Makalenin içeriği:
- Yağ filtresi çeşitleri
- Cihazı düzenli olarak değiştirme ihtiyacı
- Katlanabilir filtreler
- Filtrasyon derecesi
- Objektif seçim kriterleri
- Yaygın filtre kusurları
- Uzman tavsiyeleri
Bir araba motoru yağlama sistemi olmadan var olamaz, aksi halde çalışmaz. Ve motorun güvenilir bir şekilde çalışması için yağlayıcının kusursuz temiz olması gerekir. Bu amaçla özel bir yağ filtresi takılmıştır.
Makine yağı, filtre ile birlikte önemli işlevlere sahiptir:
- motorun iç mekanizmalarının parçalarının soğutulması;
- çelik talaş, karbon birikintileri ve diğer döküntülerden temizlik;
- sürtünme parçaları arasındaki sürtünme kuvvetini azaltan bir tür film oluşturmak;
- motor içindeki gürültüyü bastırmak için;
- motoru istenmeyen kirliliklerden temizlemek için.
Yağ filtresi çeşitleri
İhtiyacınız olan filtreyi seçmek için çeşitlerini anlamanız gerekir. Bazı yağ filtresi kategorilerini ele alalım:
- Tam akış;
- parça dişli;
- kombine.
Tam akışlı yağ filtresi. Adı kendisi için konuşur. Bu filtre, tüm yapısı boyunca yağ pompasından gelen ana yağ akışını iletir. Bundan sonra temiz yağ, motorun soğutulması ve yağlanması gereken kısımlarına gider. Bu filtrenin çalışmasındaki ana mekanizma baypas valfidir. Yağ basıncını kritik bir şekilde yükseldiği anda stabilize eden kişidir - bundan yağ keçeleri ve contalar zarar görebilir. Tam akışlı bir yağ filtresi seçerken, bu durum akılda tutulmalıdır. Örneğin, filtre tamamen tıkalıysa ve motora yağ akışı durursa, baypas valfi açılır ve yağ hala motora akar. Evet, kirlenmiş, filtrelenmemiş yağ olacak, ancak yine de motorun bir süre dayanabileceği ve hasar görmeyeceği yağ.
Kısmi akışlı yağ filtresi. Yağı tam akıştan daha yavaş bir hızda temizler. Bunun nedeni, gresin filtreden yalnızca bir devrede nüfuz etmesi ve diğerinde yağ pompası ile sürtünme motor üniteleri arasında serbestçe akmasıdır. Daha önce de belirtildiği gibi, bu tür bir temizlik uzun zaman alır, ancak aynı zamanda yağ çok daha iyi temizlenir ve yağ basıncının düşme olasılığını en aza indirir.
Kombine yağ filtresi. Yarım akışlı ve kısmi akışlı filtrelerin bir nevi melezi olarak üretilmiştir. Bu tür filtreler yağı daha verimli bir şekilde arındırır ve buna bağlı olarak hem yağın hem de filtrenin hizmet ömrünü önemli ölçüde artırır.
Her üç filtre türünden en yüksek kalitede yağ arıtma, kısmi akışlı bir filtre ile sağlanır. Bu nedenle, bu tür filtreler tercihen aktif kullanımlı araçlar için kullanılır: inşaat için kargo taşımacılığı, yolcu uçuşları vb. Ve sadece bu tür bir teknik kullanırsanız, kesinlikle bir yağ filtresi seçme sorusuna karar vereceksiniz.
Cihazı düzenli olarak değiştirme ihtiyacı
Herhangi bir tipteki yağ filtreleri, belirli bir araç kilometresinden sonra düzenli olarak değiştirilmelidir. Bu yapılmazsa, sonuç olarak yağlama akışı bozulacak ve motordaki basınç azalmaya başlayacaktır. Sonuç olarak, cihaz yağı artık temizlemeyecek ve metal talaşları ve diğer döküntüler motora girmeye başlayacak ve motorun ömrünü kısaltacaktır.
Filtre üreten firmaların çalışanları bu cihazın yaklaşık 8000-10000 km çalıştıktan sonra değiştirilmesini tavsiye etmektedir.
Modern yağ filtresi, demonte edilemeyen monolitik bir yapıdır. Filtre muhafazası metaldir ve muhafazanın kendisine bir kağıt filtre dolgusu monte edilmiştir. Ayrıca filtrenin iç kısmında iki valf vardır:
- Yağlayıcı akışının geri dönüş vuruşunu engellemek için tasarlanmış tahliye önleyici. Ayrıca motor çalışmıyorken filtre içindeki yağın korunmasına da hizmet eder. Bu, çalıştırıldığında motorun tüm parçalarının operasyonel yağlanması için gereklidir.
- Tahliye önleyici valfin veya kirli bir filtrenin yapışması durumunda yağ akışını korumaya hizmet eden baypas valfi. Ayrıca baypas valfi, filtreye nüfuz etmek zorsa yüksek viskoziteli yağ ile çalışabilir.
Katlanabilir yağ filtreleri
Anlamayan yağ filtrelerinden bahsettik. Ancak bunların dışında katlanabilir filtreler de vardır. İçlerinde kağıt dolgu maddesi değiştirilebilir. Bu filtreler, katlanabilir olmayan filtrelere göre çok daha fazla avantaja sahiptir ve bu da onları çok popüler hale getirir.
Bu filtre eki, en verimli yağ filtrelerinden biri olarak kabul edilir. Başlıca avantajı, ayrılmaz muadillerine kıyasla daha düşük fiyatıdır. Aynı zamanda, filtrasyon kalitesi hiç de düşük değildir. Ve bunların hepsi, böyle bir filtrede yalnızca filtre elemanını değiştirme yeteneğinden kaynaklanmaktadır.
Filtre elemanını değiştirmek için ürünün kasasını açıyoruz ve ardından kolay ve basit bir şekilde değiştirme işlemini gerçekleştirebiliyoruz.
Diğer bir artı, tamamen basit ve uygun fiyatlı bertaraf yöntemleridir. Bu filtreler genellikle birçok sürücünün birincil tercihidir.
Tasarım türünden bağımsız olarak tüm yağ filtreleri tamamen aynıdır. Sadece üretim teknolojisinde ve kullanılan malzemelerde farklılık gösterirler. Herhangi bir filtrenin ana kısmı, özel kağıttan yapılmış filtre elemanının kendisidir.
Ancak tüm ihtiyaçları karşılayacak böyle bir kağıdın üretimi için büyük bir yatırım yapılması gerektiği unutulmamalıdır. Bu nedenle, pek çok firma bunu karşılayamaz. Bu nedenle, bu makaleyi üreten şirketler, teknolojik sürecin tüm gereksinimlerini dikkatlice gözlemleyerek bunu verimli bir şekilde yapmaya çalışırlar. Bu şirketler iyi bilinir, bu nedenle düşük kaliteli ürünler üreten vicdansız üreticilerden her zaman ayırt edilebilirler.
Yağ filtreleri için yüksek kaliteli kağıt üretimi gerçekten de çok pahalı bir süreç olarak kabul edilir. Bunun nedeni, bu makalenin bir dizi gereksinimi karşılaması gerektiğidir:
- motorun çalışması sırasında tüm sıcaklık koşullarına dayanabilir;
- herhangi bir viskozitedeki her türlü motor yağının yüksek kalitede saflaştırılması;
- farklı sertlikteki yabancı parçacıkları tutmak;
- yüksek kimyasal dirence sahiptir.
Filtre kalitesiz kağıt içeriyorsa, yukarıda listelenen özelliklere sahip olmayacaktır ve daha sonra böyle bir cihaza sahip motor hızlı aşınmaya meyilli olacak ve bu da bozulmasına ve erken revizyona yol açacaktır.
Filtrasyon derecesi
Yukarıdaki noktalara ek olarak, yağ filtresinin çok önemli bir parametresi vardır - filtreleme derecesi. Bugün, derecenin iki özelliği vardır: nominal ve mutlak. Nominal filtrasyon, yabancı kalıntıların %95'e kadar tutulmasıyla belirlenir. Mutlak filtrasyon, her türlü yabancı partikülü kesinlikle yakalar.
Teknik cihazların kullanım amacına göre değişen derecelerde filtrasyona sahip filtreler kullanılmaktadır. Örneğin, özel amaçlı ekipmanlara takılan hidrolikte, yağ filtresinin 30-40 mikron boyutundaki katı parçacıkları tutması gerekir. Arabalarda bu sayı beş mikrometreden az olamaz.
Not: yüksek oranda filtrelenmiş uçlara sahip yağ filtrelerinin serbest yağ akışını belirli bir dereceye kadar geciktirebileceğini bilmek gerekir.Bununla birlikte, geçişi zor olmalarına rağmen, yüksek kalitede temizlik sağlarlar ve buna bağlı olarak içten yanmalı motorun dayanıklılığı üzerinde olumlu bir etkisi vardır.
Objektif filtre seçim kriterleri
Bir yağ filtresi satın alırken, yeterince güçlü olması gereken muhafazayı dikkatlice inceleyin. Bu, cihazın ani bir basınç değişikliğine dayanabilmesi, aşınmaması ve titreşim sonucu hasar görmemesi için gereklidir, aksi takdirde sistemden yağ sızabilir.
Valf ve sızdırmazlık dudağı, filtrenin sızdırmazlığını sağlayan ana unsurlardır, ancak bu parçaların kalitesi ancak deneyimli profesyoneller tarafından hesaplanabilir. Bu nedenle filtre satın alırken mutlaka kalite belgesi isteyin.
Üretici oryantasyonu da önemlidir. Çoğu zaman müşteriler "Made for Germany" veya "Japonya kalitesi" gibi logolara aldanabilir. Bu tür ürünleri alırken anavatanlarının Almanya veya Japonya değil Çin olduğunu bilin. En iyi durumda, bu tür bir ürün yalnızca en asgari kalite koşullarını karşılar. Bu nedenle, bu tür filtreleri satın almamak daha iyidir.
Kaliteli ürün üreten firmalar, ambalajlarının üzerine sadece firma adını değil, tüm detaylarını ve yardım masasının telefon numaralarını da bırakırlar.
Tüketicileri aldatmanın başka birçok yolu var. Örneğin, müstakbel bir üretici, “markasını” saygın bir Avrupa ülkesinde tescil ettirir ve daha sonra tamamen yasal gerekçelerle, bir Avrupa markasının arkasına saklanarak Çin yapımı ürünleri elinden satmaya başlar.
Bu nedenle, her zaman gerçekleştirilen ürün belgelendirmesinin gerçeklerini ve ayrıca üreticinin ayrıntılarını kontrol edin. Bu, ucuz bir Çin sahte satın almadığınızın güvenilir bir garantisi olacak ve arabanıza kaliteli bir filtre takılacaktır.
Sertifikadan memnun değilseniz, üreticilerin kendileri tarafından kullanılan kalite kontrol verilerinden ürünün kalitesi hakkında bilgi alabilirsiniz. Global markalara sahip şirketler, uluslararası ISO-9001 standartlarına tam uyumlu bir ürün üretim sürecine sahiptir.
Yaygın filtre kusurları
Bununla birlikte, filtreyi ne kadar dikkatli seçerseniz seçin, mutlak bir garantili servis kolaylığı olmayabilir. Örneğin, boşaltma önleyici valfin kauçuk parçasının elastikiyetini kaybetmesi gibi bir dezavantaj en yaygın olanıdır.
Bu kusur, kontağın açıldığı anda, panelde 20-40 saniye boyunca bir lamba yanıp söndüğünde, acil bir yağ basıncını bildiren tespit edilebilir. İşin sırrı, motor çalışmıyorken boşaltma önleyici valfin gerekli esnekliğinin olmaması durumunda, yağın filtre kabından ayrılmaya başlamasıdır. Lamba, ancak yağlayıcı tüm sistemi doldurduktan ve basınç normalleştikten sonra söner.
Tabii ki, yağ basıncındaki düşüşün başka birçok nedeni var, ancak sorumlu olan tahliye önleyici valfin zayıf esnekliği ise, filtreyi yenisiyle değiştirmek daha iyidir.
Birçok otomobil meraklısı, genellikle filtrenin otomobil için büyük bir rol oynamadığına ve bu nedenle şüpheli üreticilerin ucuz örneklerinden memnun olduğuna inanıyor. Bu yapılmamalıdır, aksi takdirde motorun içinde size pahalıya mal olacak ciddi arızalar meydana gelebilir.
Ek olarak, filtredeki ek parçanın kalitesi düşükse, yüksek yağ basıncı nedeniyle deforme olabilir, hatta kırılabilir ve yağlama sisteminin kanallarını artıklarla tıkayabilir. Sonuç olarak, motor artık hiç yağ almayacak ve bu da arızaya neden olabilir.
Uzman tavsiyeleri
Çoğu profesyonel, yalnızca ünlü küresel üreticiler tarafından yapılan filtreleri satın almanızı önerir. Sonuçta, araba motorunun süresi, tüm yağlama sisteminin çalışmasına bağlıdır.
İyi filtreleri kusurlu olanlardan ayırt edebileceğiniz ana işaretler şunlardır:
- yetersiz filtre kağıdı kalınlığı;
- baypas valfi, ham petrolün motora girmesinin bir sonucu olarak düşük basınçta tetiklenir;
- boşaltma önleyici valfin zayıf sıkılığı. Motor çalışmadığında, sızdırmazlığı zayıf olan bu valf, krank karterine boşalmaya başlayan yağın geçmesine izin verir;
- kalitesiz filtre kağıdı kırılır ve yağlama kanallarını tıkar.
Bu veya bu şirketin ürünlerini seçmek, zamanla, en kaliteli ürünleri üreten üreticiler için belirli bir tercih deneyimine sahip olacaksınız. Ancak zamanın değiştiğini ve bilimin gelişmeye devam ettiğini unutmayın. Yeni birinci sınıf yağ filtresi üreticilerini içerebilecek yeni gelişmeler için bizi izlemeye devam edin.
