Özellikle arazi sürüşü meraklıları için aracın yerden yüksekliğini artırın. Bunun için gerekli olan yöntemleri ve çalışma sırasındaki nüansları sizlere detaylı bir şekilde anlatmaya çalışacağız.
Makalenin içeriği:
- boşluk nedir
- Yaylardaki ara parçalar
- Yeni süspansiyon yayları
- Tekerlekler nedeniyle boşluk
- Yaylar nedeniyle yükseklik
- Burulma çubuğu süspansiyonu
- Amortisör ekler
- Hava süspansiyonu
- Bileşen fiyatı
Bir arabada eşit derecede önemli olan yerden yüksekliğidir, arabanın aerodinamiğini ve kullanımını etkileyen kişidir. Bazıları kasıtlı olarak küçümsüyor, bazıları ise aksine arttırıyor. Kural olarak, arazi sürüşü ve ağır yüklerin taşınması hayranları açıklığı arttırır.
Araç izni nedir
Yerden yükseklik veya başka bir deyişle yerden yükseklik, yol yüzeyinden arabanın alt kısmının en alt noktasına kadar olan boşluktur. Kural olarak, arabanın en alçak noktası çoğunlukla diferansiyel, motor karteri koruması, süspansiyon payandaları veya egzoz borusu olarak kabul edilir.
Çoğu zaman, deneyimli sürücüler, yerden yüksekliği, bir arabanın sürebileceği bir deliğin maksimum derinliği ile ilişkilendirir. Bu rakam arabanın alt kısmının hasar görmeyeceği ve arabanın yola sapmayacağına dair %100 sonuç vermektedir.
Tüm özellikler için, SUV'lerde üreticinin fabrikasından en büyük boşluk, bu arabalar başlangıçta arazi sürüşü için tasarlanmıştır. Bu tür SUV'lerin veya geçitlerin boşluğu 200 mm'den başlar. Örneğin, VAZ 2121, Mitsubishi Pajero (Pajero Sport) 220 mm'dir, Toyota Land Cruiser 225 mm'den 270 mm'ye kadardır (havalı süspansiyonlu komple setler için).
Binek otomobillerin yerden yüksekliği daha düşüktür, Lamborghini Diablo yaklaşık 100 mm, Lada Kalina - 158 mm, Honda Civic 6 EJ6 - 110 mm. Ancak, sahibinin arabadan tamamen memnun olduğu durumlar vardır, ancak açıklığı değildir, sonuç olarak, seçenekler arayışı onu değiştirmeye başlar.
Ara parçalar nedeniyle artış
En yaygın yollardan biri, yaylardaki özel dikmeler sayesinde yerden yüksekliği arttırmaktır. Bunun için, yay bobinleri arasındaki mesafeden biraz daha kalın olarak hesaplanan özel kauçuk contalar satın alınır. Kurulumu oldukça basittir ve kendiniz halledebilirsiniz.
Bu tür eklerin çalışmasının özü, arabayı kendi ağırlığı altında yaylara sarktığında desteklemektir. Kauçuk ekler bu sarkmayı azaltır ve sürüş yüksekliğini korur. Ekler nedeniyle, bulunduğu yayın bobinleri neredeyse bükülmez ve serbest bobinler mümkün olduğunca bükülür, bunun sonucunda boşluk artar.
Örneğin, Kia Rio, Ford Focus ve Toyota Corolla otomobillerine bu tür kauçuk ekler takarak, yerden yüksekliği 3-5 cm artırabilir, kötüye kullanmazsanız, aşırıya kaçarsanız daha iyi sonuçlar elde edebilirsiniz.
Yerden yükseklikteki böyle bir değişiklik, süspansiyon sertliğini olumsuz yönde olumsuz yönde etkileyecektir. Değişimden önce ve sonra sertliği bilmek kesinlikle fark edilecektir. Böyle bir ayar ile, arazide sürmek çok rahatsız edici olacak, aracın kontrolünün ve yön dengesinin bozulmasıyla çekilecek.
Yeni süspansiyon yayları
Yukarıda açıklanan hileye ek olarak, lastik ekler sayesinde, standart süspansiyon yayları değiştirilerek aracın yerden yüksekliği artırılabilir. Çok sayıda dönüşe sahip daha büyük yaylarla değiştirerek istediğiniz boşluk sonucunu elde edersiniz.
Ancak bir şey var, bu tür yayların varlığı, araba modelinizin popülaritesine ve bu tür ayarlamaların ne kadar talep edildiğine bağlı olacaktır. Bazı modeller bunlarla dolu, ancak diğer çatı kaplama keçeleri hiç yok, çatı kaplama keçeleri fahiş fiyatlarla satılıyor. Kural olarak, aracınızla aynı üretici tarafından üretilen orijinal yaylar, doğada, çok nadir durumlarda, SUV'lerde bile mevcut değildir.Genellikle bunlar, tamamen bu yönde çalışan özel üreticilerdir. Böyle bir parçayı satın alırken kaliteli, uygun malzemelerle yapılması ve ağır yüklere dayanması gerektiğini anlamalısınız. Dezavantajlarla ilgili olarak, en tatsız olanı, yön dengesi kaybının yanı sıra viraj alırken yuvarlanma nedeniyle otomobilin yoldaki davranışının bozulmasıdır.
Bu yöntemle boşluk 8-12 cm, hatta daha fazla arttırılabilir. Bu rakamların otomobilin güvenliğini ve aerodinamiğini büyük ölçüde etkileyeceği anlaşılmalıdır.
Daha büyük yarıçaplı tekerleklerin takılması
Yerden yüksekliği değiştirmenin üçüncü yolu, arabadaki tüm tekerlek ve lastik setini değiştirmektir. Genellikle bu yöntem, arabanın görünümünü iyileştirmek için ve arabaları hiç anlamadığınız durumlarda seçilir.
Örnek olarak, bu yöntem için, arabanın fiyatı 205/60 R16 veya 195/60 R15 iken, 215/65 R16 bir dizi tekerlek ve lastik alabilirsiniz. Tekerlekleri değiştirmenin her zaman yerden yüksekliği artırmayacağını, bazen tam tersi bir etki elde edebileceğinizi hatırlamakta fayda var. Çoğu zaman, daha büyük çaplı lastikler düşük profillidir, bu da yerden yüksekliğin değişmeyeceği veya tam tersine azalacağı anlamına gelir.
Boşluğu arttırmanın bu yönteminin dezavantajı, tekerleklerin kemerler, tekerlek davlumbazları üzerinde sürtünmeye başlamasıdır, özellikle viraj alırken bu açıkça görülebilir ve duyulabilir olacaktır. Bu nedenle, yeni jant ve lastik seçerken, yüzlerce kez tekrar okuyun, hesaplayın ve bunun aracınız için sonuçlara yol açmadığından emin olun. Genellikle bu yöntem yerden yüksekliği 1 ila 3 santimetre artırır.
Yaprak yaylar, yaprak yay ekleyerek
Yerden yüksekliği artırmak için bu seçenek, yalnızca yaprak yaylara sahip araçlar için uygundur. Bunun en kolay yol olduğunu söylemek değil, en yaygın olanlardan biri. Arabanızda yaylar mevcutsa, gerekli sayıda plakayı eklemeniz yeterlidir ve istediğiniz sonucu alırsınız.
Dezavantajı, süspansiyonun sertliğinde bir artış olacaktır, ancak artı, bu yaylar üzerindeki nominal yükün artmasıdır. Yani eskisinden daha ağır yükler taşıyabilirsiniz. Uzmanlar, disklerin yaylarla birlikte daha büyük bir boyuta getirilmesini tavsiye ediyor, bu yumuşaklık ve değiştirme kalitesi açısından çok daha iyi bir sonuç gösterecektir.
Torsiyon çubuğu süspansiyonunun ayarlanması
Arabanızda bir burulma çubuğu süspansiyonu varsa, yerden yüksekliği değiştirmeyle ilgili sorunların çoğunun sizden uzaklaştığını düşünün. Yerden yüksekliği artırmak için, onu ayarlamak yeterli olacaktır. Ölçülü olarak düzenlemek ve kötüye kullanmamak gerekir, o zaman arabanın aerodinamiği ve kontrolünün kalitesi değişmez.
Amortisör ara parçaları
Bu, büyük olasılıkla, aracın yerden yüksekliğini artırmak için en iyi ve en yaygın olarak kullanılan yöntemdir. Bu yöntemin özü, amortisörlerin payandalarının ve gövdenin birleşim yerine özel ekler yerleştirmektir. Bu ara parçalar, kauçuk yay ara parçaları ile benzer bir rol oynar ve yerden yüksekliği artırır.
Bu tür ara parçaların dezavantajı, aracın yol tutuşunun bozulması sonucu aracın ağırlık merkezinin bozulmasıdır. İmalat için malzeme olarak yoğun plastik veya alüminyum kullanılır.
Araba havalı süspansiyon
Yerden yüksekliği arttırmanın en havalı yolu, havalı süspansiyonun montajı olarak kabul edilir. Bu yöntem, neredeyse tüm şasinin değiştirilmesini içerir ve çok paraya mal olur. Ancak sonuç kendini haklı çıkarır, parametreleri ayarlayarak istediğiniz zaman yerden yüksekliği seçebilirsiniz. Aynı zamanda, arabanın yol tutuşu bozulmayacak, bazıları tam tersini söylüyor, sadece gelişiyor.
Gümrükleme için bileşenlerin maliyeti
Listedeki ilk yaylar için lastik uçlardı. Aracın marka ve modeline göre fiyat değişiklik gösterebilir. Nexia veya diğer Rus montajlı makineler için bir kurulum kiti 250 ila 1200 rubleye mal olabilir.Ancak yabancı otomobiller Kia, Toyota veya Honda için böyle bir kit 1.000 ila 4.000 rubleye mal olacak.
Yerden yüksekliği artırmanın ikinci yolu, standart yayları daha yüksek yaylarla değiştirmektir. Böyle bir zevkin fiyatı da araba modeline bağlı olacak, ortalama maliyet 1000 ruble'den başlıyor, bu varyantta maksimumun söylenmesi zor.
Yerden yüksekliği değiştirmek için üçüncü seçenek, diskleri ve lastikleri daha büyük çaplı değiştirmeyi içerir. Burada belirli bir fiyattan bahsetmek zor. Her şey zevke ve arzuya bağlıdır, başlangıç genellikle 100 dolardan başlar, ancak kesinlikle bir maksimum yoktur, herkes cüzdanının en iyisine çıldırır.
Yerden yüksekliği artırmanın bir sonraki yolu, amortisörler ve araç gövdesi arasındaki ara parçalardır. Böyle bir zevkin fiyatı çok fazla değişmez. Plastik 400-800 rubleye mal olacak, alüminyum biraz daha pahalı olacak.
