Makalenin içeriği:
- Boyutlar ve ağırlık
- Dinamik özellikler
- Fren sistemi
- Optik
- Fiyatlar ve yapılandırma
Bugün, premium crossover Porsche Cayenne'in üçüncü nesli otomotiv pazarında sunulmaktadır. Toplamda, alıcıya, üçü içten yanmalı motor ve iki hibrit versiyon olmak üzere 5 farklı trim seviyesi teklif edildi. Geçidin yeni nesli, modelin önceki ikinci versiyonunun tasarımını korudu. Aslında, tasarımcılar ikinci versiyonun "elmasını" kesip rafine ederek modern özellikler eklediler.
Rusya ve komşu ülkelerin topraklarında, yeni Porsche Cayenne resmi olarak mevcuttur. Üretici, konfigürasyonların özelliklerini, konfigürasyonlarını ve fiyatlarını tam olarak ortaya koydu. Çapraz motorlarla eşleştirilmiş (konfigürasyondan bağımsız olarak), 8 vitesli Tiptronic otomatik şanzıman takılıdır. Sürücüye gelince, sadece dolu.
Boyutlar ve ağırlık Porsche Cayenne 2018-2020
Yukarıda bahsedildiği gibi, üçüncü nesil Porsche Cayenne'in görünümü, ikinci neslin birçoğunu hatırlatıyor. Benzerliklere rağmen, her yönde bir boyut farkı vardır. Bu yüzden yeni ve ikinci neslin boyutlarını karşılaştıracağız.
| Boyutlar ve Ağırlık Porsche Cayenne 2018-2020 | |
| uzunluk, mm | 4918 |
| uzunluk, mm | 4926 (Turbo ve Turbo S E-Hybrid donanım seviyeleri) |
| Genişlik, mm | 1983 |
| Yükseklik, mm | 1696 |
| Yükseklik, mm | 1673 (Turbo ve Turbo S E-Hybrid donanım seviyeleri) |
| Dingil mesafesi, mm | 2895 |
| Ön tekerlek izi, mm | 1680 |
| Ön tekerlek izi, mm | 1687 (Turbo ve Turbo S E-Hybrid donanım seviyeleri) |
| Arka tekerlek izi, mm | 1673 |
| Arka tekerlek izi, mm | 1670 (Turbo ve Turbo S E-Hybrid donanım seviyeleri) |
| boşluk, mm | 210 |
| boşluk, mm | 190 (Turbo ve Turbo S E-Hybrid donanım seviyeleri) |
| Bagaj hacmi, l | 645-770 |
| Yakıt deposu hacmi, l | 75-90 |
| Minimum dönüş yarıçapı, m | 6.05 |
| Boş ağırlık, kg | 1985-2490 |
| Tam ağırlık, kg | 2840-3075 |
| koltukların sayısı | 5 |
İkinci nesil Porsche Cayenne, boyut olarak daha küçük olduğu ortaya çıktı.
| Boyutlar ve Ağırlık Porsche Cayenne 2014-2018 | |
| uzunluk, mm | 4855 |
| Genişlik, mm | 1939 (1954 mm GTS kaplaması) |
| Yükseklik, mm | 1702 (Turbo ve Turbo S donanım seviyeleri) |
| Yükseklik, mm | 1705 |
| Yükseklik, mm | 1688 (GTS sınıfı) |
| Dingil mesafesi, mm | 2895 |
| Ön tekerlek izi, mm | 1655-1660 |
| Arka tekerlek izi, mm | 1669-1678 |
| boşluk, mm | 204-215 |
| Bagaj hacmi, l | 670 (1780 L, 2. sıra katlanmış) |
| Yakıt deposu hacmi, l | 85-100 |
| Boş ağırlık, kg | 2040-2185 |
| Tam ağırlık, kg | 2810-2895 |
| koltukların sayısı | 5 |
Nesiller arasındaki boyuttaki temel farklılıklar dingil mesafesindeydi. Nesiller arası farklılıklara ek olarak, komple setler arasında da boyut farklılıkları vardır. Aralarından seçim yapabileceğiniz geleneksel veya ücretli geçiş seçenekleri olduğundan.
Porsche Cayenne'in teknik ve dinamik özellikleri
Birinci sınıf bir otomobilin uygun bir motoru ve şanzımanı vardır. Yeni nesil Porsche Cayenne, otomatik şanzımanla eşleştirilmiş benzinli ve hibrit ünitelerle donatılmıştır. Çapraz sürüş yalnızca dolu, yalnızca önden veya dört tekerlekten çekiş seçenekleri bulunamıyor.
| Porsche Cayenne 2018-2020'nin teknik ve dinamik özellikleri | |||
| Motor | MDC.AB | MDC.BE | MDC.UA |
| Yakıt | Benzin AI-95 / AI-98 | Benzin AI-98 | Benzin AI-95 / AI-98 |
| Silindir sayısı | 6 | 6 | 8 |
| hacim, l | 2.9 | 3.0 | 4.0 |
| Güç, h.p. | 440 | 340 | 550 |
| Tork, Nm | 550 | 450 | 770 |
| Tahrik ünitesi | 4WD | 4WD | 4WD |
| Bulaşma | 8 yemek kaşığı. Otomatik şanzıman | 8 yemek kaşığı. Otomatik şanzıman | |
| Porsche Cayenne 2018-2020'nin dinamik özellikleri | |||
| Maksimum hız, km / s | 265 | 245 | 286 |
| 100 km / s hızlanma, s | 5.2 | 6.2 | 4.1 |
| Yakıt tüketimi | |||
| Şehir çevresinde, l | 11.8 | 11.3 | 16.4 |
| Otoyolda, l | 8.4 | 8.0 | 9.5 |
| Karışık çevrim, l | 9.4 | 9.2 | 11.9 |
| Hibrit Porsche Cayenne 2018-2020'nin teknik ve dinamik özellikleri | ||
| ekipman | Cayenne E-Hibrit | Cayenne Turbo S E-Hybrid |
| Yakıt | Benzin AI-98 + elektrik | Benzin AI-98 + elektrik |
| Silindir sayısı | 6 | 8 |
| hacim, l | 3.0 | 4.0 |
| Güç, h.p. | 340 | 550 |
| Tork, Nm | 450 | 770 |
| Elektrik motor gücü, kW | 100 | 100 |
| Elektrik motorunun torku, Nm | 400 | 400 |
| Güç rezervi, km | 44 | 32 |
| Tahrik ünitesi | 4WD | 4WD |
| Bulaşma | 8 yemek kaşığı. Otomatik şanzıman | |
| Porsche Cayenne Hybrid 2018-2020'nin dinamik özellikleri | ||
| Maksimum hız, km / s | 253 | 295 |
| 100 km / s hızlanma, s | 5 | 3.8 |
| Yakıt tüketimi | ||
| Şehir çevresinde, l | — | — |
| Otoyolda, l | — | — |
| Karışık çevrim, l | 3.4 | 3.9 |
Yeni Porsche Cayenne'i önceki nesil ile karşılaştırırsak, motor çeşitliliği azalmıştır. GTS'nin ünlü şarjlı versiyonu ortadan kalktı, ancak en güçlü 4.0 litre motorla başka bir hibrit konfigürasyon eklendi. Daha önce en güçlü ünite 4.8 litre hacmi ve 570 beygir kapasitesi ile MCY.XA idi. Dört tekerlekten çekişli otomatik şanzıman birlikte çalıştı.
Cayenne crossover'ın fren sistemi ve süspansiyonu
Premium bir arabaya yakışan Porsche Cayenne fren sistemi en iyilerinden biridir. Standart olarak crossover, dökme demir fren diskleriyle donatılmıştır. Bir seçenek olarak, özel bir tungsten karbür kaplama ile dökme demirden yapılmış Porsche Yüzey Kaplamalı Frenleri kurmayı öneriyorlar. Son olarak, en pahalı ve en etkili olanı sunarlar - karbon-seramik.
Porsche Cayenne için fren diski seçimine ek olarak, üretici ayrıca kaliper rengini seçmeyi de teklif ediyor. Gövde rengine veya alıcı tarafından seçilen parlak renge boyanabilir. Ayrıca marka ve modelin yazısını, şirket logosunu ve hatta bireysel sipariş vermek de mümkündür. Yukarıda bahsedildiği gibi, Porsche Cayenne'in konfigürasyonuna bağlı olarak, tabana 19" veya 21" veya 22" alaşım jantlar takılabilir. Geçidin ön ve arka aksı için lastiklerin farklı olacağını belirtmekte fayda var.
Yeni Porsche Cayenne'in optikleri
Optikte daha az değişiklik yapılmadı, çıplak gözle bile birçok iyileştirmeden geçtiği anlaşılabilir. Standart olarak başlayan Porsche Cayenne farlar, her biri 5 lensli tamamen LED'dir. Mercekler çapraz olarak düzenlenmiştir, merkezi mercek daha büyüktür, ancak diğer 4 mercek köşelerde daha küçüktür.
Porsche Cayenne crossover'ın en üst düzey konfigürasyonları, akıllı uzun far kontrolü ile matris optikleri alacak. Sürücünün ışık kontrol seçicisini otomatik duruma getirmesi yeterlidir, ardından sistem sizin için her şeyi yapacaktır. Otomatik modda, belirli bir uzun far sektörü kapatılacak (karartılacaktır), böylece karşıdan gelen aracı kör etme seçeneği hariç tutulacaktır. Porsche Cayenne'in arka ayaklarında çok daha fazla güncelleme yapıldı. Tasarımcılar onları sadece dar ve tam LED yapmakla kalmamış, arka ayakların arasına da ince bir LED şerit eklemişler. Porsche Cayenne modelinin yeniliğini mükemmel bir şekilde vurgular ve genel tasarıma iyi uyum sağlar.
Fiyatlar ve donanımlar Porsche Cayenne 2018-2020
Yeni nesil Porsche Cayenne'in görünümü, modelin potansiyel alıcılarının ve hayranlarının dikkatini hemen çekti. Toplamda, bireysel tasarım detayları ve teknik özelliklerinde birbirinden farklı olan 5 temel konfigürasyon alıcının seçimine sunuldu. Özellikler listesine ek olarak, fiyatlar da bilinmektedir.
| Tam takım | dolgu | Fiyat, ovmak. |
| Cayenne | 3.0 l, 340 hp, benzin, otomatik şanzıman, dört tekerlekten çekiş | 4 999 000 ($79 223) |
| Cayenne e-Hibrit | 3.0 l, 340 hp, hibrit, otomatik şanzıman, dört tekerlekten çekiş | 7 336 000 ($116 259) |
| Cayenne S | 2,9 l, 440 hp, benzin, otomatik şanzıman, dört tekerlekten çekiş | 6 932 000 ($109 857) |
| acı turbo | 4.0 l, 550 hp, benzin, otomatik şanzıman, dört tekerlekten çekiş | 10 415 000 ($165 055) |
| Cayenne Turbo S e-Hybrid | 4.0 l, 550 hp, hibrit, otomatik şanzıman, dört tekerlekten çekiş | 12 342 000 ($195 594) |
Bir önceki, ikinci nesil ile karşılaştırıldığında. Yeni Porsche Cayenne daha az motor aldı, ancak şimdi "şarjlı" bir versiyon da dahil olmak üzere iki hibrit konfigürasyon mevcut. İçeride, crossover daha ciddi değişikliklerden geçti ve daha çok bir Porsche Panamera'ya benziyor.
Yukarıdaki modelin fiyatlandırma politikasını göz önünde bulundurarak, otomobilin birinci sınıf sınıfa ait olduğunu ve bu yapı kalitesini, ekipmanı ve diğer parametreleri tam olarak doğruladığını söyleyebiliriz. Ayrıca Porsche Cayenne 2018-2020'nin tam incelemesine bakın.
Porsche
