Makalenin içeriği:
- Modern araba pilleri
- GEL pilin özellikleri
- AGM akü özellikleri
Pil, enerjisi elektriğe dönüştürülen kimyasal reaksiyondan kaynaklanan bir elektrik akımı kaynağıdır ve bunun tersi de geçerlidir. Böyle bir dönüşüm, akümülatörün deşarj işlemi sırasında elektriği depolamasını ve deşarj işlemi sırasında tüketiciye tedarik etmesini sağlar.
Modern pillerin farklı tasarımları vardır ve çalışmalarının genel prensibi değişmeden kalmasına rağmen, üretimleri için bir dizi yeni şema ve teknoloji ortaya çıkmıştır. Özellikle, araba pazarı aktif olarak GEL ve AGM aküleri kullanıyor.
Modern araba pilleri
Modern bir otomobilde sadece motorun teknik özellikleri ve kontrol sistemi değil, aynı zamanda sürücü ve yolculara sağlanan konfor seviyesi de önemlidir.
İç mekan mikro iklimi, otoparkta arabanın içindeki ışıkları yakma, arabanın buzdolabında yiyecek saklama, cep telefonu veya tablet şarj etme yeteneği - bir araba yolculuğunu keyifli kılan ve çok yorucu olmayan her şey enerji tüketimi gerektirir. Aynı zamanda, jeneratör tüm cihazlara otomatik güç sağlayamaz.
Bu durumun bir sonucu olarak, otonom güç kaynakları tedarikinde uzmanlaşmış üreticiler, kapasiteleri ve güvenilirlikleri için yüksek gereksinimleri karşılayacak pillerin geliştirilmesine çok fazla çaba ve para yatırıyorlar.
Akülerin yeni gelişmelerinde, prensip olarak, sülfürik asit sıvı elektrolit kullanan "klasik" aküden küresel bir fark yoktur. Bu tür piller aşağıdaki gibi düzenlenmiştir:
- pil kutusu "bankalara" bölünmüştür - bölmeler;
- içeride ayrı negatif ve pozitif plaka blokları var;
- pil bölmeleri elektrolitle doldurulur;
- tüm cihaz bir gaz havalandırma sistemi ile donatılmıştır.
Eski tip pillerden farkları elektrolit ile başlar. Pilleri daha güvenli hale getirmek ve kasadaki en ufak bir çatlaktan elektrolitin (sülfürik asit çözeltisi) sızmasını önlemek için sıvı elektrolit jel haline getirildi.
Dolgu maddesinin böyle bir tutarlılığının elde edilmesi, çeşitli teknolojiler kullanılarak gerçekleştirilir. İki üretim teknolojisi vardır:
- Jel Elektrolit veya JEL akümülatörleri;
- Emici Cam Mat veya AGM piller.
Bu teknolojiler kullanılarak üretilen pillerin temel avantajı, her şeyden önce, kimyasal reaksiyonların maddelerinin-ürünlerinin salınımını en aza indirmeleridir. Gazlar cihazın içinde hapsolur ve tekrar tekrar reaksiyona girerek cihazın ömrünü uzatır.
Bu cihazların son "artı" değil, aynı zamanda bir arabadaki çalışma koşullarındaki güvenilirlikleridir.: Herhangi bir nedenle pilin dış kasası çatlasa bile, cihazın içinde bu çatlaktan sızabilecek ve zarar verebilecek kimyasal olarak agresif sıvı yoktur - pil dolgusu içeride kalacaktır.
dikkat çekicidir ki aslen askeriye için tasarlanmışcihaz kasasının kısmen tahrip olması durumunda ekipmanı ve insanları korumak için.
Cihaza, her iki türün avantaj ve dezavantajlarına daha yakından bakalım.
GEL pilin özellikleri
Bir GEL pilde, elektrolitin kalınlaşmasına neden olan elektrolitik sıvıya özel bir katkı maddesi eklenir - silikon dioksit SiO2. Böyle bir katkı maddesine sahip elektrolit, akış özelliğini kaybeder ve aslında bir jel kütlesi haline gelir.
Aynı zamanda, SiO2 sülfürik asit ile kimyasal reaksiyona girmez ve bu nedenle pilin çalışması için gerekli özelliklerini değiştirmeden bırakır, yalnızca ortamın viskozitesinden sorumlu nötr bir dolgu maddesi olarak kalır.
Üreticiler, bu tür pillerin 10 yıla kadar dayandığını ve sıvı eklemek veya yoğunluğunu kontrol etmek gibi bakım gerektirmediğini iddia ediyor.
GEL teknolojisi kullanılarak üretilen şarj edilebilir pillerin ana avantajı, örneğin bir araba motorunu çalıştırmak için bir dizi başarısız deneme yapıldıktan sonra GEL pillerin kendi kendini onarma yeteneğine sahip olmasıdır. Bu nedenle jel akülere derin deşarj aküleri veya çekiş aküleri denir. Bir araba motorunu çalıştırmak için tasarlanmıştır.
Bugün Avrupa, ABD, Asya ve Rusya'nın önde gelen üreticileri jel akü üretimi yapmaktadır. Üreticiye bağlı olarak, cihaz üzerindeki işaretler değişebilir. Etiketteki ana bilgiler, pilin kapasitesini (amper-saat olarak) ve başlangıç akımını gösterir.
Bu teknoloji kullanılarak üretilen pillerin dezavantajları arasında öncelikle şunlardan bahsetmek gerekir:
- soğukta, pil şarj seviyesi, geleneksel şarj edilebilir pillerden çok daha yoğun bir şekilde azalır;
- pil aşırı akımla şarj edilirse, bu cihaza zarar verebilir, bu nedenle kural olarak doğru elektronik cihazlarla donatılmış araçlara kurulmalıdır;
- son olarak, JEL pillerin maliyeti, başlangıç akımına ve kapasitesine bağlı olarak oldukça yüksektir ve 10 ila 18 bin ruble arasında değişebilir.
Jel akülerle ilgili olumsuz yorumlar, büyük ölçüde araç sahiplerinin bunları yanlış kullanmaları ve talimatları ihlal etmesinden kaynaklanmaktadır. Bu nedenle, örneğin, şarj işlemi sırasında daha yüksek bir akım uygulanırsa, pil jeli "eriyecek" ve bu da cihazı hızla kullanılamaz hale getirecektir.
Bu fenomenin nedeni, daha yüksek bir akımın maddeyi ısıtması, "kaynaması", belirli bir basınca ulaşan, pil valflerini açan ve buharlaşan gazları serbest bırakmasıdır. Düşük elektrolit seviyeleri pili işe yaramaz hale getirir.
AGM akü özellikleri
Çeviride, pil üretimi için bu teknolojinin adı "her şeyi emen cam paspas" gibi geliyor. Teknoloji, geliştiricilerin sıvı halde elektrolit kullanımını tamamen terk etmeleri ve özel bir malzeme ile değiştirmeleri bakımından ilginçtir. Mucitler, sulu bir sülfürik asit çözeltisini özel bir sentetik mat ile bağladılar.
Paspaslar farklı boyutlarda gözenekler içerir: küçük olanlar elektrolitik sıvıyı tutar ve büyük olanlar, cihazın dış kasasının duvarlarında yoğunlaşana kadar buharların dolaşımı için yollar görevi görür. Bu etki, küçük gözenekleri dolduran ve büyük gözenekleri serbest bırakan kılcal kuvvetlerin etkisi nedeniyle elde edilir.
AGM teknolojisi GEL'den daha eskidir - neredeyse elli yaşındadır. Başlangıçta, bu piller Amerika Birleşik Devletleri'nde yaratıldı ve yalnızca ordunun ihtiyaçları için kullanıldı.
Jel teknolojisi kullanılarak yapılan pillerle karşılaştırıldığında, AGM'lerin tartışılmaz bir avantajı vardır - sıcaklık artışına karşı çok hassas değildirler. Dolayısıyla bu tür pilleri şarj ederken cihazın ısınmasına neden olan aşırı akım, kapasitede azalmaya ve nihai arızaya yol açmaz.
Jel aküler gibi, AGM aküleri de bakım gerektirmez. Soğuk havalarda kullanım için onları son derece çekici kılan yüksek bir başlangıç akımına sahiptirler.
Derin deşarj, bu cihazı arıza ile tehdit etmez: üreticiler, pillerinin iki yüze kadar tam deşarja dayanabilecek kapasitede olduğunu belirtir.
Pilleri taşırken, her iki tarafa da yerleştirilebilirler. AGM pil ömrü, modele ve üreticiye bağlı olarak 5 ila 12 yıl arasında değişmektedir.
Bu teknolojinin dezavantajları arasında şunlar belirtilmelidir:
- daha fazla ağırlık;
- özel şarj cihazlarına duyulan ihtiyaç;
- şarj prosedürünü dikkatli bir şekilde gerçekleştirme ihtiyacı;
- şarj rölesinin sağlanmadığı araçlarda zor çalışma.
Bir AGM aküsü satın alırken, araç sahibi bu cihazın aşırı şarja karşı son derece hassas olduğunu anlamalıdır. Aşırı şarj cihazı kullanılamaz hale getirir.
Boşalmış bir akü olduğu ortaya çıkarsa, arabanın avantajlarından hiçbiri rol oynamaz. Bu nedenle, bu cihazın seçimine sorumlu bir şekilde yaklaşılmalıdır.
Ayrıca, beğendiğiniz modeli satın aldıktan sonra, talimatları dikkatlice incelemeli ve cihazı üreticilerin gerektirdiği şekilde kullanmalısınız - o zaman satın alınan pil uzun yıllar kusursuz hizmet edecektir.
