2021-2023 Ford F-150 Lightning incelemesi - özellikler ve fotoğraflar

İncelemenin içeriği:

• Fiyat ve yapılandırma
• yarışmacılar
• Görünüm
• pikap salonu
• Özellikler
• Güvenlik sistemi
• ekipman

Otomobil üreticileri her geçen gün daha fazla yeni model sunarak müşterilerini şaşırtmak için her yolu deniyorlar. Bazı araba çeşitleri başarılı olurken, diğerleri daha az popüler hale geliyor. Elektrikli otomobiller dönemi yeni gelişmeye başlıyor, son birkaç yılda bu yönde büyük bir atılım oldu.

Manyetikler hakkında konuşursak, elektrik seçenekleri parmaklarda sayılabilir. İlki, yakın zamana kadar rakip olarak kabul edilen ancak seri üretimde kök salmayan Tesla Cybertruck ve Rivian R1T idi.

Otomobil devleri, General Motors'dan efsanevi Hummer EV'yi pazara ilk getiren elektrifikasyona ayak uydurmaya karar verdi. Şimdi alıcıya seri bir elektrikli kamyonet Ford F-150 Ligtning sunuldu. Bu incelemede tartışılacak olan ikincisidir.

Firma yetkililerine göre yeni elektrikli Ford F-150 Lightning tasarım açısından çok fazla değişikliğe uğramamış, bu nedenle içten yanmalı motora sahip F-150 kardeşine çok yakın. Söylediği gibi, basitçe değiştirebiliyorsanız neden bir bisikleti yeniden icat edin.

Ford, özellikle içten yanmalı motorun kurulu olduğu versiyondan yeniden tohumlama yaparak, gelecekteki sahiplerin elektrikli arabaya alışmasının daha kolay olacağını hissetti. Pikapın geri kalanı, sürücü ve yolcuların rahatlığı için tanınabilir bir tasarım, stil ve "çörekler" paketi aldı.

Ford F-150 Lightning 2023 modelleri ve fiyatları.

Elektrikli pikap ailesinde yeni olmasına ve çok sayıda kullanışlı özellik sunmasına rağmen, başlangıç ​​​​fiyatı çok yüksek değildi. Resmi Ford web sitesinde, olağan F-150 Lightning 2021 trimi 39.974 dolardan başlayacak. Lightning XLT'nin geliştirilmiş bir versiyonu 52.974 $ 'dan mal olacak, ancak en pahalı modifikasyon 90.474 $' a mal olacak.

Komple setler ve fiyatlar arasındaki bu fark, çeşitli indirim ve devlet yardımlarından kaynaklanmaktadır. Döşeme seviyeleri arasındaki farka gelince, çoğunlukla iç mekanın konforu, çeşitli yardımcı sistemler ve tabii ki pil kapasitesi.

F-150 Lightning konfigürasyonlarını, her konfigürasyon için farklı olacak olan ön sözde kafes ile ayırt etmek mümkün olacaktır. Yeni Ford F-150 Lightning'in bir özelliği, sadece şarj etmek değil, aynı zamanda elektriğin ters yönde, yani bir elektrik kaynağı olarak aktarılması olarak da düşünülebilir. Elektrikli otomobiller için bu önemli bir gelişme, çünkü daha önce herkes aküde maksimum enerji tasarrufu için bir ölçüttü. Elektrikli kamyonetin resmi satışı 2022 baharının başlarında olacak.

Yarışmacılar

• Hummer ev
• Tesla siber kamyon
• Rivian R1T

Yeni pikabın dış kısmı

Üreticiye göre, yeni 2021 Ford F-150 Lightning, normal F-150'den neredeyse hiç farklı değil. Büyük olasılıkla, sıradan bir kullanıcı için böyle görünüyor, ancak bir uzman ve deneyimli bir sürücü için bunlar iki farklı araç. Ön ek adının nasıl çevrildiği yeni elektrikli pikap F-150 Lightning, pikap ailesinin ana amacını korurken birçok iyileştirme aldı.

Ford F-150 Lightning'in ön kısmı, aynı zamanda LED seyir lambaları olarak da hizmet veren U şeklinde büyük bir LED hattı ile ayırt edilir. Tasarımcılar LED hattını yanlara dikey olarak yerleştirmişler. Ford F-150 Lightning toplayıcının optikleri, temel konfigürasyondan başlayarak sadece LED olacak. Elemanların şekli ve düzeni açısından, optikler normal Ford F-150'ye oldukça benzer.

Yeni Ford F-150 Lightning'deki radyatör ızgarası, birçok elektrikli otomobilde olduğu gibi sadece bir kukladır, ancak arkasında çok daha fazlası gizlidir. İçten yanmalı motora sahip geleneksel bir Ford F-150 kamyonetinde parmaklıkların arkasında bir motor varsa, yeni elektrikli otomobilde 400 litre veya 181 kilogram tam teşekküllü bir bagaj var. Sahte ızgara, merkezde eşkenar dörtgen ekler ve kurumsal bir amblem aldı.

Bagajın bir başka artısı da akan su ile yıkanabilir olması, yani ön bagajın sızdırmaz olması ve suyu boşaltmak için bir tapa bulunmasıdır. Ayrıca bagajda USB portları, 12 ve 220V için birkaç soket bulunur. Bagaj kapağı, aynı zamanda kaputtur, alüminyumdan yapılmıştır ve elektrikle kontrol edilir (bagajı açın veya kapatın).

Bir kamyonete yakışır şekilde, bu setin tamamı devasa ön tamponun altını çiziyor. Tasarımcılar, sensörler, radar ve diğer tür kontroller için merkezi kısmı aldı. Burada, alt kısımda, bagaja veya ön cama kolay erişim için iki çekme kancası ve bir ayak dayama yeri vardır. Toplamda, yeni Ford F-150 Lightning pikap önden içten yanmalı bir motora sahip kardeşinden daha kötü görünmüyor. Ölçülü tasarım, gereksiz detay yok ve arazi kullanımı açısından çok pratik.

2022 Ford F-150 Lightning pikap modelinin elektrik sınıfına oranı, ön çamurluklarda bulunan iki şarj kapağı ile veriliyor. Evet, genellikle sadece bir tane olmasına rağmen, tam olarak iki kapak. Elektrikli araba sahipleri için şarj soketinin nerede olduğunu hatırlamanın veya elektrikli arabayı şarj etmek için uygun şekilde park etmenin bazen sorun olduğu bir sır değil. Artık böyle bir sorun ortadan kalktı ve diğer elektrikli otomobil üreticilerinin de bu örneği izlemesi mümkün. Toplam maliyet açısından biraz pahalı olabilir ama çok uygun.

Aksi takdirde Ford F-150 Lightning gerçekten göze çarpmıyor. Elektrikli otomobil, üretimin başlangıcında iki sıra koltuk ve kabin arkasında standart bir gövde ile sunulacak. Üretici, bu seçeneğe SuperCrew Cab adını verir. Pikapın yan tarafı büyük ölçüde değişmeden kaldı, daha iyi görüş için ön kapıların köşesindeki imzalı oyuklar, büyük yan aynalar, sabit ayak dayama yerleri ve kapıların alt kısmındaki plastik kaplamalar.

Renk açısından, yeni Ford F-150 Lightning 10 farklı modelde sunulacak:

• mavi saten;
• karbeyaz;
• kırmızı;
• Gri mavi;
• siyah;
• koyu mavi;
• gri;
• gümüş;
• beyaz;
• kahverengi gri.

Elektrikli toplayıcının kalbinde standart, modern bir tasarıma sahip 18 ″ jantlar olacak. En iyi konfigürasyonlar, yeni bir tasarıma sahip 20 veya 22 ″ disklerle sunulacak.

Ford F-150 Lightning'in ön ve yan tarafları F-150'nin normal versiyonundan farklıysa, arka taraf tanıdık bir pikaptır. Koruyucu branda veya sert kapak, kargo platformu ve bagaj kapağı takma imkanı olan gövde. Tasarımcıların arka stoplardan bagaj kapağının tüm genişliğine kadar uzattığı LED hattı özel bir fark olacak.

F-150 Lightning'in ayakları, siyah ana hatlar ve model işaretleriyle mat bir gölge aldı. Arka tampon gelince, hiçbir fark yoktur. Merkezdeki olağan adım, yanlara daha yakın lastik pedler, plakalar için bir girinti ve çekilir bir tane.

Ford F-150 Lightning'in son dış detayı çatıdır. Konfigürasyona ve modifikasyona bağlı olarak, alıcıya sertleştirici kaburgalara sahip sağlam bir çatı, elektrikli sunroof veya kayar ön kısmı olan tamamen panoramik bir tavan da takılabilir. Genellikle bu yaklaşım pikaplarda uygulanmaz, ancak en güçlü çelik ve alüminyum gövde parçalarının kullanılması nedeniyle üretici panoramik bir çatı kurmaya karar verdi.

Genel olarak, yeni 2021 Ford F-150 Lightning elektrikli pikap, temel paket için nispeten düşük bir maliyetle lüks görünüyor. Artı tarafta, ön tarafta ek bir bagaj, tanınabilir bir tasarım ve malların taşınması için kamyonetin tüm iyi korunmuş amacı var.

Yeni SUV'nin iç tasarımı

Dıştan farklı olarak, Ford F-150 Lightning elektrikli kamyonetin içi daha fazla iyileştirme aldı ve daha modern görünüyor. Üretici tarafından söz verildiği gibi, yeni ürün ilerici işlevler açısından önemli ölçüde farklıdır. İlk fark ettiğiniz şey multimedya sisteminin geniş 15.5 ″ dokunmatik ekranıdır.

Ekran dikey olarak yerleştirildi, ekranın alt kısmında bir ses kontrol yıkayıcı ve araç sistemlerine (arka görüş kamerası, acil park sinyali vb.) hızlı erişim için birkaç normal düğme var. Multimedyanın merkezinde, uzaktan kumanda da dahil olmak üzere gadget'lar için her türlü modern uygulamayı destekleyen Android Auto ve Apple CarPlay sistemleri aynı anda bulunacak. Aslında mühendisler, izlemeden klima kontrolü de dahil olmak üzere her türlü eğlenceye kadar toplayıcının tüm kontrolünü ekrana aktardı.

Ekranın yanlarında hava kanalları, motorun Başlat / Durdur düğmesi ve ayrıca dört tekerlekten çekiş kontrol yıkayıcı var. Orta konsol, kaba görünmesine rağmen yine de pratiktir. 2021 Ford F-150 Lightning'in ön koltukları arasındaki tünel sizi kendi yolunda şaşırtacak.

İlk olarak, şanzıman vites kolu büyüktür, ancak gerekli anda yanındaki düğmeye basılarak kolayca katlanabilir veya orta kol dayanağını açmak yeterlidir. Buna karşılık, yolda bir dizüstü bilgisayar, tablet veya sadece bir atıştırmalık için bir masa yerleştirmek için düz bir yüzey oluşturulur.

İkincisi, merkezi tünel, cihazları özel dönüştürücüler olmadan şarj etmek için 12V veya 220V prizlerle tam olarak donatılmıştır. Açıldığında bile, tasarımcılar bardak tutucular ve koltukları rahat bir oturuş için ayarlama olanağı sağladılar. Üreticiye göre, bu yaklaşım serbest çalışanlar veya açık hava meraklıları için mükemmeldir.

Standart formunda, merkezi tünel, katlanır vites koluna ek olarak, kablosuz şarj cihazı, bir çift bardak tutucu ve çeşitli küçük şeyler için hücreler ile sizi memnun edecek. Kol dayama yerinin kendisinin büyük olduğu ortaya çıktı, bu da iki ön yolcu için oldukça yeterli. Ford F-150 Lightning 2021'in içi daha az modern görünmüyor. Ön koltuklar, iyi yanal destek ve her türlü ayarlama ile büyük bir şekil aldı. Gerekirse, tamamen genişletilebilir, böylece arka koltuklarla düz bir yüzey elde edilir. Koltuğun açısının neredeyse 180 ° olacağı ortaya çıktı.

Ford F-150 Lightning'in ikinci koltuk sırası kanepe şeklinde yapılmış ve üç koltuk için tasarlanmıştır. Büyük olasılıkla, ikinci sıra sırasıyla normal F-150'den kopyalandı, koltukların altında her türlü küçük şeyi, aleti ve diğer şeyleri saklamak için ek bölmeler olmalıdır.

F-150 Lightning'in iç döşemesi standart olarak kumaş olacak ve üretici, temizlemesinin kolay olacağını ve koltuk parçalarının nemden korkmadığını iddia ediyor. En iyi pikap modifikasyonları deri iç döşeme alacak. İç renkler henüz tam olarak açıklanmadı, siyah, kahverengi ve gri seçenekleri hakkında güvenilir bir şekilde biliniyor.

Son olarak, elektrikli Ford F-150 Lightning'in sürücü koltuğunu düşünün. Üretici, temel ekipmandan başlayarak, 12 ″ renkli ekrana dayalı bir dijital gösterge paneli kuracaktır. Bu durumda, ekran sızdırmaz hale gelecektir, bu da nemin performansını hiçbir şekilde bozmayacağı anlamına gelir. Standart cihaz düzenlemesine ek olarak, sürücüye öğeleri kendi takdirine göre düzenlemesi önerilir.

Direksiyon simidini değiştirmemeye karar verdiler, sadece normal bir F-150'den aldılar. Direksiyon simidi, kaba görünmesine rağmen, yine de bir kamyonet için güzel bir bonus. İkisi fonksiyon düğmelerine ayrılmış üç kol, yükseklik ve erişim ayarı yapabilme, ele rahat oturması ve gereksiz detay olmaması. Toplamda, yeni Ford F-150 Lightning 2021'in iç tasarımının modern olduğu ortaya çıkarken, tanınabilir görünümünü korumayı başardı ve zor koşullarda çalışması durumunda güvenilirliğini kaybetmedi.

Teknik Özellikler Ford F-150 Lightning 2021

Elektrikli pikap Ford F-150 Lightning 2021'in teknik özelliklerine özel dikkat gösterilmelidir. Üretici tüm detayları açıklamasa da, yine de konuşulacak bir şey var. Elektrikli pikap standart olarak iki elektrik motoruna, dört tekerlekten çekiş sistemine ve güçlü bir aküye sahiptir.

Yeni toplayıcının çerçevesi, daha önce kullanılmamış sağlam çelikten yapılmıştır. Gövde de artık askeri sınıf alüminyumdur. Ayrıca Ford F-150 Lightning'in testleri, tüm F serisi kamyonlarda olduğu gibi, ağır yüklerde ve öngörülemeyen yol koşullarında artık Built Ford Tough sistemi kullanılarak gerçekleştiriliyor. Toplayıcının amacı göz önüne alındığında, üretici pili su geçirmez bir kutuya yerleştirdi ve aşağıdan çelik plakalarla korudu. Pikap pili, eksi 40 santigrat derecedeki aşırı koşullar altında test edilmiştir.

F-150 Lightning 2021'in teknik özellikleri hakkında pek çok bilgi henüz açıklanmadı. Temel versiyonda iki elektrik motorunun toplam gücünün 432 hp olacağı biliniyor. ve 1051 Nm tork. Bu, tam dolu bir pille 370 km sürmek için oldukça yeterli. Yaklaşık pil kapasitesi ise 90 kWh.

Daha yüksek bir sınıfın modifikasyonu, 480 km'lik bir pistte seyahat edebilecek ve elektrik motorlarının toplam gücü 571 hp olacak ve tork aynı kalacak. İlk versiyonda toplayıcının taşıma kapasitesi 907 kg ise, daha güçlü versiyon gemide sadece 816 kg kaldırabilecektir.

Ancak burada artı, çekilen yükte olacak, daha zayıf modifikasyon 3,5 ton çekecek ve daha güçlü modifikasyon 4,5 ton ağırlığındaki römorku çekebilecek. Pili Hızlı Şarj kullanarak %15'ten %80'e şarj etmek yaklaşık 41 dakika sürecektir. Normal bir ev prizi kullanılması durumunda, %100'e kadar şarj olması 8-14 saat sürer. Üretici, elektrikli kamyonetin satışının başlamasına daha yakın bir zamanda daha fazla bilgi verecek.

Güvenlik ve konfor sistemleri

Ford F-150 Lightning 2021 pikapının öne çıkan özelliği elektronik, modern konfor ve güvenlik sistemleri olarak kabul edilebilir. Yenilikte, üretici ilk kez, çalışma sırasında ellerinizi direksiyon simidinde tutmanıza gerek olmayan bir otomatik pilot kurdu. Elektrikli otomobiller için ana avantaj ve ilerleme, harici bir güç kaynağı sistemi PPO'nun (Pro Power Onboard) varlığıdır.

Başka bir deyişle, bir pikap hem şarj edebilir hem de elektrik verebilir. Bu, günde 30 kW * s'den fazla olmayan tüketim koşuluyla veya ekonomik bir kullanım modunda 10 güne kadar özel bir eve üç gün boyunca güç sağlamak için yeterlidir (yüksek güçlü bir pil için hesaplamalar yapılır) ). Ayrıca, Ford F-150 Lightning'in yerleşik ağına prizlerin, elektrikli ev aletlerinin veya inşaat elektrikli aletlerinin varlığı nedeniyle bağlanabilir.

Baz alıcıda böyle bir sistemin güç çıkışı 2,4 kW olacak, ancak Lariat ve Platinum trim seviyelerinde 9,6 kW'a yükselecek.

Yukarıdakilere ek olarak, yeni Ford F-150 Lightning 2021 gemide kuruludur:

• hava yastığı paketi;
• güvenlik perdeleri;
• çok yönlü görüş sistemi;
• kargo çekme yardım sistemi;
• römork stabilizasyon sistemi;
• uzaktan kumanda;
• otopilot;
• römorklu park yardım sistemi;
• otonom park mekanizması;
• Toplayıcının dış çevresi etrafındaki LED aydınlatma;
• dijital gösterge paneli;
• 15.5 ″ multimedya ekran;
• kablosuz şarj cihazı;
• USB bağlantı noktaları;
• 12V ve 220V için prizler;
• PPO sistemi;
• 4G mobil iletişim;
• navigasyon haritaları;
• sürücünün durumunun izlenmesi;
• havadan yazılım güncellemesi;
• Kablosuz bağlantı noktası.

Hala çözmeye çalıştıkları bir diğer sorun, güç kaynağının gerçek verilerinin hesaplanmasıdır. Birçok elektrikli otomobilde hesaplama sisteminin yaklaşık ve bazen çok hatalı veriler verdiği bir sır değil. Genellikle elektrikli otomobilin ek yükü, çekilen römork, hava koşulları ve hatta akünün kapasitesinde önemli rol oynayan denizdeki hava sıcaklığı bile dikkate alınmaz.

Mühendislere göre, Ford F-150 Lightning, yeni kamyonet her türlü sensör, sensör ve hatta elektronik terazi ile donatılmıştı. İkincisi, gerçek zamanlı olarak yükün ve elektrikli aracın toplam ağırlığındaki değişikliğin değerlendirilmesine yardımcı olur ve böylece hesaplama için daha gerçekçi bir resim sağlar.

Alma paketi

Ford'un yeni F-150 Lightning elektrikli kamyoneti, elektrikli araçlarda gerçekten eşi görülmemiş ilerlemeler kaydetti. Yeni teknolojiler, içten yanmalı motora sahip bir Ford pikapının sürekli güvenilirliği ve daha fazla ilerleme ve gelişme için devasa bir alan. Üreticinin mevcut teknolojiler temelinde yenilikler sunması mümkündür ve bunlar sadece yazılımı güncelleyerek ortaya çıkabilir.

Ford F-150 Lightning'in diğer fotoğrafları: