zaman araç sahibinin arabadaki jantları değiştirmesi gerekir. Ancak bu görev ilk bakışta göründüğü kadar basit değil: Otomobil galerilerindeki modern disk yelpazesi tek kelimeyle harika.
Seçim aşamasında, bir sürücü, açıklama gerektiren bir dizi nokta ile karşı karşıyadır. Modern otomobil pazarı ne tür diskler sunuyor ve farklılıkları nelerdir?
Bir sürücünün ne almak istediği
Kural olarak, tekerlek diskleri aşağıdaki durumlarda değiştirilir:
- hizmet dışı kalan diskleri değiştirmek gerektiğinde;
- kış ve yaz dönemleri için ayrı disk setlerinin başlatılması gerektiğinde;
- Arabayı genel trafikte öne çıkarmak istediğinizde çekici bir dış görünüm yaratın;
- standart diskleri spor olanlarla değiştirme arzusu veya ihtiyacı olduğunda (daha dayanıklı ve güvenilir).
Yeni bir jant seti seçen araç sahibi, aşağıdaki sonuçları elde etmeye çalışır:
- yolda, araba iyi kontrol edilir, güvenilir ve öngörülebilir davranır;
- bir disk seti satın aldıktan sonra, sonraki bakım beklenmedik maliyetler gerektirmez;
- araç çekici, estetik açıdan uygun bir tasarım alır.
Acemi bir araba tutkununun jant yelpazesine aşina olmasının en büyük hatası "gözle seçim yapmak". Beğendiğiniz tasarımı seçmeden önce, sunulan ürün yelpazesine kendinizi yönlendirmelisiniz.
Tüm jant modelleri çeşitliliği iki ana grupta birleştirilmiştir:
- alaşım jantlar;
- damgalı diskler.
Alaşım jantlar
Alaşım jantlar, çok çeşitli görünümlerle ayırt edilir. Alüminyum veya magnezyum alaşımları temelinde yapılırlar. Üretimin ilk aşamasında erimiş metal bir kalıba dökülür. İş parçası soğuduktan sonra kalıptan çıkarılır, öğütülür, içinde dikim ve sabitleme için gerekli tüm delikler oluşturulur.
Magnezyum alüminyumdan daha az yoğun olduğu için, magnezyum alaşımlarından yapılan diskler, alüminyum alaşımlarından yapılanlardan önemli ölçüde daha az ağırlığa sahiptir. Aynı zamanda, korozyon süreçleri magnezyum alaşımlarını alüminyumdan daha fazla etkiler.
Tanınmış yabancı üreticilerin marka arabaları, kural olarak, alaşım jantlarla donatılmıştır. Bunun nedeni, bu tip disklerin çok geniş bir model yelpazesine sahip olabilmesi ve bir sonraki arabanın dışını karşılayan bir model seçmenin veya geliştirmenin zor olmamasıdır.
Ayrıca motor sporlarında alaşım jantlar tercih edilir. Bunun nedeni, bu tür disklerin daha hafif olmasıdır.
Alaşım jantların avantajları
- Alaşım jantlar herhangi bir araba tasarımı için seçilebilir; Bu tür jantların dizisi çok geniş ve çeşitlidir.
- Alaşım jantlar, damgalı olanlardan daha hafiftir ve bu, otomobilin sürülmesini kolaylaştırır. Jantlar ne kadar hafif olursa, araç seyir hızına o kadar hızlı ulaşır, yüksek hızlarda o kadar dengeli hareket eder. Son olarak, disklerin daha hafif olması daha düşük yakıt tüketimi sağlar.
- Alüminyum alaşımlarının yüksek korozyon direnci, artan rutubet koşullarında disklerin uzun süre çalışabilmesini sağlar.
- Alüminyum ve magnezyum alaşımlarının yüksek ısıl iletkenliği, aracın fren sisteminin iyi soğutulmasını sağlar.
- Alaşımlı jant üretim teknolojisi, balansın korunmasında büyük bir hassasiyet elde edilmesini sağlar ve bu da tekerleklerin balans işlemini basitleştirir.
Alaşım jantların dezavantajları
- Belki de alaşım jantın ana dezavantajı, darbeye dayanamamadır. Bu nedenle alaşım jantlar kaliteli yollarda giden otomobiller için uygundur. Damgalı disklerin aksine, döküm diskler çarpma anında deforme olmazlar, ancak kolayca çatlarlar. Bu, yüksek bir hareket hızında gerçekleşirse, kontrol kaybı ve bunun sonucunda bir kaza mümkündür. Bir çukura koşarak veya bir çukurda tekerleğe çarparak çarpabilirsiniz.
Deforme olmuş damgalı disk en azından sakin bir şekilde yavaşlamaya izin verecekse, dökümdeki bir çatlak, hareket halindeyken tekerleğin garantili bir tahribatıdır.
Bu durumdaki bir başka hoş olmayan an, pratik olarak görünmeyen, ancak diski müteakip, çok hafif bir darbe ve hatta sarsıntı ile tahrip edebilecek gizli çatlakların ortaya çıkma olasılığıdır.
- Alaşım jantların onarımı sadece nadir durumlarda mümkündür. Kural olarak, kırılmış bir disk kurtarılamaz. Bazen bir döküm disk, küçük (!) Ayrılan parçaların kaynaklanmasıyla onarılabilir, ancak aynı zamanda parçanın orijinal nitelikleri ve mukavemet göstergeleri kaybolacaktır. Bunun nedeni, kaynak sırasında metalin ısınması ve alaşımın yapısının bozulmasıdır.
Servis istasyonları bu tip disklerin kaynak, haddeleme, düzleştirme ve boyama işlemlerini gerçekleştirir, ancak ilk özelliklerin artık elde edilemeyeceği ve bu tür çalışmaların maliyetinin yeni bir disk satın almanın daha ucuz olacağı unutulmamalıdır. .
- Kural olarak, alaşım jantlar parça başına satılmaz. Bu nedenle kit, aracın orijinal görüntüsünü oluşturmak için satın alınırsa, bir disk arızalanırsa, tüm kiti tekrar satın almadığınız sürece seçilen dış cepheyi tekrarlamak işe yaramaz.
- Kışın, alaşım jantların kullanılması istenmez, çünkü kışın tekerleğe yan darbe alma olasılığı daha yüksektir (örneğin, karla gizlenmiş bir kaldırıma çarpma). Darbe alt kenara düşerse, son derece dayanıklı ancak aynı zamanda çok kırılgan olan disk de lastiği delip geçebiliyor ve bu da sürücünün keyfine de katkıda bulunmuyor.
- Reaktiflerle kaplı yollarda kış sürüşü, yalnızca birkaç katmanda dayanıklı vernik kaplamalı yüksek kaliteli alaşım jantların "gücü dahilindedir". Ve yine de, kış mevsiminden sonra bu tür diskler bile çekici görünümlerini kaybederler, çünkü aslında onları alırlar.
- Çok çeşitli alaşım jantlar arasında, sahte "karşılaşmak" çok daha kolaydır. Bu nedenle, yalnızca biraz deneyim ve bilginiz varsa, bu tür diskleri seçmeye değer. Aksi takdirde, daha deneyimli bir kişiden yardım istemek daha iyidir.
Damgalı diskler
Damgalı diskler son derece pratiktir. Bu tür davalar Rusya'da yaygındır. Yabancı üreticiler, yalnızca ucuz makine modellerine damgalama yapmayı tercih ediyor.
Bu diskler damgalama ile çelikten yapılmıştır. Disk, çeliği korumak için lehimleme ve emaye ile birbirine bağlanan bir ana parça ve bir çerçeveden oluşur.
Damgalı disklerin avantajları
- Ucuz üretim teknolojisi, bu tip disklerin nispeten düşük bir fiyata üretilmesine izin verir. 14 inçlik tekerlekli bir araba seti yaklaşık 6.000 rubleye mal olacak. Bu, orta ve bütçe sınıflarının sürücüleri arasında "damgalamayı" oldukça yaygın hale getirir.
- Güçlü bir yan darbe durumunda, damgalı disk genellikle lastiğin bütünlüğüne ve kaza riskine bir tehdit oluşturmadan basitçe bükülür. Bu, sürüşü daha güvenli hale getirir.
- Damgalı disk hasarlıysa (eğikse), onarılabilir. Aynı zamanda, onarım işi çok pahalı değildir: hemen hemen her özel atölyede yapılır.Ayrıca, bükülmüş damgalı bir disk kendiniz tamir edilebilir.
- Arabasının estetik görünümüne duyarlı olanlar için damgalı jantlar için özel kapaklar bulunmaktadır. Arabayı dekore ediyorlar ve tasarımını alakalı hale getiriyorlar.
Damgalı disklerin dezavantajları
- "Damgalama" oldukça ağırdır. Ortalama olarak ağırlığı, alaşım jantların ağırlığından yüzde 15 ila 30 daha yüksek olabilir. Bu kesinlikle aracın dinamik performansına, özellikle de hızlı bir şekilde hızlanma ve yavaşlama yeteneğine zarar verir. Ayrıca aşırı ağırlık, yüksek hızlarda sürerken dengeye katkıda bulunmaz.
Öte yandan, yerli otomotiv endüstrisinde, modellerin çoğu, sadece bu tür damgalı diskler dikkate alınarak hesaplanmıştır, bu nedenle, otomobilin beyan edilen özelliklerinden önemli bir sapma yoktur.
- Kural olarak, damgalı diskler, agresif koşullarda iyi performans göstermeyen sıradan boya ile boyanır. Sonuç olarak, ilk sonbahar-kış mevsiminden sonra, disklerde aşındırıcı süreçler ortaya çıkıyor.
- Görünüşte, damgalı diskler, döküm muadillerinden önemli ölçüde daha düşüktür. Tasarımcı jant kapaklarının varlığı bile durumu düzeltmez: damgalı tekerlek, döküm olanla karşılaştırıldığında, otomotiv tasarımı açısından sıradan ve modası geçmiş kalır.
- Yerli damgalı diskler çok yüksek kalitede olmayabilir: hafif oval bir şekle veya düzlemden sapmalara sahiptir. Servis istasyonları, disklerin düzlüğünü kontrol etme gibi bir hizmet sunar. Yerli üretim ürünler satın alırsanız bu hizmet ihmal edilmemelidir.
- Sonbahar-kış döneminde, iç yüzeye özellikle dikkat ederek, kir birikintilerini gidermek için damgalı diskler düzenli olarak yıkanmalıdır.
- Disk darbe üzerine deforme olmuşsa ve makine üzerinde tesviye edilmişse, tesviye makinesi genellikle boyayı ve vernik emayeyi kırdığından, işin tamamlanmasından sonra diskin yeniden boyanması gerekecektir.
Doğru diskler nasıl seçilir
Aracınız için jant seçerken öncelikle aracın kullanım kılavuzunda ve tekerlek işaretlerinde belirtilen parametrelere dikkat etmelisiniz. Önemli göstergeler diskin kenarı (iniş çapı), jantın genişliği ve diskin çıkıntısıdır.
Merkez deliğin çapı ve cıvata deliklerinin sayısı da önemlidir.
Listelenen tüm özelliklere kesinlikle uyulmalıdır - daha sonra diskler güvenilir bir şekilde kurulacak ve ekipmanın sürüş özelliklerini bozmayacaktır.
Arabaya hangi tekerleklerin takılacağına, her araç sahibi bağımsız olarak karar verir. Modern üreticiler her cüzdan için geniş bir ürün yelpazesi sunar. Sadece her üretim teknolojisinde hangi "tuzakların" yattığını açıkça anlamak ve her iki disk türünün güçlü ve zayıf yönlerine dikkat etmek gerekir, böylece otomobil yüksek düzeyde güvenlik sağlar ve göze hoş gelir.
