Modern bir araba, birbirine bağlı parçalardan oluşan karmaşık bir sistemdir. Bunlardan herhangi birinin normal çalışmasının ihlali, nihayetinde diğerlerinin bozulmasına yol açacaktır. Böyle bir ifadeye iyi bir örnek, radyatör arızasıdır.
Soğutma sistemi radyatörü, bir arabanın en savunmasız parçalarından biridir. Çok sayıda lehimli bağlantıya sahip ince pirinç gövde ile mekanik deformasyona diğer parçalardan daha yatkındır. Ve basit bir ifadeyle - rastgele uçan bir çakıl taşı veya ağaç dalının darbesinden bir arıza.
Radyatör arızalarının ikinci yaygın nedeni, lehim ve direnç kaynak noktalarının tahrip olmasıdır. Bu durumda, arabanın elemanlarının karşılıklı etkisinin yıkıcı bir etkisi vardır: uzun süreli çalışma, temas bölgesini kimyasal olarak zayıflatır, pompanın veya termostatın çalışma modunun ihlali, soğutma sıvısının sıcaklığını, bağlı valfi arttırır. kapak zamanla basıncın tahliyesine izin vermez ve sonuç olarak birçok sızıntı noktası elde ederiz.
Radyatörün onarılmasının gerekmesinin daha birçok nedeni var, ancak bu zaten çok hacimli başka bir makalenin konusu ve bu incelemede size kısaca VAZ 2110 otomobilinin soğutma sisteminin radyatörünün nasıl düzgün şekilde çıkarılacağını anlatacağız. aniden bir sızıntı bulunursa.
Şema: motor soğutma sistemi VAZ 2110
- ısıtıcı radyatör;
- ısıtıcı radyatörden soğutma suyu tahliye hortumu;
- ısıtıcı radyatöre soğutucu besleme hortumu;
- soğutucu pompa hortumu;
- genleşme tankı hortumu;
- ısıtıcı radyatör buhar hortumu;
- genleşme tankı;
- genleşme deposundaki sıvı seviye sensörü [Araba parçalarına takılır.];
- termostat;
- motor radyatöründen soğutma suyu tahliye hortumu;
- gaz kelebeği grubuna sıvı sağlamak için hortum;
- motor radyatörü buhar hortumu;
- motor radyatörüne sıvı beslemek için hortum;
- motor radyatörü;
- radyatör tahliye tapası;
- elektrik motoru radyatör fanı;
- soğutucu pompası;
- soğutucu pompasına giriş borusu;
- gaz kelebeği tertibatından soğutma suyu tahliye hortumu.
Radyatörün çıkarılması ve değiştirilmesi:
1. Pil, çıkarma işlemini engelleyecektir ve çıkarılması gerekir.
2. Soğutma sıvısını boşaltmak için ateşleme modülünü çıkarın. Şimdi, silindir bloğundaki ve radyatördeki tapalara erişerek, soğutucuyu önceden değiştirilmiş bir kaba boşaltıyoruz. Araçta enjeksiyon sistemi varsa, hava filtresi çıkarılmalıdır.
4. Fana giden kabloları ayırın. Bunu yapmak için, fan üzerindeki markalı bloğu ayırıyoruz ve kablo demetini sabitleyen kelepçeyi kesiyoruz.
5. Fan örtüsüne bağlı olan gaz kelebeği çubuğunu serbest bırakıyoruz.
6. Kelepçeleri önceden gevşettikten sonra, soğutma sistemi borularını termostat montaj bağlantılarından çıkarın.
7. Depoya bağlantı noktasında radyatörden genleşme deposuna giden buhar çıkışını ayırın. Kelepçeyi çıkarın.
8. Buhar çıkışını sabitleyen kıskaçlardan çıkarın. Tipik olarak, bu kelepçeler iki noktada sağlanır. Genleşme deposu hortumunda ilk.
9. İkincisi su pompası borusunda.
10. Radyatörün üst montajını araba çerçevesine söküyoruz (bu şekilde aynı anda fanı serbest bırakıyoruz).
11. Radyatörü VAZ 2110 arabasından çıkarıyoruz, sorunsuz "dışarı çıkması" için motora doğru eğmek gerekiyor.
12. Çıkarılan radyatörden tüm hortumları ve fanı ayırın. Bunu yapmak için, kelepçelerin sıkılmasını gevşetin ve 1 numaralı radyatör hortumundan (çıkış), 2 numaralı hortumdan (besleme) ve 3 numaralı (buhar çıkışından) ayırın. Ardından iki cıvatayı ve somunu sökün.
13. İniş pedleri alt pimlerde kalırsa, bunları çıkarın ve durumlarını değerlendirin. Deformasyon veya çatlama olması durumunda yenileriyle değiştiriyoruz.
Bundan sonra, VAZ radyatörünün çıkarılması tamamlanmış sayılabilir. Şimdi, içine 0,2 MPa'dan fazla olmayan bir basınçla hava vererek ve suya batırarak radyatörde nereye akacağını belirliyoruz. Ancak bu prosedürü profesyonellere emanet etmek doğru karar olacaktır. Burada zor bir şey olmamasına rağmen.
14. VAZ otomobil modelinin 2110 radyatörünün yenisiyle değiştirilmesi ters sırada gerçekleşir. Ancak araca yeni veya tamir edilmiş bir radyatör takmadan önce, üst montajlı lastik burcun durumunu kontrol ediyoruz. Aşınma durumunda, yenisiyle değiştiriyoruz. Fanı kasasını sabitleyerek monte ediyoruz.
15. Bu kılavuzun tüm noktalarını ters sırayla takip ederek radyatörü işyerine monte edin, ancak başlangıçta radyatörün yazı tiplerine alt montaj yastıklarını koymayı unutmayın.
16. Radyatörü değiştirmenin en son adımı, soğutma sistemine antifriz (antifriz) dökmek olacaktır. Bunu yapmak için, "VAZ 2110 soğutma suyunun değiştirilmesi" başlıklı makaleyi ayrıntılı olarak okuyun.
1. Chevrolet Lanos'taki soğutma radyatörünün değiştirilmesi:
2. Ford Scorpio GFR 2.0'da:
3. Zhiguli Samara 2:
ne
