Kesme çizgisi, güvenli sürüş için yeterli yol aydınlatması ile karşıdan gelen araç sürücüleri için minimum parlama seviyesi arasında optimal bir denge sağlamalıdır. Konumu, vücudun seviyesine göre belirlenir - sınırı yükseltmenin sonucu, diğer sürücülerin güçlü bir şekilde körlenmesidir ve alçaltılması, yol aydınlatmasında bozulmaya neden olur.
Far düzeltici, sürüş koşullarından (hız, modlar) ve araç yükünden bağımsız olarak, farların optik ekseninin yol yüzeyine göre belirli bir konumunu korumak için tasarlanmış bir cihazdır. 1999'dan beri, Avrupa'da üretilen tüm otomobiller için varlığı zorunlu hale geldi.
Çalışma prensibine bağlı olarak, düzelticiler şunlar olabilir:
- manuel kontrol ile (zorunlu eylem);
- otomatik eylem.
Manuel far menzil kontrolü
Adından da anlaşılacağı gibi, manuel far mesafe kontrolü doğrudan sürücü tarafından kontrol edilir. Bu, çeşitli aktüatörlerden biri kullanılarak yapılır:
- hidrolik;
- mekanik;
- pnömatik;
- elektromekanik.
Elektromekanik far mesafe kontrolü en yüksek teknolojidir, bu da onu daha yaygın ve talep görmektedir. Bir far konum anahtarı, bir dişli motor ve bir elektrik bağlantı kablosundan oluşur.
Far konumunun döner anahtarı (regülatörü), gösterge panelinde uygun bir yere (genellikle direksiyon kolonunun soluna) monte edilmiştir. Sürücü, yardımı ile sürüş için en uygun olan kesme çizgisini belirler (far seviyesi). Anahtar, bunları sabit konumlardan birine yükseltmenizi veya alçaltmanızı sağlar.
Bir DC elektrik motoru, bir sonsuz dişli, bir elektronik kontrol devresinden oluşan bir dişli motor (yukarıdaki fotoğraf) yardımıyla, elektrik motorundan gelen dönme hareketi öteleme hareketine dönüştürülür. Etkisi altında, farın alt kısmının mandalına uyan bilye uçlu bir çubuk (üst kısmı menteşelidir), eğim açısını değiştirmesini sağlar, bu da kesmenin dikey düzleminde bir ayarlamaya yol açar. hat.
Böylece, yolcu veya kargo ağırlığının etkisi altında vücudun pozisyonundaki değişikliklere tepki veren sürücü, bir anahtar kullanarak farları manuel olarak ayarlama yeteneğine sahiptir.
Otomatik far düzeltme
Oldukça güvenilir bir manuel far menzil kontrolü, daha iyi performans sağlayan ve kullanımda daha uygun olan otomatik olandan hala daha düşüktür. Ayrıca, xenon farların yüksek yoğunluklu ışık yayması nedeniyle, onlar için otomatik düzeltmenin kullanılması zorunludur. Otomatik bir düzeltici yardımı ile ışık huzmesi sürüş koşullarına (yol düzensizlikleri, hızlanma, dönüş, kaldırma, frenleme) ve yüke göre aynı seviyede tutulur.
Otomatik far aralığı, halojen farlarla da kullanılmaktadır. Tasarımı, xenon farlı versiyona göre daha basittir ve gövdenin konumuna bağlı olarak kesme çizgisinin otomatik olarak ayarlanmasını sağlar.
Fotoğrafta, sürüş yüksekliği sensörü
Otomatik far mesafe kontrolü, sürüş yüksekliği sensörlerinden (genellikle ön ve arkada 2-3 sensör kullanılır), bir elektronik kontrol ünitesinden ve aktüatörlerden oluşur. Kontrol ünitesi, sensörler aracılığıyla ön ve arka akslardaki yerden yüksekliği izler (yani, gövdenin eğim açısını belirler) ve bu verilere ve hareket hızına dayanarak farların eğim açısını ayarlar.
Sensörlerin çalışması, Hall etkisinin kullanımına dayanmaktadır (içinden doğru akım geçen, manyetik alana enjekte edilen bir iletken üzerinde belirli bir potansiyel fark ortaya çıkar). Sensörlerdeki manyetik alan, bir çubukla süspansiyona bağlanan rotorun içine yerleştirilmiş kalıcı mıknatıslar tarafından oluşturulur. Stator, vücudun eğim açısının değerini belirleyen potansiyellerdeki değişiklik olan bir tür Hall sensörüdür.
Kasanın arkasına menteşeli bir süspansiyon yardımıyla sabitlenen yalnızca bir ultrasonik sensörün kullanılması, tasarım maliyetini önemli ölçüde azaltır. Bu, böyle bir düzeltme sistemini kendi kendine kurulum için kullanılabilir hale getirir. Bu durumda üretici, sensör ile yol arasında izin verilen minimum mesafeyi belirtir. Bu nedenle, çoğu Hella düzeltici için 250 mm'dir.
Otomatik far menzil kontrolünün tekrarı, geleneksel bir elektromekanik far menzil kontrolü kullanılarak gerçekleştirilir.
Otomatik far mesafe kontrolü Hella kurulumu
1. Farı çıkarın ve eski manuel düzelticiyi çıkarın (Logan'da vardı).
2. Eski far mesafe kontrolünün olduğu deliği büyütmek için.
3. Yeni cihaz soketini sızdırmazlık maddesine takın (farın dışında ve içinde).
4. Ardından, yeni Hella far mesafe kontrolünü bu sokete takın.
5. Araç seyir yüksekliği sensörü alttan arkaya monte edilmiştir. Farlar otomobilin yüküne göre kendini ayarlayacak (26 cm olarak ayarlandı).
6. Sensör teli, tüplerin gittiği tünele çekilir.
Hepsi bu, kurulum maliyeti 0 ruble ve Hella'nın evrensel otomatik far menzili kontrolü seti şimdi yaklaşık 14.000 rubleye mal oluyor. 12 Volt pil ile çalışır.
Far düzeltici fiyatı: geniş seçim
Far düzelticiler standart bir sistem olabilir veya bağımsız olarak monte edilebilirler. Ayrıca sürücü, istenirse, arabasındaki düzelticiyi daha gelişmiş olanla değiştirebilir. Bugün perakendeciler, müşterilerine çeşitli sınıflardaki çeşitli üreticilerin bu cihazlarını sunmaktadır.
Far düzeltici fiyatları, tiplerine göre çok geniş bir aralıkta dalgalanmaktadır. Böylece, bir VAZ sürücüsü 280 ruble'den çok makul bir fiyata bir hidro düzeltici satın alabilir. 450 rubleye kadar Ve bir elektromekanik düzeltici 1.700 - 1.900 rubleye mal olacak.
Hemen hemen her araca takılabilen Hella evrensel otomatik far düzelticisine gelince, bunun için 13.900 - 14.200 ruble ödenmesi gerekecek. Diğer üreticilerin aynı sınıftaki cihazları, hem aşağı hem de yukarı doğru maliyet açısından farklılık gösterir.
GEELY CK için far düzeltici, örneğin ortalama olarak 1.000 ruble için satın alınabilir, aynı aralıkta Lanos için bu cihazın fiyatları dalgalanır.
Ana şey, satın alırken, araba modeline bakılmaksızın xenon farlar için otomatik bir düzelticinin takılmasının zorunlu olduğu unutulmamalıdır.
