Şirketin Cenevre'deki temsilcileri bu tür veriler hakkında, hidrojenle çalışan yeni Hyundai FE Fuel Cell'in bir benzin istasyonunda 800 km'lik pisti süreceğini söyledi. Gelin yeni konsepte ve özelliklerine daha yakından bakalım.
Cenevre Otomobil Fuarı birçok farklı otomobil, konsept ve sadece yeni ürünler getirdi. Bu yeni ürünlerden biri de hidrojen Hyundai FE Fuel Cell konsepti olarak düşünülebilir. Daha önce şirket, Hyundai ix35'i kaputun altında bir hidrojen motoruyla zaten sunmuştu, benzinli versiyondan farklı değildi. FE Fuel Cell'e gelince, tasarım özellikle crossover'ın kaputunun altındaki güç aktarma organını vurgulamak için yapılmıştır.
Tarzın ardından Hyundai'nin yeni FE Fuel Cell hidrojen konsepti de kendi platformunu geliştirdi. FE adı bir nedenden dolayı alınmıştır, Future Eco'nun kısaltmasıdır. Hyundai temsilcilerine göre, yeni konsept, daha önce sunulan seri Hyundai ix35 Fuel Cell'den 200 kilometre daha fazla olan bir benzin istasyonunda 800 km'ye kadar seyahat edebilir. Eyaletlerde bu model daha çok Hyundai Tucson olarak biliniyor, santraldeki değişiklik sayesinde hidrojenle çalışan Hyundai ix35'e göre %20 daha hafif ve %10 verimlilik artışına sahip. Oksijen ve hidrojen arasındaki kimyasal reaksiyon sırasında elektrik üretilmesi nedeniyle yakıt hücrelerinin özgül gücü %30 artmıştır. Bu tür değişiklikler, taşınabilir pillerin hidrojen geçişine takılmasını mümkün kıldı, şimdi sürüş sırasında şarj oluyorlar. Ne yazık ki, şirket henüz yeni santralin özelliklerini sağlamadı.
Hyundai'nin ilginç bir hareketi, IONIQ Scooter Concept elektrikli scooter'ı takmak ve şarj etmek için sağlanan nişti. Bu scooter modeli, Ocak ayında Las Vegas'taki 2017 CES'te tanıtıldı. Böyle bir scooter, özellikle şehir çevresinde kısa geziler için kullanılabilir. Hyundai FE Fuel Cell konseptini temel alan yeni otomobil, 2018 yılında üretim otomobili olarak sunulacak.
Hidrojen Hyundai FE Fuel Cell'in diğer fotoğrafları:
hyundai
