Debriyaj, şanzıman sisteminin önemli bir parçasıdır. Buna karşılık, debriyaj çatalı, parçaların yavaşça bağlanmasını ve torku serbest bırakmasını sağlayan vazgeçilmez bir unsurdur.
Makalenin içeriği:
- debriyaj nasıl çalışır
- Problemi belirleme
- Çatal değiştirme işlemi
- Onarım fiyatı
Arabanın her mekanizması birbirine bağlıdır, motor torku vites kutusuna ve bu da tekerleklere iletir. Ancak motor ile şanzıman arasında bir debriyaj mekanizması olduğunu hatırlamakta fayda var. Servis kolaylığı ve iş kalitesinden, viteslerin ne kadar hızlı değişeceğine ve hız kazanacağına bağlı olacaktır.
Debriyaj çatalı, vites değiştirmeye yardımcı olan mekanizmalardan biridir, ancak çeşitli nedenlerle bu kısım bazen başarısız olur. Sorun giderme ilkesini, değiştirme ilkesini ve işin maliyetini göz önünde bulundurun.
Debriyaj ve bileşenlerinin çalışma konsepti ve prensibi
Debriyaj, motor ve şanzımanı birbirine bağlayan özel bir sistem cihazıdır. Araçta önemli işlevleri yerine getirir. Her şeyden önce, tork iletir. Ancak aynı zamanda motoru ve şanzımanı herhangi bir hasar veya stresten korur. Böylece performanslarını uzatır.
Birkaç çeşit debriyaj mekanizması vardır. En yaygın tip sürtünmedir. Tasarımı oldukça basittir ve prensip olarak sürtünme kuvveti ile çalışmasıdır. Mekanizmayı çalıştıran özel bir hidrolik sıvıya dayanan bir hidrolik mekanizma da vardır. Ve son olarak, son tip elektromanyetik kavramadır. Çalışmasının özü, tüm debriyaj mekanizmasını harekete geçirmek için bir elektromanyetik alan kullanmasıdır. İki ana türü birleştiren birleşik bir debriyaj türünün meydana geldiği zamanlar vardır.
Cihazın mekanizması baskı plakası ve serbest bırakma plakası gibi parçalardan oluşmaktadır. Diğer adı ise özel bir volan ile yaylar arasına yerleştirilen sepettir. Merkezde baskı yatağı bulunur. Ek olarak, bir kavrama, yaylar ve sürtünme balataları ile tutturulmuş tahrikli bir disk vardır. Bunlar sistemin en temel unsurlarıdır. Ayrıca debriyaj pedallarını, kolları ve son olarak debriyaj çatalını içerir.
Mekanizmanın tüm prensibi, pedal bırakıldığında, tahrik edilen diskin sürtünmesinin meydana gelmesi ve bunun sonucunda torkun şanzımana iletilmesidir. Ters konumda, sürtünme kuvveti disk üzerinde hareket etmeyi bırakır ve volana geri döndüğü için debriyaj çatalı çalışmaya başlar.
Debriyaj çatalı arıza tespiti
Her sürücü, bir debriyaj arızasının belirlenebileceği işaretlerin farkında olmalıdır. Her şeyden önce, mekanizmada gürültü veya vuruntu. Başlıca disk deformasyonu, zayıf motor veya dişli kutusu montajları olmak üzere çeşitli sebepler olabilir. Sorunu çözmek için parçaları değiştirmek ve sabitlemeyi güçlendirmek gerekir. Ayrıca, çalışma sırasında karakteristik bir yanık kokusu duyulabilir, bu durumda hasarlı parçaları değiştirin. Debriyajda belirgin bir çekme varsa, silindirlerin düzgün çalışmadığını veya hidrolik sıvı sızıntısı olduğunu gösterir. Önceki durumda olduğu gibi, parçalar değiştirilir. Bir problemin başka bir işareti de zayıf pedal performansıdır. Burada, büyük olasılıkla, sorun yatakta veya kollarda yatmaktadır ve değiştirilerek çözülür.
Araba debriyaj çatalının değiştirilmesi
Tüm mekanizmanın gerekli unsurlarından biri haklı olarak debriyaj çatalı olarak kabul edilir. Yayın kenarını debriyajdan hareket ettirerek mekanizmayı devre dışı bırakır.
Yukarıdaki sorunlara ek olarak, debriyaj çatalı da arızalanabilir. Temel olarak, bir arızanın ortadan kaldırılması, değiştirilmesi gerektiğidir. Bu prosedür oldukça basittir. Avantajı, dişli kutusunu sökmeye gerek olmamasıdır. Bir kapak bir işyeri olarak hizmet edecektir.
Her şeyden önce, yeni bir parça seçerken dikkatli olmalısınız. Cıvataları düzgün ve kolay sıkmak için yüksek kalitede olmalı ve biraz aşınmış olmalıdır. Çalışma sürecinde parçalara zarar vermemek için temel kurallara uyulması ve işlemlerin dikkatli bir şekilde yapılması önemlidir.
Tüm süreç iki bölümden oluşmaktadır. Birincisi, eski fişin çıkarılmasını içerir. Bunu yapmak için geri dönüş yayını çıkarın, silindiri bükün ve çatal aksını çıkarın. Çatal üzerinde onu koruyan özel bir kaplama vardır. Ayrıca geri çekilmeye tabidir. Şimdi geriye kalan tek şey fişi almak.
Onarımın ikinci kısmı, değiştirip yeni bir fiş takmamızdır. Bunu yapmak için yayın ucunu kapağa yerleştirin ve dikkatlice sonuna kadar hareket ettirin. Parça, yaylardan ve yatak bağlantısından sorunsuz ve sakin bir şekilde geçmeli ve yay yapraklarının tutacağı özel bir girintiye ulaşmalıdır. İşi kolaylaştırmak için bir çekiç kullanabilirsiniz, ancak baskı kuvvetiyle aşırıya kaçmamalısınız. Bundan sonra, tüm mekanizma monte edilir ve dikkatlice bükülür.
Debriyaj çatalı onarım maliyeti
Araba servislerinde uzmanlar, debriyaj çatalını değiştirmek için size hizmetler sağlayabilir. Bu prosedür 4000 ila 6000 rubleye mal olacak. Onarımı kendiniz yapıyorsanız, parçaları ayrıca satın almanıza gerek yoktur. Tüm debriyaj kiti 3000 rubleye mal olacak. Debriyaj çatalının maliyeti yaklaşık 500 rubleye ulaşıyor.
