Makalenin içeriği:
- Yakıt tüketimini azaltmanın yolları
- Ek hileler
Bir petrol krizi tehdidi uzun süredir dünyayı sarıyor ve periyodik olarak ekonomik felaketlerle patlak veriyor. Bu nedenle, her ülkenin liderleri sürekli olarak enerji kaynaklarının tüketimini mümkün olduğunca korumaya çalışıyor. Otomobil üreticileri, daha fazla yakıt tasarruflu otomobiller geliştirmek için bu programı desteklemektedir. Tabii ki, yerli otomobil endüstrisi bu tür teknolojilerden uzak, ancak yabancı meslektaşları bu göstergede mükemmel bir başarı elde etti.
Sübjektif bir bakış açısıyla, sürekli artan yakıt fiyatları nedeniyle benzin tasarrufu araç sahipleri için çok önemlidir. Biri dizel arabalara geçiyor, biri bir şekilde maliyetlerini azaltmak için hibrit kullanmaya cesaret ediyor. Bununla birlikte, sürücülerin bilmediği veya önemli görmedikleri yakıt tüketimini gerçekten azaltmanın başka yolları da vardır.
En temel ilke, entegre bir yaklaşımdır, çünkü yalnızca dikkatli bakım ve dikkat, araç sahibinin bütçesi için somut bir sonuç verecektir.
Yakıt tüketimini azaltmanın yolları
Seyir defteri
Her sürücü, araca dökülen tüm yakıt hacmini kaydetmelidir. Bu arada, otomobil üreticilerinin kendileri tarafından benzer tavsiyeler verilir ve tank dolumlarının tarihini ve hacmini, yakıt türünü ve kayıt defterindeki diğer önemli bilgileri yazmanızı önerir. Daha sonra, kayıtlara göre, aracın teknik sağlığını izlemek kolay olacak ve zamanında olumsuz dinamikler tespit edilirse, bir arızadan şüphelenip bir araba servisine başvurun.
Motoru ısıtmak
En yeni yağlayıcılar, düşük sıcaklıklarda daha akışkan hale gelir ve öncekilerden çok daha hızlı ısınırlar. Bu nedenle, yıllarca, harekete başlamadan önce arabayı uzun süre ısıtmanın aşılanmış ritüeli şu anda sadece anlamsız değil, aynı zamanda benzini tamamen boşa harcamaktır. Motoru ısıtmak için sadece bir dakika yeterlidir, ardından yumuşak bir harekete başlayabilirsiniz. Ve 5-10 dakika sonra araç her türlü çalışma koşuluna tamamen hazır olacaktır.
Yıkanmadan hareket
Ateşleme aktivasyonu sırasında mal sahibi de gaz eklediğinde, bu motor üzerinde çok olumsuz bir etkiye sahiptir. Artan yakıt emilimine ek olarak, bu prosedür marş ve motor parçalarını aşındırır. Bir zamanlar karbüratörlü motorlar için geçerliydi, böylece yakıt daha hızlı girer ve yakıt sistemini çalışmaya hazırlar. Ancak doğrudan yakıt enjeksiyon sistemi ile, aracı çalıştırmak için gaz pedalı gereksiz hale gelir.
Takometre
Okumaları benzin tüketimini doğrudan etkiler. Devir sayısı ne kadar yüksek olursa, o kadar fazla yakıt "yenilir". Hızı motor için en uygun hızda artırmaya çalışmanız gerekir - bu, yakıt tüketimini azaltmanın ideal bir yoludur. Şehir modu için bu genellikle dizel motor için 2 bin devir veya benzin için 2,5 bin devirdir. Vites çok erken yükseltilirse, silindirler ve pistonlar yeterli devire ulaşmadan daha hızlı aşınır, bu da motor iştahının artmasına neden olur.
Gaz
Hızlanma sırasında, gaz çok yavaş eklenirse, "kalkış" aşırı gerilirse, yakıt birçok kez daha aktif olarak gidecektir. Dizel motorlar için 2-2,5 bin ve benzinli motorlar için 2,5-3 bin aralığında olan orta hızlarda gaz güvenle, eşit olarak eklenir.
Başlangıç
Durmadan muhteşem bir başlangıç, Hollywood filmlerinde olduğu gibi, bir çırpıda büyük miktarda yakıt tüketir. Bu nedenle, gerizekalı ve özel efektler olmadan geleneksel, pürüzsüz bir şekilde yola çıkmanız önerilir.
Seyahat hızı
Bir arabanın yakıt tüketimini nasıl azaltacağınızı belirlemek için maksimum etkin motor çalışma süresini bilmeniz gerekir. Motor tipine, şanzımana, araç ağırlığına, aerodinamiğe ve bir dizi başka faktöre bağlıdır. Şu anda, araba istikrarlı, orta derecede güçlü bir şekilde çalışıyor ve aynı zamanda minimum yakıtı emer.
Bu aralığı teknik göstergeler veya deneyimle öğrendikten sonra, herhangi bir yolculuk için uygun sürüş moduna uymanız tavsiye edilir. Ancak yüksek hızlarda, 100 km / s'den fazla sürüş, keskin manevralar, sık şerit değişiklikleri çok büyük miktarda yakıt gerektirir.
Ayrıca gereksiz duraklamalar yapmamayı öğrenmek faydalı olacaktır. Örneğin, trafik ışıklarından geçmenin mümkün olmayacağını uzaktan görerek, hızı olabildiğince düşürmeli ve tekrar “yeşil” olana kadar dikkatlice yuvarlamalısınız.
Aynısı mesafeyi korumak için de geçerlidir. Herhangi bir yoğunluktaki bir akışta, düzgün ve kesintisiz hareket için yeterli bir mesafeyi korumaya çalışılmalıdır.
Motor freni
Bu yöntem, gaz kelebeği eklemeden kademeli olarak vites küçültme veya boşta ilerlemeyi içerir. Bir dönüş yapmanız gerekiyorsa, bu, gaz kaynağının yetkili bir dozajı ile yapılabilir. Torku azaltmak için freni kullanmamak, yakıt rezervlerinin önemli ölçüde korunmasına yardımcı olacak ve aynı zamanda özellikle kaygan yollarda yolculuğun kendisini daha güvenli hale getirecektir.
Arazi kabartması
Yokuştan inerken gazı atmak daha iyidir, motor için olağan yerçekimi kuvveti etki eder. Ancak aynı zamanda, vites daha yüksek bir vitese geçirilmelidir, daha sonra sistem devreye girer, bu da silindirlere yakıt beslemesini azaltır.
Rölanti
Rölantide çalışmanın motora zararsız olduğu inancı doğru değildir. Böyle bir çalışmanın 10 saniyesinde bile, hareketin başlaması veya başlamasından birkaç kat daha fazla yakıt harcayacaktır. Sürücünün bir trafik ışığının önünde durması, bir aramayı yanıtlaması veya navigatörle kontrol etmesi gerekiyorsa, motoru tamamen kapatmanız önerilir.
Ters ve "otomatik"
"Otomatik" ile donatılmış arabalar, gaz kullanmadan iyi, düz bir yüzeyde hareket etme yeteneğine sahiptir. Etkinleştirilen "D" ve "R" modları, aracı hareket ettirmek için tekerleklere yeterli tork gönderecektir. Bu, tersine çevirmek için etkili bir yöntemdir.
Ek hileler
Seyir kontrolü
Bu sistemi doğru şekilde kurmak ve kullanmak, yakıt tüketimini azaltmanın bir başka etkili yoludur. Bu nedenle, iyi, düz bir yolda, hız sabitleyici otomobilin iştahını önemli ölçüde azaltacaktır. Ancak dönüşleri, eğimleri ve tırmanışları olan yollarda, "otomatik" in gereksiz yere vites değiştirmemesi için sistemi kapatmak daha iyidir.
Otopark
Her sürücü en uygun park yerini seçmeye çalışır. Pratik olmasının yanı sıra, finansal bileşen üzerinde de olumlu bir etkisi olacaktır. Rahat bir pozisyondan çıkmak, daha az manevra ve buna bağlı olarak daha az yakıt tüketimi gerektirecektir. Aynı nedenle, böyle bir hareket öndeki benzer bir çıkıştan daha maliyetli olduğu için geri gitmemelisiniz.
Araç çalışması
Bir portbagaj, içinde herhangi bir içerik olmasa bile aerodinamik sürtünmeyi artırır. Bu, yakıt tüketiminde% 5 ve yüklü bir bagajla -% 40 oranında bir artışa neden olur. Bu nedenle, bagajsız hareket ederken, onu çatıdan çıkarmak daha iyidir.
Aynısı ambarda veya kabinde olabilecek diğer fazla balastlar için de geçerlidir. Yerleştirmeyi unuttuğunuz şeyler, gereksiz aletler arabayı bir bütün olarak ağırlaştırır ve daha fazla yakıt gerektirir.
VAZ'da yakıt tüketimini azaltmak için filtrelerin değiştirilmesi önemlidir.Bu parçaları izlemezseniz, motorun kendisi aşınıp verimini kaybetmekle kalmaz, aynı zamanda daha fazla yakıt tüketir.
Motor yağı kullanımı için üreticinin tavsiyelerini dinlemeniz tavsiye edilir. Teknik özelliklere ve çalışma koşullarına en yakın marka motor gücünü artırırken aynı zamanda araç sahibinin bütçesinden de tasarruf sağlayacaktır.
Bazı araç sahipleri, kendilerini yalnızca ön camla sınırlayarak, aracı kardan tamamen temizlemekle uğraşmazlar. Böylece aerodinamik sürtünmeyi artırarak gereksiz strese neden olurlar. Gövdeye ve tabana yapışan kir bile aracın direncini ve performansını etkileyebilir. Bu nedenle kendi aracınızın hijyenine yeterli zaman ayırmanız ve aerodinamiğini artıran gövde mastikleri uygulamanız gerekir.
Hiçbir durumda, tekerleklerin yol yüzeyi ile teması için daha fazla alana ihtiyaç duyan ve sürtünmeyi artıran yarı patlak lastiklerle sürmeyin. Aynı nedenle, önemli sıcaklık değişiklikleri sırasında lastik basıncını kontrol etmek önemlidir.
Yakıt, benzin veya dizel tüketimini nasıl azaltacağınıza ilişkin bu basit ipuçları, bunları düzenli olarak ve birlikte uygularsanız gerçekten önemli miktarda tasarruf etmenize yardımcı olacaktır.
