2019-2021 GAC GN8 İncelemesi - Özellikler ve Fotoğraflar

Çinli şirket GAC kısa süre önce Rusya pazarına girdi. Model çeşitliliği de çok büyük değil, bugün SUV segmentinin iki otomobili ve bir minibüs Rusya'daki alıcılara sunuluyor. Evde, business class minivan 2019'da yeniden şekillendirildi, ancak Rusya Federasyonu ve komşu ülkelerde ön şekillendirme sürümü hala mevcut olacak.

Yeni GAC GN8, ilk olarak 2017'de tanıtıldı ve neredeyse hemen Çin'de satışa sunuldu. Toplamda, Rusya Federasyonu'nda, işlevsel dolgu, dış ve iç mekanın bireysel detayları ile kendi aralarında farklılık gösteren üç konfigürasyon önerildi. GAC GN8'in teknik özellikleri ile ilgili olarak hiçbir fark olmayacaktır. Kaputun altında 2.0 litrelik turboşarjlı benzinli bir motor var. Ünlü Aisin 6 vitesli otomatik şanzıman birlikte çalışır. Sürüşe gelince, sadece önden, dört tekerlekten çekişli versiyonlar orijinal olarak üretici tarafından tasarlanmamıştı.

SJSC GN8 2020'nin fiyatı ve yapılandırması

Yarışmacılar

• Mercedes-Benz V-Serisi
• Volkswagen multivan
• Toyota Alphard
• Hyundai H-1
• Opel zafira

Yeni minibüsün dış görünüşü

Üreticiye göre, GAC GN8 minivanının görünümü benzersizdir ve mevcut modelleri tekrar etmez. Ama en azından bir şeyi kopyalamamış olsaydı Çinli bir üretici olmazdı. Ön uca iyi bir göz attığınızda, daha önce bilinen ve şu anda satılan Toyota Alphard minivanını tanıyabilirsiniz. Sadece bir nüans, temel konfigürasyondaki yeni GAC GN8 çok daha uygun fiyatlı ve işlevsellik çok daha fazla.

Yeni GAC GN8'in ön tarafı, yana doğru sıkıştırılmış büyük bir matris optik ile ayırt edilir. Evet, temel konfigürasyondan başlayarak, minibüs matris LED optikleri aldı. Otomatik ışık yükseklik ayarı, ışığı kapatmak için bir geciktirme sistemi ve ayrıca kapatılmamış optikler ve LED yanan ışıklar konusunda uyaran bir işlev olduğu durumlarda.

Minibüs radyatör ızgarası daha az çekici görünmüyor. Boyut olarak, pratik olarak tüm ön kısmı kaplar. Izgara eki, ortada kavisli yatay krom şeritlerden yapılmıştır. Orta kısım standart olarak kurumsal amblemle süslenmiştir ve üst kısım geniş bir krom çubukla vurgulanmıştır. Şirket böyle bir kafes - doğuştan gelen asalet olarak adlandırıyor.

GAC GN8 minibüsünün ön tamponu oldukça iyi görünüyor, alt kısımda büyük bir ek, tamponun neredeyse tüm genişliği, ek bir ızgara ve LED sis farları. Çok fazla krom olmasaydı, tamponun alt kısmı ve ön ucun diğer kısımları çeşitli krom ekler ve ince çizgilerle süslenmiş olsaydı Çin arabası olmazdı. Bir yandan, çok hoş görünmüyor, ancak business class bir arabaya gelince, tam da bu. Minivanın ön ucu, bir çift kavisli çizgi ve etkileyici bir eğime sahip masif camlı devasa bir kaput ile tamamlanıyor.

Yeni GAC GN8 2020 minivanının yan tarafı Çin menşeine ihanet etmiyor, daha ziyade Toyota Alphard'ın değiştirilmiş bir kopyası. Teslimatın yapıldığı ülke veya konfigürasyon ne olursa olsun, her iki tarafta elektrikle çalışan sürgülü kapılar olacaktır. Bu çok büyük bir artı çünkü rakipler pratikte buna sahip değil ve özellikle birinci sınıf bir arabadan bu yana yolcuların çıkması zor olmayacak. GAC GN8'in benzersiz bir özelliği, elektrikli sürgülü kapı camı olarak kabul edilir, böyle bir işlev henüz diğer minivanlarda mevcut değildir ve elbette yeni ürün önemli ölçüde fayda sağlar.

Tasarım açısından, yeni GAC GN8'in katı olduğu ortaya çıktı, tasarımcılar ana kavisli çizgiyi optiklerden arka stoplara kadar genişletti, ön ve arka çamurluklara birkaç tane daha ekledi. Minibüse yandan bakarsanız, uzunluğu mümkün olan her şekilde üçüncü bir koltuk sırası ve oldukça geniş bir bagajın varlığına işaret eder. Bu en iyi sürgülü kapıların arkasında büyük bir üçüncü camın varlığı ile görülür. GAC GN8'in stilini vurgulamak için üst cam çerçeve ve alt kısım krom ek parçalarla vurgulandı ve B sütunu ve cam çerçeveler siyah renkte yapıldı. Renkler hakkında konuştuğumuz için, Rusya'da GAC ​​GN8 minibüsünün alıcısına seçim için 4 renk seçeneği sunulacak:

• Mavi;
• Beyaz;
• siyah;
• Kahverengi.

Yeni GAC GN8 minivanın kalbinde, konfigürasyona bağlı olarak 17 ″ veya 18 ″ alaşım jantlar takılabilir. Bu modelin bir diğer detayı ise yan aynalar. Şirketin tasarımcıları, aynaları ön camın köşesine yerleştirerek kapı paneline konumlandırma fikrinden uzaklaştı. İşlevsel muhtemelen bugün için mevcut olan her şeyi içerecektir. Isıtma, elektrikli ayar, otomatik katlama, yan kameralar, dönüşlerin LED tekrarlayıcıları ve geri sürüş sırasında aynaların eğimi. Yeni teknolojilerin gelişi ölçüsünde, otomobilin en üst düzey varyantlarına dahil edilmeyi vaat ediyorlar.

Arkadan bakıldığında, GAC GN8 minivan sert ve muhtemelen göz korkutucu görünüyor. Renkli bagaj kapağı camı ve siyah sütunlar, sağlam bir cam izlenimi veriyor. Camın hemen altına, bir kısmı gövdede, ikinci kısmı bagaj kapağında bulunan arka LED ayaklar, birbirine bir LED hattı ile bağlanırken yerleştirildi. Bagaj kapağının detaylarından, LED dönüş sinyali tekrarlayıcılı bir spoyler, şirketin kurumsal logosu ve modelin isim levhaları ve ekipman not edilebilir.

GAC GN8 minibüsünün arka tamponunu vurgular. Tasarımcılar, bir çift dikey sis farı ve çift egzoz çıkışı ile onu sade hale getirdiler. Ek olarak, tamponun en altına bir krom kaplama ve başka bir LED stop tekrarlayıcı monte edilmiştir.

Göz önünde bulundurulması gereken son şey, GAC GN8'in kapağıdır, ancak burada şaşırılacak bir şey var. Birinci sınıf bir araca yakışır şekilde, üçüncü koltuk sırasını hesaba katarak bile ihtiyacınız olan her şeye sahiptir. Temel ekipman, arabanın önünde kayar bir cepheye sahip geleneksel bir panoramik sunroof aldı.

Diğer iki konfigürasyon, iki panoramik sunroof ile sizi memnun edecek. Birincisi standardın önüne yerleştirilmişse, ikinci kapak ikinci ve üçüncü koltuk sırası için tasarlanmıştır. Hoş bir notta, elektrikli tahrikin yanı sıra çalışma sırasında sıkışma önleme işlevine dikkat etmek önemlidir. Minivanın çatısında ek rayların varlığı henüz tartışılmadı, belki bir seçenek olarak sunulacaklar.

Genel olarak, GAC GN8'in genel görünümü olumludur. Böyle bir maliyete gelince, temel konfigürasyonda bile alıcıyı şaşırtacak bir şey var. Otomobilin Çin'de üretilmesine rağmen, tasarım hem şekil hem de minimum miktarda krom element açısından Avrupalı ​​​​meslektaşlarını daha çok andırıyor.

Yeni minibüsün içi

GAC GN8 minivanının dışı modern ve şık görünüyor, ancak iç kısmı daha da zengin görünüyor. Standart olarak, kabinde üç sıra koltuk bulunur ve tüm dikkat, önemli kişilerin çoğunun yerleştirileceği ikinci koltuk sırasına verilir. Temel konfigürasyondan başlayarak, araç iyi işlevsellik ve güvenlik sistemleri ile sizi şaşırtacak

Yani ön panelin ortasında multimedya sisteminin 10.1 ″ dokunmatik ekranı var. Multimedyanın Apple CarPlay temelinde çalıştığı bilinmekle birlikte, Android Auto'nun görünümü hariç değildir. Sürücü ve yolcu, Bluetooth kullanarak gadget'ların senkronizasyonuna, araç işlevlerinin uzaktan kumandasına ve ayrıca gadget'tan bilgi çıkışına sahiptir. Yanlarda bulunan kanal çiftinin görüntüsünü vurgular.

Panelin ana bölümünün çok daha ilginç olduğu ortaya çıktı. Güvenlik ve konfor sistemleri için motor çalıştırma/durdurma düğmesi ve kontrol panelinin yanı sıra şanzıman kolunun buraya yerleştirilmesine karar verildi. Evet, otomatik şanzıman kolu, çoğu zaman olduğu gibi merkezi tünelde değil, direksiyon simidi seviyesindedir.Orta kısım, büyük bir klima kontrol paneli ile tamamlanır, burada arabadaki konforu kontrol etmek için USB konektörleri ve diğer düğmeler bulunur.

GAC GN8 minibüsünün merkezi tüneli maksimumda tamamlandı, multimedya ve araç sistemlerini kontrol etmek için bir yıkayıcı, gadget'ları saklamak ve şarj etmek için küçük bir bölme var ve burada en üst versiyonda kablosuz şarj olacak. Sürücüde ayrıca elektromekanik el freni için bir düğme, gizli bir panelin arkasında bir çift bardaklık ve içinde geniş bir bölmeye sahip büyük, rahat bir kol dayama yeri bulunur.

GAC GN8 2020'nin iç mekanını düşünmenin zamanı geldi. Daha önce de belirtildiği gibi, kabin üç koltuk için tasarlanmıştır. İlk sıradaki koltuklar yüksek sırt, rahat oturma ve iyi yanal desteğe sahiptir. Sürücü koltuğu ayarı sadece elektrikli, 6 yöne, ön yolcu ise 4 yöne mekanik veya elektrik yardımı ile ayarlanabiliyor. Aynalar ve direksiyon simidi hafızası ile birlikte çalışan üç mod için bir hafıza da vardır.

İkinci koltuk sırası, birinci sınıf bir arabaya yakışır şekilde gerçekten lüks görünüyor. Konfigürasyondan bağımsız olarak, burada çok sayıda seçenek ve işlevle iki ayrı sandalye kurulur. En azından bu bir ayak dayama yeri, bir ısıtma işlevi, bir üfleme işlevi ve elbette bir masaj işlevidir. Tüm bunları kontrol etmek için kolçaklara tam bir kontrol paneli gizlendi (her sandalye için ayrı ayrı). Kol dayanağının üst kısmını bir kenara itmeniz yeterlidir ve bir sıra düğme görünecektir.

GAC GN8 koltuklarının üçüncü sırası sadece bir kanepedir ve üç yolcuyu barındıracak şekilde tasarlanmıştır. Başlangıçta birçok kişi çok az boş alan olacağını söyledi, ancak uygulama bunun tam tersinin doğru olduğunu gösterdi. Bu, üç ayrı koltuk başlığı ve geniş bir baş mesafesi ile tam bir oturma sırasıdır. Gerekirse 3. sıra 60/40 oranında katlanabilir, böylece bagajdaki boş alan artar.

GAC GN8 kabininin döşeme malzemelerine gelince, burada tasarruf yoktu. Minivanın temel donanımı, kumaş ve deriden yapılmış kombine bir döşeme aldı. Diğer iki donanım seviyesi yalnızca hakiki deri Luxe döşemeyle sunulacak. Renge göre, GAC GN8'in içi şunlar olabilir:

• siyah;
• bej;
• Kahverengi.

GAC GN8'in iç mekan renk yelpazesi küçüktür ancak lüksü gösterir. Ek olarak, minibüsün alıcısına, doğal malzemelerden veya malzeme taklitiyle plastikten yapılmış iç çevre boyunca ekler seçmesi teklif edilecektir. Model listesinde ayrıca 32 tonlu LED iç aydınlatma ve daha birçok konfor özelliği yer alıyor.

Dikkate alınması gereken son GAC GN8 iç detayı sürücü koltuğu. Döşeme seviyeleri arasında çok fazla çeşitlilik beklememelisiniz. Çoğunlukla, her şey aynı olacak ve herhangi bir özel değişiklik yapılmayacak. Gösterge tablosu bir analog hız göstergesi ve takometre aldı ve merkeze yerleşik bilgisayarın 7 ″ renkli ekranı yerleştirildi. Aracın durumu hakkındaki bilgilere ek olarak, navigasyon haritaları, aracın çevresindeki kameralardan alınan görüntüler ve diğer veriler araç üstü ekranda görüntülenebilir.

GAC GN8 minivanının direksiyonu oldukça basit ve modern görünüyor. Başlangıçta, ana amaç uzun mesafelerde rahatlıktı ve ancak o zaman işlevsellik ve kontrol düğmeleri hakkında düşündüler. Direksiyon simidi, ikisi fonksiyon düğmeleri için ayrılmış 4 konuşmacı için tasarlanmıştır. Direksiyon simidini, direksiyon simidi hafızasıyla birlikte ayarını büyük ölçüde basitleştiren yükseklik veya erişim mesafesini ayarlayabilirsiniz.

Salon hakkındaki izlenimler en iyisidir. Nispeten düşük bir maliyete gelince, otomobil sizi konfor, iyi ses yalıtımı ve diğer minivan üreticilerinin en üst versiyonlarında bile her zaman bulunmayan bir dizi aktif ve pasif konfor sistemi ile gerçekten şaşırtacak.

SJSC GN8 2020'nin teknik özellikleri

Pek çok Çin otomobilinde olduğu gibi, performans açısından çeşitlilik beklememelisiniz. GAC GN8 minibüsünün kaputunun altında, yalnızca bir turboşarjlı benzinli motor mevcuttur ve otomatik şanzıman çift olarak çalışır.

Minibüsün kalbinde tamamen bağımsız bir süspansiyon var, MacPherson payandaları öne ve arkada çok bağlantılı bir süspansiyon var. Fren sistemi disk, ön havalandırmalı disk frenler, arka disk frenlerdir.

Konfigürasyona bağlı olarak, minivanın tabanı 17 ″ veya 18 ″ alaşım jantlar olacaktır. Çin yapımı bir motor olmasına rağmen, daha önce tanıtılan GS8 SUV'dan iyi bilinmektedir. Durum şanzımanla benzer, Aisin şirketi kalitesiyle tanınıyor ve bu otomatik şanzıman Toyota, Suzuki, Hyundai ve diğerlerinde bulunabilir.

Güvenlik ve konfor sistemleri

GAC GN8 minivanının nispeten düşük maliyetine rağmen, rakiplerle karşılaştırıldığında, otomobil, temel konfigürasyonda bile iyi bir güvenlik ve konfor sistemi seti ile şaşırtabilecek. Dolayısıyla güvenlik ve konfor listesi şunları içerir:

• ön ve yan hava yastıkları;
• güvenlik perdeleri;
• ESP, ABS, EBD sistemleri;
• çekiş kontrol Sistemi;
• yokuş aşağı / dağdan inişe başlarken yardım sistemi;
• devrilmeyi önleme mekanizması;
• ERA-Glonass;
• basit veya uyarlanabilir hız sabitleyici;
• önden çarpışma uyarı sistemi;
• otomatik park yardımı;
• çok yönlü görüş sistemi;
• geri viteste sürerken asistan;
• lastik basıncı izleme;
• multimedya sistemi;
• elektromekanik park freni;
• ISOFIX'i monte edin;
• Bluetooth;
• kablosuz şarj cihazı;
• 220V için priz;
• USB şarj bağlantı noktaları;
• 6 veya 8 hoparlörlü Hi-Fi ses sistemi;
• ön koltukların sırtlarında ek göstergeler;
• sürgülü yan kapılar;
• standart alarm;
• yan sürgülü kapılar için elektrikli cam tahriki;
• immobilizer;
• elektrikli bagaj kapağı;
• iki panoramik sunroof;
• anahtarsız erişim;
• düğmeden motoru çalıştırın.

Şirket temsilcilerine göre bu, yeni GAC GN8'in sunduğu şeylerin tam listesi değil. Yeni teknolojiler geldikçe, üretici bunları en üst düzey konfigürasyonlarla tanıtmayı ve eski olanları temel modifikasyonlar için standart olanlar kategorisine aktarmayı vaat ediyor.

Minibüs komple set

Modern teknoloji muazzam bir hızla gelişiyor ve otomotiv endüstrisi geride kalmıyor. Birçok otomobil üreticisi artık müşteriye maksimum sayıda özellik sunmak için rekabet ediyor. Ancak son olarak, bu kadar işlevsel bir sete sahip bir arabanın toplam maliyeti. Çoğu zaman, modern konfor ve güvenlik sistemleri en üst donanım seviyelerinde bulunabilir.

Yeni Çin arabaları, temel konfigürasyonda bile, bazen rakiplerin en üst düzey sürümlerinde bulunmayan iyi bir sistem cephaneliğine sahip olmaları nedeniyle bu klişeyi ihlal ediyor. Yani temel ekipman listesinde GAC GN8 Luxe listelenmiştir:

• matris LED optiği;
• 17 ″ alaşım jantlar;
• multimedya sistemi;
• ısıtmalı ön cam;
• panoramik açılır tavan;
• kombine iç kaplama (kumaş + deri);
• ısıtmalı ön koltuklar;
• ön hava yastıkları;
• ABS, ESP, EBD;
• park sensörleri;
• lastik basıncı izleme;
• immobilizer;
• yerleşik bilgisayarın renkli ekranı;
• Bluetooth;
• düğmeden motoru çalıştırın.

GAC GN8 minibüsünü inceledikten sonra şaşıracak bir şey var, görünüm Çin menşeli hiç ihanet etmiyor, hatta Avrupa standartlarına daha uygun. İçeride, araba gerçekten tüm business class standartlarını karşılıyor. Lüks koltuklar, maksimum işlevsellik ve keyifli ve konforlu bir yolculuk için ihtiyacınız olan her şey.

Dezavantajı, elbette, teknik özelliklerin farklı olmaması ve maksimum, bir benzinli turboşarjlı motor ve torkun ön aksa iletilmesiyle otomatik bir şanzıman olmasıdır.

SJSC GN8 2020'nin diğer fotoğrafları:

|| liste |

• Fiyat ve yapılandırma
• yarışmacılar
• Görünüm
• minibüs salonu
• Özellikler
• Güvenlik sistemi
• Teçhizat

GAC