Hyundai Creta şu anda Duster, Terrano ve Captur'un en ciddi rakibi. Hyundai Creta'nın şu noktalarına bakalım: konfigürasyon ve fiyatlar, fotoğraflar, özellikler.
İncelemenin içeriği:
- Dış görünüş
- salon
- Özellikler
- Fiyat
- yarışmacılar
Böylece, geçit bize Çin'den geldi. Orada IX25 adı altında satılmaktadır. X önekinin bir geçiş anlamına geldiğini tahmin etmek kolaydır. Genel olarak, Koreli şirketin oldukça iyi düşünülmüş bir hiyerarşisi var ve modellerin çoğu kendini düşündüren böyle bir isme sahip. Böylece, bu araba 2011'de tekrar sunuldu, altı ay sonra Çin'de satılmaya başladı ve ardından bize geldi.
Creta'nın küçük boyutlu sınıfa sokan I20 hatchback ile aynı platformda olduğunu hemen belirtmek gerekir. Ancak özelliklere göre, bu durumdan çok uzak, ancak daha sonraları. Dikkat çekmek istediğim bir diğer nokta Hyundai Greta hatalı bir isim, arabanın adı Creta. Yeniliğin üretimi, St. Petersburg'daki Hyundai fabrikasında ve büyük olasılıkla Avtotor fabrikasında kurulacak.
Hyundai Creta tasarımı
Yeni geçit hemen tanınabilir. Ve daha yüksek bir sınıftaki markanın diğer modelleri ile karıştırılamaz. Ve mesele, diğer tüm ağabeylerden çok daha küçük olması bile değil. Gerçek şu ki, Hyundai Creta, tasarımdaki kurumsal tarzın basitçe ölçek dışı olmasına rağmen, bağımsız ve oldukça özgün, tam teşekküllü bir modeldir.
Önümüzde, Koreli bir marka için tipik olan, büyük, krom kaplı bir radyatör ızgarası var. Genel olarak, boyutu aynı Santa Fe'den farklı değildir, ancak küçük Girit'in arka planına karşı sadece devasa görünüyor.
Aynısı, bu arada, aynı zamanda biraz ağabeylerine benzeyen kafa optikleri için de geçerlidir. Yavaş yavaş çamurlukların üzerine yayılarak geliştirilmiş çamurlukları ve kaputun şeklini vurguluyor. Tamponun çok sayıda parçası ve arabanın diğer elemanları siyah plastikle süslenmiştir, ön cam direkleri orijinal bir şekilde görsel olarak gizlenmiştir.
Profilde, Hyundai Greta ön ve arkada biraz düz görünüyor, ancak bu onu daha az çekici kılmıyor. Bu tarzdaki tek şey, aynı X60'tan Çin tasarımından bir şey. Ama üzücü şeylerden bahsetmeyelim. Eğimli tavan, tekerleklerin güzel tasarımı, iyi orantılılık - hepsi şık ve monte edilmiş görünüyor. Yine burada siyah plastik kaplama yaygın olarak kullanılıyor, bu nedenle gövde kaplamasına zarar verme konusunda endişelenmenize gerek yok.
Ama gerisi hiçbir şeye benzemiyor. Kia Sportage 3'e çok az benzerlik var, ancak önemli değil. Tamponun alt kenarı tamamen siyah plastikten yapılmış, Hyundai Greta'nın yerden yüksekliği zaten 190 mm olmasına rağmen aracı görsel olarak yükseltiyor. Burada yeterince rahatlama var ve dezavantajlar, belki de büyük arka payandaları içeriyor, sadece çok büyükler.
Hyundai Creta boyutları:
- Uzunluk - 4270 mm;
- Genişlik - 1780 mm;
- Yükseklik - 1630 mm;
- Dingil mesafesi - 2590 mm;
- Açıklık - 190 mm;
- Ön iz genişliği - 1557 mm;
- Arka iz genişliği - 1570 mm;
- Tekerlek boyutu - 205/65 / R16.
İç Hyundai Creta 2016
İçeride, safkan bir Koreli. Hyundai'yi en saf haliyle yönlendirin. Öncelikle orta konsolu saran hava kanallarından belli oluyor. Eşsiz şekil ve konum, markanın otomobillerini her zaman ayırt etmiştir. Bir başka nokta da torpidoların karakteristik özellikleridir. Orta konsola bir huni gibi akar. Bu görüşü hiçbir şeyle karıştıramazsınız.
Salon sade, gösterişsiz, ama sade de değil, Fransız rakiplerine göre çok daha güzel ve zengin göründüğü kabul edilmelidir, malzeme kalitesi aşağı yukarı aynı. Gösterge paneli basit ama bilgilendirici. Kanıtlanmış düzen: hız göstergesi, takometre, gerekli aletler ve araç bilgisayarı ekranı. Veritabanında bir klima bile bulunmadığına dikkat edilmelidir.
Ancak, burada olabilecek konfigürasyondan bağımsız olarak tüm ekipman listesini ele alacağız. Garip, ancak üretici, ilk konfigürasyonda bile lastik basınç sensörlerinin olması gerektiğine karar verdi. İnternette bulunabilecek fotoğrafların çoğunda, araca ısıtmalı arka ve havalandırmalı ön koltuklar, ısıtmalı deri direksiyon simidi ve ısıtmalı yıkayıcı nozulları şeklindeki diğer küçük şeyleri içeren isteğe bağlı bir Gelişmiş paket kurulur. artan kapasiteli pil ve daha fazlası.
Çoğu Kore otomobili, şekilsiz ve biraz orantısız koltuk minderleriyle diğerlerinden ayrılır. Bununla her şey yolunda - gelenek gözlendi. Evet, ısıtma, evet, havalandırma, ancak profilin yan desteği dışında, hayır. Koltuklar çok yumuşak. Ek olarak, tercihen ayarlanabilir olan belirli bir bel desteği eksikliği vardır.
Orta konsol değiştirici şeklinde olabileceği gibi sadece multimedyayı kontrol edebilen 7 inçlik dokunmatik ekran şeklinde de olabilir, burada herhangi bir fiyata navigasyon yok. Hemen altına bir ısıtıcı, klima veya iklim kontrolü için bir kontrol ünitesi monte edilebilir. Tabii ki, herhangi bir çoklu bölge söz konusu değil.
Arka koltuk, eğimli çatıya rağmen uzun boylu yolcular için bile yeterince geniştir. Ön koltuklar arasına, kol dayama kısmına ilave ısıtıcı hava kanalları monte edilmiştir.
Şimdi bagaj hakkında ayrı ayrı. Söylemeliyim ki, kabinde yeterli alan var, ancak bagaj biraz sıkışık. Ve üretici, buraya yaklaşık 500 litre kargo sığacağını iddia etse de, çok, çok şüpheli görünüyor. Ancak ikinci sırayı katlarsanız, zaten 1280 litre alırsınız. Hyundai Creta'nın boyutlarının çok büyük olmadığı düşünüldüğünde, değerli bir seçenek.
Hyundai Creta: özellikler
Şimdi Henay Kreta'nın teknik özelliklerinin neler olduğuna bakalım. Bu nedenle, araba dört tekerlekten çekişli ve iki tekerlekten çekişli versiyonlarda sunulmaktadır. Bu arada, dört tekerlekten çekiş, maksimum konfigürasyonda yalnızca kopek parçalı bir makinede mevcuttur. Fiyat ve diğer küçük şeyler daha sonra gelecek. Bu nedenle, sistemde oluşan basıncın etkisi altında çalışan bir elektro-hidrolik kavrama kullanılır.
Tabanda sadece altı ileri manuel var. Ayrıca, sadece altı ileri otomatik. Şimdi motorlar hakkında. İlk motor 123 at geliştirir. Marka uzmanları veya sahipleri, böyle bir motorun Solaris'te, Elantra'da olduğunu fark ettiler. Genel olarak, motor güvenilir ve kanıtlanmış. Çok yüksek torklu olduğu söylenemez ama mekanik için en yüksek tork bu.
12,3 saniyeden yüzlerceye, 151 Nm tork, 163 km/s. Belki de en göze çarpan özellikler değil. Ancak, muazzam bir yerden yükseklik ile geniş bir kapak olacağını tahmin ederseniz, seçenek mükemmeldir. Kombine çevrimde 5.8 litrelik tüketim de iyi. Genel olarak, hayatı anlayan ve acelesi olmayanlar için - hepsi bu.
İki tekerlekten çekiş, 150 at geliştirir, aynısı Tucson'a kurulur. Maksimum hız 173 Km / s civarında durduruldu, yüzlerce hızlanma bir saniye daha kısa sürecek. Bu aynı zamanda dört tekerlekten çekişli versiyon için de geçerlidir. Motor benzinle çalışıyor, otoyolda 7,2 litreye veya şehirde 10.5 litreye ihtiyacı var.
Hyundai Creta: Rusya'da toplama
Bir geçit fiyatının 800 bin ruble'den başladığı gerçeğiyle başlayalım. Temel ekipmanın tamamen çıplak olduğunu itiraf etmeliyim.
Başlangıç
Hyundai Creta'nın konfigürasyonları, ekipmanın mevcudiyeti ile ayırt edilir ve liste oldukça farklıdır. Veri tabanında, alıcıya hidrolik direksiyon, iki hava yastığı, bir yokuş yukarı kalkış destek sistemi, lastik basınç sensörleri, çok işlevli bir direksiyon simidi ve ekransız bir ses sistemi verilecek. Daha önce de belirtildiği gibi, Hyundai Creta'nın bu konfigürasyondaki fiyatı 800.000'dir.
Aktif
Burada 1,6 litrelik motor için otomatik bir makine mevcut. Ek olarak, araca klima, elektrikli tahrik ve ısıtmalı aynaların yanı sıra ısıtmalı ön koltuklar eklenecek.Ek olarak, ısıtmalı bir arka kanepe, direksiyon simidi içeren bir kış paketi isteğe bağlı olarak mevcuttur, ikincisi bu arada deri ile kaplıdır. Mekanikteki Active için toplam 900 bin, makinedeki sürüm için 940. Artı kış paketi için zaten 20k.
Konfor
Üst düzey ekipman 960 bin ruble'den başlıyor. Alaşım jantlar zaten buraya monte edilmiş, direksiyon simidi iki düzlemde ayarlanabilir, klima kontrolü ve arka park sensörleri var. Genel olarak, sadece modern bir araba için gereklidir. Hyundai Creta'nın iki litrelik versiyonu için fiyat 1.03 milyon ve dört tekerlekten çekiş için 70 bin ödemeniz gerekecek.
Yarışmacılar
Öncelikle burada istemsizce Renault Captur ve Duster'ı hatırlıyorsunuz. İlk seçenek, özellikle aynı fiyata klima, kalıplama, motoru bir düğmeden çalıştırma gibi birçok çip ile donatılmış tabanda iyi kazanıyor. Üst düzey ekipman hemen hemen aynı, sadece anahtarsız erişim de var.
Duster'a gelince, bir seyir, deri iç mekan ve hatta ısıtmalı ön cam ile bir milyondan az olacak.
Diğer fotoğraflar Hyundai Creta:
hyundai
