Hem yeni başlayanlar hem de deneyimli bir sürücü için dikkat etmeye değer ana noktalardan bahsedelim. Hem yaygın hem de nadir durumları düşünün.
Baharın gelişi, çoğu otomobil tutkunu için uzun zamandır beklenen ve keyifli bir olaydır. Bence en aptalı bile bunun neden böyle olduğunu anlayacaktır, çünkü kış mevsimi çok sayıda kar yağışı, şiddetli don, sıcaklık değişiklikleri ve buzla ilişkilidir ve bu da aracın daha fazla çalışması üzerinde çok iyi bir etkiye sahip değildir. Arabanın yaz döneminde "kusursuz" ve orada herhangi bir dezavantaj olmadan sürmesi için kış mevsiminden sonra tam olarak ne yapılması gerektiğini düşünelim.
Kauçuğun değiştirilmesi
Dikkat etmeniz gereken ilk şey kauçuktur. Bahar çoktan geldiyse ve arabanız kış lastiklerinde hala “ayakkabılı”ysa, ayakkabılarınızı değiştirmeye değer. Bununla birlikte, herkes bu kurala uymaz.
Ayrıca, birçok sürücüye göre tüm yıl boyunca kullanılabilen evrensel gibi bir kauçuk türü de vardır. Bazı otomobil tutkunları genellikle lastikten tasarruf etmeyi ve zaten yıpranmış kış lastikleriyle yaz dönemini “atlamayı” severler. Bu hile bir araba için kabul edilemez olsa da, yaz lastikleri yaz dönemi için, kış lastikleri ise kış lastikleri için tasarlandığından.
Yukarıda bahsedilen lastik türlerinin üçü de farklı yol koşullarına uyum sağlayabilir. Örneğin, kışın yollarda korkunç buzlu buz olduğunda, istenmeyen kayma sayısını ve araç kontrolünün kaybını azaltmak için özel çivili kış lastikleri sizi kurtarır. Ve zaten kauçuğun yaz görünümü sıcaktan sıcak yollar için uygundur.
Bir önemli nokta daha var. Sıfırın üzerindeki yüksek sıcaklıktan önce bile yaz lastikleri için kauçuğu değiştirmeye değer, çünkü "ayakkabıların" değişimini göz ardı etmenin bir sonucu olarak, arabanın kontrolü ile baş edemezsiniz.
Oto yıkama ziyareti
Uzun ve soğuk bir kıştan sonra, otomobilin yüksek basınçlı bir cihaz kullanılarak özel bir yıkama işlemine ihtiyacı vardır. Araba "duş alacak" iken, arabanın gövdesine ve altına dikkat etmeniz gerekir. Bu eylemler göz ardı edildiğinde, çiziklerde biriken çeşitli kir, reaktifler ve tuz yakın gelecekte arabanın metalini tahrip edecektir. Bu da metal korozyonunun görünümünü ve yayılmasını olumlu yönde etkileyebilir.
Araba yıkama hem dışarıda hem de içeride gereklidir. Kabin içindeki tüm iç parçalar iyice yıkanıp silinmeli ve ardından tüm araba iyice kurutulmalıdır.
Planlanmış muayene
Aracın tüm ana sistemlerinin çalışabilirliğini incelemek ve kontrol etmek gerekir. "Demir at" için programlanmış bir muayene için son tarihler henüz basılmamış olsa bile teknik bir inceleme yapılması gerekir.
Böyle bir kontrol, bir veya başka bir araba servisinde yapılabilir. Bazı detayları ve sistemleri kendiniz kontrol edebilirsiniz. Fakat! Bu, yalnızca arabanın sürücüsünün arabanın yapısı hakkında iyi bilgi sahibi olması durumunda geçerlidir.
Elektrikli fanların ve soğutma sisteminin çalışması özel doğrulama gerektirir. Ek olarak, araba motorunu aşırı ısınmadan korumak için radyatörler evde yıkanabilir.
Askıya alma kontrolü
İlk adım, arabanın düğümlerinin, direksiyon uçlarının, bilyeli mafsalların, amortisörlerin ve sessiz blokların teknik durumuna dikkat etmektir. Yağ keçeleri ve anterler gibi kauçuk parçaların çatlaması durumunda mutlaka değiştirilmeleri gerekir. Ancak arabadaki kararsız eklemlerin geri kalanı önleme için yağlanmalıdır.
Tekerlek açısı ayarı
Araba bir yandan diğer yana fırlamaya başladıysa veya sürüş sırasında boşluklar oluşmaya başladıysa, tekerleklerin açılarını ayarlamanız veya başka bir şekilde dışarı çıkmanız gerekir. Bu tür sürüşlerin birçok nedeni olabilir. Ancak böyle bir arızanın temel nedeni, düzensiz lastik aşınması olabilir.
Yağ değişimi
Birçok sürücüye göre, mevsime göre değil, aracın kilometresine bağlı olarak yağın değiştirilmesi gerekiyor. Ancak yine de yağ seviyesini revize etmekte fayda var, böylece aynı zamanda arabanın motorunun ne kadar yağ tükettiğini anlayacaksınız. Farklı yağ türlerinin, sentetik, yarı sentetik ve minerallerin karıştırılması kesinlikle yasaktır. Yağ çok kalınsa, ancak kilometre açısından değiştirme anı henüz yaklaşmadıysa, o zaman bir araba motorunun arızasını düşünmelisiniz.
Akü
Araba aküsü kış aylarında çok stresliydi. Bu nedenle yaz dönemine yaklaştıkça kapasitesini kaybedebilir. Bu tür bir cihaz, özel bir şarj cihazından şarj edilmeli ve pillerdeki elektrolit yoğunluğunu izlemelidir. Bu tür manipülasyon, hizmet ömrünü uzatacak ve tüm sürücülerin yolda çeşitli sıkıntılardan kaçınmasına yardımcı olacaktır.
Kış donları döneminde terminaller oksitlenebilir. Bu nedenle, pili korozyona karşı mümkün olduğunca yakından incelemek gerekir. Ancak daha iyi pil performansı için pil üzerindeki terminal kontaklarının temizlenmesi önerilir.
Araba klimasının temizlenmesi
Bir kez daha, sağlığın en önemli şey olduğunu kendinize hatırlatmaya değer. Aynısı araç iç kliması için de geçerlidir. Arabada, özellikle eski bir araba ise, kabin filtresini değiştirmeniz ve klimanın dış temizliğini yapmanız gerekir, çünkü zararlı mikroplar ve bakteriler genellikle listelenen elemanlarda birikir. Bu tür çeşitli mikroplar ve bakteriler, en azından bir öksürüğe ve çoğu başka ciddi hastalığa neden olabilir. Klimanın kaputun altındaki radyatörü, klima kompresörünün aşırı ısınmasını önlemek için su ve sabunlu köpükle veya özel araçlarla iyice yıkanmalıdır.
Bagaj temizliği
Antifriz, sıyırıcılı fırça, kürek, kilitleme sistemi için buz çözücü, elektrikli pelerin, lastik halılar (buzlu koşullarda çekmek için) gibi aksesuarların bir sonrakine kadar bir arabanın bagajından çıkarılması gerektiğini düşünüyorum. soğuk ve buzlu mevsim.
Yukarıdaki tüm eşyaları temizledikten sonra, bagajı yaz sezonu için çeşitli aksesuarlarla doldurabilirsiniz. Örneğin güneş gözlüğü, yeni bir ilk yardım çantası, yeni bir yangın söndürücü, ıslak mendil.
Sürücüler bu basit kurallara uyarlarsa araç kullanırken herhangi bir sorun ve zorluk yaşamazlar. Ayrıca, sezon dışında sürekli denetim, hem sürücünün hem de yolcularının sağlığının korunmasına yardımcı olacaktır.
